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探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表優(yōu)點(diǎn)印象
缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1158）+1 環(huán)影顯示拉跨（142）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開好玩，動(dòng)力比較充沛，轉(zhuǎn)向半徑小，操控比較扎實(shí)
缺點(diǎn)：方向盤有微微抖動(dòng)，雨后大燈有霧氣，部分細(xì)節(jié)略粗糙。
外觀：我要求不高，這車夠低調(diào)，適合我開。國企太高調(diào)不好，我老板也才開個(gè)凱迪拉克，我能選啥？這個(gè)最合適，最合適就是最好的。后屁股啥都沒有，就寫了“長安福特”，我都想把福特兩個(gè)字扣掉，只留下長安就好了！
內(nèi)飾：屏幕確實(shí)挺大的，也挺清晰的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很沉穩(wěn)。
空間：第一輛車�？怂箵Q到大探我還能說什么只能說巨大雖然沒有圖昂大但是也不差☆ 第三排空間:買來當(dāng)大五座的不知道反正我不做☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我買的7座還行不常用當(dāng)大五座用后備廂容積:放倒第三排空間只能說巨大車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間還是多比較人性化家人乘坐評(píng)價(jià):老媽老婆都說舒服
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，要不然我也不會(huì)選擇這款車，這個(gè)價(jià)位配上這個(gè)配置還是非常給力的。
動(dòng)力：沒有開過好車，雖然這車大，重，但是給油速度就上來了，個(gè)人覺得動(dòng)力很足（一直標(biāo)準(zhǔn)模式，想一個(gè)人走高速，來吧運(yùn)動(dòng)模式，大群都說爽）
越野：
對(duì)比以前開的阿特茲，探的方向盤電子味非常濃，大車緊急變線比較笨重，晃動(dòng)明顯。關(guān)掉ESP調(diào)頭可以甩尾，但是要穩(wěn)住方向盤，不然要給你晃到無法掌控車身動(dòng)態(tài)。圖片就是漂移歸來拍的，總結(jié)一句話，大象甩尾不容易。懷念阿特茲的操控，最近又定了個(gè)寶馬X2,一兩個(gè)人出行就開小的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):很牛，設(shè)定了60巡航，試了打90度方向的右轉(zhuǎn)彎都能自動(dòng)呼一下過去，當(dāng)然了，自己手扶著的，安全第一。高速扶著方向盤可以自己開☆ 主動(dòng)剎車:我開車跟車比較近，經(jīng)常觸發(fā)報(bào)警和自動(dòng)剎車底盤懸架支撐:很到位，柔中帶剛剎車表現(xiàn):剎車能力一般
油耗：油耗現(xiàn)在還不錯(cuò)了，十二個(gè)上下，幾千公里下來降了一點(diǎn)，比我預(yù)估的是要低，這大塊頭也沒想的省油。
舒適：車內(nèi)的配置不是一般的高，而且空間也超大，相對(duì)來說前兩排的座椅更寬大更厚實(shí)一些，再加上前排還有腰部支撐功能，坐上去真有一種特別放松的感覺，真皮包裹的方向盤手感也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格37.33萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夠大裝貨裝人都可以，我特別喜歡豎著的顯示屏，需然大部分人覺得丑，在城市開動(dòng)力也足夠，開山路好不好要過年會(huì)外家才知道，車內(nèi)的的電子設(shè)備該有的都有，反正30多萬性價(jià)比也算高的，全車落地價(jià)42萬左右，首付全部加起來17萬+，月供好像是1.1萬多，數(shù)字都是大約的，老婆買的具體也不太記得，給大家參考一下
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是比較多的，畢竟是國產(chǎn)后的第一代，很多地方不成熟。首先，試駕過，和自己買回家，開幾百公里，城市、高速等不同路況，還有開了幾千公里的車主，我想對(duì)這車的感受還是有區(qū)別的，尤其是僅試駕過，那是兩碼事！我的車目前開了300公里，標(biāo)準(zhǔn)模式，沒拉過高速，上過環(huán)路，都在90邁以下，我只講我的體驗(yàn)：1、變速箱在D、N、R、P這4個(gè)檔互相切換時(shí)，每次車身會(huì)闖動(dòng)抖動(dòng)一下，這種感覺不舒服，尤其是在停車入庫，N、R、P檔之間切換的時(shí)候，非常尷尬，可以說挺丟人的，4S店說旋紐換檔都是這樣，正常。后來又去了4S店，當(dāng)面演示了此問題，機(jī)師也是承認(rèn)的，并且又試了一下試駕車，也是如此，看來這款變速箱就如他們之前所說，就是這樣！機(jī)師還說探險(xiǎn)者的變速箱與野馬Mustang、猛禽F-150同款，但是主機(jī)廠的調(diào)教是不同的，不過都有不同程度的闖動(dòng)或頓挫感。也有人說旋紐換擋就是這樣，不管是齒輪咬合的問題，還是其它什么問題，如果紐換擋就是如此，那我覺得還是傳統(tǒng)的前后推檔好，沒有闖動(dòng)，且右手放在擋板上身體更容易放松，更符合人體工程學(xué)，等長時(shí)間紅燈時(shí)，如果打開了自動(dòng)駐車，可以無須擦剎車，D直接換N，啟動(dòng)時(shí)N直接換D，還可以各種盲操換擋，美的很。2、變速箱是10AT，4S店說在90多邁就能掛上10檔，在城市低速行駛時(shí)能感覺到頓挫；尤其是在市區(qū)內(nèi)開，在跟車蠕行（油門、剎車頻繁控制時(shí)，變速箱好像不知道該去幾檔）或稍微急加速、稍微急減速時(shí)，在20、30、40邁之間，車在2、3、4檔之間切換時(shí)，不順、頓挫，尤其是4檔降3檔降2檔這個(gè)過程，更加突顯頓挫，可以在這個(gè)車速區(qū)間，正常踩下油門踏板，然后快速抬起，你就能感覺到明顯頓挫了，就是有些人說的中低速收油門闖動(dòng)或者叫頓挫，50邁以上就沒有了，這變速箱是福特和通用聯(lián)合開發(fā)的10AT，但我覺得開發(fā)后各自的調(diào)教也不同，就是在變速箱的ECU程序，寫的不同。問題主要是換擋時(shí)機(jī)和換擋邏輯的問題，換擋時(shí)機(jī)：如果你試駕車一腳地板油下去，不會(huì)感覺，但是在低速時(shí)，我覺得變速箱特別喜歡升檔，當(dāng)車速?zèng)]有到達(dá)一定速度時(shí)，它就升檔了，好像在顯唄它有10個(gè)檔位，而導(dǎo)致頓挫，可能是為了節(jié)油吧；換擋邏輯：變速箱換擋太頻繁，有時(shí)甚至跳檔，比如前方紅燈了，從60邁開始減速，一直踩著剎車，剛開始還行，等后面到40、30、20邁就頓挫，檔位到4檔、3檔、2檔時(shí)，就頓挫，又好像4檔到2檔是瞬間完成的，中間在3檔停留的時(shí)間很短，反正減速到中低速就闖動(dòng)或者叫頓挫，除非你非常溫柔的佛系減速。有點(diǎn)當(dāng)初大眾最初雙離合的頓挫邏輯似的，那為什么這么積極的，快速換擋，是為發(fā)動(dòng)機(jī)盡量保持在低轉(zhuǎn)速，這樣就能更省油，相反想要不頓挫，舒服，就費(fèi)油，但是兩者間要找到平衡點(diǎn)。 關(guān)于變速箱檔位數(shù)量的問題，這次我信了，變速箱還真不是擋位越多就越好，主要還是看換擋邏輯，就是車在某個(gè)時(shí)速時(shí)換某檔，這車即：5檔降3檔，不經(jīng)過4檔；或4檔降2檔，不經(jīng)過3檔，那么頓挫大概率是這么來的，至于大家說的后面調(diào)教，4S店的機(jī)師說：大概率這代車不可能，至少20款不可能，包括刷ECU，因?yàn)橹鲹Q擋邏輯是不會(huì)輕易改變的，主機(jī)廠不會(huì)輕易承認(rèn)設(shè)計(jì)欠缺，改這塊需要大量的時(shí)間、人力、研發(fā)、測試等等。至于有人說拉高速回來就好了，我也問過4S店，機(jī)師說：不會(huì)好的，這個(gè)跟拉不拉高速?zèng)]關(guān)系，拉高速主要磨合的是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱出廠就這么設(shè)定的。 我覺得一款好的變速箱，除了常規(guī)車輛走走停�；蚣�(lì)駕駛的去測試，還有一種我自己的市區(qū)測試頓挫方法：1）持續(xù)均勻踩油門，由10—50邁，然后快松開油門，看是否頓挫，如果不頓挫，再重復(fù)一次:持續(xù)均勻踩油門，由10—50邁，然后快速松開油門，踩一腳剎車，看是否頓挫。2）把車開到50邁，一直均勻踩剎車，由50—10邁，然后快速松開剎車，看是否頓挫，如果不頓挫，再重復(fù)一次:把車開到50邁，一直均勻踩剎車，由50—20邁，然后快速松開剎車，踩油門，看是否頓挫。3、新車異味還是有的，比奧迪味小，比沃爾沃味重；福特這款車有個(gè)新風(fēng)系統(tǒng)，反正4S店的銷售都叫介紹說是新風(fēng)系統(tǒng)，但是在車輛使用說明書上卻沒有這個(gè)“新風(fēng)系統(tǒng)”名次概念，因?yàn)樗嬲拿纸泻孟瘛爸悄茴ｏL(fēng)”，就是將車內(nèi)空氣換車外換一下，聽起來高大上，但這個(gè)功能無法關(guān)閉，如果停車的地方周圍外部環(huán)境惡劣，那還不如不換，但車主卻無法選擇，關(guān)鍵是4S店的機(jī)師說：基本用一年就廢了，而且不能修、不能換，該濾芯使用的是車輛本身的空調(diào)濾芯，沒有特別的濾芯，大概每6個(gè)小時(shí)換風(fēng)3次，一共換風(fēng)大概100次就沒用（但有的說銷售說是500次，最后問了同一個(gè)店的一位搞技術(shù)的人員，說是300次，到底多少次，自己把自己搞暈，最后這位技術(shù)人員說出了�？梢宰约和饷嫠ⅲ梢运⒊鰜碇貜�(fù)使用，但4S店確實(shí)不做這個(gè)業(yè)務(wù)），目的是排除新車異味使用，不是真正的可循環(huán)使用的新風(fēng)系統(tǒng)!大家說這系統(tǒng)尷尬不。這個(gè)功能說小了是介紹不清，說中了是夸大宣傳，說大了是欺騙消費(fèi)者。4、后面還有1萬字，但汽車之家限制3000字，作為消費(fèi)者沒有地方說理去。
外觀：就喜歡美系這種大氣的車聲，國產(chǎn)之后時(shí)尚感和精致感都提升了不少，整臺(tái)車給我的感覺就是有氣勢又.不丟面子，顏值到位符合我的胃口。每次我開到街上的時(shí)候，回頭率也是杠杠的。尤其是開在農(nóng)村的時(shí)候去看父母，都是感覺特別有面子，父母也特別的高興。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上給人的感覺就是低調(diào)但富有內(nèi)涵，中控臺(tái)比德系車好看多了，我不喜歡老氣的感覺，它設(shè)計(jì)的很簡單，一塊大屏幕沒有任何按鍵，配合智能語音系統(tǒng)，滿滿科技感，然后兩個(gè)放水杯的位子也很方便。
空間：整體空間很大，駕駛位的扶手箱和手套箱夠用，后排乘坐空間滿意，七座的布局很實(shí)用，后備箱可大可小。
配置：配置很高 在這個(gè)價(jià)位 這個(gè)級(jí)別 全系標(biāo)配L2級(jí)別自動(dòng)駕駛
動(dòng)力：動(dòng)力滿分，276的馬力對(duì)于一輛2噸的車其實(shí)足夠了，相比大部分2.0T不到260馬力的車子來說絕對(duì)有優(yōu)勢，開起來不很肉，踩油門提速不會(huì)很拖沓。
越野：
多功能方向盤和語音互聯(lián)相得益彰，真正實(shí)現(xiàn)手不離盤，目不離路，而且語音可以識(shí)別方言
油耗：新車才開了500公里不到，純市區(qū)油耗還挺高的，表顯在11.6左右徘徊，現(xiàn)在磨合期就看以后油耗能不能降到10個(gè)油就滿意了。
舒適：提車發(fā)現(xiàn)4S店給的胎壓在285了，當(dāng)時(shí)覺得底盤也太緊繃了，不過懸掛阻尼很積極，沒覺得有不舒服。這幾天放了一下胎壓，調(diào)到前255 后245 感覺舒適度足夠柔緩了�？照{(diào):空調(diào)不錯(cuò)，帶著家人出行也不需要每次都開后排空調(diào)，開著前排家人都覺得涼。座椅舒適性:座椅通風(fēng)比較實(shí)用，但風(fēng)量感覺還是不夠大��！
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，車身大，油耗比我預(yù)估低，就這些滿意。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我并不是很喜歡的，整體看上去并沒有太強(qiáng)的特色，而且整個(gè)車內(nèi)的配色也不是我想要的感覺。
外觀：外觀看起來很有運(yùn)動(dòng)感，車身側(cè)面線條流暢，充滿層次感，再加上尾燈的設(shè)計(jì)，都很帥氣。
內(nèi)飾：第一次看到探險(xiǎn)者的內(nèi)飾，會(huì)發(fā)現(xiàn)探險(xiǎn)者的內(nèi)部很美，但細(xì)節(jié)上還有提升空間，整體感覺還不錯(cuò)，我覺得可以接受！
空間：空間大得很，這個(gè)車軸距有三米左右，空間又大又寬，我家人一致給的好評(píng)。家人乘坐評(píng)價(jià):家人說這個(gè)車坐起來空間又大，又舒服，視野又高，母親每次坐車都要暈車，但是坐探險(xiǎn)者她就不得暈車，她喜歡得很。后備廂容積:后備箱容積也很大，如果不立第三排座椅的話，后備箱就大了，可以放很多東西，釣魚包，凳子，幾個(gè)大箱子，小朋友的自行車，同時(shí)放都能輕松放下，這空間也是超贊了。乘坐空間:我一米六五，微胖，駕駛室的位置可以隨便調(diào)，視野開闊，位置也很寬很舒適，駕駛感很強(qiáng)，而且座椅是仿真皮的，很軟，坐兩個(gè)小時(shí)以上，也不會(huì)累
配置：最終選擇了探險(xiǎn)者，因?yàn)樗男詢r(jià)比最高，性能配置更好，同級(jí)別外觀更年輕。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)一個(gè)字，猛。這個(gè)福特好像也從沒讓人失望過吧。
越野：
方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，過彎信心十足。以前開途觀，方向盤比較沉，開車有點(diǎn)累。這個(gè)車子開起來還是比較輕松的，一點(diǎn)感覺不出是個(gè)10平方米的大車。駕駛輔助系統(tǒng)很好用，堵車時(shí)跟車功能解放雙腳，車道保持居中，偶爾雙手也可以開個(gè)小差。不過，駕駛輔助功能還是不能過度依賴，會(huì)讓人注意力懈怠，用習(xí)慣后，主動(dòng)駕駛會(huì)掉以輕心。二來，多了輔助的樂趣，亦會(huì)少了主動(dòng)駕駛的樂趣，畢竟這輛車的操控也是不錯(cuò)的，多自己開開不好嗎？
油耗：第一箱油按照以前開阿特茲開法，平均時(shí)速22油耗14.6。第二箱油溫柔開還跑了段高速，平均時(shí)速35油耗8.8城市道路行駛:14.6升，第一箱油試了各種駕駛模式，沒用啟停功能高速路行駛:8升每100公里,非常省油開空調(diào)油耗:都是開空調(diào)的
舒適：懸架舒適，路面顛簸基本都能過濾掉�？傊扰f車有很大進(jìn)步。連坐后排的家人都說沒有以前的車顛。特別是在高架上開過連接帶時(shí)，再也沒有以前那種duangduang聲，只有沉悶的當(dāng)一聲。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格30.43萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀氣派，車身體積大給人感覺就是氣場足，個(gè)人覺得探險(xiǎn)者的風(fēng)格會(huì)偏狂野粗獷一點(diǎn)，對(duì)比同為美系車的XT6有著明顯的差別，我也是放棄了漢蘭達(dá)提了探險(xiǎn)者，除了外觀更喜歡探險(xiǎn)者一點(diǎn)，空間也大，3025軸距的七座車布局上很寬敞，276馬力給我的駕駛體驗(yàn)很棒，配置不差，該有的都有，內(nèi)飾現(xiàn)代化科技感強(qiáng)，整體滿意。
缺點(diǎn)：第三排的話座椅有點(diǎn)矮，路途短坐會(huì)還行，長時(shí)間受不了。
外觀：一款很大氣的車，無論是車身尺寸還是外觀的設(shè)計(jì)，都非常的大氣，我也是很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話整體是非常經(jīng)典的那種內(nèi)飾吧，可能沒有過多的個(gè)性的元素，我比較喜歡更個(gè)性一點(diǎn)的。
空間：想要它的大空間也是我買這輛車的一大原因，探險(xiǎn)者不僅車身龐大，車內(nèi)的空間布局也極其合理，第3排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比爆棚，唯一后驅(qū)40萬內(nèi)合資大中型SUV
動(dòng)力：這車在動(dòng)力上我感覺還是挺好的，2.3T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)、10檔手自一體的變速箱，在踩下油門的時(shí)候明顯的有推背的感覺，很有沖勁，在滿人爬坡的時(shí)候也不會(huì)感覺有什么乏力感，感覺有種年輕氣盛的感覺，因?yàn)楹茌p松的就爬過了坡，而且還有5種駕駛模式，如果切換到運(yùn)動(dòng)模式那爆發(fā)力是很強(qiáng)的，這車想要有激情的速度還是比較簡單的。
越野：
我覺得這輛車開起來挺順手的，轉(zhuǎn)向特別容易掌控，底盤的整體感非常強(qiáng)，同時(shí)福特的這套四驅(qū)也是非常有實(shí)力的。
油耗：油耗給個(gè)4星吧畢竟提車不久跑的不多現(xiàn)在10.8以后再來看看
舒適：前兩排坐上去會(huì)更加舒服，座椅調(diào)節(jié)起來也很方便，坐到前排不僅有著非常開闊的視野，而且也有著高配置加持舒適性確實(shí)很高。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)整個(gè)車子的尺寸也很大，外觀設(shè)計(jì)同樣也是非常漂亮的，整體看上去特別精致也非常大氣，車內(nèi)的空間也是非常大的，本身的安全性配置做得足夠全面，整體所帶給我們的舒適性體驗(yàn)同樣也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，我覺得就是車子實(shí)在太大了，但也是優(yōu)點(diǎn)吧。
外觀：外觀我是非常喜歡的，買這個(gè)車就是當(dāng)初看上了這個(gè)車的外觀，不然也可能不會(huì)選擇這個(gè)車了，整個(gè)外觀顯得很霸氣，車頭很有微風(fēng)感，兩邊的大燈顯得很有力量感，側(cè)面車身線條修飾很到位，感覺有層次、有氣質(zhì)，從車頭貫穿到車尾，從后門開始使用的是隱私的玻璃，感覺很高檔，連玻璃膜都不用貼了，尾部看過去很飽滿，整個(gè)車身的扎實(shí)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格偏粗曠型，層次很分明，中控液晶屏很顯眼也很霸氣，特別是功能很便捷，全部語音控制，整體門板儀表臺(tái)都采用皮質(zhì)，手感很好。
空間：空間足夠大，無論是第二排還是第三排，座椅都有好的空間表現(xiàn)，那么這點(diǎn)確實(shí)也值得給個(gè)滿分。
配置：價(jià)格絕對(duì)物超所值。同價(jià)位還有同樣的三大件素質(zhì)的嗎？說那么多好話你以為我是車托嗎？我是LV3級(jí)認(rèn)證車主。5毛買不起這車。
動(dòng)力：的動(dòng)力表現(xiàn)就非常棒了，足達(dá)276匹的馬力拖動(dòng)這輛車完全沒有任何問題，提速度特別快，官方測試出的零百加速才需要7.8S。
越野：
方向盤還是有虛位的，比之前轎車要好得多，底盤就是穩(wěn)，高速上也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗：油耗確實(shí)給了我一個(gè)小小的驚喜，目前的表顯油耗是11.2，對(duì)于這輛車來說確實(shí)不算高的。
舒適：沒有噪音，座椅舒適☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排后排都可以調(diào)，父母年齡大，吹不了風(fēng)，就關(guān)后面。非常人性化的設(shè)計(jì)懸架減震舒適性:連續(xù)過減速帶，過陡路的時(shí)候，減震非常的棒，一點(diǎn)不覺得太陡車內(nèi)噪音:基本上車子沒得異響，隔音效果還是很不錯(cuò)的座椅舒適性:包裹性很強(qiáng)，座椅超級(jí)軟，家人都一致好評(píng)
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格37.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，目前主要用經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力很夠用；行駛質(zhì)感好、車內(nèi)噪音�。慌渲酶�，全景影像，自動(dòng)泊車、陡坡緩降、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶帶加熱、座椅及方向盤后視鏡記憶和迎賓功能、第三排座椅電動(dòng)放倒、BO音響不錯(cuò)、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)帶有智能新風(fēng)系統(tǒng)、空間大、儲(chǔ)物空間多、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持，試了試挺好用，高速車不多都是扶著方向盤自己跑。
缺點(diǎn)：最不滿意我等了一個(gè)多月的車，太久了，還沒給我來點(diǎn)小優(yōu)惠，雖說送了不少東西，但是價(jià)格這一塊卡的太死了。
外觀：外觀應(yīng)該是大眾審美的風(fēng)格，這外觀看著就霸氣，開路上基本能秒掉一部分車氣勢，前后都看著都漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格就是濃濃的現(xiàn)代風(fēng)，入眼就是中控超大的觸摸屏，反應(yīng)也挺靈敏的。用料讓我很滿意，皮質(zhì)座椅很細(xì)膩，觸手可及都是軟性材質(zhì)。
空間：空間非常滿意，前排舒服，后排寬敞，蹺二郎腿的毫無問題，一家人自駕游很是舒坦，而且爸媽有點(diǎn)暈車，現(xiàn)在坐上了這么寬敞的車子就好很多的，后備箱容量很理想。
配置：探險(xiǎn)者在這個(gè)價(jià)位的suv里性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不光外觀硬朗帥氣，還有超大的空間，而且福特的口碑一直很不錯(cuò)，后續(xù)的質(zhì)量也有保障。
動(dòng)力：起步前段會(huì)平穩(wěn)一點(diǎn)，但是中后段提速果斷，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，超車不難，總體的駕駛感覺OK。
越野：
縱置后驅(qū)，這個(gè)就是為了操控吧！加上福特的操控一貫很好。
油耗：目前行駛120公里 油耗13 能接受 畢竟都在市區(qū)跑了
舒適：行駛過程車內(nèi)相當(dāng)安靜，隔音效果非常到位，胎噪和風(fēng)噪并不會(huì)很嚴(yán)重，懸掛底盤的調(diào)教偏軟，就算走爛路也不會(huì)很顛簸，只要車內(nèi)空間大，其實(shí)整體舒適性就挺好的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.23萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意大探的高大威猛.操控好.動(dòng)力牛.回頭率高.
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是有待改進(jìn)的，有些氣的地方略有一些粗糙，整體的風(fēng)格沒有那么的新穎，沒有太多個(gè)性化的設(shè)計(jì)。
外觀：絕對(duì)的霸氣外漏啊，停在停車場100回頭率。開去哪里都被別人問這車要不要7～80萬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟誰比呢？之前看車看下來覺得昂科旗內(nèi)飾最豪華，但是線條太繁雜，容易審美疲勞，還是喜歡探險(xiǎn)者這種簡單大氣，中控這塊做工精致，并不像很多人說的粗糙不堪。粗糙主要還是外觀橡膠件上會(huì)有些小瑕疵。
空間：我兩個(gè)小孩，一家四口，算上爸媽一塊出去，一家六口，坐上不擠，第二排空間真是大，我是182能翹個(gè)二郎腿。
配置：車的性價(jià)比是不錯(cuò)，就是沒優(yōu)惠，多多少少有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：他的加速是比較好的，無論是起步還是說超車，他的動(dòng)力的輸出還是比較的快。
越野：
操控感挺好的，也就車子大了點(diǎn)，過彎半徑比一般小車大，高速行駛挺穩(wěn)的。
油耗：動(dòng)力好，油耗不高 喝92的油。目前跑了1400多公里，多半是高速路，沒有考慮什么磨合的問題，也沒刻意當(dāng)新車來開，綜合油耗9.5L.算不上驚喜，也確實(shí)超出我的預(yù)期，畢竟2噸的車重，高大的車身，風(fēng)阻不小的。
舒適：第二排坐上就像坐家里沙發(fā)一樣，前排是那種很大的，包裹的也緊，舒適性還得自己體驗(yàn)，我覺得是沒問題。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格30.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這臺(tái)車呢其實(shí)也都是我自己用比較多，家里還有另外一臺(tái)車，相對(duì)小點(diǎn)，但是因?yàn)榧依锏娜吮容^多，有時(shí)候要出去玩的時(shí)候感覺太擁擠了所以說就想著換一臺(tái)大一點(diǎn)的，那天正好路過4s店就進(jìn)去看了探險(xiǎn)者，經(jīng)過銷售的一番介紹然后覺得他非常的符合我的需求，又是七座的，一家人出去玩剛剛好，省得開兩部車，用車途中，個(gè)人覺得探險(xiǎn)者得轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)很大，非常好開，過彎道都能一把過，不用在退兩把，比起家里另外一部車子，確實(shí)好開很多。雖然看著很大，但是一點(diǎn)也不笨重，再來就是他的空間也給我很大的驚喜，我買的是七座的，后排空間也很寬敞，第三排也不會(huì)擁擠。
缺點(diǎn)：最大的不滿就是油耗略高，但時(shí)間長了應(yīng)該會(huì)降下來，畢竟那么大尺寸的SUV，這個(gè)也不是太大的問題。
外觀：這個(gè)車外觀有點(diǎn)像攬勝銷售介紹說，當(dāng)時(shí)銷售顧問介紹，這臺(tái)車跟攬勝是同平臺(tái)的仔細(xì)觀察，確實(shí)有點(diǎn)像外觀是很霸氣，超級(jí)喜歡。開了也快2個(gè)月了，前些天不小心又刮到了。上次襯到開過去給4S免費(fèi)修補(bǔ)了下，這幾天又碰到，看來技術(shù)還是得練練。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色是曜石黑，又大氣又低調(diào)☆ 語音識(shí)別控制:比較方便。而且可以識(shí)別四川方言，有時(shí)候不方便用手機(jī)，就直接喊你好，福特，就可以了，放歌，點(diǎn)外賣，導(dǎo)航，都可以用說話來控制，非常方便
空間：空間很滿意，駕駛位不拘束，后排常坐人，最后一排應(yīng)急用的，一般情況不會(huì)坐人，就怕剛好人多一輛車就用的上，后備箱非常大，絕對(duì)的夠用。
配置：性價(jià)比還行，這個(gè)價(jià)格自己也能接受，我買著這車4S還是很客氣，該送的都送了，而且還算透明，話說回來，東西自己喜歡就好。
動(dòng)力：本人開車比較溫柔，車子動(dòng)力絕對(duì)夠用，畢竟百公里加速8秒內(nèi)�，F(xiàn)在公里數(shù)不多，還舍不得大腳油門。后續(xù)，對(duì)車子熟悉以后，對(duì)動(dòng)力有更深刻體會(huì)后再跟大家匯報(bào)。
越野：
這種車太不上什么操控吧，就是普普通通，中規(guī)中矩，個(gè)人意見，關(guān)鍵我也不要什么操控，哈哈
油耗：我覺得這款車的油耗在13，在14個(gè)我都是可以接受的，因?yàn)槟阆胍粋�(gè)問題，市區(qū)開車速度不快，然后車又如此的大，動(dòng)力也足夠的好，所以油耗是很滿意的。
舒適：舒適性除了減震稍微有點(diǎn)硬之外，真的就挑不出太多的毛病，不管是座椅還是它的隔音都很好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格32.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)之后的價(jià)格確實(shí)很有優(yōu)勢，同時(shí)料給的很足，動(dòng)力總成太給力，性能絕對(duì)可以用“強(qiáng)悍”來形容，空間超大，配置也超高，全新的外觀設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，保留了原汁原味的美系風(fēng)格。
缺點(diǎn)：二排座椅坐著很不舒服，太正，大燈近光不行，晚上在高速上面就是瞎的，首保前，共振，脫檔明顯，但是首保后，明顯少了很多，不知道是不是我習(xí)慣了，還是真的沒了那么多了，哈哈
外觀：這輛車的外觀造型對(duì)得起“探險(xiǎn)者”這個(gè)命名，想要去探險(xiǎn)那必須就得有一副好體魄，看起來就特別霸氣，還有它的車漆也特別厚實(shí)，看起來就很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：我覺得應(yīng)該屬于耐看型的，越看越好看。不要看圖片，現(xiàn)場看才知道，用了以后才知道好。
空間：前兩排不錯(cuò)，我的是七座的。232布局對(duì)我家庭來說比較實(shí)用，第三排說真的 ，有些憋屈。我不知道設(shè)計(jì)師怎么想 反正第三排有些設(shè)計(jì)失敗吧。窄就算了，還板凳。算了，我不坐留給孩子大了坐吧，反正現(xiàn)下月才生出來。有車友建議加個(gè)厚墊子，我開始逛淘寶了車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車場放水的地方太多了，門板造的特別厚，假如能優(yōu)化一下，給更多點(diǎn)空間給座椅會(huì)更好。門板都是塑料，弄那么厚干嘛用呢？
配置：性價(jià)比很高的，七座，動(dòng)力強(qiáng)大，油耗不高還是92汽油。尤其是最低配，該有的功能也都很齊全了。希望耐用性一樣優(yōu)秀。選了不虧。1
動(dòng)力：每天上下班動(dòng)力夠用，就是上大坡的時(shí)候，起步有點(diǎn)肉，高速跑起來很穩(wěn)，九十多碼提速超車一氣呵成，2.3T的動(dòng)力沒啥問題。
越野：
這輛車買回家也有一段時(shí)間了，但開著還真是有點(diǎn)小小的不適應(yīng)，其他方面都還好，主要就是旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)用著不是很習(xí)慣。（平時(shí)開車的時(shí)候總是感覺沒安全感，手中就想摸著擋桿）。
油耗：油耗，現(xiàn)在來說整體還是不錯(cuò)的，已經(jīng)達(dá)到了我以理想的友好范圍，在市區(qū)跑也就9個(gè)油左右可以接受
舒適：座椅包裹感很好，腿托也不會(huì)很短，空間大而舒服，車內(nèi)靜謐性很好，行駛過程噪音不大。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車滿意的地方我是比較多的，外觀首先我是最喜歡的，開這個(gè)車子感覺很有顏面，因?yàn)楦叽笸�，氣質(zhì)很不錯(cuò)，然后到內(nèi)飾，一打開車門之后有種別有洞天的感覺，豪華的氣息馬上就撲面而來，高檔感那是肯定的，到動(dòng)力很強(qiáng)勁，自駕游時(shí)還能做做領(lǐng)頭羊，因?yàn)樵谒俣壬线�是數(shù)一數(shù)二的，到舒適性很好，一家人坐在車內(nèi)很溫馨，長途時(shí)也不會(huì)感到疲憊感。
缺點(diǎn)：我不是很適應(yīng)這種旋鈕式的換擋結(jié)構(gòu)，同時(shí)建議大家在買這臺(tái)車直接上四驅(qū)，用處真的很多，還有一個(gè)問題就是當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候確實(shí)沒有什么優(yōu)惠。
外觀：車如其名，要是沒有龐大霸氣的車身怎樣才能去“探險(xiǎn)”，探險(xiǎn)者的外觀讓人看上去就特別有安全感，而且它的車漆還特別厚實(shí)，外觀的細(xì)節(jié)處還是很精致的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是真的一般般啦.福特車都這德行五大三粗.不過看久了啥車都差不多用久了也不在乎了所以內(nèi)飾是我影響不大.希望福特能在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上加強(qiáng)點(diǎn)真的是一點(diǎn)欲望都沒
空間：作為一輛大型suv，這款車確實(shí)擔(dān)得起。不管是前排駕駛室，還是后排乘坐空間，都很大。買車時(shí)，銷售顧問向我介紹時(shí)，說的是車長超5米，車寬超2米，自己到?jīng)]有拉卷尺量過，但是經(jīng)過與車4個(gè)多月的相處，我相信銷售顧問確實(shí)沒有騙我！有人可能會(huì)說此款車雖然是7座，但到底是真7座還是假7座？這兒，車主可以很負(fù)責(zé)任的說：這是真7座！后排身高1.75以下的小伙伴坐著完全沒有壓力，平時(shí)如果用不上后排，也可以放到儲(chǔ)物。空間也是杠杠的~乘坐空間:本人老公180，前排駕駛完全無壓力，左右的空間也寬敞后備廂容積:后備箱確實(shí)大，尤其是在放到第三排座椅后，放一家人的東西不成問題。
配置：主要現(xiàn)在還沒優(yōu)惠，稍微來點(diǎn)優(yōu)惠整個(gè)性價(jià)比就上來了。
動(dòng)力：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很優(yōu)秀，這輛車起步的時(shí)候真的挺快的，動(dòng)力真的很好。加速是有推背感的，對(duì)于這么大的車確實(shí)挺不容易。
越野：
這么大的車能做到操控神車�？怂�70的操控，簡直太讓人驚艷了。
油耗：現(xiàn)在每百公里油耗差不多13升，其實(shí)剛剛提車回來的時(shí)候超過15L的，基本都是純市區(qū)，現(xiàn)在算是平穩(wěn)了。
舒適：很舒適，因?yàn)檫@輛車隔音是真的很好，乘坐在車?yán)镞�，傳遞出一種很舒服的感覺。
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