一鍵砍遍全城
購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:逛商場時被蔚來的顏值吸引,顏值第一絕對的第一,正好趕上20萬免息活動,于是腦子一熱就交了2000塊定金,交完馬上后悔,覺得沖動是魔鬼???♀?隨即約了買過未來的朋友試駕,覺得確實對于我160,80 的身材來說太高了點大了點,但是怎奈還是無法釋懷它的顏,于是在糾結(jié)了一周的顏色后,下了單。開了三周,覺得真正開起來并不覺得很搭大,反而因為它的靈活及超快提速,反而比我之前的CLA要好駕馭多了。而免費換電和不斷增加的換電站也消除了我的里程焦慮,我主要是接送孩子上下學(xué)補習(xí)班用,每天用電量基本固定,提車兩周后才第一次換電,所以在保留充電樁權(quán)益的前提下,每月四次換電也足夠用。
缺點:沒有任何不滿意的地方,各方面都很超越期待值。
外觀:外觀設(shè)計細節(jié)多且巧妙,做工上在新能源車中屬于上乘。
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局顏值都很在我的審美上,新車也沒什么味道
空間:EC6后排會比ES6矮一些,但足夠了,加上2.1平方的天幕,絲毫不壓抑,另外建議去對比下X5、X6的尺寸,實際也就差了7厘米,加上前飾短,坐進去空間感只大不小。
配置:整體來說一分錢一分說 40w的價格如何和特斯拉比可能偏貴 但是蔚來的設(shè)計本來就是對標bba的glc x3 q5 如果和這幾款比 蔚來的購車和使用成本都要低得多
動力:動力很足,貼背感很強,車子開起來很舒服,踩油門不費勁
越野:
軟硬可調(diào)的空氣懸掛跟車身底盤,能讓車友更好的操控性和穩(wěn)定性,這樣再調(diào)整到運動模式下車,能發(fā)出揮出他最大的品質(zhì)
舒適:過減速帶柔和,很舒服。開蔚來暈車的問題根源可能也是源自于此,開了節(jié)能模式吧。如果油門到底激烈駕駛的話反而不容易暈,畢竟在激烈駕駛時車的出力和預(yù)期還是比較匹配的。座椅舒適性:頭枕處不太適合,需要加個頸枕
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