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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點河南 商丘
裸車價格17.18萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程916公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這個宋PLUS DM-i的造型了，以前國產(chǎn)車的外觀設計很喜歡借鑒一下那些合資車型，缺乏自主的設計，但這個比亞迪的設計給到的是滿滿的驚喜，做工細膩，線條流暢，各種不同材質(zhì)的表現(xiàn)出來的層次感運用自如。有心設計的漢字車標，不僅美觀也是一種自信的體驗
缺點：這個車最大的一個缺點是開啟了感覺側傾比較明顯，尤其是在轉彎的過程中感覺這個車的側傾還是比較大的，這也是這個車一個比較大的缺點。
外觀：猶豫了許久但最終還是選了灰色，灰色有成熟的氣息，又不失時尚活力。在我看到的所有預算內(nèi)國產(chǎn)車里，宋PLUS新能源最好看，辨識度最高，特別是前臉，鍍鉻亮條中央橫在前臉，宋標志非常吸睛，所有車里也只有比亞迪有這個魄力和實力，倆側大燈也是點睛之筆，整個車的靈魂所在，犀利又帥氣，世上絕無僅有，哈哈哈。
內(nèi)飾：在整個內(nèi)飾的氛圍造型方面做的比較不錯，從材料的應用到整個樣式的設計感覺很有檔次感，讓我眼前一亮的還是這個pad，大屏的觀感是真的不錯，以至于看其他廠商的屏都覺得太小了，它和市面上賣的平板電腦是幾乎一樣的，唯一的區(qū)別就是你拿不掉，哈哈哈哈。它可以聽歌，看電視，導航等一些功能，也可以很智能的語音遙控操作，比如：你好小迪，打開空調(diào)，打開遮陽簾。。其次再讓我眼前一亮的就是這個檔把，晚上開啟燈光后它是可以亮的，看起來非常不錯。。
空間：宋plus新能源的空間還算寬敞，儲物空間也還好,車門和扶手箱的杯架只能放瓶裝礦泉水，稍大點的水杯就別想了。前后排空間完全足夠,后排地板全平，坐在中間位置也不尷尬，但是我感覺后備箱略小，還不如一般轎車后備箱空間。全家出游時除寶寶座椅外坐四位大人全家出游，不顯擁擠。
配置：經(jīng)過我長時間的考察，我認為宋plus新能源這無疑是一輛好車。它的質(zhì)量跟品質(zhì)都是沒有問題的，不僅如此，它的顏值還高。這樣一款內(nèi)在兼顧的好車，我能以這樣的價格買到我個人覺得是穩(wěn)賺不賠的。此外，低油耗強動力，你真的不心動嗎?
動力：車子對我這個新手司機來說，我覺得他的動力就已經(jīng)很給力了我。而且它是有油電混合的，然后模式的話看起來就是比較緩，不會很沖，這樣子的話就比較適合女孩子。
越野：
車輛轉向準確，沒有虛位；底盤懸架舒適的同時，也能滿足小激情駕駛；剎車采用動力回收 機械剎車模式，需要適應一下，動能回收效率較高�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持十分靈敏，而且能夠及時通過預警音及振動提醒。☆ 主動剎車:主動剎車有效且十分盡職，一旦發(fā)現(xiàn)問題就介入警報，發(fā)現(xiàn)危險主動剎車，對于日益復雜的路況來說給駕駛員增加了應對的手段，但安全駕駛還是第一條！底盤懸架支撐:底盤支撐到位，可以過濾道路上的瑣碎，同時也能讓你感到不同的路況感受，過彎時能給你較大的信心。
油耗：這個車的油耗表現(xiàn)相當給力，因為這個車采用的是一個混合動力，平均油耗大約4~5升，節(jié)油效果還是非常不錯的，這也是混合動力車型最大的優(yōu)勢了。
舒適：它的舒適性我覺得還是沒有達到我的預期效果吧，特別是座椅剛開始坐的時候還是比較好的，但是坐的時間長就會感覺它的支撐性不是特別好的，減震效果的話是可以的，顛簸感不會特別的強烈，坐著還是比較穩(wěn)定的。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車在動力、空間、配置、操控、外觀、內(nèi)飾、性價比等各方面都表現(xiàn)相當均衡，這也是本次給出高分評價的重要原因！其中最滿意的是在動力方面，不僅動力夠強，而且能耗也夠省，能夠都做到的少之又少，而能夠做到在全球行業(yè)內(nèi)領先的，目前只有中國的比亞迪！
缺點：后備箱空間比較局促，因為部分空間用在了乘坐空間上，還是能夠接受的。
外觀：這部車的外觀設計的非常有動感甚至有一些轎跑SUV車的氣質(zhì)，所有線條都向上提，而且非常流暢前面低，后面高的車體也給人一種車子向前跑的感覺我非常喜歡。比亞迪的大燈的設計有種要中國火燈廠的感覺了，看起來很神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常的精致，而且中控大屏幕尺寸很大，視覺效果很不錯，看起來科技感十足。
空間：空間是真的不小，雖然我大部分時間都是自己開，但是跟父母還有家里人一起出行的話這個空間也夠用，家里的親戚坐在車里邊也覺得它是一輛很寬敞的車，我認為能夠達到日常出行夠坐這個表現(xiàn)其實就可以了，再大的車也沒有必要，坐不了那么多人，后備箱的大小也不錯。
配置：性價比相對還是比較高的，這款車整體的性價比特別不錯，質(zhì)量也是非常非常好。
動力：這部車的動表現(xiàn)非常好，加速反應時間也特別短。每次遇到紅綠燈的時候，就是我表現(xiàn)的時候了，油門一瞬間就出去了，一騎絕塵的加速感，把后面的車遠遠的甩在后面。
越野：
這款車在操控上的表現(xiàn)還是非常好的，方向感也不錯，并且在轉向的時候也都挺靈敏，因為車子本身定位也就比較小，緊湊型轎車，所以對操控還是有很大的幫助的。
油耗：能耗表現(xiàn)十分優(yōu)秀，饋電情況下百公里油耗完全可以達到4.5L，同時動力也不弱，純電行駛達到110KM，市內(nèi)純電短途通勤毫無壓力。充電:充電相當便捷，支持直流快充，最快可達到18.5KW左右（電量0-85左右），然后會降至10KW（電量86-93左右）、5KW（電量超過93），充電表現(xiàn)滿分！家用充電可達到3.2KW，充電效率也不錯！續(xù)航里程:標稱純電續(xù)航110KW，實際表現(xiàn)不止！18KW的電量，而車輛實際的純電百公里能耗可低到13KW，表現(xiàn)相當亮眼！
舒適：舒適性非常好，座椅質(zhì)感非常不錯，而且關鍵是這個車的車內(nèi)的噪音挺小的，這些都是比亞迪這款車的優(yōu)勢。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感到最滿意這款車的是它的能耗，因為它是混合動力的車型，所以不管是油耗還是電耗，它都不用讓我過于的擔心，成本非常的低，因為是新車剛買到手，所以我用車的時長和次數(shù)也都不怎么多，可能加上我開車的時候小心一些，目前他在能耗這方面確實讓我感到了一定的驚喜。
缺點：目前來講沒有發(fā)現(xiàn)有什么太大的瑕疵，大部分時間都是在市區(qū)里面開，感覺動力也挺強勁的，偶爾遇到極特殊的路段的時候感覺動力其實可以做得更好一些。
外觀：外觀設計還是有兩把刷子的，整體給人一種非常時尚和現(xiàn)代化的感覺。車燈的設計語言看起來也是犀利十足，讓整體車身看起來有一種運動的感覺，我非常喜歡。而且車身的線條也是微微上挑，給人一種非常輕盈的感覺
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的顏色搭配也是比較清新的，有一種眼前一亮的感覺，用料方面也毫不吝嗇，檔次也說得過去，皮質(zhì)的方向盤，手感也很不錯，車內(nèi)除了扶手箱和手套箱以外，還設置了比較方便的儲物空間，只是新車會略有一點異味。
空間：駕乘感受十分愜意：寬大舒適的座椅、寬敞的操作空間，儲物空間隨手可得！不過由于乘坐空間充足，影響了部分后備箱的縱深空間。☆ 空間設計亮點:不論是前排還是后排，座椅十分寬大舒適，空間利用比較到位。乘坐空間:每個座位都能讓你感受到寬敞、舒適，沒有壓抑感。家人乘坐評價:毫無問題，特別是后排，不論是中間位置，還是兩邊的，都是很舒服的。
配置：用下來覺得性價比還是很不錯，續(xù)航能力，能耗都和官宣差不多，而且開起來很順手，配置也挺豐富，同級別里最全面最讓我喜歡。預算范圍內(nèi)能有一輛又好開又喜歡的車，性價比應該挺高。
動力：老實說因為有娃在車，開車還是比較佛系，也過了玩刺激的年紀，車上有標準模式，就按這個開，省錢，動力也夠用�？偟膩碚f動力完全滿足家用，爬陡坡也不會說動力很肉，非常給力。
越野：
比我想象中的還更好，上手更容易，操控功能比較豐富，駕駛的過程中也能感受到它這種精準的轉向，還有靈活的操控感。
油耗：能耗其實也要看個人駕駛習慣，而且宋PLUS新能源還真不費油，這段時間一直在用純電模式跑，上下班也就二十多公里，充一次電管好幾天，快充很快就充滿了，一個月下來二百出頭解決日常通勤，比公交劃算。
舒適：舒適性上的把控很到位，很多細節(jié)都考慮到了，所有腿能碰到的地方都用了軟包，坐在車上非常的舒服。而且這車還在后排中央的位置加了一個頭枕，感覺設計師非常的細心，我見過的很多車后排中間都沒有頭枕，對于中間坐人的舒適性大打折扣
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.03萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車隔音表現(xiàn)相當?shù)某錾�，非常的舒適安靜，不得不說電動車的發(fā)動機聲音真的是非常小坐在車里聽不到任何的雜音，在車里交談也不受任何的影響。自己開車的時候，純電模式下車里非常的安靜，感覺非常清凈�，F(xiàn)在的工作環(huán)境非常的嘈雜，回家里面也要面對家人，只有開車自己外出的時候才是屬于自己的空間，這種安靜的覺讓我覺得非常的滿意。
缺點：最不滿意的方面我覺得其實是沒有的，針對于我個人而言，我是覺得宋PLUS新能源的舒適性和內(nèi)飾方面的設計都沒有達到我的心意吧，舒適性的座椅它的支撐性并沒有我想象的好，所以在坐的時間長還是稍微有一些疲憊感的，還有內(nèi)飾方面在這樣的價位，我覺得它的細節(jié)方面設計的還是可以再精致一些的。
外觀：外形的設計我非常喜歡，整個車的造型還是非常耐看的，特別是這個車的大燈的設計風格感覺還是非常年輕時尚的，再加上本身這個車的大輪轂的設計也非常的霸氣，所以說整個車的顏值還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一種簡單清爽的感覺，各種功能去分布得很清晰，想要什么功能很好找，大部分的功能設置就在中控屏幕里面，用起來跟我們的平板一樣方便，更加的容易上手。最主要的是這個內(nèi)飾好打理，簡潔的設計清潔起來很方便，不會顯得雜亂無章。
空間：我1米8的身高坐在前排，自然是感覺很寬敞，如果坐在后排的話，膝蓋不會頂?shù)角芭抛�，還會有一拳的空間，座椅左右寬度也比較大，后排坐三個人也不會覺得擁擠。后備箱的空間還是比較規(guī)矩的，放東西也比較多。
配置：這款車的性價比確實非常的高。因為就這個價位來說的話，選擇它都是為了家用代步。經(jīng)濟型非常的看重，而這款車，它主打的低油耗也是它最大的亮點。對于平常家用代步車來說的話。就能省很多很多的油錢。這樣長久，算下來確實還是非常劃算的。然后就是它符合新能源車的標準，上綠牌也沒有購置稅。這樣算下也能省掉一筆錢，雖然說保值率可能差點。但是，平常的節(jié)省也是非常大的一筆開銷。所以考慮家用代步的話，這款車是非常推薦的，唯一的話就是提車周期可能稍微有點長。
動力：雖然是新能源車子，但是在動力調(diào)校方面，我個人感覺要比我之前試駕的長安要更加的舒服，低速狀態(tài)下基本上都不會有啥明顯的頓挫。跟車的時候很舒服。而且發(fā)動機爆發(fā)性也很強。加速的時候也是比較有勁的。
越野：
這車的操控很靈敏，方向盤輕輕一轉，方向就跟著變，城市道路行駛感非常的舒服。走街串巷也都不在話下，開起來了之后都不感覺自己在開著一輛這么大的SUV車型了
油耗：它是那種在前期階段只要好好磨合就能展現(xiàn)出來混動車實力的一輛車，至少我在前幾次還是挺注意車子的磨合的，到現(xiàn)在為止它表現(xiàn)的也特別好，我感覺很滿意。
舒適：舒適性我覺得稍微有點不足，可能也是suv本身的特點決定的吧，就是底盤還是有點硬的,經(jīng)過坑洼路段的時候，這樣的設計會讓人覺得有些時候車內(nèi)有點顛。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4127公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先就是它的外觀設計，我覺得比亞迪現(xiàn)在的車造型設計還是非常的不錯，還是很漂亮的，當然對于這款車，我最滿意的就是它的油耗，對于我們普通工薪家庭來說。油耗是非常重要的。非常大的一筆開銷。這款車的低油耗。算下來，一年能節(jié)約好多錢。所以也是讓我非常心動的。車也是上綠牌。也沒有購置稅，也能節(jié)約一筆費用。
缺點：不太滿意的地方就是它的等待時間吧，等車時間太長了。
外觀：它的外觀設計非常大氣，用官方的話來說就是Dragon Face3.0設計，中網(wǎng)格柵頂部的銀色鍍絡條和兩側的LED大燈連在一起，增強了整體感，又助于延伸前臉的橫向視覺效果，前大燈看著不缺乏科技感和前衛(wèi)感，提升了前臉的觀感和視覺沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于我個人來說不是特別重要的，整體來看，我覺得它的實用性還是多一些的，設計感沒有特別的強，細節(jié)方面做的不是很細致，但是在這個價位來說還是稍微有一些廉價的吧。
空間：大宋畢竟是一輛SUV的車，空間必然是不會小到哪里去的，比起以前的轎車，腿部頭部的空間都大了一圈。日常出門，家里五口人全部坐進來是完全沒得問題的，并不會覺得擁擠不舒服，后排的中間凸起也不高，不影響雙腳的擺放
配置：就是覺得宋plus新能源這款車性價比高才買的，有顏值有實力，用來家用代步還是很適合的，免購置稅，油耗還很低，而且后期保養(yǎng)也不會很貴，我很滿意。
動力：動力方面的表現(xiàn)還是很充足的，市區(qū)內(nèi)行駛起步很快,油門響應很靈敏,加速的時候一點也都不拖沓 ，運動模式下，推背感非常的明顯。開新能源汽車有一種非常棒的感覺，就是加速的時候感受到很明顯的推背感
越野：
方向盤很輕，我都能單手操作，指向還是很精準，沒有什么虛位，車身操控起來很方便，有360全景影像，駐車雷達，行駛中很好的輔助，遇到車位緊張的時候都可以輕松搞定，懸架也是偏軟，過一些減速地帶聲音還是很正很緊致，沒有什么頓挫。
油耗：使用的這段時間，我感覺我一般都是一個星期充一次電上下班然后和朋友出去玩這些已經(jīng)足夠了。
舒適：開車怎么能不考慮舒適性呢，我挺在乎這方面的表現(xiàn)的，所以當時試駕的時候也是著重體驗了一下它這個底盤的做工，還有它這種行駛的舒適感受，我認為在隔音效果還有減震這方面處理的都不錯，底盤懸架調(diào)節(jié)的還是挺靈活的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.93萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不得不說這臺車的外觀了，作為一個資深的外貌協(xié)會成員對顏值這方面還是比較重視的，這臺車就滿足了我的美好憧憬，每次開著它出門走在路上的回頭率都是很高的。
缺點：排氣管藏起來看不見了我是不喜歡的，這也是我對這輛車的外觀唯一不滿意的地方了。本來這輛車的外觀整體設計看起來就是偏向時尚運動的調(diào)性，但是來到車尾反而看不到排氣管，設計也過于含蓄了一點
外觀：車子的外觀是我很喜歡的，因為我覺得新能源的車子有的看起來還是不太好看的，但是它的話我覺得還是很符合我的審美標準的，特別是車子的整體觀感是比較協(xié)調(diào)的，而且看起來比較的大氣穩(wěn)重，開它出去的話，我覺得我也是自信滿滿的。
內(nèi)飾：這輛車在內(nèi)飾很有考究，Y形的中控臺布局，空調(diào)出風口的位置很里，金屬質(zhì)感的出風口設計看起來很高級。車門上和中控臺大部分的材質(zhì)都是軟性材料，觸感非常的好
空間：這個車的空間優(yōu)勢很明顯，后排空間非常大，實用性特別好，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點，其次一點是這個車的車內(nèi)有很多小的儲物空間，用起來感覺還是非常方便的，這方面我覺得挺滿意的。
配置：我買的是110km旗艦PLUS型，裸車價+保險+金融服務費一共花了18.05w，我覺得花這個錢買這樣一款車，從外觀設計，空間，動力，配置等等要遠比選擇那些十幾萬的合資車要強很多。
動力：混動車型，不需要擔心它的動力有什么問題，和燃油車基本上是一致的受操控。
越野：
方向盤是比較靈敏的，因為是一個多功能的方向盤，而且是真皮的，然后手感就特別的舒服，而且它一方向盤指針一般打哪他就會轉到哪，直接比較式精準的那一種。而且他的剎車系統(tǒng)應該算是比較靈敏的，一般哲理輕踩剎車它就會可以反應的特別迅速，安全系數(shù)是有一定的保障的。
油耗：平時車子在市區(qū)內(nèi)行駛的話，基本上都是用電能來驅(qū)動，而且耗電量相對來說也不高，如果跑高速的話，燃油發(fā)動機就可以充分發(fā)揮它的優(yōu)勢，因為沒有紅綠燈的約束，所以車速可以提的比較快，燃油消耗也少。
舒適：我在市區(qū)里面開的時候感覺它的這個噪音是特別小的，可能是因為混動車的原因把發(fā)動機的聲音就小了不少，更何況跑市區(qū)里邊兒的話速度也比較低，所以就更沒有什么噪音了。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在學校的時候我就抓緊時間考了駕照，一畢業(yè)家人就給我送了一輛車，雖然說這輛車已經(jīng)10多萬，對于目前的我來說是非常的昂貴的，所以我出去都特別的細心，特別的小心，對于這份禮物我也是非常的滿意。我是比較新騰，我都是會可能需要擠公交擠地鐵，這種就比較累，所以他就給我買了一輛車，這樣子的話我上下班就會比較方便，也不會擠。
缺點：用下來覺得人常說的缺點都不是缺點，什么液晶屏小，我覺得恰到好處，唯一覺得有欠缺的是逃不開轎跑的通病，底盤有點低，過陡坡時得非常小心，開過轎跑的都懂的。
外觀：外觀的設計也都比較好看，這款車整體的外觀設計風格也挺時尚的，車子整體的性能也很好，再加上這個顏色也很好看。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤，顯示信息豐富，很多東西一目了然，開車的時候覺得更加的安心。比亞迪的招牌智能旋轉大屏幕，觸控很靈敏，開車的時候還可以語音喚醒來控制。軟性材質(zhì)的內(nèi)飾，鋼琴烤漆的中控，無不透露出這輛精致的內(nèi)飾做工，每次在車里一股高級感就撲面而來
空間：這款車的空間還是非常寬敞的，后排的座椅舒適性還是不錯的。后排座椅坐三個成人問題也不會太大。全家出游也就會特別的方便，后備箱空間的容積也非常的大。家用車來說，確實非常的實用。
配置：因為是新能源嘛所以我覺得它的性價比還是挺高的，車子的價格也不是特別貴的，而且質(zhì)保時間很長，個人感覺它的保值率還是比較高的。而且車子的售后服務也是相對來說比較的到位，我反正是沒有任何不滿意的。
動力：動力方面它有兩套電機，其中一臺是1.5L驍云插混專用的發(fā)動機，另一部就是電機，對于我來說買車是家用，我不追求高速度，而是我要很穩(wěn)的開這輛車帶著家人出去玩，所以基于這種定位，它的動力表現(xiàn)完全沒問題。
越野：
在操控方面的話車做的我覺得還是差了一些，因為這個車的重心偏高了一些，所以說在轉彎的時候整個車子姿態(tài)不是很穩(wěn)，感覺有比較明顯的側傾，這也是這個車一個比較大的缺點。
油耗：油耗方面是很穩(wěn)定的一個狀態(tài)，還是讓我可以不用擔心的。車子的電耗自然是比油耗省錢了，因為我的話經(jīng)濟狀況也是我自己了解的并沒有特別的好，所以選擇它也是一個比較正確的選擇，每個月算下來的話我覺得這樣好也不會有特別大的變動。
舒適：這部車的隔音做的非常好，坐在里面特別的安靜很舒服。而且它還有大天窗到天氣好的時候，打開天窗整個車子里面灑滿陽光的感覺真的非常舒服。座椅的支撐性也很好腿要部肩部全都被抵起來了，不怕開得身體腰酸背痛的。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格17.13萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：很慶幸人生第一輛代步工具是宋PLUS DM-i，上市的時候就官宣它的實力，刀片電池最低油耗……到現(xiàn)在用了一個月不到，最滿意的，顏值，舒適，性價比。顏值這東西是看個人審美，這個價位能我覺得宋PLUS新能源非常有檔次，看到第一眼就很鐘情它。舒適方面主要是乘坐的舒適性，座椅包裹性很好，包括腰部支撐都很不錯。性價比還是從能耗看出，很多圈里開日系車的油耗在停停走走的都要8、9個，我不到4個的油耗暗自偷樂了。
缺點：也沒有啥不滿意的地方，就是他宋plus新能源的優(yōu)惠幅度不算大，我自己也看了好幾個4s店，總共優(yōu)惠也就幾千塊錢。除此之外也沒有啥送的東西，對于我來說價格稍微有點高了。
外觀：宋plus新能源的外觀顏值還是很高的，我自己包括家里面人都非常喜歡她的造型。龍臉的前臉設計，全led大燈開在大街上還是比較顯眼，出眾的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很足，沒有那些花里胡哨的設計，內(nèi)飾最為顯眼的就是中控15.6英寸的大屏幕了，進入到內(nèi)飾真的很難控制不去玩一玩，搭載的功能特別多，可玩性也比較高，用著還是很實用的。而且車內(nèi)還沒什么異味。這一點是我沒有想到的。
空間：作為轎跑宋PLUS空間還是很不錯，我一大佬三粗在前排頭部都還空一大截，而且還有電動調(diào)節(jié)，就在座椅下面，根據(jù)身材需要調(diào)教就好，第二排沒有太特別，不過有杯架，對像我有娃的人來說還是很實用滴。估摸三個成年沒得問題，后備箱空間也還不錯，過端午去岳母家零零散散塞了不少，宋PLUS新能源也很給力。
配置：不管是看車子的價位，還是看它各方面的性能，都是讓我特別滿意的，雖然會有一點點不足，但也是屬于正�，F(xiàn)象，因為沒有哪一款車子是非常完美的，所以它的性價比我是認可的。
動力：我是覺得它在低速的行駛這個過程當中表現(xiàn)的動力還是比較強的，而且它的爆發(fā)力比較足，在前期起步還有加速的時候能夠有一點推背感，但是就是后期有時候滿員乘坐呀或者是爬坡之類的遇到一些特殊路段的時候，這個動力可能還是沒有那么猛。
越野：
這款車的動力表現(xiàn)要比我開家里的一臺純油的汽車要好很多，可能是基于電機特性，所以它的動力反應很快，滿足日常加速是沒有什么問題的，即使選擇ECO模式，想超個車加速也是很快的，在自己開了一個月的感受中，我感覺轉向的感覺很細膩，就是很舒適轉向的力度。
油耗：純電模式下車子的續(xù)航里程還是很有保障的，而且充電的話也還是很快的，碰上什么著急的事情也不用擔心，很快就可以充滿電，而且油耗的消耗還是很低的，也就四點多左右還是很不錯的，整體來說還是很省錢的。
舒適：在行車過程當中，他基本上不會產(chǎn)生什么多余的噪音，所以車內(nèi)的乘環(huán)境就特別的舒適
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1134公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus新能源DM-i超混技術，燃油車顛覆者，可油可電，搭載比亞迪獨家18.3千瓦刀片電池，安全有保證，油耗方面真的要給個贊。百公里平均油耗8.5度電 +2.3升油，國貨之光，為國產(chǎn)省油黑科技打call。省心省電還省錢，可以說開了宋plus新能源之后再也看不上其他的車了。
缺點：不滿意的地方就是門把手不是隱藏式門把手，少了高級感，還有就是沒有宋Plus燃油版的副顯示屏，跑高速時，胎噪和風噪明顯。
外觀：外觀雖然不是我最在意的地方，但是比亞迪宋PLUS的設計還是十分討喜的。整輛車透露出來的氣質(zhì)很穩(wěn)重，但是又彰顯一種時尚運動的感覺，特別是這個尾部，貫穿的尾燈現(xiàn)在很流行，下面有一行英文字母的標語，看起來比車標要洋氣很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人感覺還是很舒服，從中控到旋轉大屏，都很有豪車的味道，出風口設計也很獨特，一上車就很涼爽，座椅中央有紅色縫線，可見宋PLUS DM-i做工還是很到位，方向盤中央也有宋標志，開起來很有信心。中控大屏看導航也很清晰，用起來也很流暢，還可以在上面刷抖音看視頻，都非常方便，通過智能語音操控多媒體空調(diào)非常人性化，也避免開車時分神操作影響駕駛。
空間：我是覺得車子空間設計的是比較合理的，而且他車子的高度也是很不錯的，不會讓人坐在里面很有壓迫感，因為我自己的身高還是有些高的，對于大個的人來說，坐在里面也不會不舒服，座椅之間的空隙設計的也是很合理。
配置：性價比在我看來是十分的厚道，深知一輛代步車的關鍵是什么，空間油耗都做得好，外觀內(nèi)飾上的設計給人不少的驚喜，看著起步不至于那么的廉價感，后期的保養(yǎng)費也沒有很高，開著開著就會比開汽油車省下不少錢，挺值得的。
動力：開起來的時候就能明顯感受到動力強，起步很迅速，確實是電動車的感覺，再過渡到發(fā)動機接管，中后段的加速就不會有電動車的疲軟，只要踩油門，速度一定能上來
越野：
方向盤尺寸剛剛好，握著挺舒服，兩根手指就可以輕松的控制方向盤的轉動了，一點不費力，而且指向也挺精準的。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，即使是在市區(qū)里駕駛油耗也不會高到哪里去，而且油耗整體也是比較穩(wěn)定的，不會忽高忽低的，這臺車畢竟是一臺油電混動的車，所以省油就不用多說什么了，除此之外這臺車的充電速度也是比較快的，再加上現(xiàn)在充電樁也都是比較常見的，充一次能堅持好幾天呢，真的是很讓人省心的。
舒適：椅子的填充物沒有一味的追求軟踏踏的坐感，軟硬適中，支撐性更好，減震也處理得非常好，遇到一些坑坑洼洼的地方也沒覺得有多大的顛簸感
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是配置高，不管是安全配置還是舒適性配置還是輔助駕駛的功能，都是應有盡有。前后的獨立懸掛，碰撞預警，車道偏離預警，主動剎車等等，讓開車的時候真的更加有安全感。L2級別的自動駕駛，還有360度全景影像，就算技術小白，開起來也是像老司機一樣簡單
缺點：令我最不喜歡的就是剛提回來那會車內(nèi)的味道比較重，其實也是因為車內(nèi)的皮革材質(zhì)比較多，自然皮的味道會明顯一點，如果是織物的材質(zhì)就不會了，但肯定還是皮質(zhì)的舒服一點，看起來有檔次
外觀：外觀大氣且時尚，輪胎寬大，后尾燈很有辨識性，這款車可以說是目前該價位車輛里面最好看的之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工走線也都是很細膩的，基本上在車內(nèi)看不到有什么多余的線頭，細節(jié)處理的真的讓我無可挑剔，選用的材料也都是比較優(yōu)質(zhì)的，摸得見的實在，總得來說配的上它的價格。
空間：平時我坐在前排的話，更多的是感受到它前排空間的寬敞后排，我不經(jīng)常坐，但是我自己覺得家里人還有朋友們對它的后排表現(xiàn)都還挺滿意的，坐在我車里也覺得很寬敞很舒服。
配置：它的這個實力確實是不容小覷，而且這個性價比其實是非常高的，但是呢怎么說，這一點還是看個人的需求，因為最開始我就覺得它的這個價格肯定是要比燃油車稍微貴一點，但是它在后續(xù)的使用能力的表現(xiàn)方面肯定還是很強勁的，如果要是用車頻率比較高經(jīng)常開車，像我這樣的話，那么選混動車這個性價比還是挺不錯的，后續(xù)油耗低。它的自身實力很好，所以這方面就要自己權衡了。
動力：動力的話我覺得雖然是這臺車是油電混動的車，但是跟純?nèi)加蛙囅啾鹊脑�，我覺得也是不遜色的，尤其是在起步的時候很迅速，剛開始上手的時候確實還有點讓我措手不及呢，但是習慣之后真的是分分鐘帶我上高速啊，后期提速也是很可以的，帶給我的駕駛體驗感真的還是很棒的，很值得我信賴！
越野：
方向盤握起來的手感就是很舒服的，而且也是比較容易掌握的，操作起來比較的簡單靈活吧。還有就是車內(nèi)配置的速度可能也是讓我比較的上心，反正是功能比較的齊全。
油耗：比亞迪自己研發(fā)的超級混動DM-i系統(tǒng)確實強大，能做到這么強的動力還有這么低的油耗，純電模式下也有一百多公里的續(xù)航,這點確實厲害，只是在市區(qū)里面開的，完全可以當成純電動的車了
舒適：舒適性還是很不錯的，座椅設計的也非常的好。不僅造型好看，也非常的柔軟，行駛起來居然沒有發(fā)動機噪音，降噪處理的非常好。唯一感覺胎噪還是有點點大，
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