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一鍵砍遍全城
宋PLUS
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3312公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控好不好這一點(diǎn)主要還是看我自己覺得它方向盤轉(zhuǎn)向怎么樣了，反正我是感覺它操控起來就容易的，因?yàn)楸旧淼姆较虮P就不是很沉。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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越野：
單論操控感受，我到給不出太專業(yè)的評(píng)價(jià)，只能說按我開車的感受來說的話，這車開著也很輕松，轉(zhuǎn)向清晰。就是低速的時(shí)候平順性不是太好，換擋有頓挫比較介意，其次發(fā)車時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)聲音大了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋PLUS這個(gè)車開起來，還是很容易上手的，沒有什么虛偽了，得心應(yīng)手，方向盤的輕重的手感還不錯(cuò)，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感覺方向比較準(zhǔn)確。拐彎的時(shí)候指哪打哪，方向盤手感挺舒服的扎實(shí)的底盤穩(wěn)如泰山，沒有輕飄的感覺。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋PLUS不是一輛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的SUV，它給我的感受更多的是輕松好開。轉(zhuǎn)向力度輕便，油門和剎車踏板也不沉，油門響應(yīng)還很快速，起步不拖沓。還有操作上，自動(dòng)擋配合自動(dòng)駐車功能，操作非常簡單。我原來開單位的轎車比較多，現(xiàn)在換到SUV上面來，感覺整體的視野是讓我非常滿意的，對(duì)于車身也更容易把握，開著心里很踏實(shí)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
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越野：
我之前試駕過別的車子，雖然時(shí)間不久但是真的沒有這款比亞迪宋PLUS的駕馭感好，感覺很輕盈，而且方向盤的精準(zhǔn)度很高，開車比較有信心了。簡單易上手的電子輔助更能加大開車的安全性，就算是個(gè)小白都能很好地駕馭。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2678公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒有想到這車子這么大但卻很好操控，讓我媳婦這個(gè)新手司機(jī)在最開始駕駛的時(shí)候也一點(diǎn)都不迷糊。反正車子還是要多練習(xí)，多練習(xí)的話就會(huì)比較好開。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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越野：
我最滿意的是宋PLUS的操控，配置還是比較齊全的。指向精確，好操控， 操作整體給人一種很安穩(wěn)的感受，開起來也一點(diǎn)都不覺得激進(jìn)，至于其他的操控反應(yīng)都挺靈敏的，幾乎沒出過問題。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6217公里
綜合評(píng)分
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越野：
正如比亞迪這邊的銷售講的，他們賣的核心東西就是底盤。確實(shí)做得非常不錯(cuò)。我個(gè)人認(rèn)為比亞迪的底盤更加偏向于德系這種車型。這款車的轉(zhuǎn)向比較輕盈。但是底盤給我的感覺是很有駕駛信心。路過減速帶，如果說時(shí)速超過60。也很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋PLUS的駕駛感受是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，除了動(dòng)力強(qiáng)之外，操控感受也很棒。轉(zhuǎn)向力度輕重適中，指向性精準(zhǔn)，在彎道中的行進(jìn)路線能完全按照我的意圖，真正的指哪打哪。有并線輔助、車道偏離預(yù)警等等系統(tǒng)，對(duì)于我的駕駛也會(huì)進(jìn)行提醒，讓我能夠更加規(guī)范、安全的行車，感覺很高科技。
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