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宋PLUS
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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越野：
由于是新車的緣故，還沒有摸透這輛車的脾氣，指向性還是挺準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎半徑挺小，在兩車道掉個(gè)頭慢點(diǎn)一把也能過，方向盤略重一些，開起來比較緊繃，虛位也很小，以前開手動(dòng)擋的車，突然換了自動(dòng)擋總是想去踩離合，有點(diǎn)不習(xí)慣，換擋除了儀表顯示有檔位的變化之外，根本察覺不到變速箱在換擋
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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越野：
7擋雙離合變速箱的換擋過程非常迅速，同時(shí)跟1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合的也很默契，所以車子開著是很輕快的，而且還不會(huì)出現(xiàn)明顯的換擋頓挫；不到15萬塊的國產(chǎn)SUV能給你配備前后獨(dú)立懸架，能想得到嗎？所以這臺車子的底盤相對也是比較扎實(shí)的，在這個(gè)價(jià)格內(nèi)能做到這種水平也已經(jīng)是非常厲害了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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越野：
宋Plus的方向盤的尺寸剛剛好，手感也特別好，摸著摩擦力正合適不會(huì)覺得滑，轉(zhuǎn)彎掉頭都是輕輕的轉(zhuǎn)一把就行了，而且這車開著特別穩(wěn)，我最高速度開到一百三十碼車身都不見發(fā)飄的，要不是顧慮這個(gè)限速，車速還可以再往上開都依然很穩(wěn)
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野：
操控方面可以說是一大亮點(diǎn)了，也是我選擇這款車子的原因，開著非常的順手，方向盤這一塊得心應(yīng)手的感覺，轉(zhuǎn)向清晰，開著很輕松，絕對的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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越野：
車?yán)锏姆较虮P一上手就能發(fā)現(xiàn)他是特別棒的表現(xiàn)，不管是精準(zhǔn)程度還是指向性都是沒有問題的。密封還算可以，高速開的話也沒有什么噪音打擾，車內(nèi)都能保持一個(gè)比較好的乘坐和駕駛的環(huán)境。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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越野：
宋PLUS這臺車駕駛起來的難度不大，就算是新手也是可以完美的駕馭它，方向盤的手感特別的舒服，指向也是非常的精準(zhǔn)，指哪打哪的，車上還配備了360度的全景影像，停車的時(shí)候我再也不用感覺到害怕了，車上還有很多的輔助駕駛系統(tǒng)，開車這件事情已經(jīng)越變越簡單了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1381公里
綜合評分
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越野：
操控滿分，底盤由底盤調(diào)教專家漢斯調(diào)教，轉(zhuǎn)向，過爛路各方面操控都很好☆ 并線輔助:這個(gè)功能還是很實(shí)用，不管是城里路段還是高速行駛，并線功能啟動(dòng)，如果變道比較危險(xiǎn)，容易發(fā)生碰撞，首先車內(nèi)會(huì)有警鳴聲，方向盤還會(huì)震動(dòng)，后視鏡有個(gè)三角形的警示燈會(huì)不停閃爍提醒你。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)很不錯(cuò)，這車20寸鋼圈，輪胎大抓地力強(qiáng)，100碼剎停距離為35米，很優(yōu)秀的剎車能力了，紅色的剎車卡鉗很有野性
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1492公里
綜合評分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，在彎道上開起來也很穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄。懸架調(diào)教上還是偏軟一些，但轉(zhuǎn)彎是對車子的支撐卻一點(diǎn)也不差，特別是過急彎時(shí)車身的傾斜角度完全可以接受，過彎時(shí)非常舒適，剎車和油門也很靈活，頓挫感幾乎可以忽略，過減速帶減震效果也很不錯(cuò)，整體很穩(wěn)。方向盤上有很多的操作功能，操作簡直不要太方便了，行駛時(shí)方向盤也沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑較小，馬路掉頭無壓力。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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越野：
方向盤非常的輕松呃，不是很重，如果開車過程當(dāng)中有電話進(jìn)來，也可以在方向盤當(dāng)中去操作很方便。nfc也是第一次用，有時(shí)候像我們這種經(jīng)常忘帶鑰匙的人是非常的友好，真的手機(jī)在手就可以了，不影響開車，這點(diǎn)是真的，體驗(yàn)不錯(cuò)，加上他不錯(cuò)的內(nèi)飾，精致的感覺，坐在里面也是一種享受。
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