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宋PLUS新能源
官方指導價：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
優(yōu)點：我走在路上，也經(jīng)常留意一些顏值高，炫酷的車子，但苦于太貴買不起，但這款宋PLUS的顏值外觀確是讓我很滿意，而且這款車的性價比也很高，真不敢試想這種價位能拿下顏值這么高的車，簡直是夜晚中馬路上的目光收割機，回頭率真的很高。而且這款車還有一點讓我很滿意，就是它的油耗，而且開了這么一段時間，我和老婆換著開，她也覺得操控很舒服，容易上手。況且舒適性也不差，車外的雜音噪音也被過濾了不少，而且車子的減震能力是挺好的，前后排乘坐都挺很舒服的，不會有太多的晃動感。
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購買時間2022年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程457公里
綜合評分
優(yōu)點：全景的影像對我這個新司機來說很友好，讓我免去了不必要的刮擦，到現(xiàn)在為止，車子也沒受到一點傷害。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分

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優(yōu)點：宋plus純電就是省 我估計開的也比較少，上下回來就十公里左右。每天估計零費用，還有就是它的中控是我喜歡的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格19.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
優(yōu)點：時間長了也不會很累，加速性能好控制，特別靈活感覺，第一是外觀，第二是操控，是我見識過的車型中比較好的車，動力當然是必不可少，大件物品完全放下，精致立體的車頭和簡潔流暢的車身設計。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
優(yōu)點：雖然采用的是1.5L的發(fā)動機，但是動力是隨叫隨到，路上超車加速很流暢，得益于油電混動平臺的優(yōu)勢，加速快，動力猛。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5716公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的是它的外觀停在路上，不僅吸睛，還能給我極大的舒適感。
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購買時間2022年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點：目前這款車開了這么長時間，整體的一個感受總體來講還是比較不錯的。特別喜歡這款車的一個外觀設計，目前開了這么長時間，也沒有審美疲勞的感覺。當兩側的日間行車燈點亮以后，整體的視覺效果是非常漂亮的，尾燈采用的也是一個貫穿式的設計，點亮以后效果也很不錯，第二點比較滿意的地方就是整輛車的一個用車的經(jīng)濟性，相比于純燃油車型，在日常使用的過程當中，整輛車的個節(jié)能性也更高
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購買時間2022年06月
購買地點遼寧 營口
裸車價格18.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
優(yōu)點：老實說最滿意的就是不交購置稅，不限牌吧。畢竟在我這個不上不下的年紀，能省錢是最主要的，作為家里換代車型。思來想去還是考慮了混動車車型，可油可電感覺現(xiàn)在才是王道。不考慮假日高峰充電帶來的煩惱，也不怕市區(qū)擁堵帶來的油耗。所以我感覺我選擇這款混動的車型，應該沒錯的。準備換車這個念想從去年就開始了，以前自己開的一個兩廂車，確實在市區(qū)很好開也方便停車，但是隨著工作需要以及平時出門游玩的乘坐感還是決定換一臺SUV，在看了很多品牌和各種論壇的推薦下，漸漸把目光鎖定在日產(chǎn)奇駿，豐田威蘭達這些油車內，偶爾的情況下從朋友手中看過這個車，開始覺得很奇怪，朋友怎么會買這款車？因為在我的印象中比亞迪還停留在F3車型這個環(huán)節(jié)里。對比亞迪并不感冒，但是通過朋友的推薦以及使用狀況以及網(wǎng)絡平臺的推舉下，慢慢了解了這款比亞迪的旗艦款車型。不管從口碑還是保值率以及質保方面都不錯，所以去店里簡單的談了一下就確定了這款車，畢竟要比小日本的車型便宜了不少，而且空間油耗這些相比之下也有過之而無不及。主要是省錢嘛，哈哈哈，也要支持國產(chǎn)車型崛起！
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1892公里
綜合評分
優(yōu)點：內飾設計非常時尚 檔把的龍鱗燈非常好看 DM-i采用了比亞迪最新的DM-i混動技術，搭載了熱效率達到43的驍云-插混專用1.5L發(fā)動機，最大功率81kW，最大扭矩135Nm。宋PLUS DM-i一共擁有EV純電、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)、發(fā)動機直驅4種驅動模式，系統(tǒng)將根據(jù)行駛路況和駕駛者的不同需要自行切換。除非看著儀表盤或中控屏的能量流，否則很難感知到車輛是以什么工作模式在行駛。之所以會感覺不出驅動模式，宋PLUS DM-i出色隔音功不可沒，它全系標配的前排及前風擋雙層隔音玻璃、主動降噪技術雙層隔音隔熱玻璃、聲學包等，同時引擎蓋板有隔音棉、PCU有纖維棉包裹、防火墻也有相應的隔音處理，經(jīng)過一系列的降噪處理，使得正常行駛時不太容易感知到發(fā)動機的噪聲。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格17.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
優(yōu)點：因為宋PLUS新能源是混動車，其實混動車更方便，因為不需要隨時充電，可以免去頻繁充電的麻煩，當然，有時間一定要充滿電，這樣會更省油，而且宋PLUS新能源的價格不高，又能帶來不錯的加速，這款車最重要的是外觀漂亮，因為漂亮的車肯定會有很多人喜歡，如果沒有漂亮的外觀，即使是最好的配置，最好的動力，我也不會選。
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