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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(705+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:說實(shí)話,我對這方面還是挺遺憾的,雖然我并不是很在意這一點(diǎn),但是我還是想要讓這輛車的舒適性和操控性都達(dá)到一個(gè)完美的狀態(tài),但是這并不是最好的,主要是隔音效果不是特別好,車窗打開的時(shí)候會(huì)有明顯的雜音,不過關(guān)掉車窗還好,可以隔絕一些噪音,車內(nèi)的環(huán)境還算適合開車,對我的影響并不大。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:開起來也挺舒服的,動(dòng)力強(qiáng)勁,起步快,一上車就有了動(dòng)力和推背感。加速不必多說,超車更是輕而易舉,動(dòng)力一向不錯(cuò)。不過也有胎噪,雖然不是很大,但是還是有點(diǎn)明顯,我在網(wǎng)上看到有人反映這個(gè)問題,希望能提高隔音效果。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速能力比很多燃油車都要強(qiáng),不過在市區(qū)開還是綽綽有余的,超車更是輕而易舉,方向盤和剎車的硬度也是恰到好處,這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)很人性化。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:有軌電車的速度比油車要快得多,習(xí)慣了之后,感覺很舒服。但剛開始的那幾天,他對電車不是很了解,經(jīng)常踩油門,好幾次都差點(diǎn)出車禍,不過現(xiàn)在已經(jīng)摸清楚了漢的性格,這種駕駛感覺反而更好了。多功能方向盤非常實(shí)用,連接到手機(jī)之后,只需要點(diǎn)擊方向盤右側(cè)的按鍵就可以了,既不會(huì)留下電話號(hào)碼,也不會(huì)把手從方向盤上移開。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價(jià)格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2548公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我覺得操控性還行,方向盤很準(zhǔn),沒有虛位。懸掛在路況不佳的地方,減震效果很好,一般情況下都不會(huì)有太大的顛簸。而且剎車非常靈敏,非常安全。但是底盤并不是很穩(wěn),所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,會(huì)有輕微的側(cè)傾。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我比較喜歡漢 EV方向盤的方向感,因?yàn)樗容^準(zhǔn),皮質(zhì)手感也不錯(cuò),然后它指哪打哪,雖然不是最好的,但絕對是同級別中的佼佼者。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的反應(yīng)速度很快,很快就上了幾次高速,不知不覺就達(dá)到了一百二十碼。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:加速度一般,但很少會(huì)在高速上開。通勤或市區(qū)行駛
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:低配版的漢百公里加速時(shí)間我不知道,但我覺得足夠了。我很少上高速,基本上每天都是開合肥高架,合肥高速80 KM,80公里的漢江似乎很了解我,只要我一踩油門,它就會(huì)很快做出反應(yīng),配合我的“演出”。當(dāng)然,在高速上120公里的時(shí)候,它的動(dòng)力就沒有80公里時(shí)那么強(qiáng)了,而且耗電也更多,這可能是電動(dòng)車急需解決的問題。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然是單電機(jī),但是222匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),隨叫隨到的電機(jī),給人一種很舒服的感覺。不僅動(dòng)力隨叫隨到,電機(jī)更是平順,就算是 CVT也做不到。在高速上,他可以輕松達(dá)到130公里每小時(shí),因?yàn)閮蓢嵉闹亓,再加上流線型的設(shè)計(jì),讓他在高速上非常穩(wěn)定,充滿了信心。
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