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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車：穩(wěn)！舒服！視野廣又高！寬敞！最喜歡巨大的天幕！堆料高級，用材讓人覺得非他莫屬！沒有汽油味寶寶特別喜歡，又喜歡和nomi晃頭交互。顧問及專員：一對一，有問必回不管多久，有困難給你想辦法，從沒遇過推諉扯皮情況。交付中心象自己家一樣隨意，專屬服務(wù)群24小時在線，有事就問他！而且保險無憂服務(wù)無憂給你包了，省心省力省時的一鍵幸福加電！
缺點：剎車！不太滿意的地方可能是剎車吧，不管你怎么控制，都很難做到不點頭，太難了，稍微放點會有驢叫聲，習慣了還好點，什么都有缺點，但是不是特別嚴重，也沒什么辦法，只能選擇包容它。其他不太滿意的也有，攝像頭，芯片，但聽說可以升級，比較期待。還有就是希望能夠有官方可以升級的電吸門，我覺得挺重要的，是高級感必須有的一項配置，希望官方真的認真考慮一下。。給用戶們一個選擇吧！
外觀：超大車身不顯笨重，轎跑風格獨特，前臉霸氣，尾翼俏皮
內(nèi)飾：內(nèi)棚摸著很舒服，感覺很科技很高級，超級大的天幕！
空間：挺大的，后備箱也可以放下很多東西，最多放過4個行李箱 自己用夠夠的
配置：我覺得性價比非常高，因為買車以后，換電和充電都是免費的，買了服務(wù)無憂，保養(yǎng)修車不用擔心，只管開車就好了，車子擦了，也不會心里不舒服
動力：5s多的01加速水平對于一輛雙電機純電動車不算驚艷，但是日常駕駛電門剎車踏板的調(diào)教非常線性，響應(yīng)迅速，動能回收制動和機械剎車的制動銜接也非常自然，相比于特斯拉不太好適應(yīng)的單踏板模式更容易上手。美中不足的是強動能回收狀態(tài)感受不好，無法實現(xiàn)單踏板模式，最適合日常使用的還是標準或者低動能回收。只要舍得踩，推背感還是很上頭的？？
越野：
比較靈敏，多種模式差異很大，應(yīng)對不同的場景非常合適，平時開的比較多的是5.4和9.9運動和舒適☆ 并線輔助:經(jīng)常使用，我覺得在車比較少的情況下非常好用，堵車時，也會用很多，只是會更注意力集中一些，整體非常穩(wěn)健
舒適：座椅比較舒適，前后上下包括脊椎部位的弧度都可自由調(diào)節(jié)。新車有點皮子味，用一段時間應(yīng)該就好了。
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