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購買時間2021年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最引人注目的地方應(yīng)該也就是比亞迪的DM-i超級混動了，這也是這臺車子目前最大的亮點，整個車子的動力輸出很猛，而且油耗也特別低（目前的綜合油耗也就在5個左右），所帶給我們的駕駛感受確實是相當不錯的，同時這臺車子的定位比一般的緊湊型SUV略高一些，所以說在尺寸和配置上也占有絕對優(yōu)勢，尤其是體現(xiàn)在安全性配置以及舒適性配置上，這是一是一臺很有實力的國產(chǎn)SUV。
缺點：車內(nèi)有異味，新車異味較大。前排杯架比較小，沒法放茶杯。后備箱不是很大。
外觀：它的整體造型非常飽滿，而且很有立體感，細節(jié)上面設(shè)計的也是比較時尚的，而且符合絕大多數(shù)人的審美，非常的耐看，貫穿式大燈配合尾部的設(shè)計，很有檔次感，只是感覺車漆不夠厚重，平時有個小刮小蹭的很容易掉漆。
內(nèi)飾：12.3英寸的儀表盤加上12.8英寸的中控屏都顯得特別的大氣，里面加入了插電混合動力系統(tǒng)相應(yīng)的信息顯示及功能設(shè)置，操作起來也是很方便的，整體設(shè)計有點兒簡潔，但是看上去并不那么簡單，風格我還是很欣賞的。
空間：自我感覺空間是寬敞的，雖說是緊湊型的SUV，但是我覺得也不緊，也許這和我自己的身高體重有關(guān)吧，也許有些人也會覺得不夠，但是這些東西都是因人而異的，主駕駛和副駕駛一般來說是駕駛乘坐最舒適的，這個車的后排整體空間也是足夠乘坐的，而且后排乘坐的人腿部與前排座椅有足夠的方便后排的動作伸展，多多少少還是能減少疲勞感！
配置：無論從技術(shù)，外觀還是油耗方面，這款車的性價比就是超高的。前期能夠省下不少的購置稅，后期的維修保養(yǎng)以及日常用車方面的費用是非常的少，可以說是堪稱性價比之王了。
動力：動力這一塊絕對秒殺很多車，因為在紅綠燈的時候，他開的感受和純電動車沒什么兩樣，推背感也特別強，油門想踩就來的一個動力，沒有任何的一個不及時的反應(yīng)。
越野：
操控性是比較不錯的，剛開始開這輛車也沒有陌生的感覺，當時試駕了這輛車子我覺得挺簡單的，還是很容易上手的，雖然我開車技術(shù)不太好但是我很快就適應(yīng)它了，它的方向盤很精準，底盤也比較穩(wěn)定，急速拐彎的時候沒有什么傾斜感，平時開著它很有安全感，也很讓人放心。
油耗：目前來說這個能耗還是比較低的，因為自己的開車習慣也比較好，開車比較平穩(wěn)，不會暴力駕駛，而且也比較注重能耗方面，綜合下來給我的感受很不錯，比燃油車要節(jié)約不少，幾個月下來節(jié)省了不少費用。
舒適：舒適性很好，無論是車子的避震還是車子乘坐舒適性都是很好的，隔音方面也是做得很好，平時開車很是安靜的了，高速上我特別注意了風噪了，這個風噪處理可以說是很好的，隔音非常到位。
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