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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀、內(nèi)飾、配置以及性價(jià)比這幾方面，也是經(jīng)過對(duì)比后認(rèn)定的車，未來與宋DM同行，很期待未來的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：大毛病沒有，小問題多少會(huì)有一些，這都是無可避免的問題，很正常。
外觀：這個(gè)車看起來非常的大氣，從他流暢的線條就可以看出具有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)性，并且我特別喜歡他的車標(biāo)前的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。所以我是非常喜歡這輛車的外觀設(shè)計(jì)，與運(yùn)動(dòng)風(fēng)的結(jié)合很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：整體的質(zhì)感我覺得并沒有那么地完美，所以說已經(jīng)做到了很不錯(cuò)的地步，但是總感覺差了那么一點(diǎn)意思。然后就是車內(nèi)的味道真的是有些重了，坐在車?yán)锩婢昧耍袝r(shí)候都還有些暈。
空間：其實(shí)對(duì)于我來說，家里人對(duì)車內(nèi)的空間要求并不是很大。來自南方的一家四口，其實(shí)還是比較喜歡舒服的車，但是這輛車的空間真是給了我們?nèi)乙粋�(gè)驚喜的感覺，車內(nèi)的空間大，并且透光性好，并不會(huì)覺得很擁擠很壓抑。也可能是因?yàn)檐噧?nèi)的空間真的是非常寬敞，后備箱就顯得有點(diǎn)狹窄了，有時(shí)候放嬰兒車在后面就會(huì)略顯擁擠。希望能把后備箱的空間擴(kuò)大，后排的空間，可以稍微減小一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比的話還是比較有優(yōu)勢(shì)的，畢竟免除了購置稅，跟這個(gè)綠牌的一些其他的費(fèi)用，相當(dāng)于如果全靠買的話，只有裸車，保險(xiǎn)加上白，非常的簡(jiǎn)單。所以我會(huì)考慮這款車
動(dòng)力：電機(jī)輸出在動(dòng)力表現(xiàn)上還是體驗(yàn)到了差異化前期的加速度，真的是非常迅速，這讓我覺得有些不可思議。原本以為僅僅只是在加速上有不錯(cuò)表現(xiàn)，但是竟然也能有一個(gè)持續(xù)的動(dòng)力。
越野：
雖然動(dòng)力還算不錯(cuò)，但是如果有激烈駕駛的需求的話，這輛宋plus dmi并不能很好的滿足，主要的就是這個(gè)車的指向存在點(diǎn)虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回饋不是那么精準(zhǔn)，還有這個(gè)剎車也比較生澀，踩下去的力度跟預(yù)期的剎車距離不是很匹配，要踩得比想的要深一點(diǎn)才行。
油耗：這款車的油耗只有3.6L，最高不超過4L，相當(dāng)給力！
舒適：舒適性整體感覺很不錯(cuò)，前排座椅稍微有點(diǎn)窄，主要原因是它的包裹性太好了，讓座椅看起來不是很寬敞。當(dāng)然主要我個(gè)子高有點(diǎn)胖，皮座椅很軟，主駕帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅都有加熱功能和通風(fēng)效果，很高大尚�？照{(diào)溫度分區(qū)控制主副駕分區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)，可以根據(jù)自己的需求把空調(diào)調(diào)到舒適的溫度。后座空調(diào)出風(fēng)口后排出風(fēng)口這個(gè)配置挺好的，轎車我看了好幾款都沒有，這個(gè)也提升了駕乘的舒適性，選擇這款車淮沒錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1098公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想很多的車友應(yīng)該和我一樣，選擇這款車的原因，有一部分是因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)很好看，再加上配置也還是挺豐富的。本來購車的預(yù)算就在15萬元左右，沒想到這臺(tái)車的售價(jià)不貴，卻能夠有如此高性能地表現(xiàn)，太驚喜了。
缺點(diǎn)：對(duì)于我而言，在買車之前必然要經(jīng)過很仔細(xì)地甄別和篩選，尤其適合同級(jí)別的車型，更是要做各種對(duì)比，不然我是不會(huì)輕易下手的。我購買的比亞迪宋PLUS新能源是讓我很滿意的一款車，哪怕是在日常的駕駛中也很難找到問題所在，整體的駕駛感受很不錯(cuò)。
外觀：我還是喜歡這款車的外觀，看著就很舒服，整體線條很美。非常的漂亮，在陽光下很好看，不管是哪個(gè)角度看過去都有一種信任的美感，呈現(xiàn)出來的視覺效果比較的醒目，整體做工和質(zhì)量都很好，肯定給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也是非常的精美，我第一眼看上去就覺得挺舒服挺順眼的，而且它的功能相對(duì)來說也比較豐富。
空間：目前就我跟媳婦兩人開車，所以空間特別充裕，后排坐過兩個(gè)朋友，他們說不擠，后備箱的空間怎么說呢，我媳婦坐在里面都沒問題，超市購物從來沒裝滿過。這下過年回老家可有地方裝我媽給的土特產(chǎn)了。
配置：各個(gè)方面表現(xiàn)的也不差，性能也相對(duì)來說是挺不錯(cuò)的，外形好看，動(dòng)力也不弱，我當(dāng)然也就很滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺亮眼的，市區(qū)內(nèi)紅綠燈起步基本秒殺它們，高速上超車還行，過了120碼也有推背感。用油的時(shí)候速度稍微慢一點(diǎn)，不過也就是慢一點(diǎn)，沒什么值得吐槽的。
越野：
整體來說操控蠻出乎意料的，很不錯(cuò) ，畢竟這么大的車動(dòng)力排量在這擺著呢！但是車身較大，剛開始操控起來會(huì)感腳有些架手，但是后來開了一段時(shí)間，熟悉了車身之后，就解決掉這些問題了，很舒服
油耗：我的宋PLUS DM-i在電耗方面給我的整體感受還是非常的不錯(cuò)的，百公里13.8kwh的消耗在同級(jí)別電動(dòng)車中也算是比較出色的存在了，換算成電費(fèi)差不多一公里只需要幾分錢，太劃算了，真是我們工薪階層的首選。
舒適：駕駛的時(shí)候舒適度很高，座椅的乘坐感受比較好，坐著一點(diǎn)都不覺得累。它的支撐性也比較強(qiáng)，之前我想著開車子如果時(shí)間長(zhǎng)的話會(huì)比較疲憊，但是沒有想到它在座椅這方面的設(shè)計(jì)能夠減輕一部分的這種疲憊的感受。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很大氣，超大屏的中控屏，配上車機(jī)聯(lián)網(wǎng)，很合適我這個(gè)科技控。做工細(xì)致，細(xì)節(jié)用料都很到位，該軟的地方軟，該隔音的地方都有用足料。走爛路底盤很扎實(shí)，隔音也很好。
缺點(diǎn)：座椅的頭枕設(shè)計(jì)不太舒服，我個(gè)人覺得有些偏硬，因?yàn)樽约河蓄i椎病，所以開車的時(shí)候，特別得照顧這一點(diǎn)。開兩個(gè)小時(shí)之后，頭就會(huì)覺得特別暈，所以對(duì)頭枕的要求也特別嚴(yán)格。后來我自己加了個(gè)小的頭枕在后面，稍稍的緩解了一下這個(gè)小問題。
外觀：高端大氣而又上檔次的這種車型，說的就是宋plus新能源吧，它的外觀是不同年齡段的人看著都很喜歡的那種，因?yàn)檐囆屯μ貏e的，線條好看，車子的樣式也比我之前看過的其他車要更有特點(diǎn)，辨識(shí)度比較高，會(huì)給人留下很深刻的印象。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤看上去極度舒適，也很有科技感，還有可觸控的，旋轉(zhuǎn)中控屏幕，又是科技感滿滿，剛買回來的時(shí)候還有極其強(qiáng)烈的新鮮感。車內(nèi)座椅皮質(zhì)縫線也很扎實(shí)，不得不佩服，現(xiàn)在國產(chǎn)車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的確花了很多的心思。
空間：這部車的空間可圈可點(diǎn)的，車身尺寸已經(jīng)是可以跟這些二十幾萬的SUV，大眾途觀L，本田CRV等相較量了。后排的空間很大，而且這個(gè)地板很平坦，所以在中間做人的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)覺得難受。
配置：車我們?nèi)タ催^也不少，細(xì)節(jié)做到位的真沒有多少，甚至比宋PLUS新能源貴的一些車用料也沒有這么良心，國產(chǎn)新能源車，我還是更看好比亞迪。
動(dòng)力：超車過程的話也非常非常的快，隨踩隨有的感覺真的是很好的，同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)中是輸出很穩(wěn)定的存在，感覺不到換擋的頓挫感，一踩油門就可以很快把速度提起來，發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺特別的好，開著空調(diào)的，完全不影響他動(dòng)力的輸出，絕對(duì)不用擔(dān)心它的提速不行，至少我開著很順溜，在很多時(shí)候，我都覺得車子加速很給力。
越野：
一點(diǎn)就剎毫不費(fèi)力，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候讓人比較好掌控方向，單手打方向盤都沒問題，不會(huì)說握方向盤握得手痛，車子方向盤沒有虛位，能讓我更加的放心，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就直接給反應(yīng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯(cuò)，坐著也不會(huì)很顛，可見這款車還是很良心的。
油耗：油耗真的不高，最開始就知道作為一輛混動(dòng)車，它肯定會(huì)是省油的，現(xiàn)在開車時(shí)間長(zhǎng)了更加能夠感覺出來它在這方面的能力了，每天省一些，跟燃油車的相比就能減少更多。
舒適：座椅坐著很舒服，它的支撐性強(qiáng)，而且整體坐起來一點(diǎn)都沒有那種很憋屈的感覺。它的底盤也特別的穩(wěn)當(dāng)，比我試駕過的其他車要更注重乘坐這方面的感受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡宋PLUS新能源的動(dòng)力了，因?yàn)槭怯碗娀旌系尿?qū)動(dòng)方式，所以加速能力特別的出眾，開在馬路上不會(huì)擔(dān)心托別人車輛后腿的情況，而且變速箱方面也很順暢。
缺點(diǎn)：俗話說一白遮百丑，人只要白就能讓別人對(duì)它的印象變好，更別說車了，宋PLUS新能源的外觀足以讓我對(duì)它包容一切缺點(diǎn)，更何況它還沒有致命的缺點(diǎn)呢。
外觀：我很喜歡它的LED大燈，不僅將整個(gè)車子的顏值提高了好幾個(gè)檔次，而且每天開著它下夜班兒，還能照亮我回家的路，簡(jiǎn)直是顏值與實(shí)力并存，深得我的喜愛。
內(nèi)飾：中控部分的儀表盤還有大屏幕都十分的具有科技感，每次看著它就覺得很干凈，造型很獨(dú)特，而且用料也特別不錯(cuò)。有了那些智能化的操作，讓這個(gè)車子變得更加方便，容易駕駛。
空間：空間寬敞一點(diǎn)，在每次駕駛出行的時(shí)候，整個(gè)人的心情都會(huì)好一點(diǎn)。2765mm的軸距，讓這臺(tái)車的空間表現(xiàn)可以盡情地發(fā)揮，1890mm的寬度，后排更是能夠輕松地乘坐三個(gè)成年人。
配置：性價(jià)比確實(shí)非常高，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，光滑且棱角分明，儲(chǔ)物格真的是太滿意了，平常放放手機(jī)，超級(jí)方便，一家人出門游玩空間都很大，乘車的人座著也舒服，底盤比較穩(wěn)，整個(gè)車子的穩(wěn)定性很好，剎車不緊不松。
動(dòng)力：跑高速的路段的時(shí)候，它的加速表現(xiàn)也非常強(qiáng)，動(dòng)力充沛，一點(diǎn)都不費(fèi)力氣，平常市區(qū)里面開的話，速度雖然不需要太高，但是有一定的爆發(fā)力也是很重要的。
越野：
車子開起來是相當(dāng)平順的，即使開在走走停停的市區(qū)路段也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，但腳底下的油門給的比較重，開的比較激進(jìn)的情況下，它也依然會(huì)給我?guī)矸浅＜みM(jìn)的駕駛體驗(yàn)。
油耗：這點(diǎn)數(shù)我最滿意的一點(diǎn)，所以能耗方面自然是非常滿意的，給個(gè)五分的好評(píng)也不為過。
舒適：試駕了很多車，就它坐著最舒服了，座椅質(zhì)量就是這么好，坐起來舒服，它的穩(wěn)定性依舊是極好的，隔音效果屬于很不錯(cuò)的，我覺得它的減震效果是挺不錯(cuò)的，在車內(nèi)長(zhǎng)途體驗(yàn)就好了很多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛宋PLUS DM-i讓我最滿意的地方當(dāng)屬這個(gè)過硬的實(shí)力表現(xiàn)和非常漂亮的外觀造型了。配置很高，基本是這個(gè)價(jià)位區(qū)間能夠看到的配置在這輛大宋上都有了，還有一項(xiàng)核心關(guān)鍵的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，讓這個(gè)大塊頭的SUV也能讓油耗輕松開到四五個(gè)點(diǎn)。同時(shí)外觀設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，車標(biāo)的設(shè)計(jì)真是別出心裁，跟中網(wǎng)是融為一體的，十分的美觀。
缺點(diǎn)：其實(shí)要是說它的缺點(diǎn)的話，那只能真的算是雞蛋里挑骨頭了，至少到現(xiàn)在為止我都沒覺得它有什么大的問題，整體表現(xiàn)都還挺好的，但可能就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格比較單調(diào)，沒有什么特點(diǎn)吧，在這方面需要加強(qiáng)一些。
外觀：其實(shí)宋PLUS新能源的外觀設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，該有的都有，而且腰線很漂亮，側(cè)面看上去它其實(shí)并非是平直的，而是微微向上揚(yáng)起的角度，所以整體就會(huì)營造出很運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：比較滿意的一點(diǎn)是內(nèi)飾部分基本上是沒有什么異味的，看到過不少朋友買的車都要晾幾天，我的車基本上是沒怎么晾曬的。內(nèi)飾的風(fēng)格保持的比較有科技感，我比較喜歡這種內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。而且雖然實(shí)體按鍵不多，但是大部分功能都可以通過中控屏來實(shí)現(xiàn)，也算是方便了用戶的日常操控吧。
空間：空間表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期，家庭的使用情況來看這方面還是比較好的，備箱空間我覺得散布得挺合理的在空間上是足夠我們使用的，這款車在空間上的巨細(xì)還算是不錯(cuò)的，車子的后備箱也很大，這個(gè)車子的高度也很不錯(cuò)，成年人坐著只要不胖，基本都是不會(huì)很擠的，特別方便，不用再找別的車了，駕游的時(shí)候放了很多東西下去都是沒有問題的。
配置：雖然宋PLUS新能源這車多多少少有點(diǎn)小的瑕疵，但還是那句話，我買車最終看的是性價(jià)比，只有性價(jià)比高了，花的錢才值，宋PLUS新能源這車無論從顏值，做工再到配置，可以說在同級(jí)別來講都是很有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的。
動(dòng)力：動(dòng)力單元我特別的喜歡，因?yàn)樗蜳LUS新能源這車具備了DM-i的技術(shù)，在深踩加速踏板時(shí)，它和電動(dòng)機(jī)會(huì)一起輸出動(dòng)力，以獲得足夠的動(dòng)力性能。同時(shí)，由于有電動(dòng)機(jī)介入，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在熱效率較高的區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低燃油的消耗。
越野：
底盤還是挺有任性的，通過那些不平的路面車子并沒有震動(dòng)得很難受，但是在操控層面來講，做得并不夠優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向的手感不好，指向上面也有多少存在點(diǎn)虛位，方向盤的回正速度比較慢，剎車的距離也是屬于偏長(zhǎng)的，剎車不能很近了再開始剎車，都是要提前多減速一點(diǎn)。
油耗：別看塊頭大，還是一種這么重的SUV,但是對(duì)于油耗是一點(diǎn)都不在意，最耗油的起步和怠速都是電動(dòng)機(jī)在代替發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行，速度快起來之后才有發(fā)動(dòng)機(jī)接管的。讓這么一輛車能在市區(qū)里面輕松的開出四五個(gè)油，不得不佩服這個(gè)超級(jí)混動(dòng)的技術(shù)
舒適：駕駛的時(shí)候它的底盤的抓地感很強(qiáng)，車子雖然比較寬大，但是它的濾震效果還有它底盤的支撐性都非常不錯(cuò)，跑在市區(qū)的路段上一點(diǎn)都不費(fèi)力一些，而且特別平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是宋plus新能源它省油省錢的能力了，我從買車之前就一直想入手一輛新能源車子，因?yàn)橹澳禽v車子在市區(qū)里邊經(jīng)常開，開銷有點(diǎn)大，而且像我這種比較頻繁開車的人還是選新能源車子更適合我一些。當(dāng)初在選車的時(shí)候就有考慮到混動(dòng)車子，而宋plus就是非常適合我的一輛車。因?yàn)樗耐庑魏軒洑猓佒翟诰�，同時(shí)自己的能力又比較強(qiáng)，在我心里這個(gè)價(jià)位還有它的低油耗都是非常吸引我的地方，也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：和我預(yù)期的一樣，沒有不滿意，和我理想中的車子一樣，在操控上，剎車也是挺靈活的，能耗也比較低，也不用擔(dān)心能耗的問題，能夠讓我輕松的駕馭住，平時(shí)開著這臺(tái)車子出門我自己很有安全感。外觀霸氣，車身線條又流暢，顯得特別有科技感。
外觀：車子的鈑金和油漆工藝都做得非常的扎實(shí)，上次崩了個(gè)小石子上來都沒事，尾部的設(shè)計(jì)比較漂亮，我感覺尾部要比前臉還顯得更加有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看上去就充滿了科技感，畢竟車內(nèi)配置比較多嘛，但相比較于高顏值的外觀來說，它內(nèi)飾就有一點(diǎn)遜色了，整體的設(shè)計(jì)不太符合我的審美，而且做工方面，也沒有達(dá)到我的預(yù)期效果，一些細(xì)節(jié)沒有處理到位。
空間：因?yàn)槲液臀蚁眿D個(gè)子都比較矮，我身高172 ，我老婆是161 ，家里人也比較小個(gè)，南方人好像普遍都比較矮，空間我們肯定自然覺得寬敞夠用了,前后乘坐寬松自在，一點(diǎn)都不覺得壓抑，各方面都很舒適，后面的尾箱空間也大，能裝載不少貨物，這就夠了。
配置：能提上這輛宋PLUS DM-i就感覺之間的等待都是值得了，開上去的感覺比想的還要好，各種的配置很高，看著也很舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的，從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度來看，它的渦輪增壓較為突出，有一定的推背感。而純電續(xù)航的情況下，電動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)又比較絲滑，接近于很多純電動(dòng)車的操控感受，所以說這兩種動(dòng)力表現(xiàn)都可以符合我的需求。
越野：
操控更不用多說，方向盤的手感很好，原地打方向的時(shí)候很輕，單手就可以輕松打方向盤了，提車回來的時(shí)候在快環(huán)上嘗試了幾次變道超車，整天的側(cè)傾支撐也很好，整個(gè)車都很穩(wěn)，讓人超車很有信心。
油耗：續(xù)航能力相當(dāng)不錯(cuò)了，而且最重要的是它的省油能力強(qiáng)。這段時(shí)間駕駛的過程越來越覺得它的省錢能力很優(yōu)秀了，開銷越來越低，那么就可以放心大膽的在市區(qū)里面開車。
舒適：全景天窗可以開啟面積還很大，車內(nèi)采光可以說是特別好，坐在后排感覺更加的寬敞了，坐的時(shí)間比較久也不覺得車?yán)飰阂�。特別是這個(gè)震動(dòng)的過濾很好，通過那些溝溝坎坎的地方，車?yán)锒紱]什么大感覺
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)——能耗方面，不論是油耗還是電耗都非常低。新能源車型的優(yōu)勢(shì)就在于這一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)有考慮過純電動(dòng)的車型，但是考慮到純電動(dòng)車型在長(zhǎng)距離續(xù)航的問題，需要等待充電之類的，而混動(dòng)車型則完全不用。跑長(zhǎng)途可以用燃油，在城市里代步?jīng)]事，還回全國�？梢杂眉冸姡梢哉f一舉兩得。
缺點(diǎn)：就從這個(gè)價(jià)格來講，我覺得這臺(tái)車子的內(nèi)飾做的真的是很一般的，主要就是本身的用料不是很好，大面積的塑料也真的是在很大程度上影響到了整臺(tái)車子的檔次感，包括整個(gè)的配置也真的比較低，確實(shí)是有點(diǎn)對(duì)不起本身的價(jià)格了。
外觀：宋PLUS新能源的外觀設(shè)計(jì)美觀，能夠受到大多數(shù)人的喜愛，融合到一起，開出去回頭率也挺高，還有就是讓人覺得有格調(diào)，特別的有韻味兒，非常的搶眼。線條感很強(qiáng)，很流暢，車子的質(zhì)量和整體的品質(zhì)看起來都非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我喜歡超大的12.8寸的中控大屏，還有非常整潔的中控儀表臺(tái)。提車回來的路上，我還特意試了語音識(shí)別率非常高，導(dǎo)航，聽音樂，控制空調(diào)，基本都能準(zhǔn)確的幫我操作，真的非常實(shí)用，特別是在堵車的時(shí)候，走走停停不方便操作，只要語音就可以操作了。
空間：我想很多人可能跟我一樣，買車第一件事就是看空間大不大，畢竟我們主要還是代步家用，宋PLUS DM-i這車好就好在它的車內(nèi)乘坐空間十分的寬敞，我們一家四口人可以很輕松舒適的坐在車內(nèi)，無論是頭部還是腿部的空間都不會(huì)覺得擁擠。
配置：它的價(jià)位在我心里做的還是非常不錯(cuò)的，價(jià)格我能夠負(fù)擔(dān)得起，但是當(dāng)初買車子的時(shí)候優(yōu)惠力度有點(diǎn)太少了，這方面我不太滿意。
動(dòng)力：雖然是混動(dòng)的車子，但是沒想到它的爆發(fā)力比我預(yù)期的還要更好，駕駛的那種感覺很舒服，很自在，跑高速的時(shí)候也很輕盈。
越野：
它的操控能夠讓絕大多數(shù)人都接受，最開始上手的時(shí)候方向盤的功能比較多，同時(shí)它的重量也是剛剛好合適的那種，所以操控起來相對(duì)來說就容易一些�，F(xiàn)在的話開車就更加的輕松自在了，方向盤可以單手把控，同時(shí)在市區(qū)里面不管是多么狹窄的路段我都能很好的駕馭。
油耗：因?yàn)槲颐總�(gè)月工資都不高，買車時(shí)已經(jīng)花光了我的積蓄，所以能耗對(duì)于我來說影響很大，當(dāng)初在買車時(shí)，就聽說它比較省錢，經(jīng)過實(shí)踐證明，果真如此，對(duì)此我感覺還是蠻欣慰的。雖然我每天開著它跑在堵車的市里，但不會(huì)有太高的養(yǎng)車成本，很不錯(cuò)。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在工作過程中都是很安靜的，幾乎沒有太大的噪音，當(dāng)然也跟這輛車比較好的隔音效果有關(guān)，就算是車速高一點(diǎn)風(fēng)噪以及胎噪都能夠被很好的隔絕。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌的質(zhì)量比較過關(guān)，方向非常容易操控，看了很多發(fā)現(xiàn)還是它很不錯(cuò)，車子的也是空間大是之一,整個(gè)人坐在里面都很夠用，然后放東西的話也特別的方便，本身的性能也比較出色，整個(gè)的動(dòng)力輸出確實(shí)很強(qiáng)，起碼一家人出行坐著寬敞比較舒服，輕踩油門就可以達(dá)到一個(gè)比較滿意的速度，能在空間上給我提供一個(gè)非常好的支持了,后排人坐滿后加個(gè)小孩也不覺得擁擠，全家人對(duì)它也是都比較認(rèn)可的，驚艷中也不會(huì)過時(shí)。
缺點(diǎn)：表現(xiàn)都是很優(yōu)秀的，就是最開始的時(shí)候需要通通風(fēng)。
外觀：外觀就是用一個(gè)詞來形容，大氣。這個(gè)外觀的每個(gè)部分設(shè)計(jì)尺度都拿捏得很好，這個(gè)輪轂的樣式跟車身很搭配，中網(wǎng)的看著很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，感覺已經(jīng)做得挺好的了，做工方面也沒有什么多余的線頭，分布非常的有規(guī)律，看起來就讓人眼前一亮。整體的布局設(shè)計(jì)也很合理，使用起來很方便，遵循簡(jiǎn)單大方的風(fēng)格，沒有太多浮夸的設(shè)計(jì)。
空間：既然選擇了這個(gè)SUV，那么我就是覺得它的空間大小非常舒服，因?yàn)樗那昂笈诺牟季郑�有車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間做得都非常多，后備箱的大小也相當(dāng)不錯(cuò)了�？臻g大，放的行李也可以更多一些，實(shí)用性自然也很強(qiáng)。
配置：跟合資車相比，它的性價(jià)比不知道高多少，跟國產(chǎn)車相比，性價(jià)比也不差，電池終身保證，就這一點(diǎn)我也不擔(dān)心電池問題了，更何況它的油耗低，還能跑的遠(yuǎn)。
動(dòng)力：畢竟買它就是為了，日常上下班兒代步使用嘛，也不去飆車什么的，只要?jiǎng)恿蛴镁托�，從它�?dāng)前表現(xiàn)來看，還是很不錯(cuò)的。每次開著它去上下班兒，也能給我省下不少時(shí)間。起步提速時(shí)都很迅速，不會(huì)有什么頓挫感存在。
越野：
我挺喜愛這樣的駕馭感受，轉(zhuǎn)向會(huì)比較精準(zhǔn)，簡(jiǎn)直也沒有什么誤差，操控性對(duì)我來說幾乎便是小菜一碟，油門和剎車都比較順暢，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，在城市車流當(dāng)中穿梭的話是沒有問題的，操控方面做的的確讓人很稱心，非常輕松的感覺。
油耗：混動(dòng)車輛的能耗很低了，油電混合使用的時(shí)候跟摩托車的油耗差不多，所以我開車的時(shí)候經(jīng)常性的一腳油門，反正也不用擔(dān)心后期油耗太高。純電模式下也能跑110KM，我是很滿意的。
舒適：在駕駛的過程中不會(huì)聽到很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音，整個(gè)駕駛的過程中表現(xiàn)了一個(gè)很平靜的狀態(tài)，坐在車內(nèi)基本上聽不到任何的雜音。尤其是在車輛駕駛中的風(fēng)噪表現(xiàn)，有很好的隔絕效果，絕大多數(shù)的噪音來自底盤的硬性過渡。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是宋PLUS DM-i的內(nèi)部空間感受了，無論是乘坐區(qū)域還是儲(chǔ)物區(qū)域，它都能很好的滿足我們?nèi)业氖褂眯枰�，坐著舒適不擁擠。
缺點(diǎn)：提到它在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)，我就不是很滿意了。感覺它內(nèi)飾的顏值不是很高，這種簡(jiǎn)約風(fēng)格不是我喜歡的類型，而且做工也有一點(diǎn)兒粗糙，讓我這種細(xì)節(jié)控不太喜歡。
外觀：外觀很大氣，特別是車頭感覺有豪車的感覺，中網(wǎng)的辨識(shí)度也非常的高，車頭，車身，車尾的比例都非常和諧，其實(shí)外觀也是我們選擇宋PLUS新能源的最大原因。車燈很有科技感，每邊的車燈都有3組LED大燈，豪氣！
內(nèi)飾：不得不說，比亞迪在這一代的車型上，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是非常優(yōu)秀的，而且也得到了很多車迷的認(rèn)可，坐進(jìn)去你會(huì)感覺到一股很強(qiáng)的家居風(fēng)，而且記得在剛買新車的時(shí)候也沒有異味的情況，這一點(diǎn)特別的好。
空間：我是個(gè)做花店生意的，所以經(jīng)常會(huì)搬運(yùn)一些花盆之類的東西，好在宋PLUS新能源這車的后備廂空間足夠大，它后排座椅支持放倒，而且放倒后還能行程一個(gè)平整的儲(chǔ)物空間，比較大的花盆塞下十幾個(gè)也完全不是問題。
配置：感覺性價(jià)比真的是很高，使用起來的感覺非常的棒，能讓我覺得滿意的是真沒幾輛，只有這輛打心底滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力一直是電動(dòng)車的強(qiáng)項(xiàng)，我這車也不例外，宋PLUS DM-i憑借著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在車輛的加速度上贏得我的青睞，可以說無論在任何時(shí)候只要我踩油門，就能很明顯快速的感受到加速度的回饋，比起普通燃油車來的更加直接。
越野：
車子的剎車制動(dòng)表現(xiàn)得非常的明顯，幫我踩下剎車踏板的時(shí)候，就能夠有很輕松的剎車制動(dòng)，讓人覺得很舒服的點(diǎn)之一。其次就是車輛的穩(wěn)定性，如果我以40公里每小時(shí)的速度過彎時(shí)，不會(huì)有很明顯的側(cè)傾整個(gè)車輛的穩(wěn)定性非常了得。
油耗：偶爾跑跑高速，大多數(shù)還是市區(qū)里面行駛，它的油耗越來越低了，不僅滿足我的要求，而且有時(shí)候會(huì)覺得還在逐漸下降。所以選擇混動(dòng)車它的省錢能力真的是很強(qiáng)，慢慢積累下去的話，這一個(gè)月省的錢可能會(huì)更多。
舒適：車內(nèi)的舒適性很好，靜謐性做得到什么地步呢，開起來能聽到的基本就只有空調(diào)的出風(fēng)聲了。而且SUV這種高高在上的坐姿很舒服，上下車的時(shí)候很方便，特別是很方便老人上下車。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就從我們現(xiàn)在的這個(gè)用車需求來出發(fā)的話，那么這臺(tái)比亞迪宋PLUS 確實(shí)是非常給力的，首先其本身的價(jià)格就非常實(shí)惠，也完全沒有辜負(fù)我對(duì)于比亞迪品牌的信任，車子本身的質(zhì)量也非常穩(wěn)定，能力非常強(qiáng)，完全不存在什么油耗焦慮，同時(shí)又能滿足我們的綠牌需求，車內(nèi)的空間同樣也非常棒，最主要的就是安全性配置做的非常全面，可以說將自己的“本職”做到了一個(gè)非常高的境界。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這輛宋PLUS DM-i的操控水平，開起來不算出色，車子大，轉(zhuǎn)向也不是很靈活，多少存在一點(diǎn)虛位，過彎的時(shí)候這個(gè)方向盤自動(dòng)回正的速度偏慢，還是需要自己手動(dòng)扶一把。還有剎車的腳感不是很舒服，剎車的距離感覺也是比較長(zhǎng)的，平時(shí)開車的要多剎車的時(shí)機(jī)。
外觀：外觀看上去它這種運(yùn)動(dòng)大氣風(fēng)的車子就跟其他車相比，有著明顯的不同，辨識(shí)度很高，造型會(huì)更加的有特點(diǎn)一些。我很喜歡它現(xiàn)在這樣的外觀設(shè)計(jì)，既大氣又有沉穩(wěn)的風(fēng)格，跟其他車子相比有著明顯的不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，中控是一個(gè)很簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，摸起來也很舒服，光看內(nèi)飾的話就給人一種低調(diào)的奢華感，幾乎能摸到的地方都是軟的，一眼看過去很好，車門打開就覺得里面很有立體感，各種功能操作也是挺順暢的。
空間：空間寬大，坐著舒服，車子寬度足夠，后排坐三個(gè)成年人即使體格比較大的話，也依然會(huì)覺得沒什么壓力。車內(nèi)有一些小的儲(chǔ)物空間，還有它的車子后備箱的大小都非常不錯(cuò)，整個(gè)空間表現(xiàn)10分可觀。
配置：在我心中它的性價(jià)比真的很高，因?yàn)椴还馀渲米�，而且空間還大，最重要的是為我的生活帶來了很多便捷之處。
動(dòng)力：驍云1.5L自動(dòng)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和比亞迪拿手的EHS電混系統(tǒng)，在動(dòng)力的表現(xiàn)上有相當(dāng)深刻地體現(xiàn)。因?yàn)檫@一套動(dòng)力組成能夠源源不斷地給宋PLUS新能源帶來相當(dāng)充沛的動(dòng)力，在任何速度任何路況地駕駛，我的心里都是很有底氣的。我想這應(yīng)該就是混動(dòng)車型的魅力所在，無油可電，無電可油。
越野：
在我開過的車的操控中，宋PLUS DM-i絕對(duì)是排得上前幾名的，配合上幾種駕駛模式，可以根據(jù)當(dāng)下的道路交通情況自由的隨心切換，滿足我不同的駕駛需求。
油耗：由于是混動(dòng)車型，所以續(xù)航一定也是它的強(qiáng)項(xiàng)所在，我買的是最頂配的車型，在純電的情況下，大約可以行駛100KM左右，那個(gè)是不開空調(diào)不聽音樂的情況下，所以這個(gè)續(xù)航對(duì)我來講，已經(jīng)完全夠用了。電耗一半就是14.5kwh。
舒適：舒適性這點(diǎn)涵蓋面其實(shí)挺廣的，你要說坐起來確實(shí)挺舒服，但就是開起來，尤其是高速的路段，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后較高的轉(zhuǎn)速也會(huì)給車內(nèi)帶來較大的噪音，我覺得還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的隔音處理不夠，所以噪音才會(huì)比較大。
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