一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性?xún)r(jià)比高(6)+1 操控好(3)+1 加速?gòu)?qiáng)勁(2)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程。49)+1 電耗大(23)+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好(17)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格42.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5081公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格42.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格40.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
運(yùn)動(dòng)模式下,操控還不錯(cuò),剎車(chē)也靈敏,且剎車(chē)距相當(dāng)優(yōu)秀了。選的19寸夠用(20寸更好,21寸就不建議了)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格42.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還是挺靈敏的,而且它還可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)模式或者其他的一些個(gè)性化模式,可以按照自己的一個(gè)日常的使用需求去設(shè)置一些操控方面的東西。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格41.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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越野:
底盤(pán)扎實(shí),車(chē)子開(kāi)起來(lái)很輕松,不像兩噸多的車(chē)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位, 嘗使用舒適模式,帶并線輔助,主動(dòng)剎車(chē)等功能,曾經(jīng)觸發(fā)過(guò)一次主動(dòng)剎車(chē),一直在跟車(chē)前行,沒(méi)有控制好車(chē)距,可能是分心了。操控感,駕駛感特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格42.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15198公里
綜合評(píng)分
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越野:
配備空氣懸掛,開(kāi)起來(lái)很舒服,電子轉(zhuǎn)向很輕盈,還帶自動(dòng)剎車(chē)及預(yù)警,很安全,四驅(qū)系統(tǒng)抓地力很強(qiáng),配備4缸活塞,剎車(chē)很靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格41.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野:
他一共有4種駕駛模式,然后還可以根據(jù)我自己的一個(gè)操控習(xí)慣來(lái)進(jìn)行一個(gè)個(gè)性化的設(shè)置,包括方向盤(pán)的軟硬調(diào)節(jié)啊,包括那個(gè)剎車(chē)的油門(mén)的輕重的這些,所以我并不需要花很多時(shí)間去適應(yīng)它,相反的來(lái)說(shuō)是他在適應(yīng)我
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格41.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程527公里
綜合評(píng)分
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越野:
當(dāng)從駕駛上挑不出太多毛病,我訂的是不帶空氣懸掛的,然后個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)硬,路況不好的話很顛簸,不知道是不是叫跑的緣故,這是對(duì)這是個(gè)人的一個(gè)直觀的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格40.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控沒(méi)的說(shuō),舒適模式轉(zhuǎn)向就很輕,運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)就會(huì)很沉,不像有的車(chē)換了模式之后,方向盤(pán)基本沒(méi)什么變化! 并線輔助:蔚來(lái)的大Np真的是太香了,不管是在城市低速跟車(chē)還是高速上的自動(dòng)駕駛變道都很優(yōu)秀! 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱的一腳踢成功率大概有80吧,有時(shí)候還是需要掌握一下技巧。這個(gè)功能還是聊勝于無(wú)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格41.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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