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一汽奧迪-奧迪e-tron

全部年款

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奧迪e-tron
官方指導(dǎo)價(jià)：54.68-64.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：第1名查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：448.3kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

奧迪e-tron
官方指導(dǎo)價(jià)：54.68-64.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：第1名查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)

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2021款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：448.3kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車(chē)型(共3款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
奧迪e-tron 2021款 50 quattro 豪華型
04.315 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 54.68萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 68.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.71
  • 動(dòng)力
    4.71
  • 越野
    4.71
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.71
4.31
54.68萬(wàn)元
68.6kW·h/100km
奧迪e-tron 2021款 50 quattro 臻選型
04.205 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 58.58萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 36.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.67
4.20
58.58萬(wàn)元
36.3kW·h/100km
奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型
04.175 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 64.88萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 17.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.58
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    4.58
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.50
4.17
64.88萬(wàn)元
17.9kW·h/100km
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控算是一般吧，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的重心有點(diǎn)高，所以快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)車(chē)身還不是很穩(wěn)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤(pán)的精準(zhǔn)度有待提高，這款車(chē)在速度比較慢的情況下，方向盤(pán)有比較大的虛位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剎車(chē)反應(yīng)挺靈敏的，這款車(chē)剎車(chē)非常的線(xiàn)性，輕輕一踩速度就有反饋。方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，這款車(chē)無(wú)論是市區(qū)還是高速開(kāi)起來(lái)都游刃有余。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 低速的時(shí)候方向盤(pán)略微有些虛位，但是速度快的話(huà)，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 上手很簡(jiǎn)單，這款車(chē)操控很順手。方向盤(pán)的精準(zhǔn)度挺好的，市區(qū)駕駛虛位很小，而且底盤(pán)非常的扎實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)子開(kāi)起來(lái)挺輕松的，操控挺簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，底盤(pán)挺扎實(shí)的，速度超過(guò)100之后車(chē)身也不發(fā)飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 這個(gè)車(chē)的車(chē)身尺寸還是比較大的，特別是它比較寬，停車(chē)的時(shí)候并不是特別方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)子駕駛起來(lái)非常的輕松，對(duì)新手來(lái)說(shuō)也比較友好，操控非常的簡(jiǎn)單，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常的輕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 整車(chē)的操控還是可以的，因?yàn)榈妆P(pán)比較硬，所以車(chē)子的路感是比較清晰的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子的指向也很精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪e-tron 2021款 50 quattro  尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格64.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這臺(tái)車(chē)的操控還可以，車(chē)子的底盤(pán)很高通過(guò)性很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子的穩(wěn)定性也很好。
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