一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我覺得這個(gè)車的那個(gè)AR實(shí)景導(dǎo)航讓我挺喜歡的,像我買這個(gè)車?yán)掀牌綍r(shí)也是有再開的,老婆有時(shí)候?qū)β窙r不是很熟悉特別是去到一個(gè)地方有分叉路口的時(shí)候不知道走哪條道,導(dǎo)航也不顯示,有這個(gè)實(shí)景導(dǎo)航的話打開導(dǎo)航輸入目的地,走到分叉路口實(shí)景導(dǎo)航就可以直接顯示提醒我走哪條路了,這個(gè)確實(shí)是挺好的,也挺實(shí)用的!
缺點(diǎn):新車剛提沒多久的暫時(shí)沒有什么不滿意的都停好的
外觀:外觀滿分,車子整體設(shè)計(jì)的很大氣,側(cè)面線條感清晰,肌肉感瞬間就來了,大嘴式的進(jìn)氣格柵,配上全LED的這個(gè)大燈,大燈還自帶三種閃亮方式,科技感滿滿,還有一個(gè)貫穿式的尾燈特別醒目,在路上這個(gè)價(jià)位的車確實(shí)比較少見這種設(shè)計(jì)!
內(nèi)飾:一進(jìn)入駕駛室雙12.3寸大屏加上8寸可交互第三屏,給人耳目一新的感覺,采用康寧大猩猩的屏幕,科技感十足,中控臺(tái)采用軟材質(zhì)包裹,檔次馬上就提升一大截,配備某迪A8一樣的雞腿檔桿,操作起來簡單方便舒適性非常好。全車采用皮質(zhì)座椅,整體實(shí)時(shí)性及包裹性極佳。
空間:車子空間是挺大的,因?yàn)槲沂怯幸慌_(tái)斯柯達(dá)的,這樣對比是很大的差距的,而且這個(gè)X7的軸距是達(dá)到了2800的,里面的空間不是一般的大,而且后排還是純平的,里面空間大的可以隨意的調(diào)整座椅,葛優(yōu)躺啥的完全不在話下,而且就算你是一米八幾的大個(gè)子坐在前排把座椅調(diào)到最后,后排的空間也是完全的足夠。
動(dòng)力:這車動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁的,雖然是用的1.5T的打動(dòng)機(jī),但這個(gè)車起步動(dòng)力完全是可以媲美一些1.8T動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),銷售說發(fā)動(dòng)機(jī)是在德國的奔馳平臺(tái)研發(fā)的,所以可以爆發(fā)出138KW的功率!直接對抗1.8T,起步給油超車啥的都輕輕松松,推背感蹭蹭的!換擋也非常清晰平順無頓挫感!很強(qiáng)給力!
越野:
操控的話方向盤挺輕的,可以單手打方向盤輕輕松松完全不在話下(但不建議單手開車哦?),這個(gè)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈,女司機(jī)駕駛專屬轉(zhuǎn)向操控。男司機(jī)喜歡重一點(diǎn)的方向盤這個(gè)也是可以調(diào)沉一點(diǎn)的。隨心切換功能很強(qiáng)大,人性化!兩種駕駛模式都嘗試了一下:1、普通模式:隨著速度的變化方向盤的輕重也變化,速度越低方向越輕,速度越快方向越重。2、運(yùn)動(dòng)模式:全程比較重。本人不太激烈駕駛,感覺普通模式就可以了,轉(zhuǎn)向清晰,指向性比較好。我這個(gè)配置方向盤也是可以觸控操作的,操作起來比較簡單,不影響駕駛,比較高大上。走了一段顛簸路段,底盤整體濾震效果不錯(cuò),畢竟不是專業(yè)人士,個(gè)人感覺非常好
油耗:油耗更沒的說了,還沒加油呢,發(fā)動(dòng)機(jī)壞了。。。
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