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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺宋PLUS新能源性價比這方面讓我是特別滿意，首先它的價位就是比較經(jīng)濟的，十幾萬塊錢，買一輛國產(chǎn)品牌的混合動力車還是比較劃算的，而且這個數(shù)目對于普通的家庭來說，也是很容易接受的，所以我在買車的時候，也沒有太過于糾結(jié)它的價位。其次就是它的配置還是比較高的，不僅配置了360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前后還有駐車?yán)走_。除此之外，車內(nèi)設(shè)置了前后中央扶手，前排座椅還有加熱，通風(fēng)功能，更能夠電動調(diào)節(jié)。LED大燈也是它的標(biāo)配。最后就是它的各方面性能表現(xiàn)都比較突出，不僅空間非常寬敞，動力不管是在市區(qū)內(nèi)還是跑高速，都可以滿足正常的駕駛需求。操控起來也沒有任何難度，本身方向盤不沉重，油門和剎車腳感非常好，沒有虛位，能耗也不高，但是顏值卻很高。
缺點：最不滿意的地方就是避震的性能不是那么出色，遇到那些路況比較不好的，減速帶多一點的地方，車子開過去就震得咚咚響，特別是后排的感覺會更強烈一點。
外觀：外觀方面，前臉霸氣簡潔，側(cè)面修長立體。頭燈和尾燈都很精致，亮度高，辨識度也很高。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾設(shè)計相對是比較簡潔的，不是那種特別復(fù)雜的設(shè)計，儀表盤是12.3英寸，上面顯示的內(nèi)容也比較清晰，中控屏是采用12.8英寸的觸控液晶屏，里面除了正常的功能以外，還有混合動力系統(tǒng)相應(yīng)的信息，是比較齊全的。但是新車時候車內(nèi)的異味還是比較明顯的。
空間：我身高176厘米，坐在前后排都不會頂頭頂腿，后排座椅足夠?qū)挸�，坐三個成年人是沒有問題的，滿載出行也不擁擠。后備箱容積和開口都很大，搬運大件物品輕輕松松，配備的還是電動尾門，輕輕一按就能關(guān)上了，不用再費好大勁的關(guān)門，同時也不會弄臟雙手。
配置：我對它的評價還是挺高的，性價比真的是非常不錯，因為它不單單是一兩個方面表現(xiàn)的比較突出，幾乎是所有的方面都能夠做到比較出色，這樣的車真的是不容易找到的，找到了，就應(yīng)該好好的珍惜它。
動力：動力方面主要看城區(qū)和高速上面的表現(xiàn)了，從起步能感受到車子一點不墨跡，甚至覺得用電的時候更靈巧一些呢，完全可以滿足日常駕駛的速度，上高速以后猛踩油門以后能有推背感的，就算帶著一車的人也不會墨跡，爬坡或者繞山路都很隨意的，相比較之前的小腳策劃，這車子絕對時優(yōu)勢很大的，駕車模式不同還能找到不同的駕馭感，讓我很享受。
越野：
別看車子有這么大，但是操控起來一點也不拉垮，只是在市區(qū)里頭掉頭拐彎還是需要多打一點方向的，方向盤有助力，所以非常靈活，車速在快的時候底盤的穩(wěn)定性也很好過，急彎的時候傾斜度也沒有太大，總之開起來是比較穩(wěn)的
油耗：經(jīng)濟性能是真的高，市區(qū)純電跑的話根本用不了多少電費，除了跑高速用油多了油耗會高一些以外沒啥毛病。不過這個問題我覺得會伴隨著純電續(xù)航里程的提高而迎刃而解，所以道阻且長，還是需要繼續(xù)前進的。
舒適：行駛質(zhì)感很棒，尤其城區(qū)代步狀況下，發(fā)動機基本處于關(guān)閉狀態(tài)，沒有震動和噪音，雙層隔音玻璃又可以基本隔絕外界的汽車鳴笛聲和說話聲，車內(nèi)很安靜，很舒適。跑高速的話，車內(nèi)噪音會更大一點，但也沒有到刺耳的地步，還處于我可以接受的范圍內(nèi)。比亞迪也很厚道，沒有在座椅方面偷工減料，全車座椅都寬大柔軟，可以對屁股和大腿起到良好都承托性。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格17.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源的優(yōu)勢就在于它的耗能方面的表現(xiàn)了，估計誰入手車子也是奔著這點去的，反正我是最滿意它的這個表現(xiàn)，城區(qū)里面代步開真的很劃算的，現(xiàn)有的續(xù)航能力很夠我使用，而且還有油耗做后盾，就算沒電也是能跑的，如果上了高速，現(xiàn)在能加油的地方就能充電，一點顧慮都沒有，況且我還不怎么用油耗，經(jīng)濟出行，環(huán)保對待每一天。
缺點：如果一旦車速過快，尤其是在跑高速的時候，車速真的可以達到很快的程度，這樣是很容易聽到胎噪的，一般在市區(qū)內(nèi)車速比較慢的情況下是聽不到的，但我也并沒有因此對它不滿意。
外觀：沒買這車以前還對國產(chǎn)車停留在設(shè)計老氣的印象中，但這次比亞迪宋PLUS DM-i向我展示了國產(chǎn)車的設(shè)計現(xiàn)在可以如此精彩。六邊形的大中網(wǎng)，平滑的車身線條，飽滿的車輛后部，還有醒目的貫穿尾燈，每次點亮之后的效果都十分出采。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾真的是比較的好吧，首先是他的音響其實在放歌的時候你會覺得他的音效比較的好，并且車聯(lián)網(wǎng)的大屏幕就給了你很大的便利感，現(xiàn)在的人都喜歡用手機來操控很多東西里面的設(shè)計還是很好的中控臺。
空間：內(nèi)部的乘坐空間足以達到寬敞的地步，因為我們家一般就是三個人乘坐，有時候會帶著父母一起出行，五個人也不會感覺到空間擁擠，后排和前排還會有很大的空間，頭頂上更不會有壓抑感，后備箱的容積也是沒有什么問題，可以放很多東西。
配置：總的來看，宋PLUS新能源性價比還真的是相當(dāng)不錯的，我也是聽了朋友的介紹才選擇了它，不然的話，我還真的不能擁有這么好的車。
動力：一般在市區(qū)內(nèi)行駛的時候，都是用電機來驅(qū)動，動力可以做到比較充足的，反正滿足正常的駕駛需求是沒有任何問題，跑高速的時候，燃油發(fā)動機就可以充分發(fā)揮它強勁的動力。不僅起步快，提速也特別順暢，后期的動力儲備也相當(dāng)豐富。
越野：
底盤很厚實，很穩(wěn)定，在高速上跑到120公里每小時也不飄。轉(zhuǎn)彎時，車身會有一定側(cè)傾，但幅度也不大，還是挺能帶給我駕駛信心的。我這臺是頂配車型，搭載了很多高科技的配置，其中讓我印象深刻的就是全速自適應(yīng)巡航，它可以解放我的右腳，讓我高速時不用再自己掌控油門。車道偏離預(yù)警不怎么好用，感覺太靈敏了，用過幾次之后我就把它關(guān)掉了。
油耗：不同的天氣和不同的路況實際上是不會差太多的，因為在南方嘛，不存在說純電續(xù)航衰減嚴(yán)重，我買的是這個110公里的，充滿電了還是能跑100公里左右，挺滿意的。
舒適：個人感覺車子的胎噪聲還是稍微明顯了一點，如果能再優(yōu)化一下就更好了。座椅的舒適程度就Very good了，不僅尺寸足夠?qū)挻�，而且填充物也很厚實，能夠把屁股照顧的很舒服�?/span>
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購買時間2021年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格19.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：?最滿意超低的油耗數(shù)據(jù)，高顏值的外觀造型，簡約豪華的內(nèi)飾設(shè)計，充裕的內(nèi)部空間，都是讓我感到很滿意的方面。
缺點：不滿意的就是隔音效果不咋地，高速狀況下的胎噪還是略微明顯了一些，還有加強的空間。
外觀：這輛車子的顏值沒得說，高端大氣上檔次的前臉設(shè)計，從整體到細(xì)節(jié)都很有運動氣質(zhì)。家族的設(shè)計讓它的整體更加搶眼，大尺寸格柵搭配著比亞迪的車標(biāo)，看上去的氣勢也非常強大，車身有很多流暢的線條，使整體的優(yōu)美感更強。但我感覺車漆不是很厚，這一點有待提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾評分滿分，液晶儀表，智能懸浮大屏，只需要一聲你好小迪走天下，哈哈，自帶的還有行車記錄儀，比較清晰，如果存儲滿了是會自動刪除的，這就挺人性化的，難免有時候會搞忘，后面要查又查不了，我開了幾千公里到現(xiàn)在為止，也沒有出現(xiàn)什么異響之內(nèi)的。
空間：車內(nèi)空間寬敞，后排坐3個人都不擠，后備箱大小還可以，總體滿意。
配置：混動車型最大的優(yōu)勢就是它既能跑長途還能省油，用車成本極低。車內(nèi)的配置還是非常齊全的，自從有了這輛車之后，我感覺家里的人幸福值都提升了不少。
動力：雖說宋PLUS只搭載了1.5升發(fā)動機，但實際駕駛感受比2.0T發(fā)動機還要給力。這主要就得益于車子還配備了一臺197匹馬力的電動機，能夠讓車輛起步變得更加輕快，提速也更加迅猛。并且兩者配合的非常默契，動力切換過程中不會出現(xiàn)突兀感，駕駛員基本察覺不到。
越野：
方向盤是電子助力，很輕巧，轉(zhuǎn)向都不會很重，巡航這個功能可以起到一個輔助作用，有時候確實開車開久了踩油門也累，很方便，底盤穩(wěn)定性很好，前麥佛遜，后多連桿獨立懸架，就算走爛路也是比較平穩(wěn)的，不會抖，有動力的同時剎車也要剎的住，剎車也很靈敏，不會出現(xiàn)踩剎車了還會往前走的情況。
油耗：能耗對于混合動力車還是比較關(guān)鍵的，它也是衡量車子實不實用的一個標(biāo)準(zhǔn)，宋PLUS新能源在能耗這方面的表現(xiàn)是比較出色的，在市區(qū)內(nèi)行駛，即使是經(jīng)常走走停停，但是耗電量也并不高，跑高速的時候油耗也是很低的，二者合二為一，能耗也是不高的。
舒適：舒適性這款車還可以，不光是底盤，座椅的舒適性，還有一個分區(qū)空調(diào)，可以調(diào)節(jié)不同的溫度，第二排還有空調(diào)出風(fēng)口，后排坐著也是挺舒服，這款車的隔音做的還是很好的，行車過程中，只有一點風(fēng)燥和胎噪，能接受。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格17.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡這個車的車機系統(tǒng)，車上可以看電視，還能夠聽音樂，使用喜馬拉雅FM刷抖音等等，帶著孩子出去玩的時候，再也不用擔(dān)心孩子在車上坐不住了，打開電視一播放就行。自己開車的時候也能聽聽音樂，車上有9個喇叭還是不錯的。跟朋友開車的時候，這輛車可以瞬間化身為KTV，能夠K歌，有很多玩法，開車的時候再也不用擔(dān)心困了。
缺點：讓我不太滿意的地方就是這個車子它的整個的舒適性并不是很好，感覺沒有之前那輛車坐的舒服，它的胎噪聲音實在是太大了，在駕駛的過程中感覺車子里面特別的吵鬧。這樣就不能讓我去放松自己，然后冷靜的思考一些問題吧。
外觀：必須給外觀設(shè)計師點一個大大的贊，因為宋PLUS外觀真的很好看，反正我是覺得不管從哪個角度看，車子都是那么的帥氣，堪稱360度無死角的帥哥。我身邊的親戚朋友也同樣報以這個看法，這足以證明車子是很符合大眾審美觀的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾雖然設(shè)計得比較簡潔，但是整體的材質(zhì)還有做工都是足夠講究的，尤其是中控臺摸上去并不會有那種硬邦邦的感覺，12.8英寸的中控屏尺寸是非常大的，而且里面的功能也比較豐富，包括混合動力系統(tǒng)的一些功能和數(shù)據(jù)都會在上面體現(xiàn)出來，所以操作很方便。
空間：這輛車有很好的空間，畢竟它是一輛SUV，座椅可前后調(diào)節(jié)，后排座椅可完全放下，空間使用更加靈活。后座空間很好好，高度足夠，后備箱的容積也很大，當(dāng)有很多東西的時候，直接把后排放倒，放一些大的不是問題。
配置：比亞迪宋plus這臺車本身就挺劃算的，算上車子的性能和空間都挺好的，我覺得這個價位能買到的話一點也不虧，畢竟以后的養(yǎng)車成本也能算算，省下不少。
動力：無論是電機驅(qū)動，還是燃油發(fā)動機驅(qū)動，它的動力都可以得到充分的保障，平時在市區(qū)內(nèi)行駛，滿足正常的駕駛需求是毫無問題的，跑高速的時候，燃油發(fā)動機的動力儲備是相當(dāng)充沛的，起步和提速都特別順暢，而且超車也很容易。
越野：
這個車子的操控性還是比較強的，一般你在駕駛的時候你可以感受到他的全景，攝像頭真的是非常的簡單，能夠幫助你更好的駕駛這輛車子，并且他有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就挺方便的吧，在駕駛的過程中，感覺還是特別的方便吧。
油耗：油耗表現(xiàn)可太秀了，城區(qū)正常開也就4.6升，如果一直用純電模式還能保持0呢。高速油耗會略高一點，但也不會超過5升，讓我很滿意。
舒適：舒適度絕對沒啥可挑剔的，高級感強，觸感細(xì)膩，行車過程也會比較的安靜，像有的車跑慢了都很靜，顛簸感也不大，一快了他就不行，各種噪音也明顯起來了，這款車就不會出現(xiàn)這種情況，始終如一的感覺讓人很知足。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格18.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子它的智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)了，本身它就是宋plus DM-i款，所以在駕駛的時候整個的安全感真的是滿滿給我?guī)砹藰O大的便利，我就喜歡這么有科技感的車子，真的是非常的方便呀，每次出行都很快樂。
缺點：首先就是續(xù)航里程太短了，給出的數(shù)據(jù)是110公里，實際跑不了那么多，也就七八十差不多了。這比起老款還是加了續(xù)航的，也不明顯，很多時候難免讓人覺得有點兒雞肋。內(nèi)飾風(fēng)格剛買來看著還行，但是看久了就容易產(chǎn)生視覺疲勞了，雖然耐臟不顯灰，但是審美享受就要差一位了。
外觀：作為宋plus DM-i款他還是告訴了我不一樣的感覺，首先是它的中網(wǎng)設(shè)計是六邊形，整個的車線也是特別的流暢，我沒有想到它的貫穿尾燈會帶給我這么大的驚喜，每次點亮的效果都讓我覺得特別的驚訝吧，還是比較高檔的。
內(nèi)飾：我個人覺得內(nèi)飾的配置挺不錯的，整體看著沒有什么違和感，軟硬結(jié)合的布局，還有中控臺的觸摸屏都很有高科技的質(zhì)感呢，語音識別功能還挺齊全，有時候開車都不需要看，張嘴就能實現(xiàn)需要的功能，空調(diào)的制冷制熱也很及時，音響的質(zhì)感都是帶有立體感的，所以滿滿檔次感的內(nèi)飾都很讓人喜歡。
空間：每次出去玩的時候我都是非常滿意車子的空間表現(xiàn)在里面，乘坐的時候你不會覺得壓抑，然后他的后排中間地板凸起也是比較的小，使得整個的空間特別的寬敞，后備箱的容積也足夠吧，每次出去玩都能夠放得下很多的東西。
配置：個人覺得性價比還是挺高的，而且除了等車不好等以外沒有其他的毛病，價格稍微高了一點，但是配置很多用起來挺香的，我覺得還是值得購買的。
動力：我覺得這個車子他的整個表現(xiàn)還是很好，因為你去起步的時候，你會感覺到那種很明顯的推背感，因為你馬上的加速吧，然后你在駕駛的時候那種超級混動的感覺能夠馬上的體驗到，因為真的是運動模式下很給力。
越野：
都相當(dāng)于高端車的定位了，各項高科技的輔助配置給安排的很到位，事實也確實如此，自動駐車，上坡輔助，駐車?yán)走_，360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都是很高科技且實用的配置。
油耗：我每天上下班就是往返于家和單位之間，路程并不遠，它的續(xù)航里程完全可以滿足日常的行駛，耗電量并不高，跑高速的時候車子可以開得比較快，路況很順暢，所以也非常省油，整體能耗不高。
舒適：座椅的透氣性是非常好的，而且軟硬也很合適，所以說即使有時候跑遠途乘坐時間長了，也不會感覺到疲憊，就是車速快的時候會聽到胎噪。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格19.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值一直是吸引我的很大因素，他的外觀看起來就很有感覺，微微前凸的車頭富有運動感，再加上整體的渾厚一體，有一種富有運動感的氣息，另外就是空間大，符合我們這樣的大家庭，出行的時候一家人都可以裝得下，甚至后備箱還可以裝下大件的行李，不管是去什么樣的路段都能夠如履平地輕松應(yīng)對，車?yán)锩孢�不會太過的顛簸。
缺點：雖然說新車會有異味是大多數(shù)新車的通病，但我感覺在它身上有這種缺點，還是會有點不太滿意。
外觀：車子的外觀還是很不錯的，當(dāng)時我第一眼就看中了他的外觀，并且他的車身設(shè)計非常的霸氣，感覺外觀也特別的好看，整個的浮雕車牌就感覺特別具有智能感以及現(xiàn)代感還是走在了時尚的前沿吧，買了這輛車。
內(nèi)飾：方向盤材質(zhì)很好，手感很細(xì)膩，而且粗細(xì)合適，中控屏也有很好的清晰度，功能也是非常齊全，操作起來很容易。
空間：前排的空間非常的大，視野也不錯，后排也毫無壓力，坐著非常的舒服，老人坐在后面再也不嘮叨擁擠了，后備箱的空間還是非常的大的，家里有2個孩子，平時只要出遠門，大包小包的，現(xiàn)在再也不用擔(dān)心那些了，出遠門放行李綽綽有余的了，空間是滿足了我家六口人的需要了。
配置：這車的定價是比較良心，配置很高，空間也相當(dāng)?shù)膶挸�，在能耗上的表現(xiàn)也是首屈一指，還有這個外觀內(nèi)飾的設(shè)計，水準(zhǔn)也很好，看了都說好，我自己也是特別滿意，性價比很好的一輛車。
動力：一般為了省錢，市區(qū)反正也就上下班代步的多，都用純電跑，雖然續(xù)航有限，但是只要有電的情況下，跑起來都是很帶勁的。出遠門上高速會用混動，當(dāng)然了，如果距離是真的遠，后期只能用油了，不論是混動還是純?nèi)加蛣恿Ρ憩F(xiàn)都不會讓你失望，高速上加速超車是完全沒有壓力的。
越野：
它配置了360度全景影像，還有前后駐車?yán)走_，所以駕駛起來真的是非常輕松的，會比沒有這些配置的車子要容易很多，再加上它有比較輕盈的方向盤，以及腳感很好的油門和剎車踏板，對我來說是一點兒難度都沒有。
油耗：因為是混動的車，所以有號沒有預(yù)期中的那么高電耗可以說是承擔(dān)了一大部分的需求，尤其是在市區(qū)里面行駛的時候都是開的純電行駛，長年累月下來在油費方面能夠為我省下一大筆錢。
舒適：這個車子它的隔音效果并不是很好，并且它的底盤有點低，所以說我在使用的過程中會覺得稍微震動有點明顯，這也是可能跟自己的駕駛有點問題吧，整個的震動有點明顯，暈車的人還是不太適合這輛車子，感覺減震效果不佳。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格18.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：?車內(nèi)空間很是寬裕，不會帶來任何的局促感，后備箱也很能裝，滿足自駕游或者出差需求沒有問題。動力挺給力的，加速夠快，油門響應(yīng)也很靈敏。底盤很有質(zhì)感，用料應(yīng)該挺不錯的，沒有偷工減料。舒適性也很棒，不管是隔音還是濾振方面的表現(xiàn)，都讓我感到很滿意。
缺點：不滿意的地方主要是一些客觀因素吧，一個是車子沒有什么優(yōu)惠，作為消費者的感受不太好，再一點就是等車的時間比較長，不過現(xiàn)在的用車感受還是很滿意的
外觀：第一眼就讓人很心動，我個人還是挺喜歡這個車的，外觀的前臉非常的大氣，LED大燈很犀利，尾燈是這個車的亮點，貫穿式的設(shè)計，讓它顯得非常的年輕運動。
內(nèi)飾：里面的裝飾沒有太多花里胡哨的東西，反而采用了淺色的裝飾和外觀進行搭配，中控大屏是觸摸鍵的，觸摸上去很靈敏，能夠為我解決不少的行車難題。
空間：試駕的時候我就帶著家人一起去的，大家都充分的體驗了一下車子的空間大小，想著以后的自駕游還得指望這個車子呢，后排滿載沒有擁擠的感受，雖然是中間有個小朋友吧，但是我試坐的時候是可以翹起個二郎腿的，還有就是后備箱的開合很大，在搬運大件的行李箱時一點都不費勁的，出行可以放心采購了。
配置：現(xiàn)在看來，我選擇了宋PLUS能源還真的是非常明智的選擇，不管上下班開著它也好，或者是帶著家人出去旅游也好，既能保證安全的行駛，又可以提供舒適的乘坐環(huán)境，家人都特別喜歡，所以自然我也是很滿意自己買了性價比很高的車。
動力：車子的動力還是比較強的，一般你在高速公路上駕駛的時候，其實想要超車還是屬于比較簡單的，因為它的動力反應(yīng)還是比較快，跟我之前的車是完全不一樣的，之前的車稍微會覺得反應(yīng)有點遲鈍吧，整個的動力輸送過程也是比較可以的。
越野：
方向盤支持前后和上下調(diào)節(jié)，任何身高體重的駕駛員，都可以找到一個舒適的坐姿。低速狀況下，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)動輕松舒適。高速狀況下就會變得沉重，讓人沒辦法亂轉(zhuǎn)方向。底盤很有質(zhì)感，韌性十足，走爛路一點也不松散。
油耗：油耗比同級的SUV低了一大截，大概是4.7升每百公里，這在當(dāng)前這個油價飛漲的時期，可真是太讓人欣慰了。
舒適：我是不太喜歡車子整個的舒適度吧，首先是它的座椅并沒有通風(fēng)效果，所以說每次都要自己選擇開空調(diào)才能夠感受這里面的涼爽，并且它的座椅也不是特別的柔軟，對于我而言我感覺還是稍微有點硬，也可能是我自己的感受有問題吧。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格17.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的配置很高，落地才二十萬不到的車，但是完全媲美那些二十幾萬的合資車了，超級混動系統(tǒng)可以做到很省油的同時保證不錯的動力，L2級別的自動駕駛，全速自適應(yīng)的巡航，還有360度全景影像等等，既安全又可靠
缺點：車身噪音有點太大了，也可能是因為我經(jīng)常用電的原因，一旦用到了油電結(jié)合或者是發(fā)動機單獨使用的時候，就覺得外面的聲音特別大，發(fā)動機啟動的噪音確實大了一些，而且太上了高速之后，胎噪和風(fēng)噪也比較吵人。
外觀：外觀的設(shè)計真的是不知道怎么形容好，反正我第一眼看上去就是特別喜歡，不僅看著比較大氣，而且整體的設(shè)計也是足夠精致的，車前臉是比較大的格柵加上LED大燈的組合，側(cè)身是特別流暢的線條，而且凹凸有致，車尾部是設(shè)計了貫穿式的尾燈，不僅順應(yīng)了當(dāng)今的潮流，而且層次感也非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，工程師把大部分功能都集成到了中控屏里面，因此車內(nèi)按鍵非常少。用料很講究，尤其是那個鍍鉻飾條看著就很有質(zhì)感，摸起來也很順滑，高級感滿滿。音響效果挺優(yōu)秀的，畢竟有9個喇叭，立體聲效果很明顯，低音也挺震撼的。
空間：正是因為這臺車非常的寬大，所以空間做出來的舒適性也非常好，像1米8的個子坐在后排的話，頭頂都還有幾個拳頭那么多，坐進去給人的第一感覺就是空間寬敞，這樣后備箱的空間也可以，更夸張一點的的是第2排全部放倒，可以放下一張充氣床在工地里，中午還可以小休一下.
配置：一開始媳婦還說宋PLUS價格太貴了，不想買呢，現(xiàn)在用了幾個月之后還不是說真香！
動力：動力還是比較強勁的，一般看你用什么模式了，ECO模式下動力比較肉，標(biāo)準(zhǔn)模式下在市區(qū)內(nèi)使用動力是完全夠用的。上了高速之后可以直接用運動模式跑高速，輕松上140，而且還是非常穩(wěn)的那種，在地下停車場上坡簡直就是一種享受，油門不用踩到底就能爬陡坡，還是那種加速上坡特別刺激。
越野：
方向盤力度可以，回饋感也不錯。高速過彎的時候也覺得車身很穩(wěn)，很有安全感。車上的輔助駕駛配置特別的好用，前后雷達加上全景影像在倒車的時候一把手絕對沒問題，我媳婦開車都能順利倒進去。定速巡航在高速上也能讓我舒適一點，不然長途出行，我這個司機就要把雙腳累廢了。
油耗：我買的是110公里續(xù)航的，所以每次上下班的時候我大部分都是使用純電模式，三天一充電吧，因為我上班的地方也不是特別的遠，20多公里。一般去別的市或者是出去吃飯的時候，我用的都是油電結(jié)合，虧電的情況下，油耗到5個左右，滿電跑市區(qū)也就三個左右吧。
舒適：底盤比較高加上他的座椅很舒服，是翻毛皮的，就像是在自家的沙發(fā)上一樣自在，關(guān)上車窗，外面的風(fēng)噪聲還是有一點，萬一要是開快了風(fēng)噪聲和胎噪聲就比較大，不過開音樂是可以進行壓制的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格17.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程5077公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是車輛動力平順，響應(yīng)迅速，底盤扎實有高級感。
缺點：到目前雖然沒有跑一千公里，但是我覺得它的不足之處還沒有讓我發(fā)現(xiàn)呢，要說店里的服務(wù)也很周到了，給予我很多的優(yōu)惠贈品，不過想到當(dāng)初試駕的時候確實讓我等了好幾天，可見車子的受歡迎程度還是很大的，排隊試駕完以后基本都提了現(xiàn)車，運氣好的情況下哈，如果像我就等了兩三天，因為沒有搶到手，晚了一會就被他人捷足先登了，不過最后我還是擁有了此車，沒有給自己留下遺憾就行了。
外觀：說起來我也才二十七八歲的年紀(jì)，有這樣一款車覺得還是符合自己的年齡定位的，360度無死角的帥氣真的讓人頂不住它的誘惑，開著去上班一路上引來的回頭率也很高，公司里同事也說這車挑的有眼光
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看是好看，可就是太不耐臟了，現(xiàn)在才開了一個多月，座椅和門板內(nèi)側(cè)就有點黃黃的痕跡了，有污漬也不好擦，很容易把污漬擦得更大，必須去清洗才行，如果可以選的話，我寧愿選中低配車型的那套內(nèi)飾。中控屏可玩性很高，能夠放電影，刷短視頻，開長途時，媳婦就喜歡用這塊屏幕來追劇，因為尺寸大，看起來更過癮。
空間：畢竟它是一輛SUV，再怎么緊湊型，也是比轎車要寬敞很多，我們一家三口坐在車?yán)锩妫杏X它的乘坐空間是相當(dāng)寬敞的，尤其是后排座椅，更是和前排有很大的距離，頭頂和車頂棚的空間也是非常高的，所以不會有壓抑感，后備箱可以放很多東西，有時候帶孩子出去玩，兒童車什么的放到里面還剩挺大的空間。
配置：這款車具有快、順、靜、穩(wěn)、準(zhǔn)5大超感性能，為我的用車帶來了便利，也讓我擁有了更多的樂趣，不管去哪都覺得它有面子，還好開，超值。
動力：新車剛提回來的時候還是我開得多，先磨合磨合，這車的動力倒是很出色，紅綠燈起步很順暢快得讓我吃驚，速度一下子就上去了。速度上來之后開著也很平順，踩油門再加速什么的都不費勁。
越野：
我以前開的車子連倒車影像都沒有，它不僅配置了360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，對我來說真的是鳥槍換炮，感覺配置相當(dāng)高，所以在駕駛的時候會容易得多。
油耗：對于我來說他目前的油耗我還是能夠接受的，并不是很貴吧，并且你在快充狀態(tài)下，它的充電速度也很快，自己碰到了優(yōu)惠券的時候，還可以使用優(yōu)惠券去充電，充電樁現(xiàn)在也哪里都有，這就是新能源的好處吧，不用擔(dān)心它的續(xù)航能力不是很好。
舒適：我對座椅這些沒有什么過高的要求，感覺他的座椅還是很舒適的，比較上檔次，而且空調(diào)非常的好用，特別是溫度分區(qū)適合各個乘客的需求，家里有人不能吹空調(diào)，其他車坐起來就不太好了，因為他一個人就要全家人跟著不開空調(diào)，而用了這個車之后，全家人都跟著舒服了。就是這輛車的噪音有點大，可能是我平時市區(qū)就是用純電模式習(xí)慣了，一旦發(fā)動機啟動之后就覺得發(fā)動機噪音特別大。車內(nèi)還有PM2.5過濾和空氣凈化器配置，自從疫情重新抬頭之后，我用的這個配置還是比較多的，至少是個心理安慰吧。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 黃山
裸車價格19.58萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子它的空間很大，在乘坐的時候不會有任何的擁擠感，無論是他的前排還是后排，他的視野都非常的廣闊吧，跟之前的車子還是形成了鮮明的對比，畢竟這是一輛綠牌車也挺節(jié)能的，還特別的省錢。
缺點：也有比較不好的駕駛體驗，和別的車型相比的話我覺得宋plus這臺車的胎噪還是比較明顯的，特別是走坑坑洼洼的道路時候在車內(nèi)會感受到胎噪。
外觀：外觀好看，老婆第一眼就看上了，她也覺得國產(chǎn)這幾個品牌里比亞迪的設(shè)計是算比較好看的。宋plus這車現(xiàn)代化十足而且很有運動感，貫穿式尾燈和溜背式的造型都很有個性。
內(nèi)飾：車內(nèi)的功能劃分清晰，想要什么功能都可以很快找到。大部分的功能集成在中控屏上面，保留下來的基礎(chǔ)按鍵的質(zhì)感也很好，按下去有種高級的阻尼感，空調(diào)出風(fēng)口還用了金屬裝飾，質(zhì)地很好。
空間：空間確實是很寬敞的，這么說吧，我是1米83的身高，坐在前排自然是非常合適的，因為座椅可以前后調(diào)節(jié)，但是座椅左右的寬度也是夠大的，如果我坐在后排的話，膝蓋和前排座椅還會有一拳多的空間，也是完全夠用的，這樣的空間，對于我們家其他人更是非常寬敞。
配置：這款車的話可謂是一個性價比之王，不管是售前，還是售后的一個服務(wù)態(tài)度，還是挺好的，挺滿意，符合我的預(yù)期！
動力：平時開著它不管是在市區(qū)內(nèi)還是跑高速，動力的響應(yīng)都是比較迅速的，而且動力輸出也是持續(xù)平穩(wěn)的，提速也很爽快，不會有那種拖泥帶水的感覺。當(dāng)然了，跑高速的時候，充足的動力會讓車子跑得更加暢快。
越野：
這車有著大師級別的底盤調(diào)教，在駕駛中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開起來感覺像是中大型SUV，底盤擁有越級的沉穩(wěn)表現(xiàn)，在坑洼路面上行駛，濾震非常干脆，幾乎沒有多余的跳動，在高速上，它也讓我全方位體驗到了扎實的底盤調(diào)校，給了我很大自信。
油耗：車子的油耗方面還是比較讓我滿意的，畢竟現(xiàn)在油價真的是一天又比一天貴，雖然說這輛車子它是新能源汽車，但是它的整個表現(xiàn)還是很不錯的，一個SUV的車型能夠做到這么的省錢還是很好的，畢竟這輛車子的舒適度也是很不錯的。
舒適：我比較佩服的就是它的底盤懸架調(diào)校得非常好，對于一些細(xì)小的振動真的可以徹底的濾出，所以說，即使有時候經(jīng)過的路況不是特別好，但是也不會感覺到有明顯的顛簸，偶爾經(jīng)過比較嘈雜的環(huán)境，關(guān)上車窗以后，對車內(nèi)幾乎是沒有什么影響，座椅不管是透氣性還是軟硬程度都是挺不錯的。
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