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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好，行駛平穩(wěn)起步很快，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，偶爾和朋友比賽，也是贏多輸少，非常的有排面，起步很快，提速就更加快了，只要路況好，車子提起速來，那速度可不是吹的，超車只在一瞬之間。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力很強(qiáng)，只要愿意踩踏板，動(dòng)力會(huì)源源不斷的，操控的滿足感是我喜歡這款車的原因之一，駕駛體驗(yàn)沒有問題，方向盤是準(zhǔn)確的，剎車反應(yīng)也很靈敏，底盤設(shè)計(jì)也很穩(wěn)重，在顛簸的路上或者急彎的時(shí)候都能感覺到。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前是開油車的 所以對(duì)于駕駛感受這塊來說，體驗(yàn)的差異還是蠻明顯的，漢EV油門一腳踩下去，響應(yīng)速度快，不像油車還有個(gè)反應(yīng)的過程，動(dòng)力隨踩隨到，一點(diǎn)不拖后腿，所以就不用擔(dān)心路上開了，肯定是自信十足，超個(gè)車輕輕松松的這方面，當(dāng)然還有個(gè)小小吐槽，除了轉(zhuǎn)彎半徑大這個(gè)毛病，讓車輛掉頭實(shí)在是困難，回老家的時(shí)候，鄉(xiāng)間小路真的是感受頗深，其他的話，對(duì)于純電車的方向盤剎車等，都可以輕松操控的，所以在開過了純電漢EV之后，以后真的油車不想碰了，還是漢EV開著更香
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5550公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車雖然是輛純電動(dòng)汽車，但是動(dòng)力也不錯(cuò)，開起來很有激情，每次在等紅綠燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)竄出去的，可以想得出來這輛車的動(dòng)力是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說到了空間，就不得不提這款車的動(dòng)力了，雖然是新能源車，但是動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)很出色，而且前段時(shí)間比亞迪漢車還獲得了新能源動(dòng)力系統(tǒng)的獎(jiǎng)項(xiàng)，這就足以證明了它的實(shí)力，而且這款車本身的加速成績(jī)也媲美2.0T的燃油車，開起來確實(shí)很好玩，相比燃油車也不會(huì)覺得差。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1841公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車普遍加速還是快的，油門踩下去的反應(yīng)速度要比油車要更快，所以在提速方面我一試駕就感覺這個(gè)車很能跑，過程也不會(huì)有頓挫感，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的原因電車開起來也就不會(huì)像油車那么抖。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：漢EV的駕駛感受是挺不錯(cuò)的，因?yàn)樵谖覄傞_始開它的時(shí)候，就能夠感覺到漢EV的隔音效果和減震效果是很好的。主要也是因?yàn)槲壹依镆灿欣先�，有的時(shí)候我看著它們?nèi)ュ迯潈毫�，所以還是會(huì)擔(dān)心坐在里老人們到底舒不舒服。好在老人們坐在漢EV里給我的反饋還是挺不錯(cuò)的。漢EV的動(dòng)力表現(xiàn)還是讓我有一些遺憾的吧，畢竟它是純電的漢EV我并沒有給它太高的期望，實(shí)際上它的表現(xiàn)也確實(shí)在提升速度的時(shí)候稍微是有些慢的，但是并不會(huì)影響我的日常使用。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的效果還是很不錯(cuò)的，提速啊，各方面都沒有問題，給人的感覺也是比較簡(jiǎn)單大方的，動(dòng)力這一塊兒的話，我覺得也是用起來感覺都是非常充裕的，而且也比較溢出的一個(gè)地方。
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