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北京X7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京X7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京X7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京X7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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越野：
我感覺這車我操控起來就挺順手的了，挺大一臺(tái)車呢，能挺輕松操控就很好了，轉(zhuǎn)向挺輕的，不需要很大力就能轉(zhuǎn)彎，多功能的方向盤握感很好的，感覺很跟手走的，還有就是底盤也很穩(wěn)，過彎的時(shí)候哪怕是速度沒注意稍微有點(diǎn)快了，也沒有感覺傾斜很大。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我也舒服，我感覺操控起來挺游刃有余的，開著一點(diǎn)都不費(fèi)勁，先說方向盤轉(zhuǎn)向輕快，握感很好，轉(zhuǎn)向時(shí)候反饋的意圖挺精準(zhǔn)的，沒有虛位，還有就是油門加速和剎車減速，都調(diào)校的挺合適的，輕踩就可以加速減速。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車雖然不小，但操控一點(diǎn)都不累，該有的輔助都有了，我覺得開著很順手的，不過要是提可以改善的不足的話，我覺得就是轉(zhuǎn)向上還是稍微有點(diǎn)沉，要是能在輕一點(diǎn)那更好，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間開，感覺轉(zhuǎn)向還是有一丁點(diǎn)沉。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話，我理解主要就是方向盤和油門剎車，這車在這方面都沒問題，挺好用的，轉(zhuǎn)向不沉，挺精準(zhǔn)，油門剎車也靈，油門踩下去，就有加速反應(yīng)，沒有延遲，唯一就覺得方向盤上的多功能按鍵要是能優(yōu)化一下更好，用著一般，不是特別順手。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控比想象中要好，換擋很平順，拐彎或者調(diào)頭什么的也很精準(zhǔn)，然后油門和剎車也不用踩很多，反應(yīng)什么的也很靈敏，不過這車畢竟是SUV車，所以轉(zhuǎn)向上我個(gè)人感覺還是沒有那么輕，稍微還是有點(diǎn)重的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
X7這車操控我要說各方面還都行，轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，底盤也穩(wěn)定，車內(nèi)的車機(jī)也好用，就是方向盤這個(gè)轉(zhuǎn)向上要是設(shè)計(jì)的再輕一點(diǎn)就更合適了，現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話，是會(huì)感覺轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車操控也很不錯(cuò)，我把手放在方向盤上面感覺到了它的靈敏度是非常不錯(cuò)的，一開始的時(shí)候我怕急轉(zhuǎn)彎什么的，可能會(huì)有一點(diǎn)費(fèi)力，事實(shí)不是，它駕馭起來非常輕松，我開車跑在路上也感覺到了很穩(wěn)！我很喜歡這車！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面總體來說是簡(jiǎn)單易懂的，可以很快輕松上手，而且電子化的設(shè)備較多，駕馭起來還是挺智能的，尤其是方向盤上的功能控制鍵設(shè)置的還挺全面的，而且這車方向盤也挺輕的，即便是長(zhǎng)時(shí)間開也不覺得里，助力調(diào)校的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控來說我就覺得可能還有上升的空間。因?yàn)槠鋵?shí)Beijing x7整體的操控體驗(yàn)還是可以的，例如轉(zhuǎn)向思路清晰，油門反饋積極等都是很不錯(cuò)的。唯獨(dú)有點(diǎn)小瑕疵就是剎車系統(tǒng)這塊有點(diǎn)偏硬，這樣操作起來相對(duì)來說就有點(diǎn)不是那么的舒適了，所以在這一塊還是可以升級(jí)一下的。
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