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一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比我覺(jué)得還是很高的，想要的配置該有的這臺(tái)車(chē)也都有了，車(chē)子的價(jià)格上也在我的預(yù)算之內(nèi)。
缺點(diǎn)：隔音效果的確是有一些欠佳,車(chē)速快一些的時(shí)候就能聽(tīng)到哄哄的風(fēng)聲了,尤其是遇上一些大風(fēng)天的時(shí)候，挺難搞的。車(chē)子的內(nèi)飾用料也差一些。
外觀：車(chē)型外觀比較大氣又時(shí)尚, 修長(zhǎng)的車(chē)身,寬大式的前臉?lè)浅７衔业膶徝?看起來(lái)也很高級(jí)時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華時(shí)尚非常年輕化、坐椅真皮材質(zhì).儲(chǔ)物盒容量大、15.6中控屏等朋友的時(shí)候睡在坐椅上可以直接語(yǔ)音控制看電影，丹拿的有12個(gè)喇叭！找到了去KT∨的感覺(jué)啦！
空間：車(chē)子的空間大，所以坐上去就覺(jué)得比較自在，這是我覺(jué)得這車(chē)子非常優(yōu)秀的一個(gè)地方，也是覺(jué)得它特別值得人認(rèn)可的一個(gè)地方。
配置：有著高顏值的外觀，后期用車(chē)成本低，配置豐富，還可以上綠牌，出行更加方便。漢EV作為家用代步車(chē)，我覺(jué)得還是蠻合適的。
動(dòng)力：完全不用擔(dān)心，市區(qū)有電，我一般 ev跑，只用ev已經(jīng)能秒殺路上大部分的車(chē)了，如果用hev動(dòng)力更猛，紅綠燈起步一般都是第一，不管是ev還是hev開(kāi)起來(lái)平順性完全不要擔(dān)心，我覺(jué)得很絲滑。
操控：
轉(zhuǎn)向輕便靈敏，油門(mén)剎車(chē)都很輕、剎車(chē)及時(shí)。
舒適：行駛的過(guò)程當(dāng)中還是會(huì)有點(diǎn)顛簸感的，并沒(méi)有說(shuō)那么完美，并沒(méi)有說(shuō)是那么舒服，還是會(huì)有一點(diǎn)震動(dòng)的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物有所值吧。算是我很滿意的地方了。只要上路跑，就能看到漢。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)讓我覺(jué)得不滿意的地方，剛提車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)。
外觀：外觀好看，這個(gè)我最開(kāi)始就是看中了這個(gè)外觀，然后才開(kāi)始深入去了解這款車(chē)的，總覺(jué)得這個(gè)車(chē)的外觀有點(diǎn)張揚(yáng)，適合年輕人，然后很有設(shè)計(jì)感，不像那種國(guó)產(chǎn)車(chē)千篇一律的皮囊.而且雖然大家都推薦紅色，但是我更喜歡灰色，感覺(jué)灰色更耐看。
內(nèi)飾：不管是做工還是用料，還是設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看都符合現(xiàn)代人的審美。沒(méi)有強(qiáng)烈的讓人要吐槽的地方。
空間：它其實(shí)整個(gè)空間表現(xiàn)力還算是很不錯(cuò)的，我覺(jué)得這種大空間的車(chē)子就是為了家用而做準(zhǔn)備的，我們?nèi)胰俗谲?chē)上都覺(jué)得很舒服很自在。
配置：不管是大方面的設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)上的講究，漢都深得我心。國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步真的飛快，越做越好了，大家都有有目共睹不僅免除購(gòu)置稅車(chē)船稅后續(xù)保養(yǎng)維護(hù)成本也非常低，支持國(guó)產(chǎn)！
動(dòng)力：畢竟它在起步加速的時(shí)候還是很快的，其實(shí)跑中期還有后期的時(shí)候，對(duì)于車(chē)子的動(dòng)力也是能夠讓我覺(jué)得挺刮目相看的。
操控：
市區(qū)里面開(kāi)車(chē)，它的精準(zhǔn)度還是很高的，我覺(jué)得就特別需要這樣一輛舒適度很高，操縱起來(lái)舒服的車(chē)子，。
舒適：舒適性還行，主要是車(chē)子的風(fēng)燥聲讓人不太舒服，座椅坐上去是很舒服的，長(zhǎng)途跋涉也不會(huì)特別的累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：500多公里的續(xù)航，3.9的加速，動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航足，出行方便。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始入手的時(shí)候，在整個(gè)車(chē)子優(yōu)惠這方面給的我還是比較少，我覺(jué)得這一點(diǎn)不滿意。
外觀：好看，真的好看，確實(shí)好看，想當(dāng)初剛交付那會(huì)路上就沒(méi)幾輛這車(chē)，那個(gè)時(shí)候看到小兄弟還激動(dòng)下，就停商場(chǎng)車(chē)庫(kù)，都有路人上來(lái)觀看一下，回頭率真是100真不是虛的那會(huì)。時(shí)間真快啊，如今路上漢超級(jí)多，現(xiàn)在習(xí)慣了都，看見(jiàn)小兄弟都習(xí)慣了，就目前而言漢產(chǎn)品力還是很到位了，至少好評(píng)率高的，看過(guò)的人沒(méi)人說(shuō)不好看。現(xiàn)在唯一要吐槽的就是輪轂，掛爛了，我的心境已經(jīng)到了那種極為平靜的境界了，我都不知道我經(jīng)歷了啥。
內(nèi)飾：風(fēng)格沉穩(wěn)大氣，用料到位，所觸之處皆是軟的
空間：整個(gè)車(chē)的空間的的確確很大，尤其是后排的空間讓人坐的的舒服，而且后排還能調(diào)節(jié)座椅，前排的空間也很充足，這款車(chē)還是比較適合家用的！
配置：一開(kāi)始還擔(dān)心充電會(huì)不會(huì)很麻煩，還得安裝充電樁，會(huì)不會(huì)停半路什么的，只有自己開(kāi)了才知道根本不用擔(dān)心，而且越來(lái)越香，省了筆購(gòu)置稅，省了不少油錢(qián)，保養(yǎng)第一次免費(fèi)，未來(lái)也就兩百來(lái)塊錢(qián)，性價(jià)比還是很高的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，基本上和我之前開(kāi)過(guò)的燃油車(chē)2.0t的車(chē)型動(dòng)力差不多一樣，但是這款車(chē)起步的速度要比燃油車(chē)快一些，動(dòng)力輸出更平穩(wěn)一些
操控：
初次上手，我覺(jué)得不太適應(yīng)，因?yàn)楦杏X(jué)車(chē)子的手感有些松松垮垮的，但是開(kāi)習(xí)慣了之后就不一樣了，車(chē)子上手慢慢的愈發(fā)舒適，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向阻尼感隨速度的改變而改變，操控精確度還可以，虛位小，滯后性偏大。
舒適：駕駛的過(guò)程當(dāng)中舒適度能夠有所保障，空間大實(shí)力還強(qiáng)，它的舒適度也很好，車(chē)子平平穩(wěn)穩(wěn)的行駛就不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)就是這一款車(chē)的性價(jià)比比較高，加速體驗(yàn)感也有，顏值也不錯(cuò)，空間也很大，漢的優(yōu)勢(shì)方面還挺多的。
缺點(diǎn)：加速的時(shí)候有一點(diǎn)把握不住，有點(diǎn)頓挫，可能還是沒(méi)有開(kāi)習(xí)慣電車(chē)的原因吧。
外觀：畢竟好看的車(chē)子人人都喜歡，它應(yīng)該算得上是一輛人見(jiàn)人愛(ài)的車(chē)子吧，因?yàn)槲胰胧诌@個(gè)車(chē)子之后，身邊很多人都夸贊我，說(shuō)我選的好，說(shuō)我眼光好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)像豪華品牌內(nèi)飾的感覺(jué)，還帶著氛圍燈，這個(gè)氛圍燈晚上特別的好看，然后內(nèi)飾的質(zhì)感也是不錯(cuò)，聽(tīng)介紹好像都是用的比較牛的材質(zhì)，也沒(méi)有太仔細(xì)去聽(tīng)，畢竟我的側(cè)重點(diǎn)也不是在這個(gè)內(nèi)飾。然后座椅坐著也是非常舒適的。
空間：從圖中就能看出漢的空間有多大了吧！輕輕松松坐下一家五口，姿勢(shì)甚至可以半躺著，我家純正北方人，各個(gè)都膀大腰圓的，乘坐空間可以說(shuō)是我們都很滿意。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是中規(guī)中矩吧，該有的都有，比較滿意的是后排長(zhǎng)扶手的部分，坐在后排像大老板一樣。后備箱稍稍有點(diǎn)不滿意的是開(kāi)口小但又很深，夠著費(fèi)勁，但也從另一方面說(shuō)明了空間大。
配置：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的價(jià)格還有它的表現(xiàn)力做的就挺好的，尤其是入手這車(chē)子我不覺(jué)得吃虧，這一點(diǎn)是非常重要的。
動(dòng)力：3.9秒百米加速，那不是想超誰(shuí)就超誰(shuí)，推背感直接拉滿。
操控：
方向盤(pán)偏重，油門(mén)也挺靈敏的給油就走，反應(yīng)速度很快，唯一不太滿意的就是剎車(chē)腳感太重，踩不到底。漢本身也沉，60的速度過(guò)彎穩(wěn)穩(wěn)的，身體都不會(huì)怎么傾斜。360影像對(duì)新手還是很友好，漢是中大型車(chē)，但我至今還沒(méi)刮蹭過(guò)，不過(guò)我對(duì)它的依賴也越來(lái)越重，不看不會(huì)停車(chē)，也不知道是不是好事
舒適：舒適度也是非常高的，這個(gè)純電的車(chē)首先就是沒(méi)有什么噪音，不像那燃油車(chē)轟轟轟的，然后就是這個(gè)車(chē)本身隔音也很好，這點(diǎn)就非常舒服了，然后那些高科技的輔助，自動(dòng)泊車(chē)，遠(yuǎn)程控制車(chē)輛這些都是非常實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來(lái)都想買(mǎi)一輛顏值又高，價(jià)格又相對(duì)比較合理的車(chē)，無(wú)所謂新能源還是舊能源，想要一輛物美價(jià)廉的車(chē)，在去年也是比較幸運(yùn)，無(wú)意間撇到了比亞迪的新能源車(chē)。從網(wǎng)上找了一下，然后也去比亞迪他的這個(gè)4S店去打聽(tīng)了一下，就當(dāng)時(shí)是大概看了唐和宋，還有這個(gè)漢。唐漢，他當(dāng)時(shí)是看中了兩輛混動(dòng)的車(chē)，但是說(shuō)實(shí)話，他的那個(gè)顏值我不是特別喜歡，感覺(jué)車(chē)體有點(diǎn)兒大，然后看中了這輛車(chē)，他的這個(gè)顏值是相當(dāng)好的，無(wú)論是它的顏色還是他的車(chē)型。
缺點(diǎn)：不滿意的有幾點(diǎn)，這個(gè)車(chē)買(mǎi)的時(shí)候并沒(méi)有什么優(yōu)惠，這個(gè) 價(jià)格說(shuō)實(shí)話也不是很低，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有送什么東西，而且我還等了那么長(zhǎng)時(shí)間才有車(chē)，這個(gè)我覺(jué)得是不是故意弄這樣弄的，然后就是這個(gè)車(chē)后備箱的空間真的太小了，根本裝不下太多東西。
外觀：說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)他相對(duì)而言最吸引我的還是他的這個(gè)外觀，無(wú)論是他前邊兒的led大燈，還是一條現(xiàn)實(shí)的尾燈，我覺(jué)得都是這輛車(chē)。他點(diǎn)睛之筆可能是比亞迪他傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但是在這輛車(chē)和他車(chē)型的搭配上來(lái)看，整體上這輛車(chē)的顏值還是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以他九分是保守分。
內(nèi)飾：和一線品牌比有差距，不過(guò)整體還是挺不錯(cuò)的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。
空間：4門(mén)5坐，長(zhǎng)寬高498019101495這個(gè)空間的表現(xiàn)應(yīng)該在同級(jí)別中上水平了，真的是很滿意的。所以一點(diǎn)也不會(huì)小的就算懷里抱個(gè)孩子也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。后背箱也超大能放下3~4個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題的
配置：性價(jià)比還行，反正是充電的車(chē)，這個(gè)充電怎么算都比加油便宜，而且買(mǎi)這個(gè)車(chē)是不需要繳納購(gòu)置稅的，這一塊也省下不少錢(qián)，雖然是這個(gè)指導(dǎo)價(jià)在我心中覺(jué)得稍微高了一點(diǎn)，但是其實(shí)通過(guò)后續(xù)用車(chē)來(lái)看，這款車(chē)的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)前就了解到這車(chē)3.9秒零百加速，這個(gè)速度我覺(jué)得是很可以了，當(dāng)時(shí)也確實(shí)讓我蠻心動(dòng)的，后來(lái)去店里看了車(chē)試駕了一下，動(dòng)氣確實(shí)蠻足的。偶爾出差周邊城市開(kāi)開(kāi)它上高速或者是國(guó)道都能很好的滿足我的需求。尤其是在車(chē)少的高速上，極致的加速過(guò)程，推背感真的強(qiáng)，很刺激。
操控：
對(duì)于這種以性能為主打的車(chē)來(lái)說(shuō)，操控是非常好的，這車(chē)開(kāi)起來(lái)就很舒服，然后方向盤(pán)也不重
舒適：舒適度對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較高的，我認(rèn)為這個(gè)車(chē)子它的座椅支撐性就比較強(qiáng)，坐在車(chē)上的那種感覺(jué)就跟其他車(chē)子不一樣，還是挺舒服挺自在的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候就是喜歡這個(gè)外觀，然后就是這個(gè)性能，要說(shuō)單獨(dú)的看外觀的話，那我買(mǎi)個(gè)次頂配就足夠了，但是沒(méi)辦法，總是喜歡更完美一些，買(mǎi)漢還得選頂配，畢竟這個(gè)車(chē)主打的應(yīng)該就是性能，所以我也就是果斷選擇了頂配。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是這臺(tái)車(chē)的續(xù)航能力，和官方說(shuō)的數(shù)據(jù)差了大概有100公里，對(duì)于我這種跑遠(yuǎn)路的人來(lái)說(shuō)，不夠用。而且底盤(pán)有點(diǎn)硬，過(guò)個(gè)小坎，減速帶啥的車(chē)輛會(huì)有很不舒服的震動(dòng)，只能減速，小心通過(guò)。還有一個(gè)我不知道是不是缺點(diǎn)，就是胎噪，其實(shí)平時(shí)是沒(méi)有的，只有在上高速公路的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，胎噪不仔細(xì)聽(tīng)，也不會(huì)有太大感覺(jué)
外觀：漢字的車(chē)標(biāo)，鐫刻在了車(chē)上，以漢字為車(chē)標(biāo)的不多，特色還是明顯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是很有高級(jí)感，簡(jiǎn)約大氣，沒(méi)有哪里是多余的，也覺(jué)得什么都剛剛好
空間：車(chē)子不僅是用來(lái)代步，也是為了家用，首先空間就是第一要考慮的，只有空間大了才會(huì)覺(jué)得實(shí)用，不然后排擁擠坐著也不舒服，不管是駕駛空間還是后排乘坐空間，我這一大家子體格都算胖的，也都正好坐的下，后備箱平時(shí)放一些隨車(chē)帶的，偶爾出門(mén)采購(gòu)一趟，怎么說(shuō)日常還是足夠用的
配置：整體來(lái)講性價(jià)是比較高的了，整體的表現(xiàn)也是很大程度上超出了我的想象。
動(dòng)力：沒(méi)買(mǎi)之前都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，在這里那漢EV的動(dòng)力我想就不用多說(shuō)了吧，不管是買(mǎi)了比亞迪的還是沒(méi)買(mǎi)的，都知道比亞迪的百公里加速，這一點(diǎn)也是讓很多年輕人選擇的一大原因，動(dòng)力響應(yīng)速度快，隨叫隨到的那一種，所以不用擔(dān)心開(kāi)車(chē)過(guò)程中給你掉鏈子，動(dòng)力輸出自信滿滿
操控：
個(gè)人還是開(kāi)過(guò)一些車(chē)，底盤(pán)我認(rèn)為高級(jí)感還是有的，底盤(pán)偏舒適，喜歡運(yùn)動(dòng)的不建議這個(gè)車(chē),除了動(dòng)力運(yùn)動(dòng)，其他都不運(yùn)動(dòng)。
舒適：買(mǎi)漢EV前，了解過(guò)不少別的新能源汽車(chē)，但是我覺(jué)得最明顯的一個(gè)感覺(jué)就是，很多車(chē)速度一下子提上來(lái)會(huì)讓我覺(jué)得不太適應(yīng)，但是這輛車(chē)的加速度是讓我覺(jué)得比較柔和的，不會(huì)一下子有個(gè)強(qiáng)烈的沖擊感。在車(chē)?yán)�，不論是我開(kāi)車(chē)還是家人在后排都能覺(jué)得很自在，空間很大。而且車(chē)?yán)锏沫h(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)很安靜的，不會(huì)有太多外面的嘈雜聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)還是非常優(yōu)秀的，尤其是它的綜合表現(xiàn)能力和它的性價(jià)比是非常匹配的，這車(chē)子價(jià)格還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的大概就是價(jià)格了吧，但這好像是我自己的問(wèn)題哈哈。作為國(guó)產(chǎn)車(chē)，這個(gè)價(jià)位確實(shí)不低，之前我也考慮對(duì)比了很久，但它真的太香了哈哈。
外觀：轎跑的樣子，跑到哪里都是那么的拉風(fēng)，隱藏式的門(mén)把手，車(chē)后部位還是掀背式的，造型非常好看，到了晚上開(kāi)起大燈，更是漂亮，當(dāng)初在看到它的第一個(gè)感受就是這款車(chē)是一個(gè)很有設(shè)計(jì)感的車(chē)型，很多新能源大體的樣子都差不多，也是沒(méi)有寬大的前格柵，但是這臺(tái)似乎有點(diǎn)不一樣，有自己特殊的味道和氣質(zhì)，讓人看一眼，就難以忘記。
內(nèi)飾：媲美奔馳級(jí)的豪華內(nèi)飾，而且中控大屏大屏非常智能，可以旋轉(zhuǎn)聯(lián)網(wǎng)，坐在車(chē)?yán)镩e暇時(shí)間可以刷刷抖音，可以說(shuō)是很巴適了！
空間：空間很寬敞，不管前排還是后排。儲(chǔ)物空間很多，能放下各類小物件。
配置：高，牌照，出行不擔(dān)心限行；電便宜，外加有了這車(chē)有個(gè)好心情。千金難買(mǎi)我好心情，性價(jià)比在我這里能不高嗎
動(dòng)力：動(dòng)力無(wú)可四敵，新能源車(chē)提速推背感都是普通燃油車(chē)無(wú)法匹敵的，上坡和跑高速的時(shí)候動(dòng)力都很強(qiáng)的。
操控：
剛開(kāi)始上手的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)不太習(xí)慣，但是慢慢的時(shí)間長(zhǎng)了就覺(jué)得好多了，這方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也挺高的。
舒適：舒適性真的很不錯(cuò)空調(diào)制冷效果很快，，座椅有通風(fēng)，音響的音質(zhì)很不錯(cuò)單拿的，我感覺(jué)我這車(chē)的通過(guò)性還是比較不錯(cuò)的，比較穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在感覺(jué)好的純電車(chē)型，不管是轎車(chē)還是SUV，在價(jià)格上都不低了，而漢EV也不例外，但是我仍然選擇買(mǎi)它，那其中必然是有原因的，首先買(mǎi)來(lái)家用，漢EV的足夠空間可以滿足日常所需，不用擔(dān)心家用的一些東西塞不下；再來(lái)外觀顏值高，這一點(diǎn)也是老婆的要求，可能女人買(mǎi)東西都比較看著這一點(diǎn)，好在漢EV既顏值高又實(shí)用；重要的是用車(chē)成本低哦，這樣可以減輕生活上用車(chē)帶來(lái)的壓力
缺點(diǎn)：也沒(méi)什么最不滿意的，漢畢竟是我的第一輛車(chē)，頂多是不太習(xí)慣，還需要和它繼續(xù)磨合。坐過(guò)朋友車(chē)，沒(méi)這么智能化，像語(yǔ)音控制還是不太熟練，但開(kāi)車(chē)時(shí)就無(wú)暇顧及中控顯示屏了，點(diǎn)什么可能會(huì)誤觸導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)。剎車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)硬，總把握不好量，在即將剎停時(shí)會(huì)猛點(diǎn)頭。
外觀：外觀無(wú)敵，用料考究，玻璃極好，黑色珠光漆很漂亮！
內(nèi)飾：不多說(shuō)，自己看圖片，個(gè)人認(rèn)為豪華氛圍感很足。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠大了，頭部空間非常大駕駛下來(lái)也不會(huì)覺(jué)得很壓抑，而且還很舒適，后排橫向空間更不用說(shuō)了，滿載的情況下感覺(jué)后排空間還富于能多加一人，我家里人都偏瘦，坐四個(gè)人也完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：其實(shí)總的來(lái)說(shuō)車(chē)子本身的表現(xiàn)力我覺(jué)得還是挺認(rèn)可的，但是入手的時(shí)候要是優(yōu)惠再多一點(diǎn)，價(jià)位做的再低一點(diǎn)，那么我相信這個(gè)車(chē)子會(huì)更值得。
動(dòng)力：在我第1次上手的時(shí)候就覺(jué)得這個(gè)車(chē)子駕駛起來(lái)還是非常有勁兒的，特別強(qiáng)勁的那種爆發(fā)力我也特別的喜歡。
操控：
對(duì)我新手司機(jī)真的非常友好了，方向盤(pán)靈活指向精準(zhǔn)，而且還有很多智能的操控配置哪怕在擁堵的路段，感覺(jué)控制的也非常好，指哪打哪！滿滿科技感。
舒適：舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不得不說(shuō)這款車(chē)的舒適性是超級(jí)好的，懸掛軟、濾震好、坐椅真皮、包囊性舒適度很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)累，冬天到了坐椅有加熱功能很暖心很舒適太愛(ài)啦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合這價(jià)格、外觀、內(nèi)飾、中控、駕駛感、性能都是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)?yán)锏奶旎ò辶�。�?duì)于在市區(qū)里上下班使用是非常NICE的。電動(dòng)座椅，天窗也很大，最最最重要的內(nèi)飾的科技感十足，駕駛起來(lái)隔音也是很棒的。打開(kāi)音響音質(zhì)也是很好的，聲音越大體驗(yàn)也越好。駕駛在高速公路上的超車(chē)感也是非常棒，畢竟是四驅(qū)的，沒(méi)有超不過(guò)，只有想不想超。提了一張黑色漢，在夜晚開(kāi)啟燈光感覺(jué)非常酷炫。
缺點(diǎn)：不滿意的就是我當(dāng)初其實(shí)是看中的這款車(chē)，它紅色的那個(gè)款型兒，但是提車(chē)的時(shí)候是一直沒(méi)有，然后后來(lái)是錢(qián)也夠了，就直接提了這輛。
外觀：前臉不必多說(shuō)了，科技感十足，走在時(shí)尚前沿。稍不滿的在后屁股，有點(diǎn)太高了，后備箱開(kāi)啟后，它的開(kāi)口很小，但又很深，夠著費(fèi)勁。
內(nèi)飾：這輛車(chē)它的內(nèi)飾是我比較喜歡的一種極簡(jiǎn)風(fēng)，它沒(méi)有過(guò)多的裝飾，也沒(méi)有那些花花柳少的，它更多的是實(shí)用性上的投入，所以給這輛車(chē)內(nèi)飾上整體給人的感覺(jué)就是比較干凈。更適合我這種懶人車(chē)主，可能一年內(nèi)是還需要清理一次。我覺(jué)得這輛車(chē)更有特點(diǎn)的是它這個(gè)內(nèi)置的中控大屏，比較有特點(diǎn)的就是它這個(gè)語(yǔ)音功能更偏向于像是一本兒平板兒，它的功能性是非常強(qiáng)的，不管是實(shí)用還是娛樂(lè)。
空間：空間真的很大，坐在第二排完全可以蹺二郎腿
配置：現(xiàn)在市面上純電車(chē)型應(yīng)有盡有，每一款車(chē)都有它的優(yōu)勢(shì)，但是漢EV不僅能滿足我的駕駛需求，還可以讓我日常家用出行更加經(jīng)濟(jì)便利，當(dāng)然對(duì)比其他車(chē)型來(lái)看，我覺(jué)得漢EV在顏值、空間、配置功能上有自己獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，所以這也是我選擇它的理由
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，起步很快。市區(qū)提速超車(chē)無(wú)壓力，電四驅(qū)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。
操控：
操控總體而言沒(méi)啥，但是硬要較真還是有那么一二三點(diǎn)的1.我相信這是所有漢車(chē)主即煩惱又自豪的點(diǎn)，又喜又悲的感受，冬天漢的卡鉗會(huì)嘯叫，一大早一起動(dòng)就賊響，難道所謂的冬天皮硬，縱覽大家的分享這卡鉗一直這樣，所謂性能舒適不能同享，我查了網(wǎng)上好像都這樣 ，不響的性能也會(huì)差，越性能的越響，只有稍微好點(diǎn)的沒(méi)有不響的，其實(shí)就早上有聲音怕吵到鄰居 ，整個(gè)小區(qū)都知道你發(fā)車(chē)了。給大家劃重點(diǎn)不響不是正牌布雷博啊，反正漢隔音好，窗戶關(guān)了，我不尷尬，尷尬的是別人；2.全民K歌一定要微信登入，有點(diǎn)麻煩；3. 挑手機(jī)，總結(jié)下來(lái)激素hi通用性感覺(jué)不高，幸好藍(lán)牙不挑啊，要不就是出門(mén)就手機(jī)啥都不帶，褲兜放還麻煩。去包里找更麻煩，終于懶人實(shí)現(xiàn)了個(gè)懶操作。其實(shí)也不用找，鑰匙放兜直接按門(mén)把手上的按鈕也挺方便的，但是有發(fā)現(xiàn)按鈕不大靈敏，要站在車(chē)邊上等一會(huì)再按，因?yàn)楹芸旖咏?chē)，按沒(méi)反應(yīng)的，按半天沒(méi)反應(yīng)還得掏鑰匙出來(lái)解鎖就很尷尬，所幸就用手機(jī)了，鑰匙不帶了，后來(lái)也發(fā)現(xiàn)是不靈敏是鑰匙和手機(jī)在一起了；再來(lái)手機(jī)也有不便之處，需要開(kāi)藍(lán)牙，上車(chē)自動(dòng)連藍(lán)牙了，而后手機(jī)媒體里的聲音就沒(méi)了，打電話時(shí)方便，但是別的媒體聲音就沒(méi)了
舒適：座椅很軟乎，隔音效果很好，不聽(tīng)歌都能聽(tīng)見(jiàn)電流聲，異味的話新車(chē)都會(huì)有股淡淡的皮子味吧，買(mǎi)了除甲醛的碳包和香氛，已經(jīng)聞不到別的味了�？照{(diào)畢竟還是新車(chē)，暖和的挺快的。在過(guò)一些大坑或減速帶時(shí)的感覺(jué)就像是硬邦邦的過(guò)去了，也沒(méi)有什么余震了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)健，可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，外形飄逸，動(dòng)力瞬間爆發(fā)性強(qiáng)，僅僅3.9秒的破百時(shí)間，時(shí)刻感受著速度的力量，內(nèi)部空間也要大很多，而且配置還挺高的，其實(shí)我特別不喜歡那個(gè)特斯拉的節(jié)儉風(fēng)格，那個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)確實(shí)有些寒酸，而我這臺(tái)比亞迪漢的內(nèi)飾就看上去很高大上，中控的大屏幕特別上檔次，而且頭頂?shù)奶齑懊娣e很大，坐在車(chē)?yán)锏囊曇罢娴氖欠浅Ｍㄍ浮?/span>
缺點(diǎn)：1.好車(chē)是好車(chē)，但是很多功能都不會(huì)弄，之前就研究咱這車(chē)和車(chē)機(jī)連接和手機(jī)共享畫(huà)面或者其它的都這折騰了半天，其實(shí)也就是看見(jiàn)別人可以把微信上的地址直接推送到車(chē)載導(dǎo)航上，結(jié)果其實(shí)就是微信互聯(lián)，還真有點(diǎn)復(fù)雜；年紀(jì)大了，研究東西真的很費(fèi)勁，所以建議比亞迪可以出點(diǎn)視頻教程啥的，有啥特殊的功能可以分享一下。2.扎了個(gè)胎 里面隔音棉和膠 膠太厚不好補(bǔ) 跑了兩個(gè)修理廠都不愿意補(bǔ) 朋友們這這么解決 只能換輪胎嗎？重金之下必有勇夫 漢的隔音胎確實(shí)讓人見(jiàn)了就心煩 太不好補(bǔ)了，而且這輪胎感覺(jué)抓地好差 老是打滑 雨天特別滑。
外觀：車(chē)子很有辨識(shí)度，大氣時(shí)尚，顏值這一塊被漢拿捏的死死的。
內(nèi)飾：車(chē)聯(lián)網(wǎng)，氛圍燈，內(nèi)置的行車(chē)記錄儀這些真的非常貼心。整個(gè)內(nèi)飾都非常高級(jí)。
空間：車(chē)子的軸距夠長(zhǎng)，所以空間很大，像我一米七九的身高，坐在后排座椅，葛優(yōu)躺是沒(méi)有任何問(wèn)題的，我們是五口之家，買(mǎi)這款車(chē)也是因?yàn)榭臻g大，坐五個(gè)人毫不費(fèi)力，即使三個(gè)成年人坐在后排也能自由的嬉戲玩樂(lè)
配置：整體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比算高的了，20多萬(wàn)買(mǎi)了一輛轎電車(chē)，外觀和內(nèi)飾、省油、節(jié)能、動(dòng)力充足、性能安全等等都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它價(jià)值本身，買(mǎi)了車(chē)之后只像說(shuō)兩個(gè)字了：真香！
動(dòng)力：加速的整個(gè)過(guò)程那是動(dòng)力滿滿，而且特別的有勁兒，這樣車(chē)子在動(dòng)力方面的輸出能力就非常強(qiáng)，至少是比我開(kāi)過(guò)的車(chē)子都要更有勁兒，
操控：
方向盤(pán)很輕盈，沒(méi)有什么虛位。輔助配置很多，ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像等等，很容易上手。
舒適：我還是比較喜歡這輛車(chē)它的這個(gè)座椅的我不太清楚他這里邊兒的填充物是什么，但是總體上來(lái)說(shuō)彈性是比較大的，長(zhǎng)時(shí)間坐著他也不會(huì)感覺(jué)到有多累。這輛車(chē)它因?yàn)槭请妱?dòng)能源，所以在駕駛的過(guò)程中，他車(chē)內(nèi)的雜音是很小的。所以說(shuō)他這個(gè)異味兒還是有的，但是僅限于剛提出來(lái)的那幾天吧，到后面兒就基本上沒(méi)有異味兒了，而且配上車(chē)載的香皂的話，味道還是不錯(cuò)的。然后他這個(gè)空調(diào)我覺(jué)得是挺贊的，他短時(shí)間內(nèi)就可以讓車(chē)?yán)锏臏囟忍岣撸蛘呦陆档揭粋�(gè)檔度，所以在不管是春還是冬，他這個(gè)車(chē)內(nèi)的空間都是比較舒適的。這輛車(chē)它減震的效果是很好的，它可能沒(méi)有，就是奔馳它那種雙減震，但是它可能是座椅設(shè)置的比較軟，然后車(chē)內(nèi)的震動(dòng)并不是很大。
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