一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性?xún)r(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格42.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)確實(shí)比之前的大眾 CC要輕得多，女司機(jī)開(kāi)起來(lái)會(huì)更舒服一些，而且操控性也很好，底盤(pán)也比較軟，我選的是性能版的空氣懸掛系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)柔軟度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格48.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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越野：
同樣的suv,由于蔚來(lái)是空氣+電磁懸掛，加上可以只能調(diào)節(jié)方向盤(pán)輕重，車(chē)身高低，減震軟硬，所以操控方案挺滿意的。老婆開(kāi)就設(shè)置她喜歡的模式，我自己開(kāi)就選擇自己喜歡的模式
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格48.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1007公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格47.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
最近，我體驗(yàn)了好多次NOP自動(dòng)領(lǐng)航服務(wù)，高科技真的是牛逼啊，領(lǐng)航服務(wù)剛開(kāi)始我還不敢用，后面用了之后越來(lái)越習(xí)慣了，基本上在高速上開(kāi)的話，用領(lǐng)航服務(wù)，一點(diǎn)都不累。但是有可能還是我原有養(yǎng)成的駕駛習(xí)慣吧，在使用NOP的時(shí)候，如果是遇到堵車(chē)，前后的距離感覺(jué)心里還是有點(diǎn)沒(méi)底，生怕距離太近或者太遠(yuǎn)，不過(guò)，在堵車(chē)的情況下，用這個(gè)功能，其實(shí)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，是特別方便特別舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格46.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格48.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)可調(diào)節(jié)，滿足各種人群需要，帶主駕記憶，方便的不行。操控性尚可，因?yàn)楸救藳](méi)有多少其他同價(jià)車(chē)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)個(gè)人而已很滿意。剎車(chē)有點(diǎn)軟，經(jīng)常點(diǎn)頭，大部分人反應(yīng)剎車(chē)有點(diǎn)剎不住。自帶懸掛系統(tǒng)，高低軟硬可調(diào)節(jié)，滿足不同人的駕駛需求�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):壓線會(huì)方向盤(pán)加聲音提示，很好的糾正你的駕駛方向。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:暫時(shí)沒(méi)試過(guò)，但是基本反饋是比較難，自動(dòng)泊車(chē)一半會(huì)停止并讓你介入自行倒車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格47.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2889公里
綜合評(píng)分
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越野：
☆ 并線輔助:個(gè)人感覺(jué)蔚來(lái)的操控是他的短板，并線輔助時(shí)車(chē)道識(shí)別不清，高速上匝道并入主路是出現(xiàn)方向盤(pán)猛烈轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。建議出現(xiàn)并線時(shí)退出np模式！方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操控較輕松，女同志操作無(wú)壓力！方向盤(pán)高低可調(diào)節(jié)，滿足各種身高及各種駕駛習(xí)慣駕駛員操作�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):自動(dòng)駕駛時(shí)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)變換車(chē)道的這個(gè)思路有時(shí)候不太看得懂，有時(shí)明明前方車(chē)道車(chē)輛行駛速度更快距離更遠(yuǎn)，卻莫名其妙自動(dòng)變換別動(dòng)~不太明白這個(gè)思路是什么。和nomi的互動(dòng)更顯疲憊，不管是信號(hào)好或者不好，nomi均有可能出現(xiàn)反應(yīng)不過(guò)來(lái)的情況，不能連續(xù)對(duì)話讓駕駛員明顯感覺(jué)交流不太方便！不停的需要使用嗨nomi來(lái)喚醒人車(chē)互動(dòng)，偶爾還得大喊大叫，哎~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格48.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格47.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)可以根據(jù)個(gè)人來(lái)調(diào)輕重呢，而且車(chē)身也是根據(jù)車(chē)速或個(gè)人習(xí)慣調(diào)高低，很高級(jí)感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格47.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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