一鍵砍遍全城
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性?xún)r(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格47.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先感謝Tesla把我?guī)肟�，model s和x高不可攀（窮），后來(lái)model3 引入國(guó)內(nèi)以后就去試駕了好幾次，就快下手的時(shí)候發(fā)布了國(guó)產(chǎn)的消息，然后作罷。然后你懂的 不斷的價(jià)格調(diào)整。。。加上身邊有好幾個(gè)朋友都買(mǎi)了，興趣也大打折扣。后來(lái)也算是機(jī)緣巧合，去年的蔚來(lái)NIO DAY 發(fā)布了全新的EC6 ，本人對(duì)溜背coupe車(chē)型毫無(wú)抵抗力，當(dāng)時(shí)就被它的外觀所深深吸引，流線(xiàn)型的造型，全景玻璃等等，這些都太吸引了我了！
缺點(diǎn)：提一些，空調(diào)的電流聲有點(diǎn)大，油門(mén)踏板響應(yīng)有些慢，nop不知道什么時(shí)候能開(kāi)啟，語(yǔ)音和小鵬相比有些智障，有些語(yǔ)音應(yīng)該能操控的操控不了，比如閱讀燈，副駕沒(méi)有座機(jī)記憶，每次女王副駕都需要現(xiàn)調(diào)整。
外觀：線(xiàn)條優(yōu)美，隱藏了天線(xiàn)鯊魚(yú)鰭，連ETC也是隱藏的。車(chē)燈設(shè)計(jì)也是很代科技感。超大穹頂更是不用說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華舒適，我選了極速灰nappa皮，用下來(lái)感覺(jué)值，非常親膚舒適。
空間：空間超級(jí)大，前后排坐著距離都很舒適，180個(gè)頭坐后排也不頂，后備箱也很大
配置：不到50萬(wàn)能買(mǎi)到這個(gè)配置的，可能合資車(chē)需要100萬(wàn)以上了，性?xún)r(jià)比五顆星
動(dòng)力：蔚來(lái)的動(dòng)力就不用我贅述了，哈哈哈哈。零到百公里加速4.9秒，雖然比創(chuàng)始版es8略遜，不過(guò)也足夠了。
越野：
EC6操控順暢，車(chē)道保持靈敏，行駛安靜平穩(wěn)！
舒適：隔音不錯(cuò)音響不是品牌的但是我的耳朵覺(jué)得也還行，減震空氣懸掛真的確實(shí)很強(qiáng)，座椅有點(diǎn)硬畢竟運(yùn)動(dòng)車(chē)型而且這車(chē)我基本沒(méi)開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途所以還好，有空氣凈化很贊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格41.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、首先是可以換電！蔚來(lái)與其它電動(dòng)車(chē)最大的區(qū)別點(diǎn)就是蔚來(lái)的電池可以換電也可以充電，買(mǎi)車(chē)前我也是去試駕了多款電動(dòng)車(chē)，理想小鵬特斯拉都去體驗(yàn)過(guò)了，我個(gè)人是比較喜歡開(kāi)大一點(diǎn)的車(chē)的，所以小鵬直接pass掉，理想的車(chē)是油電混合，考慮到以后長(zhǎng)期的用車(chē)成本我也pass掉，最后在特斯拉和蔚來(lái)兩款車(chē)型中糾結(jié)，經(jīng)過(guò)深度試駕后還是考慮了蔚來(lái)EC6，換電全程幾分鐘的時(shí)間，大大縮減了我的補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)，這點(diǎn)很贊。2、其次是我很喜歡蔚來(lái)的NOMI小機(jī)器人，每天都要開(kāi)車(chē)而去還是自己一個(gè)人開(kāi)比較多，有了NOMI的陪伴，就感覺(jué)生活多了一份小樂(lè)趣～哪怕心情不好也可以和NOMI解解心??
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還有待提高，原配不是全皮質(zhì)的座椅，強(qiáng)迫癥硬是加錢(qián)換了NAPA皮。
外觀：購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，第一受到?jīng)_擊的就是這個(gè)車(chē)的外觀，設(shè)計(jì)的特別大氣，很喜歡，包括家人也覺(jué)得未來(lái)的設(shè)計(jì)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體還可以的，中規(guī)中矩吧，雖然說(shuō)不上豪華，但也說(shuō)的過(guò)去了，在這個(gè)價(jià)位里面
空間：一米七的個(gè)頭，乘坐空間挺大的，估計(jì)兩米的身高也不會(huì)顯得空間不夠的。
配置：一分價(jià)錢(qián)一分貨 ，實(shí)實(shí)在在用得著的配置。
動(dòng)力：紅綠燈起步速度無(wú)敵！可以設(shè)置3種駕駛模式，最快百公里4.5秒！
越野：
絲滑順暢 炒雞滿(mǎn)意，轉(zhuǎn)向比較小，方向盤(pán)也很輕
舒適：比我的途觀舒適性是好很多了，開(kāi)開(kāi)覺(jué)得還是蠻舒適的，剎車(chē)有點(diǎn)靈敏
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格42.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)比較安靜.加速也還可以.空間也大.接送小孩非常合適.堵車(chē)還可以輔助駕駛.比較輕松.
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意 太好了 非要我寫(xiě)的話(huà) 就是后悔自己沒(méi)有選舒享 香氛系統(tǒng)里面的陽(yáng)光星辰曠野好好聞
外觀：上圖了！ 哈哈哈 顏色搭配 流暢的線(xiàn)條，讓我愛(ài)不釋手
內(nèi)飾：蔚來(lái)EC6內(nèi)飾趕上奔馳，特斯拉毛坯房除了一臺(tái)大ipad皮質(zhì)以及用料真心給力，頂棚保時(shí)捷同款質(zhì)感。
空間：車(chē)身4.85米車(chē)長(zhǎng)，空間一家三口，或者四口完全沒(méi)有問(wèn)題，第二排座椅還可以放平，平常春游，放個(gè)氣墊都可以當(dāng)床了，寶寶，媽媽躺后面休息，短途出行非常便利乘坐空間:當(dāng)時(shí)看的時(shí)候有女王副駕，相當(dāng)于商務(wù)座，選裝Napa皮還有座椅按摩，體驗(yàn)感非常好，關(guān)鍵還有個(gè)密碼箱，平常貴重物品放進(jìn)去也不容易丟
配置：本來(lái)預(yù)算在30萬(wàn)左右（先看了Tesla Model Y），因特斯拉不能換電、內(nèi)飾過(guò)于粗糙，轉(zhuǎn)而看蔚來(lái)，有點(diǎn)超預(yù)算了，剛好有個(gè)租電模式，加了Napa真皮、Nio Pilot、高級(jí)環(huán)繞音響等配置，37萬(wàn)多，果斷下單。
動(dòng)力：大街上秒天秒地秒空氣了，一腳電門(mén)踩到底，加速非常線(xiàn)性，加速最高跑到110我沒(méi)敢再往上提速了，但我感覺(jué)后期車(chē)輛還在持續(xù)輸出動(dòng)力，沒(méi)有絲毫的減弱，真有種做高鐵的加速感。
越野：
遠(yuǎn)途跑起來(lái)大多數(shù)時(shí)間用NP 有點(diǎn)像一個(gè)秘書(shū)幫你開(kāi)車(chē)，自己又能隨時(shí)接管駕駛
舒適：懸架較舒適，濾震性也好，然后可以手動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高低，然后對(duì)大部分路面適應(yīng)性也好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格41.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一臺(tái)電車(chē)算滿(mǎn)意的，EC6做為城市代步的SUV空間夠大，動(dòng)力很給力，各種細(xì)節(jié)都讓人心情愉悅。如果說(shuō)最好的是什么，那是一種社區(qū)體驗(yàn)感。比如NIO House 和 NIO APP。EC6提速平穩(wěn)，聊輕輕一下就帶出去了，買(mǎi)之前覺(jué)得這么大這么重應(yīng)該不會(huì)那么迅捷，然而體驗(yàn)是真的很迅速。電車(chē)的換電服務(wù)也是快，基本APP看好再過(guò)去換，如果遇到排隊(duì)情況，把車(chē)給工作人員附近溜達(dá)都行。后來(lái)還買(mǎi)了兩個(gè)話(huà)筒，在車(chē)?yán)锔闫餕TV娛樂(lè)很不錯(cuò)。必須5星好評(píng)
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是車(chē)子有點(diǎn)太寬了，196的寬度對(duì)于我這種新手女司機(jī)來(lái)說(shuō)有時(shí)候要很小心。不過(guò)也正因?yàn)閷�，所以�?chē)頭和車(chē)尾看上去都蠻霸氣的，哈哈~有好有壞
外觀：外觀很帥，霸氣，我選的黑色，配20寸黑色輪轂，黑武士風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格 低調(diào)奢華有內(nèi)涵，且運(yùn)動(dòng)感十足 洋洋氣氣
空間：本人身高170cm，感覺(jué)無(wú)論前排后排空間均比較寬敞，后排乘坐時(shí)，膝蓋前方至少有兩拳距離，優(yōu)于卡宴，從數(shù)據(jù)上看長(zhǎng)長(zhǎng)較卡宴略短，但似乎乘坐空間反而長(zhǎng)一點(diǎn)；后座空間高度完全沒(méi)有壓抑感，這點(diǎn)和其他斜背SUV、例如Benz GLE Coupe、BMW X6等相比有較大優(yōu)勢(shì)。總體而言，對(duì)于我家三口人出行是綽綽有余了儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間非常充裕，雖然是斜背車(chē)，但后箱一點(diǎn)不顯局促，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱都能輕松置放。前排中置的杯架下方有個(gè)相當(dāng)大的儲(chǔ)物空間，放置小手包、小型垃圾箱等，非常方便。美中不足的是前排座椅后方?jīng)]有配置儲(chǔ)物袋，但也可另行外購(gòu)安裝解決。
配置：選裝配置:性能版因?yàn)橄矚g空氣懸架選裝20寸輪轂，超級(jí)喜歡抬顯用了真香大NP高速??體驗(yàn)后早買(mǎi)早享受Nomi賣(mài)萌人機(jī)對(duì)話(huà)感覺(jué)好
動(dòng)力：提速超級(jí)牛，飛機(jī)起飛?? 剛開(kāi)始喜歡激烈駕駛，大街上無(wú)人超越
越野：
底盤(pán)扎實(shí)，一點(diǎn)都沒(méi)有油車(chē)那種漂的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小
舒適：座椅包裹好 支持性一級(jí)棒，不會(huì)來(lái)回晃動(dòng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格41.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20203公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.提速真的爽，紅綠燈起步無(wú)視99油車(chē)！ 2.配置很全面，秒殺同價(jià)位的BBA 3.智能化高，以后再也不怕回到家擔(dān)心自己沒(méi)鎖車(chē)，用手機(jī)app隨時(shí)可以查看車(chē)輛狀況 4.換電的思維，領(lǐng)先特斯拉BYD小鵬等新能源，永遠(yuǎn)不用擔(dān)心電池的衰退 5.送充電樁，一個(gè)月免費(fèi)換電4次，就算一次300km，4次也1200公里，正常上下班通勤，根本開(kāi)不了1200公里，精打細(xì)算能實(shí)現(xiàn)0費(fèi)用用車(chē) 6.外形大氣有檔次，原來(lái)下定了特斯拉MY的標(biāo)續(xù)，眼看著特斯拉降價(jià)越來(lái)越頻繁，品牌定位越來(lái)越廉價(jià)化，跟原來(lái)開(kāi)的20多w的途觀，沒(méi)啥優(yōu)越了
缺點(diǎn)：價(jià)格稍微有點(diǎn)小貴，另外的話(huà)可能會(huì)覺(jué)得電動(dòng)車(chē)出來(lái)的很快，新款更新快
外觀：外觀溜背老婆喜歡，比較年輕前衛(wèi)，她是外貌協(xié)會(huì)的她說(shuō)了算。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感上乘。超出了這個(gè)價(jià)位所給的感受。
空間：三個(gè)人坐.1.8米已下的坐著都是可以的.空間也夠用了.
配置：價(jià)格確實(shí)不低，但是用著真省，按家充樁的話(huà)每月四次換電基本上夠，偶爾谷電價(jià)充一次也很便宜，目前每月基本上100塊搞定
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力和油車(chē)比不了，之前我開(kāi)的豐田suv動(dòng)力也不如蔚來(lái)，0到100的速度可以去到4.7秒，我買(mǎi)的是性能版，所以百公里加速的性能是優(yōu)越于運(yùn)動(dòng)版的，而且性能版可以調(diào)節(jié)車(chē)身高低，我市區(qū)代步一般就用舒適模式，跑高速才用運(yùn)動(dòng)模式。這樣的多種駕駛模式能否滿(mǎn)足我多種出行需求，以前的油車(chē)都沒(méi)這樣調(diào)節(jié)的。
越野：
方向重力可調(diào)，舒適模式下一個(gè)手指就可以完成操控，當(dāng)你調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下方向也會(huì)明顯的變重提供更好的操控。
舒適：懸架偏舒適，細(xì)碎顛簸過(guò)濾很好，底盤(pán)很整。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格43.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EC6是溜背造型，類(lèi)似寶馬的X4 X6。數(shù)據(jù)方面的話(huà)，EC6因?yàn)楠?dú)特造型，風(fēng)阻系數(shù)是0.26Cd，而ES6是0.29Cd，別小瞧這0.03Cd。能帶來(lái)最多10km的續(xù)航
缺點(diǎn)：車(chē)個(gè)頭比較大，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，停車(chē)比較費(fèi)勁，當(dāng)初試駕的時(shí)候覺(jué)得還好不怎么大，但是當(dāng)買(mǎi)完開(kāi)回家進(jìn)車(chē)位的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)它有多大，如果稍微再消瘦一點(diǎn)可能我停車(chē)的時(shí)候會(huì)比較輕松
外觀：外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)動(dòng)感，整車(chē)線(xiàn)條飽滿(mǎn)且伶俐，溜背造型動(dòng)感。
內(nèi)飾：很喜歡內(nèi)飾風(fēng)格，簡(jiǎn)單，但也很順暢，沒(méi)有啥適應(yīng)期
空間：我1米78，感覺(jué)良好。可以多方面調(diào)整車(chē)椅達(dá)到舒適的駕駛感。
配置：開(kāi)票均價(jià)40多w的蔚來(lái)，在性?xún)r(jià)比上的路還很長(zhǎng)。好在配置很全面，續(xù)航需要再提高。還有蔚來(lái)的服務(wù)絕對(duì)是新能源汽車(chē)?yán)锩娴牡谝弧?/span>
動(dòng)力：雙電機(jī)，百公里加速4.5秒，動(dòng)力不用講，電車(chē)無(wú)敵
越野：
有空氣懸掛，感覺(jué)可以的。剎車(chē)偏軟需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。過(guò)彎道平穩(wěn)。
舒適：舒適性毫無(wú)疑問(wèn)，我的車(chē)配了空氣懸掛非常的舒適過(guò)于顛簸的時(shí)候，柔韌性很好，在跑高速的時(shí)候，由于車(chē)身降低也給了我很大的信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格42.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換電黑科技，平均不到5分鐘換完電，沈陽(yáng)市內(nèi)越來(lái)越多的換電站，隨便找個(gè)近的，跟加油一樣。最主要的偶爾能享受到其他電車(chē)和所有油車(chē)享受不到的待遇，比如加個(gè)玻璃水，再比如節(jié)日還有送小禮物，還有定期換電站會(huì)有咖啡送，冬天換個(gè)電能喝一杯熱乎乎的咖啡，這在之前都沒(méi)想過(guò)。之前我開(kāi)的是特斯拉，但由于家人工作性質(zhì)，好多地方都不讓開(kāi)進(jìn)去，很麻煩。尤其冬天，停完車(chē)要走很遠(yuǎn)的路，真冷啊。開(kāi)上蔚來(lái)后，感覺(jué)之前所有油車(chē)都不香了，他的后期維護(hù)真不是吹的
缺點(diǎn)：坐椅上翹角度略高，長(zhǎng)久乘坐感覺(jué)不適，腰部會(huì)酸脹，續(xù)航城市使用無(wú)壓力，補(bǔ)能方便，可充可換可升級(jí)，但是高速續(xù)航不夠，70kwh僅大概能跑200多公里。
外觀：帥就完了，特別喜歡我EC6的小翹臀，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾的喜馬拉雅棕顏色很特別，蠻耐看的，而且其他品牌的車(chē)子很少見(jiàn)到這種顏色。最關(guān)鍵的是，這個(gè)顏色還襯膚色，哈哈哈，拍照特顯白
空間：空間非常大，每次出遠(yuǎn)門(mén)都會(huì)選這ec6，因?yàn)殡娷?chē)后排空間非常大，有足夠空間讓小朋友在后面玩耍，特別是油車(chē)坐中間的那個(gè)人非常不舒服，一趟長(zhǎng)途下來(lái)，人都要受不了，但是電車(chē)后面沒(méi)有一個(gè)凸起的地方，做在中間的人就沒(méi)那么難受。
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到空氣懸掛全鋁車(chē)身五百多匹的馬力，基本上燃油車(chē)都要進(jìn)百萬(wàn)了。
動(dòng)力：0-100加速4.5s 真的體驗(yàn)過(guò)山車(chē)般的暈眩感。
越野：
方向盤(pán)的操控力度可以調(diào)節(jié)，油門(mén)踏板的力度也會(huì)調(diào)節(jié)，另外配置的是空氣懸架版本，所以說(shuō)操控起來(lái)是比較簡(jiǎn)單方便的。
舒適：座椅相對(duì)不是那么的舒服…開(kāi)長(zhǎng)途的話(huà)得堅(jiān)持堅(jiān)持
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最喜歡的，有點(diǎn)像鋼鐵俠；還有就是動(dòng)力，我是性能版，妥妥的西裝暴徒，有了強(qiáng)勁動(dòng)力反而一般都是舒適模式，但是偶爾遇到挑釁的就可以小小發(fā)揮一下，再有就是精致的內(nèi)飾，精致是一種態(tài)度，不是傳統(tǒng)車(chē)的那種豪華而是一種精致的態(tài)度；最后空氣懸架是個(gè)不錯(cuò)的東西；服務(wù)就不說(shuō)了，買(mǎi)服務(wù)送的車(chē)
缺點(diǎn)：真的要吐槽那就是屏幕還可以更大一點(diǎn)，橫屏看電影會(huì)巨爽。快20幾天死過(guò)一次機(jī)，但是一分鐘左右就恢復(fù)了 畢竟是電子產(chǎn)品不可能完美。長(zhǎng)沙交付中心貼膜這里必須吐槽工藝真心欠缺，前檔?兩側(cè)全軍覆沒(méi)當(dāng)天推薦外飾膜下單后也是匆匆忙忙潦草隨便貼的
外觀：很帥氣，流線(xiàn)型的溜背更有設(shè)計(jì)感。老婆就是一眼看中了這個(gè)外觀。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕的內(nèi)飾，年輕有活力。內(nèi)飾做工，也絕對(duì)是bba級(jí)別的，暴露的塑料件更少一點(diǎn)就更好了
空間：比我的凱迪拉克XT5大多了后排坐四個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠
配置：補(bǔ)能體系，太香了實(shí)在。異地加電美滋滋???
動(dòng)力：蔚來(lái)是雙電機(jī)，動(dòng)力輸出不輸百萬(wàn)級(jí)別的跑車(chē)跑高速:高速開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式車(chē)身自動(dòng)下降，風(fēng)阻系數(shù)降低，提速更快
越野：
電動(dòng)車(chē)這個(gè)給滿(mǎn)分?非常棒，蔚來(lái)是有五種駕駛模式的，可以調(diào)節(jié)方向盤(pán)的軟硬，我自己本身比較喜歡開(kāi)軟一點(diǎn)的方向盤(pán)，這樣的駕駛模式大大滿(mǎn)足我的需求嘻嘻～所以試駕的時(shí)候我一眼就喜歡上了，針不戳～還有標(biāo)配的360泊車(chē)影像，很適合女生倒車(chē)，因?yàn)槲乙话懔?xí)慣看泊車(chē)影像！
舒適：平穩(wěn)柔和，在城市路面感覺(jué)良好。加配了女王副駕，主駕和副駕都體驗(yàn)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格43.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最初看到es6的時(shí)候非常喜歡它的溜背的造型，運(yùn)動(dòng)感十足，這個(gè)線(xiàn)條是我特別喜歡的，相對(duì)比ES6介紹的黑色磁懸浮車(chē)頂，車(chē)頂車(chē)身拼接的顏色，我更喜歡整車(chē)一體的顏色和感覺(jué)，融合度更好，白色是珍珠漆，珠光含量十足，簡(jiǎn)單大方，經(jīng)典顏色，永不過(guò)時(shí)，搭配喜馬拉雅棕紅色內(nèi)飾，感覺(jué)時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚，拼接的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更年輕化許多，選裝NOMI和移動(dòng)輔助駕駛，讓車(chē)輛更加智能化，感覺(jué)就是擁有一款智能手機(jī)的體驗(yàn)，蔚來(lái)App和車(chē)綁定，冬天出門(mén)可以提前把暖氣打開(kāi)夏天出門(mén)可以提前把空調(diào)打開(kāi)，車(chē)內(nèi)隨時(shí)都是四季如春的感覺(jué)，如果忘帶鑰匙也不用擔(dān)心，通過(guò)蔚來(lái)App可以解鎖車(chē)輛，后備箱，也可以隨時(shí)隨地看到車(chē)輛位置，還有剩余電量，忘記關(guān)閉窗戶(hù)也會(huì)提醒你，真的是科技改變生活～
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有.還是可以的.反正還是比較滿(mǎn)意的.
外觀：外觀霸氣側(cè)漏，遠(yuǎn)看有點(diǎn)X6感覺(jué)，溜背式設(shè)計(jì)是現(xiàn)在轎跑SUV主流造型。你要說(shuō)蔚來(lái)車(chē)價(jià)過(guò)高，外觀顏值可能占比百分之二十左右。貼膜技術(shù)哪家強(qiáng)?:長(zhǎng)沙交付中心貼膜吐槽
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較動(dòng)感吧.也非常好.做工也不錯(cuò).一眼看上去還是比較大氣的
空間：我家的人都有點(diǎn)偏胖 但是五個(gè)人坐滿(mǎn) 腿部空間離前排靠背都還有3拳半的距離 非常非常寬敞
配置：性?xún)r(jià)比.對(duì)的起這個(gè)價(jià)格吧.可以開(kāi)出百萬(wàn)車(chē)的感覺(jué)吧
動(dòng)力：百公里加速4.7s，對(duì)比特斯拉Y數(shù)據(jù)上沒(méi)有特斯拉快，但是試駕體驗(yàn)后，性能版感應(yīng)電機(jī)，運(yùn)動(dòng)模式下，推背感十足，加速度特別快，像脫了僵的野馬，動(dòng)力十足
越野：
電動(dòng)車(chē)的好處就是方向盤(pán)的力度，還有加速度都可以自己調(diào)節(jié)，車(chē)子是很大，但是操控起來(lái)非常輕松，一點(diǎn)都沒(méi)感覺(jué)到自己在開(kāi)這么大的車(chē)子，而且剎車(chē)好穩(wěn)。（cue一下T牌車(chē)，哈哈）最主要是那個(gè)能量回收可以調(diào)節(jié)的，不喜歡用可以調(diào)到最低力度。
舒適：蔚來(lái)的舒適性可能要打低一點(diǎn)點(diǎn)了，后排舒適性是沒(méi)有問(wèn)題的，拼接的皮我也可以接受，主要是駕駛位的腰托部分，我還是不太習(xí)慣，所以我去蔚來(lái)的商城買(mǎi)了個(gè)腰托，這樣開(kāi)車(chē)就不累了，就很舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格41.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：9月15號(hào)提的車(chē)，提車(chē)過(guò)程感覺(jué)非常好，蔚來(lái)的工作人員很熱情、專(zhuān)業(yè)，大概一個(gè)小時(shí)左右就辦好了所有手續(xù)，包括上牌手續(xù)（車(chē)票也順利在第三天寄到）。先來(lái)說(shuō)說(shuō)正面的，1、自從開(kāi)了蔚來(lái)，就很難再回到油車(chē)了，包括我地庫(kù)里的那輛卡宴，9月份加的油，到現(xiàn)在還是滿(mǎn)的?作為一輛電車(chē)，它的加速能力是油車(chē)無(wú)法比擬的，加速、超車(chē)變道均能輕松完成，可謂指哪打哪，有些人車(chē)合一的感覺(jué)了，即使原來(lái)的寶馬3，以操控性著稱(chēng)，相比我現(xiàn)在的ec6也是弱爆了，提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴在ec6面前只能算是無(wú)能的吼叫??2、EC6的內(nèi)飾也是可圈可點(diǎn)，雖然和卡宴相比尚有差距，但已經(jīng)甩開(kāi)其他國(guó)產(chǎn)車(chē)幾條大街了，而且一想到蔚來(lái)的價(jià)格只是卡宴的一個(gè)零頭，心理就無(wú)比舒暢了?3、HUD抬頭顯示系統(tǒng)也是一個(gè)亮點(diǎn)，ec6采用的是澤景電子提供的HUD，道路、速度等狀況能夠非常清晰的顯示在司機(jī)視線(xiàn)前方、可以根據(jù)司機(jī)需要調(diào)整高度，這個(gè)功能非常實(shí)用，尤其在導(dǎo)航時(shí)。4、關(guān)于很多車(chē)友吐槽的座椅不舒適（有部分車(chē)友稱(chēng)蔚來(lái)座椅設(shè)計(jì)是“反人類(lèi)”的）的問(wèn)題，我倒沒(méi)有覺(jué)得，提車(chē)以來(lái)跑了兩次長(zhǎng)途，有次單程駕駛超過(guò)4個(gè)小時(shí)，沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)友們常說(shuō)的腰疼問(wèn)題，應(yīng)該是因人而異了。5、ec6的人機(jī)界面也比較友好，界面分布較為合理，提車(chē)一周后已經(jīng)基本熟悉了所有的功能，感覺(jué)用起來(lái)比較順手，加上Nomi語(yǔ)音輔助，基本上沒(méi)有遇到啥障礙。6、充電網(wǎng)店多、紅包樁很多，免除了用車(chē)加電的后顧之憂(yōu)，為了迎接這輛電車(chē)，我在9月份試圖再買(mǎi)個(gè)車(chē)位，安裝充電樁，不想賣(mài)家臨門(mén)一腳給跳票了，小區(qū)車(chē)位極為緊張（一個(gè)車(chē)位價(jià)格已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)大洋?），至今沒(méi)有著落，但好在小區(qū)對(duì)門(mén)的商業(yè)中心充電樁充足，蔚來(lái)簽約的BP紅包樁多達(dá)40個(gè)，充電速度快，一個(gè)小時(shí)能充滿(mǎn)，而且是免費(fèi)充電、免2小時(shí)停車(chē)費(fèi)??7、換電也是蔚來(lái)的制勝法寶和亮點(diǎn)，雖然我還沒(méi)有試過(guò)換電，但這是我選擇蔚來(lái)的最重要的因素之一。
缺點(diǎn)：外觀看著稍微有一點(diǎn)點(diǎn)大，不過(guò)視線(xiàn)挺不錯(cuò)！
外觀：車(chē)身造型非常的別具一格，在車(chē)流中一眼就能看到這款車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格，我自己選的是喜馬拉雅棕的內(nèi)飾，非常時(shí)尚的顏色，我個(gè)人非常喜歡。
空間：車(chē)長(zhǎng)4米85，軸距2米9，中型的SUV，蔚來(lái)來(lái)的空間設(shè)計(jì)利用挺好的，所以說(shuō)使用起來(lái)是特別夠用的。
配置：總體價(jià)格不低，但是后期維護(hù)成本低，服務(wù)也是一方面。
動(dòng)力：在安全道路上體驗(yàn)了一把超速感覺(jué)，165一點(diǎn)都不飄，2.4噸滴大白妥妥滴穩(wěn)
越野：
空氣懸架還需要提高完善。畢竟車(chē)身高度在那里，和轎車(chē)還是不能比的
舒適：座椅舒適型挺好的，女王副駕真的是撩妹神器
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