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太平洋汽車(chē) > 汽車(chē)報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控起來(lái)也挺簡(jiǎn)單的，沒(méi)什么特別大壓力，上手的時(shí)候轉(zhuǎn)向也比較輕松，它是屬于功能比較豐富有比較好操控的一輛車(chē)子，讓電車(chē)在我第1次上手的時(shí)候就對(duì)它有了深刻的印象，讓我感覺(jué)還是挺容易上手的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2519公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，底盤(pán)也穩(wěn)重，就是剎車(chē)的腳感一般。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)是電子助力的，低速輕，高速穩(wěn)。也沒(méi)有太多的虛位，車(chē)子雖然比較長(zhǎng)，但是轉(zhuǎn)彎半徑不是特別大，對(duì)于我來(lái)說(shuō)操控感不錯(cuò)。車(chē)輛配有自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持，這個(gè)功能特別實(shí)用，跑高速特別方便，只需要握好方向盤(pán)，腿腳也能放松放松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車(chē)的車(chē)身不是很大，所以操控對(duì)我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很容易的。方向盤(pán)的手感很好，不輕不重的很合適，沒(méi)有什么虛偽，車(chē)身穩(wěn)定性也足夠強(qiáng)，安全感十足！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2116公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 漢的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾感很小。漢的配置很高，有很多的駕駛輔助功能，比如360度全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持等等，這些非常的實(shí)用。還有全速自適應(yīng)巡航，在高速上大大的提高了開(kāi)車(chē)的安全性。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控：操控吧，偏舒適，不運(yùn)動(dòng)。輪要比我以前的秦唐都沉一些，指向性也要好一些，但是還是多少有些虛位。唯一驚喜的地方就是比亞迪右跑偏的家族病好了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控真心不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，快速行駛比很扎實(shí)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程831公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車(chē)從買(mǎi)來(lái)到公司，我自己也駕駛了有三個(gè)多月吧，開(kāi)起來(lái)還是很得心應(yīng)手，方向盤(pán)什么的都是很輕盈，而且底盤(pán)穩(wěn)定性也比較好，在速度40-550碼過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身也不覺(jué)得有很大的傾斜
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控上這款車(chē)很容易上手，車(chē)身也很穩(wěn)，在高速上也不會(huì)覺(jué)得飄。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面我覺(jué)得很好的，方向盤(pán)的握感挺舒服的，剎車(chē)也挺靈敏的，車(chē)內(nèi)的中控大屏，語(yǔ)音交互功能很方便快捷，開(kāi)車(chē)時(shí)候我覺(jué)得也更安全了，然后還有自動(dòng)泊車(chē)功能我覺(jué)得設(shè)計(jì)得也很貼心，有時(shí)候比較懶，不想停車(chē)入庫(kù)，可以使用這個(gè)功能，解放雙手，我覺(jué)得挺不錯(cuò)的。
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