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漢
官方指導價：16.88-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（705）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：從性價比的角度來說，我認為這個車的性價比是很高的，也是很值得購買的。這個車的優(yōu)點有好幾個，首先是外觀比較好看。開出去也是挺有面子的，而且比亞迪這個品牌也是挺不錯的。第二個方面就是這個車的內(nèi)部空間非常的寬敞，而且內(nèi)飾方面也有很高的豪華感。坐在車里覺得也是挺不錯的。第三個方面就是這個車的后期費用會便宜很多，從一定程度來講，也可以省下不少的用車開支�？傮w來說，我認為比亞迪漢這個車型是比較適合家庭使用的，也是值得購買的一個車型。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2772公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：它的性價比比較高，性能我還是能滿足的，價格對我來說也比較吸引，因為給我的優(yōu)惠力度還是比較大的。
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：車子其實就是當初入手的時候是優(yōu)惠力度給的不是特別高，這一點我感覺不是很滿意，但是其他方面的話都沒有什么太大的問題。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：因為它的性價比高，它的實力強，它的表現(xiàn)力也是比我之前想的要更好車子，在價位這方面優(yōu)勢是蠻高的。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：我覺得價位合適才是最主要的，這電車對我來說它的省錢能力就非常強，而且這個車的價位還不高，讓人覺得特別的實在。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4209公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比太高了，整車車機，一塊屏解決所有、智能語音響應也很棒，甚至可以在車上看電視效果極佳，手機連接個人熱點無任何卡斷、不用擔心流量不夠用，手機80多個G早上看到晚上都沒事，送的流量也完全夠用不需要擔心，除了看劇別的就導航用到流量。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 安慶
裸車價格22.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7790公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這輛車的價位真的是合適的，如果是預算比較多的，完全可以買這款車。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 郴州
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比特別高，品質(zhì)也很好，質(zhì)量也不錯，保值率還是挺高的。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：我對這個電車沒有什么太大的毛病，我覺得它主要還是在價位這方面做的還是挺靠譜的，其實車子比較適合我就在于這一點。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：選擇這輛車說起來算是感性和理性的結合，感情在于自己一直有個跑車夢，喜歡性能強悍的車，渴望追求刺激和速度，漢EV這3.9秒的百公里加速能帶給我那種整個人和車在一瞬間被彈出去的感覺踩下去沒有半點猶豫的相應還有車，雖然很快很痛，但卻沒有絲毫的噪音，開過一次就被圈粉了，理性則在于漢一V作為一輛純電轎跑，上牌無需指標日常開不限號每天都能開，不需要數(shù)著日子記得哪天打車而且續(xù)航足夠，日常使用的同時，空間配置作為家用也很合理。
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