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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（41）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格19.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給我的感覺還不錯(cuò)，這也是我決定買這輛車的原因，我能感覺到這輛車的空間和內(nèi)飾都很好，開起來也比較穩(wěn)，不會(huì)飄。
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，可能是因?yàn)椴牧喜粔蚝駥?shí)，速度快起來的時(shí)候，有一些風(fēng)聲傳了進(jìn)來。
外觀：看起來很踏實(shí)，比較穩(wěn)重吧，可以這么說，而且車型給人的感覺非常流暢舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，特別是智能語音系統(tǒng)，操作起來非常的舒服，反應(yīng)也非常的快。
空間：空間里的氣氛很好，開起來也很舒服，儲(chǔ)物空間很大，后備箱也很大。
配置：這個(gè)品牌的車，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，而且也沒有被人搶走。
動(dòng)力：起步并不好，起步的時(shí)候可能會(huì)更強(qiáng)，起步的時(shí)候會(huì)更穩(wěn)定。
越野：
因?yàn)槌叽绫容^大，所以操作起來有些困難，不過沒關(guān)系，只要熟練了，很快就能掌握。
舒適：獨(dú)立懸掛很不錯(cuò)，這輛車也是我們家第一次有這么好的駕駛體驗(yàn)，我對(duì)它還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款新能源車，動(dòng)力方面給我的感覺很好，基本不會(huì)比普通的油車差，開起來的時(shí)候會(huì)感覺到電機(jī)的速度很快。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面，我不太滿意，有些細(xì)節(jié)處理沒有達(dá)到我想要的效果。
外觀：我個(gè)人更喜歡這輛車的側(cè)面設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這輛車除了做工之外，并沒有太多的裝飾，唯一的缺點(diǎn)就是中控屏。
空間：就算坐滿了人，也不會(huì)覺得擁擠，腿部空間足夠大，坐起來也很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)格本來就是這個(gè)價(jià)格，而且后期成本比一般的車要低很多，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：因?yàn)殡姵氐木壒�，再加上功率比較大，所以在一些特殊的道路上行駛起來也是相當(dāng)?shù)捻槙场?/span>
越野：
我覺得各方面的配置還不錯(cuò)，有我平常操作方便，包括方向盤這些握感都比較好。
舒適：這輛車的減震設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，平時(shí)開車出去，不管是鋪裝還是非鋪裝，都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車各方面性能都很好，第二，這車的價(jià)格也很便宜，第三，售后服務(wù)也很好，買車后幾天就會(huì)有售后回訪電話。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，充滿了科技感，但是用料有點(diǎn)落伍。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就像是一輛車的臉，現(xiàn)在的世界就是看臉，我很喜歡這種設(shè)計(jì)，既時(shí)尚又別致。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上沒有任何問題，中控臺(tái)的科技感很強(qiáng)，但用料卻很一般。比如方向盤，至少要用真皮做的，塑料的材質(zhì)確實(shí)不怎么樣。
空間：在空間方面，我還特意對(duì)比了一下其他車型，覺得空間更大。
配置：和其他車比起來，我覺得我的車在性能和動(dòng)力方面都做得很好，而且價(jià)格便宜，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然不是爆發(fā)力十足，但是日常使用起來，卻沒有任何壓力，即便是超車，也能跟得上。
越野：
買車之前，我剛剛拿到駕照，說實(shí)話，我開車的經(jīng)驗(yàn)并不多，但是一上手，就覺得很容易開。
舒適：這幾天天氣很熱，我試了試空調(diào)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷速度很快，不到一分鐘，車?yán)锞妥兊脹鏊饋怼?/span>
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買的是快充版本，宣傳的是快充快充，實(shí)際上這是真的，遇到緊急情況的時(shí)候，這個(gè)功能還是挺好用的。
缺點(diǎn)：我覺得空間不大，平時(shí)坐四個(gè)人還行，五個(gè)人坐久了，壓力就大了。
外觀：雖然買車的時(shí)候都說要把性能放在第一位，但是誰都想買一輛漂亮的車。從設(shè)計(jì)上來說，我覺得我的新車很時(shí)尚，做工也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：坐在車?yán)锖苁娣绕涫侵锌仄聊�，更是讓人有一種科技感。
空間：可能是我的要求比較高，但畢竟是緊湊型車，空間有限，四個(gè)人坐四個(gè)人已經(jīng)很寬松了，如果是五個(gè)人的話，那就太擠了。
配置：價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，它的內(nèi)在表現(xiàn)要比表面看起來更好，這讓我非常滿意。
動(dòng)力：我平時(shí)開車都比較穩(wěn)，很少有加速時(shí)的動(dòng)力，完全夠用。
越野：
我覺得操控還行，雖然以前沒開過電，但開起來一點(diǎn)都不困難，方向盤和剎車都很好用。
舒適：座椅雖然不是真皮，但是手感還是不錯(cuò)的，而且座椅的設(shè)計(jì)非�？茖W(xué)，可以根據(jù)自己的坐姿進(jìn)行調(diào)整，總體來說還是非常舒適的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這輛車的駕駛座了，因?yàn)槭?SUV的緣故，駕駛座比較高，視野也比較開闊，但跟我以前見過的那些油罐車不同， AION V因?yàn)楹?jiǎn)化了很多東西，所以看起來更加的清晰。
缺點(diǎn)：他等車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，算算時(shí)間，差不多四個(gè)月了。
外觀：這是一款很耐看的車，但是也不是很出眾，大街上的車那么多，誰會(huì)在意呢？
內(nèi)飾：充滿了科技感的內(nèi)飾體現(xiàn)的淋漓盡致，豪華感對(duì)我來說并不重要。
空間：坐在車?yán)�，沒有太大的壓力，反而讓我有一種心曠神怡的感覺。
配置：不管怎么說，我覺得這個(gè)價(jià)格比較低，所以性價(jià)比很高。
動(dòng)力：不是很強(qiáng)，主要是速度比一般的車要快，不過這不是我追求的。
越野：
問題不大，上手也很快，我媳婦剛拿到駕照，就敢開。
舒適：空調(diào)的制冷效果很好，夏天開空調(diào)真爽，后排的出風(fēng)口位置也非常合適。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是續(xù)航能力，以前聽說電動(dòng)車的續(xù)航能力會(huì)有所下降，不過我覺得自己的車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，官方數(shù)據(jù)是500公里，平時(shí)能跑450公里就不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：從目前的表現(xiàn)來看，踏板還算滿意，不用踩太深，動(dòng)力反饋也不錯(cuò)，不過后期稍微有點(diǎn)平緩。
外觀：一開始的時(shí)候，他們對(duì)外觀的要求并不是很高，但是在展廳里，他們還是被這個(gè)設(shè)計(jì)給吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣，都很時(shí)尚，很智能。
空間：我覺得我的車空間還是不錯(cuò)的，四個(gè)人坐在車?yán)镞�是挺舒服的，雖然五個(gè)人坐在車?yán)锊凰銓挸�，但也不�?huì)覺得擁擠。
配置：我想，如果是生活用的話，電動(dòng)車是最好的選擇，我現(xiàn)在用起來很舒服，成本也很低，性能和性能都不比油車差，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，我覺得比燃油車要快一些，動(dòng)力反饋也很及時(shí)，但是到了后期，速度會(huì)慢一些。
越野：
我以前開過不少燃油車，但我還是第一次開電動(dòng)汽車，我覺得駕駛起來比較容易。
舒適：電車開起來很舒服，沒有噪音，座椅設(shè)計(jì)的很科學(xué)，座椅的弧度恰到好處，給人一種腰部的支撐。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3155公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初在展臺(tái)上看到 AION V的時(shí)候，我真的很喜歡 AION V，也說不清是不是很帥，但是它給我的感覺很特別，跟市面上的很多車都不一樣，尤其是它那科幻的輪轂，更是讓我印象深刻。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面，我覺得有點(diǎn)丑，因?yàn)樗耐庥^很有科技感，所以我覺得方向盤可以改的更前衛(wèi)一些，看起來更普通一些。
外觀：外觀要比車內(nèi)更有科技感，看起來很時(shí)尚，顏色也很多。
內(nèi)飾：中控屏還是不錯(cuò)的，雖然不是很大，但是卻很適合。
空間：后排的表現(xiàn)最好，地板是純平的，有時(shí)候小孩子調(diào)皮搗蛋，也不會(huì)被絆倒。
配置：總而言之，性價(jià)比越高的車越受歡迎，這句話一點(diǎn)都不假。
動(dòng)力：有時(shí)候爬一些比較陡峭的地方，也不會(huì)有太大的難度，而且大家都是隨叫隨到，起步很快。
越野：
智能的輔助，讓操控變得更加的簡(jiǎn)單，駕駛起來也更加的舒服。
舒適：座椅是人體工學(xué)設(shè)計(jì)的，所以坐在上面很舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)喜歡自駕游的人，因?yàn)槲屹I了一輛電動(dòng)車，所以對(duì)續(xù)航能力的要求也很高，之所以會(huì)選擇 AION V Plus，就是因?yàn)樗目臻g大，續(xù)航能力也強(qiáng)，在外面根本不用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：車?yán)锶鄙倭艘恍┓奖愕臇|西，不知道為什么，總覺得不太習(xí)慣。
外觀：我覺得 AION家族的外觀很有特點(diǎn)，開起來也很有辨識(shí)度，前臉看起來很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來不像是塑料，做工也很精致，手感也不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是按鍵少了點(diǎn)，可能是以前開過的車都是實(shí)體按鍵，現(xiàn)在全是觸摸屏，有點(diǎn)不適應(yīng)。
空間：后排的地面是平整的，視野開闊，坐起來也很舒服，尤其是中間的那個(gè)人，根本不用叉開腿。
配置：一開始的時(shí)候，他也是經(jīng)過了一番比較，最終決定買下這輛車，因?yàn)樗膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候速度還算快，但到了后面就沒那么快了，畢竟不是為了速度而生的。
越野：
剎車很靈敏，安全配置也很多，有幾次我在路上開車，遇到緊急情況急剎車確實(shí)挽回了很多損失。
舒適：座椅很舒服，隔音效果也很好，只是坐在車?yán)锫牪坏酵饷娴穆曇簟?/span>
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，我對(duì)這輛車的續(xù)航能力還是很滿意的，我看了官方的數(shù)據(jù)，又對(duì)比了一下，發(fā)現(xiàn)并沒有太大的區(qū)別，畢竟我不能欺騙消費(fèi)者，因?yàn)槲也幌矚g麻煩，所以也不想浪費(fèi)時(shí)間去充電。而且作為一個(gè)上班族，充電肯定是要花錢的，燃油車肯定是比不上的，光是這一點(diǎn)，就足夠買好幾包煙了。科技感很強(qiáng)，就像是未來的飛車一樣，外觀和內(nèi)飾都是一樣的，最重要的是，新能源車是不限牌照的，不像燃油車那樣有國家和國家的限制，而且很難買到。
缺點(diǎn)：總體來說，還算滿意，油門踩得很輕，其實(shí)并不是很不滿意，可能是以前開慣了燃油車，對(duì)油門還不是很適應(yīng)，還需要適應(yīng)一下。
外觀：我之所以選擇它，主要原因就是外觀時(shí)尚，畢竟我們都是90后！這輛車的外觀是要考慮到的，而且這輛車的整體設(shè)計(jì)也是非常新穎的，特別是車燈的設(shè)計(jì)，給人一種別具一格的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾，看起來不是土豪，但是很高級(jí)，需要仔細(xì)觀察，我喜歡簡(jiǎn)約大方，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，皮質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)。而且還很耐臟，很好清理。
空間：雖然不是大型 SUV，但是空間還是很不錯(cuò)的，我個(gè)子比較高，坐在前排，腿部和頭部都比較寬敞，后排坐三個(gè)人也不會(huì)有太大的感覺，坐在后排的時(shí)候，腿不能碰到前排，頭部的空間肯定比前排要大得多。
配置：總體來說，還是不錯(cuò)的，物有所值。廣汽是知名品牌，買車的時(shí)候，質(zhì)量肯定會(huì)很好。里面的高科技配置，對(duì)他來說還是比較放心的。買新能源汽車，就是為了給國家做貢獻(xiàn)。
動(dòng)力：從一開始，我就經(jīng)常在城市里跑，動(dòng)力還算不錯(cuò)，比油車還快，我甚至不敢把油門踩到底，在高速上跑了幾圈，超車什么的都不會(huì)有壓力，110以上的動(dòng)力輸出也很不錯(cuò)，有幾次都是趕時(shí)間，找準(zhǔn)機(jī)會(huì)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)貜鸟R路上穿過去，沒有爆發(fā)力和加速是不可能的。
越野：
說實(shí)話，我開過很多品牌的燃油車，但是還是第一次開電動(dòng)車，這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)，讓我覺得這輛車的操控性很強(qiáng)，我老婆是個(gè)新手，很少碰車，所以開起來很順手。
舒適：在買這輛車之前，家里開的都是燃油車，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是不可避免的，但是電動(dòng)車開起來卻很安靜，而且靜音效果很好，平時(shí)開車的時(shí)候也不會(huì)發(fā)出太大的噪音。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它的輔助功能非常多。另外駕駛起來，方向盤非常的舒服，手感也非常好，粗細(xì)適中。
缺點(diǎn)：AION V Plus的胎噪在車內(nèi)也能聽得清清楚楚。如果你不關(guān)掉車窗的話，那么在高速上最明顯的就是輪胎的噪音了。
外觀：如此高端的外觀設(shè)計(jì)，怎能不讓人心動(dòng)？真的很好。
內(nèi)飾：這個(gè)簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，細(xì)節(jié)處理的非常好。
空間：里面的空間還算不錯(cuò)， AION V Plus的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，后備箱里可以放很多東西。過年的時(shí)候，家里都會(huì)放很多禮物，塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。
配置：一輛省錢省心的車，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：超車的速度也比較快，沒有任何的頓挫，我覺得前面的加速感要好一些，畢竟這是一輛新能源車。
越野：
方向盤軟硬適中，大小適中，握在手里感覺非常棒。而且握在手里的手感非常好，操作起來非常的得心應(yīng)手，而且中控臺(tái)上的按鍵設(shè)計(jì)也讓我很滿意。
舒適：不過說實(shí)話， AION V Plus的隔音效果還是不錯(cuò)的，關(guān)掉車窗后胎噪并不明顯。
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