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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的耗電量還是很讓我滿意的，車子的使用成本很低，基本上沒什么壓力。
缺點(diǎn)：車子現(xiàn)在用的時(shí)間還不長(zhǎng)，但是我覺得有些點(diǎn)也不是很好，空間稍微有點(diǎn)小，坐在車?yán)镞�是有點(diǎn)擁擠，車子的動(dòng)力也不是很好，減震效果也不是很好，車子的隔音效果也不是很好。
外觀：外形還是比較好看的，我覺得這個(gè)車的外觀是非常的時(shí)尚，開這個(gè)車出去回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡，但是這個(gè)車的內(nèi)飾感覺異味不好聞，坐在車內(nèi)感覺不是很好。
空間：這個(gè)車的空間不是很大，我一個(gè)人坐在前排感覺還行，但是坐到后排就覺得有點(diǎn)擁擠了，車子的后備箱也不是很大，太多的東西就不是很好放置。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力也很一般，起步的時(shí)候還可以，但是中后段加速感覺不是很猛。
越野：
車子的操控性不是很好，方向盤的轉(zhuǎn)向很輕，車子的剎車踏板也不是很靈活，踩起來(lái)感覺不是很舒服。
續(xù)航：耗電量還是可以的，充電很快，而且現(xiàn)在充滿只需要幾十塊錢。
舒適：舒適性方面，整體感覺補(bǔ)錯(cuò)，座椅的填充物也挺柔軟，坐著挺舒服，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。皮質(zhì)座椅雖然不是真皮的，但是手感不錯(cuò)。而且懸架是四輪獨(dú)立懸架，支撐好，但是減震偏硬，高速噪音還是有點(diǎn)，其他都挺好。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我比較滿意的地方在于它的內(nèi)飾，它的內(nèi)飾怎么說(shuō)呢，座椅使用的材料還是相當(dāng)不錯(cuò)的，包裹性非常的強(qiáng)，坐著也是非常的舒服的，中控屏幕上面的功能也是非常強(qiáng)大了的，內(nèi)置了很多的功能，導(dǎo)航、音樂啥都有了。
缺點(diǎn)：不得不說(shuō)這的確是一輛好車，不管是做工、電池、還是駕駛的感覺都是相當(dāng)好的，既然有好的當(dāng)然也會(huì)有不好的地方，那個(gè)語(yǔ)音識(shí)別功能我感覺有點(diǎn)針對(duì)我的感覺，偶爾會(huì)識(shí)別不了我說(shuō)的話。
外觀：小狐貍的外觀不管怎么看都是那么的好看的，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的非常的滿意的，尤其在晚上的時(shí)候，內(nèi)飾格外的好看。
空間：空間方面還是挺大的，車內(nèi)坐滿人再放點(diǎn)東西基本上都沒有任何的問(wèn)題，活動(dòng)的空間還是相當(dāng)大的。
動(dòng)力：我也開了有一萬(wàn)多公里，這個(gè)動(dòng)力我還是有發(fā)言權(quán)的，這個(gè)動(dòng)力可以說(shuō)是非常強(qiáng)勁的，一腳油門踩下去，直接就起飛了。
越野：
操作相對(duì)很多的車來(lái)說(shuō)都是要簡(jiǎn)單的，很適合新手司機(jī)，當(dāng)然有些人還是不太適應(yīng)這臺(tái)車的操作的。
續(xù)航：電耗還是比較小的，只有在開著空調(diào)的時(shí)候它的電耗會(huì)增加但是也不會(huì)增加很多，夏天基本上還是沒有多大的差距的，冬天還是有點(diǎn)差距的。
舒適：在我看來(lái)，車輛舒適性表現(xiàn)差主要有兩方面的因素，一方面是因?yàn)楹笈耪w的空間就相對(duì)狹小，四肢活動(dòng)不開，導(dǎo)致了她舒適性體驗(yàn)有所下降，另一方面就是座椅的設(shè)置并不是那么的人性化，他并沒有充分的考慮到乘坐人的感受再對(duì)乘坐人腰部和臂部上支撐的反饋還是有所欠佳的，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間乘坐那種麻木和酸困的感覺會(huì)強(qiáng)一些。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟是傳統(tǒng)車企出身，再加上麥格納的工藝，個(gè)人感覺在駕駛感受上很明顯的比其他新能源車型更勝一籌，底盤的調(diào)教還是很穩(wěn)扎穩(wěn)打的，最主要還擁有高續(xù)航的能力，妥妥的！。
缺點(diǎn)：高速行駛過(guò)程中一旦收起油門，明顯的感受到減速的拖墜感，這也是電動(dòng)車普遍的駕駛感受，其他的目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。
外觀：外觀一直是我中意的點(diǎn)，必須打滿分，從正面看車頭可以看得出像一只機(jī)敏的狐貍，有種超跑的既視感，日間行車燈和尾燈勾勒的線條很精致，線條優(yōu)雅。
內(nèi)飾：配備三塊顯示屏滿滿的科技感，智能語(yǔ)音系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)各種語(yǔ)音控制，讓駕駛過(guò)程中不再乏味，加上車內(nèi)氛圍燈，很有感覺。
空間：對(duì)于我1.8M、70KG的身材的人來(lái)說(shuō)，不管是駕駛座還是后排座車內(nèi)乘坐空間綽綽有余，大大小小的儲(chǔ)物空間也是很齊全。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，起步、超車、上坡還是很得心應(yīng)手的，油門踏板調(diào)教適中，相應(yīng)速度快加速線性，還是很舒適的。
越野：
操控良好指向精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)式方向盤握起來(lái)很飽滿，不管是轉(zhuǎn)向還是高速行駛都相當(dāng)穩(wěn)。
續(xù)航：653KM超長(zhǎng)續(xù)航，沒有虛標(biāo)目前開下來(lái)還是很準(zhǔn)確的，還支持外放電的功能，購(gòu)車的時(shí)候銷售還特地展示了他們后備箱咖啡機(jī)的功能，很適合野餐派對(duì)。
舒適：舒適度很不錯(cuò)！坐在車子里面有一種放松的感覺，讓人神清氣爽，還有就是它的音響效果也挺給力的，開車的時(shí)候總是喜歡放音樂！哈哈！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2544公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，動(dòng)力方面表現(xiàn)很贊；2，續(xù)航還算真實(shí)；3，外形拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：1，后排坐墊角度有些大，長(zhǎng)圖后排人坐的不舒服；2，倒車輔助系統(tǒng)感覺不是很好。
外觀：外觀就一個(gè)字！帥�。ù耸率÷�1萬(wàn)個(gè)字），過(guò)一段時(shí)間打算貼車衣改個(gè)色，計(jì)劃來(lái)個(gè)黑、金撞色哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料很足，能摸到的地方基本都是軟材質(zhì)，而且新車沒有什么味道，用料很實(shí)在，儀表盤、大屏區(qū)域設(shè)計(jì)很人性話，用起來(lái)很方便，不過(guò)唯一的缺點(diǎn)就是前排放水杯的地方，使用起來(lái)不是很順手。
空間：本人一直開中、大型SUV（因?yàn)楸救吮容^胖，200斤大胖子！哈哈），看車第一點(diǎn)就是空間，我之前看的是傳祺的GS8，因?yàn)榕f車出了大事故，而且時(shí)間久了油耗也高，再加上工作調(diào)動(dòng)，上班比較遠(yuǎn)，導(dǎo)致油費(fèi)加不起了....今年夏天在南開大悅城第一次見到極狐阿爾法T，就相中了它。
動(dòng)力：極狐汽車最讓我滿意其一就是動(dòng)力，當(dāng)時(shí)買車前試駕了很多電車品牌，極狐給我的感覺就是彈射起步，雙電機(jī)320KW，動(dòng)力充沛！以后就不怕別人超車了，哈哈！不過(guò)我也就是說(shuō)說(shuō)，安全駕駛很重要。
越野：
操控方面很輕，尤其到擁堵路面、菜市場(chǎng)等地方，控制起來(lái)很輕便，麥格納調(diào)校的底盤很穩(wěn)，雖然整車個(gè)子很大，但是很好操控，駕馭性很強(qiáng)，我媳婦是個(gè)新手，但是開起來(lái)很穩(wěn)。
續(xù)航：本人第一次開純電汽車，對(duì)于你們說(shuō)的電耗、花費(fèi)度數(shù)，我沒有什么概念，我只知道這個(gè)車夏天時(shí)，車內(nèi)開空調(diào)時(shí)速在100公里左右基本跑的公里數(shù)和儀表盤顯示的一樣，對(duì)于冬天怎么樣我還嘗試過(guò)，所以沒有概念，哈哈。
舒適：座椅的包裹性很好，坐上去比較舒適，整車靜音效果相當(dāng)可以，放著音樂，搖著方向盤，特別享受，底盤懸掛還算可以，舒適度不錯(cuò)，過(guò)減速帶，不會(huì)特別顛簸。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于阿爾法T來(lái)說(shuō)，我最喜歡的就是他的外觀和車機(jī)系統(tǒng)了，顏值很高，開出去也拉風(fēng)。然后車機(jī)系統(tǒng)功能很強(qiáng)大，有很多有趣的APP。
缺點(diǎn)：畢竟用車時(shí)間不長(zhǎng)，感覺車內(nèi)稍微有點(diǎn)氣味，不過(guò)也是正�，F(xiàn)象吧，最近處理了一下好多了。
外觀：外觀可以說(shuō)是人見人愛，哈哈，家人都覺得它是一輛跑車，造型設(shè)計(jì)非常年輕化，顯得很運(yùn)動(dòng)，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于比較現(xiàn)代化的，簡(jiǎn)約大氣，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是一個(gè)點(diǎn)睛之筆，非常有科技感，新車稍微有一點(diǎn)異味，不過(guò)搞點(diǎn)活性炭之類的處理后，現(xiàn)在好多了。
空間：空間方面設(shè)計(jì)的比較合理，我這個(gè)身高的坐進(jìn)去沒有啥壓力。
動(dòng)力：車子起步的速度很快，電機(jī)的動(dòng)力確實(shí)足夠強(qiáng)勁，后段加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。
越野：
方向盤的手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向比較省勁，車機(jī)系統(tǒng)也很智能，安全配置很豐富。
續(xù)航：夏天的話因?yàn)樘鞖獗容^熱，所以一般都會(huì)開空調(diào)，開空調(diào)的情況下，電耗也并沒有急速的上升，還是可接受的。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，坐著挺舒服，皮質(zhì)座椅也好搭理，長(zhǎng)時(shí)間坐也挺舒服，后排座椅可以放平，中午也可以午休，高速上隔音有點(diǎn)稍微差，有待改進(jìn)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、操控、底盤從內(nèi)到外透著一種高級(jí)感，說(shuō)到最滿意可能就是續(xù)航了，純電動(dòng)拼的就是電池，據(jù)廠家人員介紹使用的是韓國(guó)SK的93度大電池，宣傳真續(xù)航理念。
缺點(diǎn)：小狐貍的語(yǔ)音識(shí)別率及智能交互不是很友好，這部分還有優(yōu)化空間。但基礎(chǔ)的導(dǎo)航、查看天氣、播放音樂都可以實(shí)現(xiàn)。
外觀：可能是因?yàn)榈昀餆艄庠�，極夜黑在店里非常好看，白天在戶外視覺上還是會(huì)略差一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：座椅使用軟性包裹很舒服，藍(lán)白配色更清爽一些。中控屏幕內(nèi)置了百度地圖、酷我音樂等應(yīng)用，最新的車機(jī)系統(tǒng)支持CARPLAY功能，很贊。
空間：完全可以滿足家庭使用。前排、后排空間都屬于優(yōu)秀級(jí)別，后排安裝好嬰兒座椅后，再坐兩個(gè)人沒有大問(wèn)題。
動(dòng)力：從提車到現(xiàn)在，駕駛了4300公里，大部分的時(shí)間是在市區(qū)，五一去過(guò)一次天津，順便測(cè)試高速的情況。160kw的電機(jī)，360牛米的扭矩，市區(qū)內(nèi)提速很快，高速路段只要敢踩就一直有動(dòng)力，不經(jīng)意間就會(huì)超速。經(jīng)濟(jì)模式也一點(diǎn)毫不吝嗇動(dòng)力的輸出，舒適、運(yùn)動(dòng)就更不用說(shuō)了。
越野：
基于麥格納的代工，操控絕對(duì)是一把好手，底盤特別扎實(shí)穩(wěn)健，并且很舒適。方向盤轉(zhuǎn)向很輕也很靈敏，可能是因?yàn)樽陨碥囍?.4噸的原因，過(guò)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾感覺。通過(guò)減速帶也會(huì)過(guò)濾掉多余的余震。
續(xù)航：經(jīng)過(guò)去年冬天，市區(qū)冬天開空調(diào)電耗在27kw左右，關(guān)掉空調(diào)大概在20kw左右。夏天開空調(diào)15kw，不開空調(diào)13kw。冬天開空調(diào)續(xù)航320km，不開空調(diào)能在380km左右，夏天續(xù)航開到653km問(wèn)題不大。
舒適：對(duì)于我們來(lái)講就只是代步，對(duì)其他方面就不要有太高的要求了，畢竟車內(nèi)空間不那么大，坐進(jìn)去肯定不會(huì)覺得很舒展，而且座椅也偏硬一些，乘坐感受真不太好。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小狐貍的顏值，續(xù)航和操控。1.極狐的顏值沒得說(shuō)，符合大眾的審美，造型帥氣又不太激進(jìn)，據(jù)說(shuō)是國(guó)際大師的手筆，確實(shí)牛！內(nèi)飾用料足，有豪華感，4K大屏夠檔次，另外座椅舒適，長(zhǎng)途行駛不會(huì)疲憊；2.續(xù)航標(biāo)稱653公里，當(dāng)前日常開空調(diào)市區(qū)使用能達(dá)到1：1，溫柔點(diǎn)甚至超出標(biāo)稱續(xù)航。高速120時(shí)速接近8折，純高速450公里絕對(duì)沒問(wèn)題。另外93度的電池相信冬天日常使用也不會(huì)存在焦慮。3.操控一個(gè)字“穩(wěn)”，麥格納的調(diào)校水平值得肯定，市區(qū)和高速開起來(lái)非常舒服，但又不會(huì)像日系車過(guò)于強(qiáng)調(diào)懸架舒適而犧牲穩(wěn)定性讓人開起來(lái)有種坐船的感覺，支撐力度足夠，高速過(guò)彎側(cè)傾較小給人足夠的信心。個(gè)人感覺與開過(guò)的GLC、XT5基本在同一水平。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車機(jī)雖然現(xiàn)有功能已經(jīng)很非富，但目前不支持手機(jī)投屏，沒有抖音，可玩性不夠，感覺對(duì)不起這塊大屏，好在小狐貍支持OTA，據(jù)說(shuō)后續(xù)會(huì)不斷釋放新功能。
外觀：大師手筆，整體造型前衛(wèi)，前后貫通。前面的鷗翼是行燈，和后面的貫穿尾燈簡(jiǎn)約大氣，辨識(shí)度高
內(nèi)飾：用料足，內(nèi)飾都是大牌供應(yīng)商，新車沒有異味
空間：乘坐空間非常棒，畢竟尺寸在這放著呢，還有就是后排地板純平，坐在中間的人不會(huì)尷尬。后備箱空間夠用，而且可以調(diào)節(jié)高低，最喜歡的就是后備箱與后保純平，拿取東西方便省事。
動(dòng)力：與油車2.0T相當(dāng)?shù)膭?dòng)力，百公里8秒的加速能力家用足夠。平時(shí)都是舒適模式，借道超車信心足夠。由于功率足夠，時(shí)速100以上加速還是很快。
越野：
整車操控可以與30至40萬(wàn)的豪車相應(yīng)，L2級(jí)駕駛輔助跑高速倍爽。當(dāng)然出于安全考慮，個(gè)人只開ACC，其他的只是小試了一下。
續(xù)航：北汽的電控一值口碑不錯(cuò)，超過(guò)2噸重的車，夏天市區(qū)開空調(diào)行駛電百公時(shí)電耗不超過(guò)14度（我是放開的開的，有的車友能跑出11度的能耗），高速120km/h平均能耗在20度。冬開還沒試過(guò)，按現(xiàn)在的表現(xiàn)400公里應(yīng)該沒問(wèn)題。
舒適：這輛車的話并沒有非常舒適，因?yàn)樗爰骖欉\(yùn)動(dòng)，所以減震非常的硬，做一個(gè)填充物也比較硬，但說(shuō)實(shí)話我更希望它是全部?jī)A向舒適，這樣能夠在出行的時(shí)候更加的舒服。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，扭轉(zhuǎn)剛性電車全球第一的 55,000 N*m/deg，麥格納的裝配調(diào)教，開起來(lái)你就能了解它的德味兒是理所當(dāng)然。2， 神奇卻真實(shí)的電耗：朝陽(yáng)往返通州，早晚高峰輕松做到14~16電耗的大SUV。3， 有一種單踏板，叫極狐單踏板。什么特斯拉蔚來(lái)，所有友商在極狐單踏板面前都不配叫單踏板。硬件和軟件精妙的配合，制造出了連接汽車和駕駛員最完美的橋梁。極狐的單踏板。4.真正的整車OTA升級(jí)，無(wú)論是座椅邏輯、電機(jī)程序、空調(diào)邏輯，車?yán)锶魏我惶幎伎梢酝ㄟ^(guò)OTA更新完善。目前1個(gè)月一更新，每次都更接近完善。極狐在不斷跟進(jìn)積極的收集車主們反映的問(wèn)題，很多建議都被采納并將通過(guò)OTA升級(jí)完善。以上四點(diǎn)，是本人開了4000公里后的最核心分享。四點(diǎn)綜合在一起，讓一輛大SUV開起來(lái)比轎車還要舒適，自由，并充滿可能。沒有人配合車，駕駛員請(qǐng)隨意，極狐aT擁有滿足你任何駕駛想法的能力。
缺點(diǎn)：唯一吐槽是110時(shí)速以后的噪音問(wèn)題，比蔚來(lái)和奧迪e-tron稍高。分析主要原因在于出場(chǎng)胎。
極狐aT原廠胎直接上了米其林頂配性能街胎：競(jìng)馳4定制版，單條胎市價(jià)2000元左右。
也因此導(dǎo)致了有得必有失的結(jié)果。
外觀：與保時(shí)捷卡宴師出同門，整體能看出很多相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，辨識(shí)度極高。鈑金車漆:車漆工藝復(fù)雜，效果很好。無(wú)奈北京多灰塵，每周必洗車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有自己的語(yǔ)言，剛開始不習(xí)慣，但是用久了才知道，高清大屏幕很好用，下面的觸控屏也能兼容很多未來(lái)的升級(jí)功能。
空間：駕駛位空間非常大，坐車很舒服，開長(zhǎng)途一點(diǎn)兒也不累。同級(jí)別后排也是數(shù)一數(shù)二的大空間，兼顧后備箱大空間。
動(dòng)力：單電機(jī)看數(shù)據(jù)，零百并不快，但是實(shí)際駕駛中，完美體現(xiàn)了什么叫動(dòng)如脫兔靜如處子。
當(dāng)120時(shí)速巡航時(shí)，一腳下去2秒左右，車速就能到150時(shí)速。而我的只是單電機(jī)…這電機(jī)有鬼啊我的天
越野：
底盤和懸掛的調(diào)控實(shí)力毋庸置疑，秒殺30~40萬(wàn)區(qū)間的友商暢銷款，別覺得我是吹牛逼，請(qǐng)?jiān)囻{之后再評(píng)論底盤懸架支撐:讓我印象最深刻的就是轉(zhuǎn)向變道時(shí)的側(cè)傾支撐控制。春節(jié)去冰燈，一車3大人2孩子，高速切換車道幾乎沒有傾斜，孩子們睡得依然很沉。高速右轉(zhuǎn)的側(cè)傾控制極其優(yōu)秀且感受不到極限的到來(lái)。認(rèn)真說(shuō)全球第一單踏板:3月14日提車，3月16日抱著好奇的心態(tài)開啟之后再也沒有換過(guò)其他模式。極狐aT的單踏板模式并非使用ECO方案 最大動(dòng)能回收那么低級(jí)。而是完全匹配車主駕駛意志的神器。人車合一之境通過(guò)這業(yè)內(nèi)NO.1的單踏板模式結(jié)合美妙的整車堆料，讓極狐aT的極限極高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出普通駕駛者的邊界。方向盤操控感:結(jié)合電門、單踏板、方向盤的操控感很好，并沒有什么虛位。咱也不是專業(yè)選手。
我只能說(shuō)，我開這個(gè)大SUV，感覺比轎車輕松。完全沒有開船的感覺。
續(xù)航：秦皇島到北京，300公里距離，最終用掉370續(xù)航，基本維持高速120時(shí)速還能達(dá)到80%的耗電比。作為2.3噸大SUV，這樣的成績(jī)加上趴趴測(cè)試的621公里極限續(xù)航。橫向業(yè)界冠領(lǐng)無(wú)出其右。
舒適：座椅很寬敞，乘坐非常舒適，副駕駛幾乎可以平躺，隔音效果也挺優(yōu)秀的，而且沒有油車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，特別安靜，新車會(huì)稍微有一點(diǎn)異味，大概兩三天感覺已經(jīng)沒什么影響了
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)超好，有問(wèn)題一個(gè)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)。側(cè)面顏值100分。麥格納的調(diào)教，高級(jí)車的行駛質(zhì)感，切線轉(zhuǎn)彎紋如老狗，這么大體積的車做到非常整很難，這種行駛質(zhì)感放在電動(dòng)車上就是超規(guī)格的存在，配合93度電池性價(jià)格比無(wú)敵，北汽的三電功力很深，這么大自重的車，完美路況能做到13電耗及以下，超乎預(yù)期續(xù)航扎實(shí)，我駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)，550 穩(wěn)穩(wěn)的，春秋600沒問(wèn)題。單踏板設(shè)置的非常舒服，能溫柔的控制到停穩(wěn)車輛，人車合一的感受。零重力座椅打100分，舒適進(jìn)入功能很有儀式感，腰部承托非常完美。1.21版本的ACC好使了很多，高速路況省事省心。空調(diào)暖風(fēng)無(wú)敵，一點(diǎn)不為了虛標(biāo)電耗犧牲暖風(fēng)，熱出汗的電動(dòng)車不多。車隔音符合檔次，用料下本厚實(shí)，全景天窗通透，藍(lán)白內(nèi)飾車內(nèi)明亮溫馨。
缺點(diǎn)：4K屏幕的素質(zhì)沒有真正應(yīng)用起來(lái)，應(yīng)用商店的內(nèi)容很少。每月流量有控制，超過(guò)流量沒有設(shè)置購(gòu)買流量包。APP商城兌換的物品太少。放置手機(jī)的位置不好配。低配上邊的水杯開槽太淺不容易放。底下的水杯架拿水杯稍微不太方便。
外觀：大師設(shè)計(jì)，既不張揚(yáng)也不夸張，有現(xiàn)代性和辨識(shí)度，外觀仁者見仁智者見智，符合我的審美，尤其冰灰的顏色。
內(nèi)飾：用料非常下成本，能摸到的地方基本軟包，中控屏幕需要再優(yōu)化，自帶內(nèi)置行車記錄儀省費(fèi)用了，車機(jī)一體的感受，會(huì)有開車疲勞和分心提醒有安全的作用
空間：乘坐空間給滿分，舒適進(jìn)入非常方便，儲(chǔ)物空間有可提升的地方，比如方向盤下可以開槽有個(gè)小儲(chǔ)物空間放些卡片。
動(dòng)力：電車的響應(yīng)速度不用多贅述體感都很好，隨點(diǎn)隨有，單電機(jī)對(duì)于城市路況足夠，8秒的加速夠用。
越野：
轉(zhuǎn)向是家庭車的定位，這么大的車偏舒適選擇是對(duì)的，必須表?yè)P(yáng)底盤懸架的支撐，很有韌性還有舒適性，跑高速和城市道路很功力，表現(xiàn)非常穩(wěn)定，整體感覺是高級(jí)車的表現(xiàn)
續(xù)航：北汽的三電需要給滿分，電耗表現(xiàn)優(yōu)異，續(xù)航顯示精準(zhǔn)�？梢赃x擇充電的百分比，有效延長(zhǎng)電池壽命。
舒適：座椅的填充物較為柔軟，而且設(shè)計(jì)的也貼合人體，久坐也不會(huì)說(shuō)特別的累，而且車子的隔音效果也還不錯(cuò)，在市區(qū)行駛時(shí)基本聽不到外面的嘈雜聲，但唯一不足的就是車子的減震效果做的不佳，經(jīng)過(guò)坑洼路和減速帶時(shí)，顛簸感明顯。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小朋友不到2歲，但是對(duì)于這兩新車很是喜歡。他瞬間學(xué)會(huì)了叫小狐貍放兒歌給他聽，第一、二次坐，都睡著了，說(shuō)明很舒服，降噪的效果很好。就像廣告里說(shuō)的，都不想回家啦。天窗很大，可以讓他看風(fēng)和星星月亮，充滿想象。因?yàn)檐囎犹娣�，我都可以讓他自己做安全座椅，�?dú)自帶他出門，超級(jí)乖。車子放兒童座椅很方便，插上那種，兒童鎖也很人性化，開關(guān)很方便，有很安全。前座位的靠背設(shè)計(jì)，也不會(huì)讓寶寶的鞋子弄臟，一擦就好。小朋友每天都想坐小狐貍出去玩，總是說(shuō)狐貍狐貍～
缺點(diǎn)：手機(jī)app還需要改進(jìn)哦。買車附送的東西太少了。
外觀：很多人沒見過(guò)這個(gè)車，總是有人在看我的車，有種被圍觀的感覺
內(nèi)飾：麥格納的工藝當(dāng)然很棒，都是真皮的，新車沒有味道，家里有孩子，很環(huán)保
空間：空間大的沒話說(shuō)，是毛豆們沒法比的，我可以躺后排睡覺，天窗打開更亮堂。
動(dòng)力：3種模式，自由切換，各不相同，很實(shí)用！開起來(lái)特別舒服
越野：
第一次用輔助系統(tǒng)，不是很適應(yīng)，但是的確很安全，加強(qiáng)了安全度
續(xù)航：電池長(zhǎng)續(xù)航，隨便用。再也不用像以前精打細(xì)算，不敢用
舒適：隔音和后懸掛真的是這輛車弱點(diǎn)，如果能提升這兩點(diǎn)，這車就無(wú)敵了。二排座家人反應(yīng)還算不錯(cuò)，第三排除了顛簸還是顛簸，想象一下三腳雞。
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