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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià):13.58-18.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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宋PLUS新能源
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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 剛開始上手的時(shí)候會(huì)覺得他的方向盤有些輕盈,現(xiàn)在開長了時(shí)間,再開別的車就覺得難開,太沉了,加速會(huì)有延時(shí)的感覺
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤可調(diào)輕重,指向準(zhǔn)確,檔位簡潔易操作,各常用功能易調(diào)出。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9749公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 我買的最高配的,輔助功能該有的都有。車道保持功能很實(shí)用
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)車子沒有什么比較大的缺點(diǎn),操控很靈活,轉(zhuǎn)向很輕盈,過彎半徑不大,對(duì)于我這種碰到一些彎路也可以比較輕松的通過,另外避震個(gè)人感覺比較舒服,不是特別硬,向盤個(gè)人感覺比較輕。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向很明確,整個(gè)車身轉(zhuǎn)向也是比較平穩(wěn)的,不會(huì)有發(fā)飄的感覺,油門和剎車踩起來的輕重也是剛剛好的,反應(yīng)也很迅速,剎車的距離也可以控制的很近,整體操控帶給我的感受都是挺好的,安全性也比較高,跟我的開車技術(shù)來講真的是天作之合了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控起來挺輕盈的,指向精準(zhǔn),車身底盤也比較扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 19寸的旋風(fēng)輪轂,開起來平穩(wěn)性還是很好的,而且還有動(dòng)感…
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)沒啥說的 15w的車 20w的操控 但是就也這樣了 家用車 就這水平
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子的功能很多,360°全景影像,全速自適應(yīng)巡航,這些都是同級(jí)別里很好的配置了。高速的時(shí)候,打開全速自適應(yīng)巡航,宋PLUS自動(dòng)跟車,自動(dòng)加減速,保持車道行駛,安全,方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 整體的操控還是很簡答的,方向盤也不重,很適合我這種新手來開,中控也是簡單大氣的。這款車的話還搭配了智能語音交互系統(tǒng),做啥只需要張一張嘴就行了,還是很方便的。而且開了一個(gè)月之后就已經(jīng)適應(yīng)了這輛車,現(xiàn)在已經(jīng)變成了妥妥的“老司機(jī)”
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