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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(805)+1 性價(jià)比高(304)+1 空間大(246)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(117)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(494)+1 有點(diǎn)異味(448)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2698公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:拉貨比較多,動(dòng)力方面感受還是不錯(cuò)的,最起碼拉個(gè)三五百斤上坡目前沒(méi)遇到過(guò)什么問(wèn)題,包括夏天開(kāi)著空調(diào)都是剛剛的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9012公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)槭腔靹?dòng)車(chē)型,前期完全由電機(jī)的介入,整體加速特別快,動(dòng)力跟腳,低速狀態(tài)下的NVH做的很好,噪音是幾乎沒(méi)有的,高速快速路上到80,發(fā)動(dòng)機(jī)介入的一瞬間,有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從駕駛位前端傳來(lái),剎車(chē)偏硬,沒(méi)有虛位余量,如果第一次開(kāi)這個(gè)車(chē),剎車(chē)過(guò)程中會(huì)引起晃動(dòng)幅度大的情況。高速路段的動(dòng)力就沒(méi)有那么的充沛,但是不考慮駕乘感受的情況下,家用完全滿足,愛(ài)信的變速箱還是可以值得信賴的,整體來(lái)說(shuō),表現(xiàn)在同級(jí)別中優(yōu)異
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2394公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:駕駛的途中可以很不錯(cuò)的發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的動(dòng)力很充沛,發(fā)動(dòng)機(jī)給它的動(dòng)力足夠我用了,提速、超車(chē)都是輕輕松松的事情。也可以發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的操控駕駛感受一般般,沒(méi)有想象中那么靈活,方向盤(pán)的尺寸感覺(jué)有點(diǎn)大,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁。座椅坐起來(lái)有點(diǎn)小沙發(fā)的感覺(jué),挺舒服的,減震效果做的也不錯(cuò),過(guò)坑的時(shí)候,在車(chē)內(nèi)的顛簸感不明顯。駕駛的時(shí)候不會(huì)太累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車(chē)子的動(dòng)力完美,一點(diǎn)都不虛,起步的時(shí)候一點(diǎn)都不肉,然后爬坡也是比較輕松的,就算是滿載的情況下也可以輕松帶動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2384公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這臺(tái)車(chē)在起步的時(shí)候還是偏肉了一點(diǎn)點(diǎn),不過(guò)它那么大的一個(gè)塊頭,熱身也是需要時(shí)間,所以我覺(jué)得問(wèn)題不大,習(xí)慣就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力感覺(jué)也比較不錯(cuò),好像新能源車(chē)動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)勁。尤其是加速方面的效果,確實(shí)比同價(jià)位的燃油車(chē)表現(xiàn)更好,F(xiàn)在慢慢適應(yīng)了開(kāi)新能源車(chē)的感覺(jué),也確實(shí)愛(ài)上了新能源車(chē)的澎湃動(dòng)力以及接受表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò),平常遇到的各種路況都能輕松面對(duì)整體的動(dòng)力表現(xiàn)是很不錯(cuò)的,操控很簡(jiǎn)單很容易上手,再加上還有很不錯(cuò)的輔助駕駛功能,開(kāi)它那是相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單。座椅包裹性很棒,很貼合背面,空調(diào)的制冷效果很不錯(cuò),再就行車(chē)的途中很平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3549公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然純電只有120KM的續(xù)航,但是作為日常代步3天一沖也是足夠了,跑長(zhǎng)途用油就可以,作為家用車(chē)可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的選擇,比亞迪的刀片電池特點(diǎn)就是相對(duì)安全穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7165公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面我覺(jué)得還挺不錯(cuò)的,提速的感受十分的快,尤其是在跑高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺給力的,超車(chē)十分的輕松。市區(qū)行駛的時(shí)候,走走停停的路況電機(jī)也會(huì)開(kāi)始工作,而且電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力也比較不錯(cuò),提速很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:不知道是車(chē)重的原因還是什么情況,反正啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)力明顯比較弱,感覺(jué)帶不太動(dòng),主要也是市區(qū)開(kāi),偶爾回老家的時(shí)候,上坡就感覺(jué)有點(diǎn)吃力。
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寶沃BX5

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