一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感,不像同級(jí)別像面包車
缺點(diǎn):售后城市少
外觀:最喜歡外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感覺十足,但不喜歡內(nèi)飾顏色
空間:跟奧德賽 相當(dāng)
配置:四輪獨(dú)立懸掛,舒適型操縱性好,還有自動(dòng)泊車
動(dòng)力:195馬力 夠用,超車得勁兒
操控:
不過別的國產(chǎn)mPV 就拿奧德賽比,我開了那么久奧德賽,除了二排沒有奧德賽坐著舒服,其他完爆,特別是操控,奧德賽基本沒有操控可言!
油耗:平常高速省道較多,7.5油耗,很滿意了,如果在市區(qū)開,可能會(huì)高點(diǎn)兒!朋友的車在鄭州市區(qū)開平均8.5左右!
舒適:噪音處理很滿意,就是高配的扁平胎 胎噪稍微有點(diǎn)兒大
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):感覺挺好的,為什么賣不出去
缺點(diǎn):海馬還是品牌形象弱了,都怕買了沒售后
外觀:外觀還不錯(cuò),就是不知道開起來咋樣
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體還算滿意,買車的朋友都說喜歡我這車的內(nèi)飾,座椅還有儀表臺(tái)都非常吸引人,
空間:空間非常大,特別適合一家人出去游玩。
配置:2020款加了安全配置,也算對(duì)之前事件的回應(yīng)了
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)于我來說是足夠的,給油就跑,平時(shí)開車路況都挺好的,所以我感覺動(dòng)力還不錯(cuò)。
操控:
爆發(fā)力強(qiáng)勁,外觀大氣
油耗:油耗還是比較可以的,跑市區(qū)跑得多,目前油耗在7到8個(gè)之間,還可以接受。
舒適:舒適度很高啦,座椅的包裹性很好,關(guān)上車窗,外面什么聲音都聽不到 。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):希望這個(gè)全新款的海馬8S也能像19款那樣賣的紅紅火火。
缺點(diǎn):現(xiàn)在買的真的可以說是大眾鐵粉
外觀:前臉看著很硬朗,不失時(shí)尚年輕元素。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有什么出彩的地方,也沒有什么地方讓我失望的,就中規(guī)中矩的。
空間:空間合適,朋友乘坐都說車看著不大,坐進(jìn)去之后卻也一點(diǎn)兒不覺得憋屈,個(gè)人很滿意。
配置:價(jià)格還行啊,看起來配置也不錯(cuò)
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,本來我對(duì)動(dòng)力的要求也不是太高,真正開起來發(fā)現(xiàn)動(dòng)力比我想象中的要優(yōu)秀很多。
操控:
方向盤指向清晰,沒有什么虛位現(xiàn)象,渦輪介入后也不會(huì)覺得突兀。
油耗:每百公里差不多7.5升油,還是挺不錯(cuò)的。
舒適:前后排座椅的舒適度不錯(cuò),座椅的手感非常好,后排乘坐空間也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):有一種較高的豪華感和時(shí)尚感
缺點(diǎn):高速路上有點(diǎn)噪音。
外觀:尾巴看起來花哨,前臉的改變掉了檔次
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工中規(guī)中矩,中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔明了,手感摸起來也不錯(cuò),對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
空間:空間大,坐得舒服是值得買的原因所在
配置:發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀,油門反應(yīng)積極,在城市快速路上超車的話非常過癮。
操控:
調(diào)教更偏向日系的馬自達(dá),操控相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
油耗:現(xiàn)在磨合期這個(gè)概念越來越淡化了,開成這樣應(yīng)該還是和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
舒適:座椅包裹,舒適又上檔次,車內(nèi)的隔音效果還是比較令人滿意的。
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風(fēng)行M7
宋MAX新能源
寶駿730
別克GL6
宋MAX
寶駿360
夏朗
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奔馳R級(jí)
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寶駿RM-5
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