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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.48萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該在動力和操控方面吧，開起來確實比suv舒服很多，感覺非常小巧靈活，而且加速毫不含糊。
缺點：感覺內(nèi)飾的異味非常的大，幾乎在前一個月都是這個樣子，沒天窗也算是一個缺陷。
外觀：奔奔外觀打前幾年的燃油版開始，幾乎就沒有什么大的改動，中規(guī)中矩，小巧玲瓏，還算符合當(dāng)下年輕人的審美。一般買奔奔的人不會太考慮他的外觀，比較注重的他的性價比。我覺得歐拉的外觀是真的好看，設(shè)計感比較強，但是作為家用那還得是奔奔。
內(nèi)飾：簡單到極致，不過對我來說無關(guān)緊要，這個價位不奢求什么了，剛提車的時候被熏的想吐，結(jié)果把原本保護的塑料薄膜之類的撕掉以后基本沒有什么味道了，還算不錯。
空間：我吧，有點小胖，平日用車基本就是就我用的多，接送孩子上下學(xué)什么的，購物，上下班用什么的，車?yán)锟臻g挺大的，偶爾老公也會來“蹭蹭”我車熱度，覺著出門停車購物什么的方便，他1.8米高的個子，坐里面也說看著小巧設(shè)計跟到位，能得到他夸獎也確實不容易
配置：10.25英寸的雙聯(lián)屏看起來科技感十足，中控都是觸控式的按鈕，顯得很高級，顏色搭配和非常好，熒光綠的線條讓整個車的內(nèi)飾看起來不會很單調(diào)。
動力：動力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時候差點追尾。自己之前開過小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機驅(qū)動稍微一給油動力就非常強勁。平時自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時是用不到的。
操控：
這個沒啥說的，方向盤輕巧，方向盤上按鍵簡潔，儀表臺是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡單好操作一看就會，因為是小車型設(shè)計，不管是車內(nèi)還是車外面的后視鏡都能跟好的掌控車流，就喜歡簡單的東西。
續(xù)航：如果暴力駕駛大概跑220公里就沒電了，如果佛系駕駛，能跑290左右。
舒適：座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。
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