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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（805）+1 性價比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（494）+1 有點異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間表現(xiàn)是我最滿意的地方，因為車子體型是比較大的，所以內(nèi)部的乘坐空間相應(yīng)的也是比較寬敞，不僅前后排的距離比較大，而且頭頂上也不會有壓抑感，后備箱更是有著不錯的表現(xiàn)，有時候去農(nóng)村的親戚家，帶回來再多的農(nóng)副產(chǎn)品都能夠放得下
缺點：稍微有點兒不滿意的，就是座椅里面的材質(zhì)過于柔軟，如果長時間乘坐的話會有明顯的塌陷，而且腿部會感覺到非常疲憊
外觀：這款車的外觀具有宋PLUS家族的一貫性車頭設(shè)計，但是在細(xì)節(jié)方面更是增添了一些插電混動版自己的個性。
內(nèi)飾：它的中控屏是12.8英寸的，尺寸超大，而且是屬于高清液晶屏，里面的功能非常豐富，屏幕還可以旋轉(zhuǎn)，操作起來還是特別方便實用的，方向盤是使用皮質(zhì)包裹，手感細(xì)膩，而且粗細(xì)合適。
空間：空間感覺不是很局促，所以對于他的空間，我還是挺滿意的，空間布局利用的很合理，沒有半點的讓費�；顒悠饋硪彩遣粫艿娇丈系募s束。座椅也是夠用，可是如果拿出去和同價位的其他車子相比的話一點也不遜色。
配置：宋PLUS混動的性價比還是很高的，技術(shù)很可靠，能把1.7噸的車做得這么省油，配置也很高，各種售后服務(wù)也非常的到位
動力：混動技術(shù)的車加速真的很給力，油門一踩整個電機(jī)介入的瞬間速度猛的就提上去了，在低速時候的動力很猛。都沒有什么延遲的。就是等速度上來之后比如在高速上對比燃油車的話動力的持續(xù)輸出能力就比較不足了，不過這也不會影響混動技術(shù)帶來的駕駛樂趣感。
越野：
方向盤手感還不錯，剎車和油門都很靈敏，方向盤的手感不錯，而且力度很輕盈，習(xí)慣了之后會覺得非常的有安全感。車子大，一開始開宋PLUS新能源這輛車，還真是有點不適應(yīng)，方向盤比較輕，容易控制。整個車內(nèi)的空間也很大，配置覺得非常高，還算不錯
油耗：能耗主要還是從兩方面來看，一個是油耗，一個是耗電量，它在這兩方面都可以有比較不錯的表現(xiàn)，即使在市區(qū)內(nèi)經(jīng)常走走停停，但是耗電量也并不高，在高速上可以暢通無阻地行駛，油耗自然很低。
舒適：座椅軟硬度很好，而且也比較透氣，整體的包裹性也是屬于中規(guī)中矩的，遇到一些坑坑洼洼的路段，顛簸感不是非常明顯，只是車速很快的情況下容易聽到胎噪。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的主要有兩個方面，一方面是它的性能真的是不錯的，無論是從它的動力也好，操控性也好，都讓我覺得非常不錯，在車子起步的時候可以做到迅速又平穩(wěn)，提速也沒有任何壓力，駕駛起來真的是非常輕松的，這都足以說明它有非常好的性能。另一方面就是它的整體配置還是不錯的，雖然價位不高，但是配置了360度全景的影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前排座椅的加熱通風(fēng)功能也非常高檔，LED大燈也是顯得非常獨特。
缺點：它的隔音方面表現(xiàn)得不是很好，有時候經(jīng)過比較嘈雜的地方，必須打開車內(nèi)的音樂，才可以緩解外面噪音對車內(nèi)的影響。
外觀：車身側(cè)面的流線很順滑，車頭的設(shè)計我很喜歡，前格柵和漆面都很好看，看著就很不錯的。
內(nèi)飾：宋plus dmi在內(nèi)飾上也是精心設(shè)計的，中控的屏幕很大，也不用開手機(jī)導(dǎo)航了。各種儲物格子都設(shè)計的非常到位，各種東西都有放的地方，不會在車上放得到處都是了。
空間：宋plus dmi的空間表現(xiàn)是真的很好了，這個十七萬的價格，都已經(jīng)是屬于大五座的空間表現(xiàn)了，前排座位寬敞，車的軸距比較長，后排表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯。而且它的后備箱的空間非常的大，還可以按比例的放倒第二排座椅。帶著家人出去自駕游的話，東西比較多，也都放得下。
配置：現(xiàn)在我開著宋PLUS新能源還是挺滿足的，能夠擁有這個品牌這款車的配置，整體下來還是比較符合心理預(yù)期的一輛車，在當(dāng)時購買這款車子的時候，確實也花了挺多心思來進(jìn)行選擇了，每個人都有自己的性價比標(biāo)準(zhǔn)，性價比不錯
動力：平時駕駛的時候，感覺動力的響應(yīng)還是比較直接的，而且速度也不慢，提速也可以做到比較爽快，而且可以勻速前***時在市區(qū)內(nèi)行駛，這種動力是非常合適的。燃油發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力主要還是在跑高速的時候能夠得到充分的釋放。
越野：
我想要的就是這么一輛開著舒服的大suv，輔助駕駛的配置很多，實現(xiàn)L2級別的自動駕駛，方向盤的手感很好，而且上面各種快捷功能鍵都有，剎車的腳感反饋很清楚
油耗：開了三千多公里，高速才上了兩次跑了不到四百公里，剩下基本都是在市區(qū)及周邊這種短途駕駛的，車多人多，但是油耗表現(xiàn)很好，百公里耗油在五個左右
舒適：我感覺它的座椅外面包裹的材質(zhì)是非常不錯的，很透氣，而且里面填充的物質(zhì)也有一定的抗壓性，長時間乘坐不會覺得軟塌塌的。只是經(jīng)過比較嘈雜環(huán)境的時候，即使關(guān)上車窗，車內(nèi)也會感到明顯的噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是油耗和內(nèi)室座椅，油耗不用多說油電混動的比我朋友的燃油車比起來一個月可以省個抽煙的錢了，內(nèi)室最喜歡的就是后排沒有中間的凸起，后排座三個人長途行駛腳沒那么擁擠，座椅包裹性比較強(qiáng)比較軟，在加上還有座椅通風(fēng)，夏天開車再也不用擔(dān)心后背都是汗水了。
缺點：說到最不滿意的，因為我開這車有一段時間了，我對這車的性能很滿意，真的給我很大的感覺，無論是他的操控，還是外貌，還是空間，都達(dá)到了我的目的，當(dāng)然，現(xiàn)在沒有需求，不代表以后就沒有需求。
外觀：車子的外觀設(shè)計當(dāng)然是第一眼就能夠吸引到人的，而他的話只有第一眼吸引到了我，而且我覺得它的車子設(shè)計很有辨識度，而且在維持時尚感的同時又能感覺到車子本身的穩(wěn)重大氣。像休假的時候開著車子出去逛街的時候，車子吸引力還是比較強(qiáng)的，特別是車前大燈的設(shè)計，給人的感覺就是比較的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，布局合理，保留了原始車按鍵上的漢字，然后讓我們看起來一目了然，很好上手，尤其是那塊兒，智慧大屏滿滿的科技感。
空間：這款車在空間的規(guī)劃上還是十分的好的，空間大小我覺得目前來說正合適，坐在椅子上頭頂還有挺多的空間，不會感到有壓抑的感覺，不管是身體的任何部位都可以自由的活動，腿腳都有一定的活動空間，且車子的高度也是比較不錯的，車內(nèi)的一下小空間，設(shè)計的都很合理，我用著感覺很舒服的。
配置：花這些錢買到宋PLUS新能源我個人感覺還是很值得的畢竟它的性價比很高，帶給我的用車體驗也比較不錯各個方面表現(xiàn)的都很符合我的用車需求，而且車子的質(zhì)量也很有保障用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么問題。
動力：這輛車配置的發(fā)動機(jī)對于正常代步來說沒有什么問題，起步?jīng)]有拖拖拉拉的感覺。哪怕是在走走停停的路段，油門踏板都是比較靈敏的，而且換擋也非常的平順，爬坡能力也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，整天來來回回的跑，多少有時候著急了超個車啥的吧，這動力絕對得跟上。
越野：
它操控起來也不難，挺容易上手的。方向盤很靈活，不用擔(dān)心方向盤太重的問題。而且車身的穩(wěn)定性很好，底座很堅固，也不用擔(dān)心車體不好控制的問題，總體來說做的還是不錯的。
油耗：他的綜合能耗并不高，整體能耗在我自己的估計之內(nèi)，俗話說，人要學(xué)會滿足，他的整體表現(xiàn)就是讓我滿意的，當(dāng)然，我覺得他的能耗不會給我太大壓力。
舒適：皮質(zhì)的座椅，手感很好，味道也不是很重，現(xiàn)在的材質(zhì)都非常環(huán)保了，比較滿意和放心。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格18.53萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2165公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的有兩方面，一方面是車子的整體配置還挺齊全的，不僅配置了360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還有前后駐車?yán)走_(dá)，LED大燈也是標(biāo)配，還有前排多層隔音玻璃等等。另一方面它的各方面性能也表現(xiàn)的非常不錯，空間寬敞，動力充足，容易駕駛，能耗低，還有它的高顏值。
缺點：我個子比較小，這臺車還是太大了，但是沒有關(guān)系，我就是喜歡大車。
外觀：外觀設(shè)計很耐看，所有的線條都非常的流暢，每一部分都連接的非常順滑。而且他后車燈采用的是一線式的設(shè)計，顯得非常別致。在街上一看到這個車燈就知道是比亞迪的車
內(nèi)飾：內(nèi)似的整體設(shè)計簡潔大方，實用性很強(qiáng)，特別是中控臺的這種布置，讓人在開車的時候用起來很順手。空調(diào)的制冷效果不錯，在短時間內(nèi)就能夠快速制冷。
空間：別看車子體型不大但是內(nèi)部空間設(shè)計布局還是很合理的尤其是它在乘坐方面表現(xiàn)的很突出，不僅前后排乘坐空間比較大而且后排凸起也很低每次帶著家人朋友滿載出行時坐在后排也能夠擁有一個很充裕的乘坐空間，腿腳能夠隨意地挪動翹個二郎腿也是很輕松的。
配置：性價比對我來說是比較滿意的，因為它的價格不算是特別貴的吧，對于這樣的價位從它的性能和配置來說，我覺得都算是中上游的話，所以買它的話，我覺得我沒有吃虧。
動力：它的話倒是沒有去特別的在意，但是當(dāng)我這段時間看下來的話，能夠感覺到他的動力也是非常不錯的，可以說是可以和一些燃油車相媲美了，特別是當(dāng)我在市區(qū)里開發(fā)的時候，它的動力輸出是相當(dāng)?shù)钠巾�，而且在低速的時候它的動力通過性也是非常好的。
越野：
方向盤有點重，很好的鍛煉了手臂肌肉。不建議女士開。
油耗：因為它是混合動力汽車，基本上在市區(qū)內(nèi)行駛，都是用電能來驅(qū)動，所以只有在跑高速的時候才使用燃油發(fā)動機(jī)來工作，在燃油方面還是比較節(jié)省的，耗電量也并不高，這其實就能夠展現(xiàn)出來它比較實用的一面了，就會讓我覺得車買的特別的值得，入手也很靠譜。
舒適：當(dāng)我坐在座椅上的時候，我就能夠感覺到宋plus設(shè)計的非常人性化，特別是它的支撐性非常好，不管是什么樣體型的人坐著都是能夠非常的保護(hù)好坐著等人的腰部。當(dāng)然它的隔音效果也是毫不遜色的，特別是在一些擁擠路段，當(dāng)我們坐在車子里，還能保持一個安靜的氛圍。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，這臺宋plus dm給我的感覺特別棒，設(shè)計出色，非常流暢動感的這么一臺車，十多萬的價格，開出了四五十萬的檔次感，這是我非常滿意的。國產(chǎn)車在設(shè)計上比合資車要好，這一點我就覺得是需要重點表揚一下的，很棒。
缺點：最不滿意的就是隔音，在公路跑起來風(fēng)噪和路噪都是比較大的，還有提速比較肉。
外觀：外觀是我最喜歡的，顏值黨的最愛。不管是我喜歡，我們家里人都比較喜歡這臺車的外觀設(shè)計。說幾個我很喜歡的地方，一個就是它的前臉，龍顏設(shè)計的精華所在，特別是矩陣式大燈組，老霸氣了。還有就是它的尾部的造型，看起來也很有感覺，很有氣派，流暢動感。
內(nèi)飾：液晶儀表盤和中控屏尺寸都非常大，清晰度也都能夠做到很完美，皮質(zhì)的方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，握著手感也很不錯，全車車窗可以有一鍵升降功能，而且語音識別系統(tǒng)還有360度全景影像都可以通過大屏幕很好地控制和展現(xiàn)出來。
空間：我身高150左右，我老公170，他開的時候，視野覺得特別好，我需要加靠背才行。乘坐空間:后排空間充裕，老人和小孩乘坐，非常舒服。
配置：確實是我選的車，我認(rèn)為宋PLUS新能源是相當(dāng)不錯的，畢竟這車也是一款非常不錯的車，在我看來，它是相當(dāng)令人滿意的，并且有很多優(yōu)點，總體來看，這款車與其他車型仔細(xì)對比后，該車的性價比還是比較高的。
動力：平時起步的時候就非常順暢，而且跑起來之后也是動力超強(qiáng)的那種，輕踩油門車子就有反應(yīng)，在高架上加速超個車一點問題都沒有，輕踩油門車子就有反應(yīng)，在高架上加速超個車一點問題都沒有，后半段的加速體現(xiàn)也仍是很能夠的，包括整個動力的平順性也完全沒有任何問題，在減速的時分也會十分順暢，平常和家人一起外出自駕游，也是完全可以勝任的，爬坡和提速能力是值得肯定的。
越野：
方向盤給人的感覺還是很輕快的，不覺得笨重，厚重扎實的底盤很好的保證了車身的穩(wěn)定性，輕松清晰的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是特別容易掌控的，高速開著車身基本感覺不到太明顯的晃動，穩(wěn)定性很好，在轉(zhuǎn)彎的時候也沒有明顯的側(cè)重感 ，車子各方面的操控部件也算是挺豐富，并且還挺能夠適應(yīng)的。
油耗：還是讓我比較滿意的，綜合下來感覺還是不錯的，它車子的動力也是比較不錯的，感覺開起來的話不會很費，這樣的一個量我還是很驚喜的。
舒適：整體舒適性蠻好的，尤其是作業(yè)比較軟，坐起來比較舒服，推遲上也比較人性化，尤其是座椅，座椅通風(fēng)嗯，是最好的夏天，現(xiàn)在這天氣比較熱，早上去不想騎車子，然后后悔都是汗，比亞迪抹上面是不會出現(xiàn)這種情況的，我感覺蠻好的，是不是蠻高的？
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認(rèn)為宋PLUS新能源這輛車滿足了我的很多需求，整體表現(xiàn)還不錯，然后他有很好的控制和準(zhǔn)確的方向，當(dāng)然，他的長相也很好看，配置也還可以，僅此而已，整體空間也完全滿足了我的需求，動力也綽綽有余。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，一切的性能都覺得挺不錯的，開著也比較順手。
外觀：買車后，這車越看越喜歡，它是一種耐用的汽車，整車的線條非常漂亮，它看起來非常賞心悅目，外觀的在線設(shè)計非常時尚，造型獨特，很有個性，前臉看起來很有層次感，車漆質(zhì)感很好，在路上行駛時辨識度還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是沒有什么問題的，挺有科技感的這么一個內(nèi)飾設(shè)計。但是美中不足的就是這臺車新車的時候，車內(nèi)還是有點小小的味道。希望以后廠家可以重視這個不足，畢竟我們新企業(yè)，有些地方還是要注意一下的，傳統(tǒng)車企做不到的，我們做到了就很好了對不對。
空間：畢竟它是一輛suv，所以空間的寬敞度還是非常好的，前后排座椅間距設(shè)計得比較合理，兩排座椅都有比較寬敞的空間，坐在后排，腿也可以很舒適的放著，后備箱也有比較大的空間，因為車子高度在那兒，所以還是可以放不少東西的。
配置：性價比那更是不用說了，肯定是我選擇它的首要條件，因為畢竟預(yù)算在那里擺著，不可能選擇特別貴的車子，當(dāng)然我也要響應(yīng)國家的號召節(jié)能環(huán)保，所以我選擇了新能源車子。
動力：我這個標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的電機(jī)，作為一臺電動車來說也是很強(qiáng)的了。平常在市區(qū)用的話足夠使用了，起步那一下特別快，剛開始提車回來，因為開汽油車開好多年了，還有點不習(xí)慣呢，特別猛這個動力。
越野：
方向盤很輕，我本身力氣不大，打方向盤的時候非常輕松，是比較適合女性的一款車子。
油耗：它的油耗很低，很大程度上為我節(jié)省了一大筆油費。簡直是我省錢路上的小福星。
舒適：座椅是采用仿皮材質(zhì)包裹，透氣性也不錯，里面填充的材質(zhì)是相當(dāng)緊實的，前排座椅有加熱通風(fēng)功能，而且主座椅還有四向的高低調(diào)節(jié)，所以舒適度就不用說了，是非常不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它的每一方面都是讓我挺滿意的，空間相當(dāng)寬敞，雖然說是緊湊型的suv，但是內(nèi)部空間的利用率還是非常高的，坐在車?yán)锩娌还芮芭藕秃笈哦际翘貏e寬敞的。動力也很不錯，雖然是插電式混合動力，但是在市區(qū)內(nèi)用電能，動力也是夠用的，跑高速動力會更加充足一些。能耗也是比較低的，在市區(qū)內(nèi)行駛耗電量并不高，跑高速路況好，車子可以開得比較快，所以還可以省燃油。除此之外，駕駛起來也比較簡單，而且車子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計都是挺有檔次的。
缺點：因為新車嘛，所以內(nèi)飾多少的還有點味道的，其他的暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不好。
外觀：這臺車的外觀是我非常喜歡的，尤其是它的前臉和側(cè)面的設(shè)計，非常有設(shè)計感。封閉式的前格柵，很有特點。無框式車門的設(shè)計，也提升了這臺車外觀的檔次感和豪華感。輪胎的尺寸也是剛剛好，側(cè)面看上去車身的比例也是非常協(xié)調(diào)優(yōu)雅的，對此我非常的滿意。
內(nèi)飾：沒有問題，除了非常漂亮的設(shè)計，車內(nèi)的用料和做工也非常講究，每一個接縫都經(jīng)過精心處理，車內(nèi)的觸摸屏科技感很強(qiáng)，使用起來也簡單方便，質(zhì)量還是很高的，感覺很帥氣，整體風(fēng)格很輕松。
空間：空間上它的表現(xiàn)是很好的，雖然是屬于小型的SUV，但是他空間的設(shè)計是比較人性化的，像我們一家四口坐在車子里都不會感覺到擁擠，畢竟兩個都是小孩子嘛，所以坐在后排的時候它們有足夠的空間可以去來回移動或者是玩?zhèn)�玩具都比較方便。
配置：我覺得這錢花物超所值，車子的優(yōu)點是大于缺點的，作為家用代步來講它的表現(xiàn)也是很棒的，買車的初衷就是讓我生活更方便，車是拿來開的，我的要求就是不麻煩，不掉鏈子就行，配置的話夠用就可以，所以對我來說這車的性價比還是很高的。
動力：動力對我個人還說是完全夠用的，因為像我自己平時使用也就是在家庭中使用的較多。不會對速度要求有多高，而它的提速做的倒是真的挺不錯的。倘若想爬坡超車等，選擇運動模式的話，開起車來動力更足哦！
越野：
方向性好，駕駛輕松，他的剎車腳感好，穩(wěn)定性更好，方向盤靈敏度也高，基本上就是指哪里打，而且他的各種控制按鈕操作起來都很簡單， 而且他給我的整體駕駛體驗還是比較舒服的，面對一些復(fù)雜的路況他也能輕松應(yīng)對。
油耗：百公里純電13℃，虧電油耗5.5。市區(qū)，夏天開空調(diào)，基本不堵車。
舒適：它的減震能力還是很不錯的畢竟底盤懸架設(shè)計的很到位嘛車子平穩(wěn)性很強(qiáng)，跑在路上不會有什么顛簸感出現(xiàn)但相比較而言隔音能力就有些遜色了，跑在市里還好但是上了高速有時開太快了會出現(xiàn)胎噪的問題。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最得意也是最滿意的地方就是它這個駕駛的舒適性了，不管是什么樣的車，舒適性對于我們?nèi)粘３鲂衼碇v都非常重要，因為開車時間長了其實有時候也會累，但是它的座椅支撐性很強(qiáng)，包括減震效果，還有在噪音的處理這方面做的都非常到位。
缺點：最不滿意的就是感覺它的方向盤有點兒過于輕盈了，沒有給新手小白太大的安全感，如果后期能夠有所改善的話，帶給我的駕駛體驗感應(yīng)該會更完美的。
外觀：我自己是一個妥妥的外貌協(xié)會成員，我對宋plus新能源這款車的外觀設(shè)計是非常的滿意，家族式的前臉設(shè)計，看上去辨識度非常的高，LED大燈看 起來和別的車型有著明顯的區(qū)別，特別的酷。車身腰線非常的流暢，從車頭貫穿到車尾，開著這個車出門，我感覺回頭率還是非常的不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾清新，顏色搭配很討人喜歡，做工細(xì)致，用料十足！☆ 車聯(lián)網(wǎng):Di-Link系統(tǒng)還是相當(dāng)便捷的，日常就是可上網(wǎng)的pad，車上就是好幫手。異味異響:沒有異味和異響，表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，用料夠用心！
空間：宋plus新能源的空間還是很寬敞的，平常也沒有坐太多的人，最多的一次也就4個人。前排像我這種1米7的個頭坐上去基本上是不會有憋屈的感覺，頭部和腿部都非常的放松。后備箱是我比較喜歡的一個地方。非常的平整深度也足夠平常。大件物品還是很輕松的放下去。
配置：說實話這部車買來做家用代步車是非常合適的，超級混動系統(tǒng)做到了低油耗還擁有不錯的動力，日常在市區(qū)里面紅綠燈起步都可以第一個完成遇到超車也不用擔(dān)心幾乎都能完成，心里有也沒什么油耗負(fù)擔(dān)，開著是真舒服啊。
動力：不管是用電動機(jī)驅(qū)動還是燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，動力都是非常族的，而且不管是起步還是中途加速，都會有比較迅速平穩(wěn)的表現(xiàn)，每一次加速，都會很好的加以配合，油門和剎車踏板腳感很好，而且很容易掌控。
越野：
操控的調(diào)教很有水準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向的手感很細(xì)膩，搭載的駕駛輔助系統(tǒng)很多，全景360度的倒車影像和側(cè)盲區(qū)影像很實用，很有效的規(guī)避了那些盲區(qū)，提升了行車的安全性。而且在停車和倒車入庫的時候非常的方便
油耗：官方給到的續(xù)航里程是110，因為我選擇的是頂配的，這款車是混動的，基本上1公里油耗也就是兩毛錢，確實很省錢的一款車。
舒適：車子的風(fēng)噪還有胎噪有一點大，開我們家門口那段不平的瀝青路，胎噪明顯車內(nèi)的人都可以很清楚的聽到了。后座的人有時候都沒辦法聽到我在前面開車說話了，窗戶關(guān)得嚴(yán)嚴(yán)實實的，但是風(fēng)噪還是能聽到一點，只有開著音樂才好一點。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格17.28萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是宋plus新能源的外觀設(shè)計。尤其是前臉區(qū)域的造型更為突出，是我最喜歡的一個地方，非常的有辨識度，而且很有科技感，油耗方面也非常的驚喜，續(xù)航里程很給力，無論是自駕出行還是上班代步，性價比都是非常的高。
缺點：最不滿意的就是這款車的隔音上面的表現(xiàn)隔音稍微有點差了，本來買車回來的時候全程行駛的高速，但是車速在100的時候就能感覺到噪音確實比較大。還有一個缺點就是這款車的內(nèi)飾空間稍微有點小，因為車子定位也就比較小，軸距比較短，所以頭部的空間可能不是很充足，多虧這款車的頂棚是黑色的，這樣也就比較耐臟，不然沒幾天頂棚就蹭臟。
外觀：外觀設(shè)計的我很喜歡，宋plus新能源的科技感十足，整個設(shè)計能有自己獨立的風(fēng)格，又不與那些特別張揚的設(shè)計混為一談，看起來非常的低調(diào)沉穩(wěn)，有一種紳士的風(fēng)格，每次開這款車出去的時候，我都覺得自己整個人的氣質(zhì)也被它帶著提高了不少。
內(nèi)飾：喜歡車導(dǎo)航系統(tǒng)，因為我比較路癡，開車水平也不是很高，所以很多地方我都是需要導(dǎo)航的，這樣子我才會有安全感，然后因為車子的屏幕挺大，在導(dǎo)航的時候看起來也比較方便，不會讓我分神很多。他的這呢語音系統(tǒng)其實還不錯，因為他反應(yīng)的可以，我之前坐過我朋友的車，他是一個合資的車，然后他的智能語音系統(tǒng)就沒有什么好，雖然說他的車貴，品牌也比我們的車好一些，但是現(xiàn)在語音系統(tǒng)這個真的是有點雞肋了我，不得不夸一下我的車。不知道是不是夏天的原因，我買車的話真的沒有什么異味，所以再用起來也是比較爽的。
空間：前排后排空間比較大，我身高是178cm，坐在駕駛員位置，離車頂還有四指的距離，后排空間和我坐前排到頂?shù)木嚯x是一樣的，腿部離駕駛座椅的距離是一拳四指。
配置：混動的車在現(xiàn)階段還是比較出色的解決方案，在家里只有一輛車的時候能享受到電動車的低能耗，又有燃油車的高續(xù)航，而宋Plus DM-i不僅僅是這些，自研的更高效率的混動系統(tǒng)，質(zhì)量把控上更加的出色，配置不俗，是一輛有排面的國產(chǎn)好車
動力：這段時間開下來的話，我覺得它的動力表現(xiàn)還是蠻不錯的，比我想象中要好吧，因為我剛開始會覺得新能源的車子比不上油耗車，但是還是讓我對它刮目相看了，特別是在高速上，車子的瞬間提速的能力是非常強(qiáng)的。
越野：
操控做得還是不錯的，很容易上手，指向性就我的經(jīng)驗來說得還行，比較精準(zhǔn)，但是方向盤的手感太輕了，開起來快的時候輕飄，心里有點沒底。
油耗：油耗很低，像我這樣經(jīng)常開車的人每天節(jié)省一點油，這一個月下來還能省挺多錢的。更何況現(xiàn)在都推崇新能源車，混動車也是一個很不錯的選擇。
舒適：宋plus新能源的前排座椅的腰部支撐還是很貼合的，尤其是它整體的弧度非常貼合，坐上去特別的輕松，另外減震效果也很好，完全感受不到任何的顛簸狀態(tài)，怎么呆著怎么舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3792公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間和外觀，內(nèi)部空間充足，外觀設(shè)計很讓人眼前一亮，尤其是藍(lán)色的日間行車燈，車身造型設(shè)計也很好，動力方面對于我家用方面來說已經(jīng)足夠。
缺點：現(xiàn)在整體都還不錯，也沒有什么不滿意的地方。
外觀：對于它的外觀方面的評價也是每個人都有每個人的看法，像我身邊的不少朋友都覺得這款車它的外觀比較氣率利，非常的喜歡，但是我個人對于他這樣略顯浮夸的外觀是不太喜歡的，可能因為我平時的為人處世風(fēng)格就喜歡內(nèi)斂低調(diào)一些，這種過于張揚的反而和我有些不太搭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很足，沒有那些花里胡哨的設(shè)計，內(nèi)飾最為顯眼的就是中控15.6英寸的大屏幕了，進(jìn)入到內(nèi)飾真的很難控制不去玩一玩，搭載的功能特別多，可玩性也比較高，用著還是很實用的。而且車內(nèi)還沒什么異味。這一點是我沒有想到的。
空間：這臺車整體的空間還是比較大的，車軸距本身也不算小，自然車的內(nèi)部空間也不會小到哪里去的，坐在后排膝蓋距離前排還有好幾拳的距離呢，可以輕松蹺蹺二郎腿來，而且后備箱的儲物能力也是比較強(qiáng)的，滿足我的日常家用來說它還是綽綽有余的。
配置：考慮到我自己的這個經(jīng)濟(jì)實力，再考慮到它的這個整個價位方面來看，這個性價比還是挺讓人滿意的。更何況一些豪華品牌的車咱們也不考慮，還是更實際一點選擇更親民點，性價比更高一點的宋PLUS新能源比較好。
動力：動力非常出色，這款車采用的是一個混合動力的動力組合，日常整個車的加速效果還是非常好的，這也是我非常滿意的一個方面。
越野：
操控起來我覺得對于老司機(jī)的話還可以吧，感覺方向盤在打起轉(zhuǎn)向來有點兒偏輕，讓新手小白的話很沒有安全感吧，因為我的駕齡也還是比較高的，所以在這方面對我也是沒有影響的。
油耗：用電的時候可以當(dāng)成一輛純電動的車來開，所以只要勤充電，油費支出可以省下來一大筆。長途出行的時候就可以用混動模式來增加續(xù)航和減少油耗了，怎么算都很合適，油耗就三四個，很低
舒適：車內(nèi)的噪音控制的很好，不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運動模式，坐在車內(nèi)基本聽不到外界的一些聲音。配備的座椅舒適度也還可以，靠背的角度很符合人體工學(xué)，包裹性和支撐性都非常好，不過座椅是仿皮材質(zhì)的，不如真皮材質(zhì)的觸感好。哈哈哈哈哈。
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