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東風小康C51
東風小康C51
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格5.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：載貨量不大，車長3.2米，當時噪音小，夠用。
缺點：噪音太大了，4S店檢查不出問題，節(jié)氣門也清洗了一下，還是沒問題，這才四千公里，一年審完就是這個樣子，不過不影響開車，就是噪音太大了，跑了七千多公里，也不知道是不是維修的原因，還是別的原因。
外觀：外形美觀，外形美觀，車身不高，裝載方便，過限高度幾乎通吃，車箱3.2米
內飾：內飾很漂亮，倒車影像，空調，儲物箱，應有盡有。
空間：車內儲物能力：能放多少就放多少；
配置：性比價比較便宜，本人拉貨夠用不需要太大
動力：1.6的動力上坡開得很好，開起來也很給力。
操控：
方向盤輕盈而穩(wěn)定，駕駛起來非常舒適，動力十足。
油耗：綜合油耗個人開法，我開8-9個油耗，開空調就廢了點，看習慣了。
舒適：舒適性不錯，座椅可以調節(jié)，軟綿綿的，空間很大。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格5.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的空間，貨箱長達三米，我是做裝修材料生意的，各種材料都占了很大的空間。
缺點：隔音效果一般，可能是因為卡車的原因，縫隙比較大，隔音效果不是很好，但是還沒到那種程度，收音機還是能聽得很清楚的。
外觀：外觀跟很多卡車差不多，不是很亮眼，也不是很難看，我更看重的是實用性，而不是外表。
內飾：內飾我也挺喜歡的，有電動車窗，有懸浮式顯示屏，倒車的時候看起來更安全，中控臺也不是那種塑料材質的，中規(guī)中矩。
空間：我最喜歡的就是后排的超長貨廂，能裝很多東西，雖然只有兩個座位，但我覺得還是綽綽有余的，一般都是我?guī)е粋�助手，主要是拉貨，不需要太多的座位。
配置：經(jīng)過這段時間的使用，我覺得這款車物有所值，長貨箱結實耐用，配置齊全，倒車影像安全可靠，綜合來看我選這款車。
動力：我覺得動力很大，我平時裝的東西都挺重的，但是跑起來一點都不吃力，特別是在郊區(qū)的時候，爬個斜坡也不是什么難事。
操控：
油門和剎車都很靈敏，轉彎方向也很準，開起來很有安全感。
油耗：可能是我這輛車比較新，還沒過磨合期，油耗不穩(wěn)定，沒機會跑高速，希望以后能有個滿意的油耗。
舒適：一輛面包車的舒適性說不上好，但也不差，布藝座椅雖然硬了點，但勝在耐磨耐臟，搬完貨之后肯定是灰撲撲的，太漂亮了反而心疼。
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購買時間2021年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格5.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7312公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的C51空間。卡車，最重要的是，要有足夠的空間，足夠的空間。不管是副駕駛還是后備箱，都讓我很滿意。能拉貨才能賺錢，載重能力是我比較看重的一個因素。其他方面，比如動力方面，小康C511.6的動力也不錯，性價比還是不錯的。
缺點：汽車的舒適性不是很好，但卡車對舒適性并不是很在意。畢竟這輛車的價格很高，卡車主要是用來拉貨的，開一輛小車舒服多了。
外觀：這款小康C51，外觀比較簡單。車燈很大，前臉有三根橫杠，中間有東風標志，看起來簡單大方。車燈和前臉都是棱角分明的，遠遠看去很霸氣。后視鏡比較厚，也比較大，可以很好的觀察后面的情況。銀色的車身，更耐臟，更耐看。而且亮銀色的車身，在晚上開車的時候，會更加的顯眼，更加的安全。
內飾：面包車的內部結構，肯定比普通的家用轎車要簡單得多。C51的內飾顏色以灰色為主。上面沒有任何的花紋，也沒有任何的花紋。畢竟車子的價格擺在那里，卡車一般都不會在意。中控臺該有的功能都有，整體質量也不錯。座椅是布料做的，顏色也很簡單。怕熱的人，可以買個涼席，這樣就不會悶了。
空間：先說一下副駕駛的空間吧。整個駕駛艙內，除了中控臺和座椅之外，再無他物。就連中控臺下面，也是空著的。腿部的空間很大。除了雙腿之外，左右和頭頂上的空間都很大。副駕駛中間，除了手剎和手剎，什么都沒有。從空間上來看，這副駕駛座的空間還是很大的。后面的行李箱，長約3米2，寬約1米6。長度更長，空間更大，貨物種類更多，數(shù)量更多，靈活性更強。而且，我也不是完全封閉的集裝箱，這種開放式的空間，可以讓我有更多的選擇。
配置：這款小康C51，性價比還是相當不錯的。寬敞的空間，豐富的配置，帶轉向系統(tǒng)、倒車影像、空調、1.6馬力，這些功能都很實用，而且價格也不到五萬。另外，這輛車的載重能力和動力都非常不錯，我相信自己的選擇。
動力：貨車不僅要能裝載，還要能跑。這輛小康C51，是1.6L排量的發(fā)動機。我看過很多同類型的卡車，1.6以下的都有，所以這輛小康C51的動力配置還算不錯。實際開起來，感覺還挺明顯。一是速度快，二是載重，一腳油門下去，動力十足。
操控：
整輛車開起來非常容易。正副駕駛座空間大，視野好，視野好，駕駛安全。車子有轉向功能，打起來非常的輕盈。上路時變道、超車、轉向都很不錯。還有一個特點，那就是有倒車影像。很多時候，卡車后面的貨物會擋住他們的視線。在倒車的時候，有了倒車影像，可以知道后面發(fā)生了什么，開車也會更加安全。
油耗：對于卡車來說，這個油耗還算可以。而且影響貨車油耗的因素很多，空載還是滿載、載重、載重、行駛路況都很好。這些因素可能會影響到燃料消耗。就我個人而言，我這輛小康C51的油耗，還算可以接受。
舒適：至于舒適度，那就要看跟誰比較了。跟家用轎車比起來，這輛車的舒適性就差多了。跟同級別的卡車比起來，舒適度其實是差不多的。小康C51的座椅并不是很硬，但是座椅是筆直的，坐久了還是會覺得不舒服。減震方面做得很好，路況不好，雖然會有顛簸，但還是很穩(wěn)定的。載重的時候，車速會慢一些，顛簸也會小一些。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格5.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程134公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方有三個，下面我就詳細說說，第一個空間夠大，因為我買了一輛C51，所以“廂貨式”是什么意思？簡單來說，就是一輛平板車，然后在平板車的基礎上，再裝上一個箱子。哈哈~這是什么意思？這輛車的長度是5180毫米*1750毫米*1975毫米，估計很多人都看不懂，哈哈~那我就用最簡單的話來說吧，這輛車被稱為“3.2米廂”，所以我對這輛車的空間很滿意，第二馬力，1.6L自然吸氣發(fā)動機，馬力可以達到122匹。第三點轉向系統(tǒng)，這輛車的轉向系統(tǒng)是自帶助力的，所以打起來非常的輕松，不像是沒有助力的車，打起來會很吃力，雖然說沒有助力的車在后期也會有助力的，但是我覺得還是自己帶的好。以上是我最喜歡的三個方面。
缺點：我個人認為有兩點是最不滿意的。第一個噪音，這車開起來太吵了。我也開過表哥那輛長安小貨車，不過和他比起來我還是挺高興的，至于為什么（你知道）。第二點是倒車，這輛車雖然有倒車影像功能，但是卻沒有倒車雷達，這讓我很是郁悶，不過我問過身邊的司機，他們說這輛車沒有倒車雷達，哈哈，這也太丟人了吧？
外觀：我一直覺得東風小康的車挺好的，畢竟市面上最常見的就是自己的車和五菱車，誰會買呢？
內飾：說實話，C51的內飾還是很不錯的，上面的花紋也比一般的卡車要好很多。你去看看吧。
空間：駕駛艙只能容納兩個人，其實也有四到五個人的大貨車，但我不需要，畢竟我是用來拉貨的，不是用來拉人的。呵呵~
配置：我覺得物美價廉，該有的都有，倒車影像，有助力，還有空調，唯一的缺點就是沒有倒車雷達。呵呵~
動力：這車的動力還是很不錯的，畢竟是1.6L發(fā)動機，比0.8、1.0、1.5這些發(fā)動機要強的太多了。呵呵~
操控：
我對這輛車的操控很滿意，因為它有助力，開起來很舒服，聽說還可以加鋼板。呵呵~這家伙又開始玩游戲了。
油耗：至于油耗，我覺得還能接受，畢竟是一輛小貨車，載貨越多，油耗越高，賺的錢也就越多。呵呵~跑題了，不過言歸正傳，我個人覺得一輛卡車的油耗在六到七毛之間很正常，畢竟卡車和小車不一樣。
舒適：舒適性一般，沒什么特別的，感覺還不錯。
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