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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-25.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（705）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 只要是開過車的人，都會(huì)覺得這輛車跟普通的燃油車沒什么區(qū)別。它的反應(yīng)速度很快，駕駛起來也比較方便，功能也比較豐富，所以在駕駛的時(shí)候，也會(huì)有一些輔助功能，讓駕駛起來更加的輕松。而且它的精準(zhǔn)度也很高，所以在城市里面開車會(huì)更加的輕松，崎嶇的道路也會(huì)更加的順暢。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 雖然沒體驗(yàn)過坑坑洼洼的路段，但是在國道和高速上跑了三天，整體感覺還是不錯(cuò)的，底盤很穩(wěn)，不像日系車那么飄忽不定，多功能方向盤操作起來很方便，很多功能我不太懂，但是有小迪在，又快又安全！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4485公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 底盤的懸架軟硬適中，可以很好的適應(yīng)各種路況，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，完全在自己的掌控之中，非常的方便，油門踩剎車的感覺也很好，一腳踩上去，就能明顯的分辨出來。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤手感不錯(cuò)，不偏不倚，手感不錯(cuò)，操控感覺也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤的手感很好，方向盤的方向感也很好，開起來也不會(huì)手忙腳亂。加速踏板設(shè)計(jì)得很好，既不會(huì)顯得突兀，也不會(huì)有任何延遲。剎車踏板就比較普通了，可能是因?yàn)檎{(diào)校的原因吧，剛開始開車的時(shí)候，我總覺得剎車有點(diǎn)硬，后來慢慢適應(yīng)了。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 雖然車很大，方向盤打的很快，但是還算靈活。重量也是恰到好處。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20549公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控還算不錯(cuò)，這輛車開起來很容易，開起來也不是什么難事。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 漢動(dòng)能回饋有標(biāo)準(zhǔn)回饋與較大回饋兩種模式。雖然我把它調(diào)到了最大，但它的反饋比我預(yù)想的要小得多，不會(huì)讓乘客有任何不適和眩暈的感覺，它和特斯拉的單踏板完全是兩個(gè)概念，我更喜歡剎車踏板帶來的安全感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車的操控很簡(jiǎn)單，這一點(diǎn)我深有體會(huì)，第一次試駕的時(shí)候我都沒有被嚇到，直接開上了車，這輛車不像燃油車那么復(fù)雜，只要膽子夠大，新手都能駕馭，而且還有很多先進(jìn)的配置可以輔助駕駛。
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有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這輛車我只在剛買車的時(shí)候開過一次，平時(shí)沒怎么開過，所以對(duì)操控并不是很了解，不過聽司機(jī)說，這是他開過的最好的車，比奔馳和寶馬都要好。
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