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探險者
官方指導(dǎo)價：30.98-39.98萬元
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探險者
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2025款 綜合評分
探險者
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格32.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控系統(tǒng)還是挺不錯的，這輛車的底盤非常的穩(wěn)，駕駛的時候可以明顯感覺到，會讓我覺得很安心，操控起來也十分的方便。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格34.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6358公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 龐大的“體格”并沒有讓它的車身變得比較笨重，這也算是個“靈活的胖子”了，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，所帶來的駕駛樂趣還是很足的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格32.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 探險者的操控對我來說就兩個字，放心。它是縱置后驅(qū)，它的前懸很短，車頭的轉(zhuǎn)向是很快的，轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤只要輕輕一帶，就可以了，毫不費(fèi)力。智能四驅(qū)可以隨時切換，反應(yīng)挺快的，放心駕駛。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格32.88萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 從外觀上來看它整個車身的比較長的應(yīng)該是超過了5m，所以最開始的時候我會覺得方向盤肯定會有比較明顯的虛位狀況，但是上手之后就會發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在一點(diǎn)點(diǎn)的虛位但不會那么的嚴(yán)重，而且轉(zhuǎn)向倒車的時候感覺也都挺方便的。車?yán)锎钶d的那些輔助系統(tǒng)是比較齊全的，日常會用到的基本上在車內(nèi)都能見到。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格34.08萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控我真的是非常喜歡，探險者的當(dāng)家玩意，方向盤幾乎沒有延遲，可以說是指哪打哪，而且側(cè)傾小，轉(zhuǎn)彎快準(zhǔn)穩(wěn)。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格32.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7259公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 還是非常好上手的，操控很簡單，而且加上各種輔助功能也是非常好用的，實(shí)用性很高。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格31.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 10AT手自一體變速箱更加注重?fù)Q擋平順性，這一點(diǎn)就太完美了，還有就是這較高的底盤以及它的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車有著非常棒的脫困能力。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格32.63萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程2781公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車子的操控性的話，我是這幾個月開下來感覺非常好的一點(diǎn)，他轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)。而且他的一個轉(zhuǎn)彎便道的話幅度也比較小我感覺這個設(shè)計(jì)師蠻不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格32.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3336公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控這塊我不得不說是真的貼心了，也太貼心了，那么多按鈕，看的我眼花繚亂，好在賣我車的銷售顧問還是蠻貼心的，不懂就可以問他，慢慢磨合吧。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格33.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很順，不吃力，剎車靈敏，輕踩就可以。輔助功能挺多的，我也沒一一試過 ，就試過全速智能巡航控制系統(tǒng)，能自動跟車還帶限速識別功能的，高速開起來很方便，還有什么緊急轉(zhuǎn)向輔助，車道保持輔助，這些用不上，我技術(shù)還是可以的，防碰撞預(yù)警和盲區(qū)監(jiān)測很實(shí)用，就怕開車不留神，這樣能時刻保持行車安全。
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