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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意，我感覺它的所有方面幾乎都是讓我挺滿意的，空間寬敞，購坐滿五個人也不會感覺到擁擠，動力也很充足，不管是在市區(qū)內(nèi)行駛還是跑高速都不會出現(xiàn)動力欠缺的情況，駕駛起來更是比較輕松的，底盤穩(wěn)定，方向盤輕盈，油門和剎車比較順滑。耗電量也并不高，本身它有超長的續(xù)航里程，所以如果每天不是跑很遠(yuǎn)的路程的話，也不需要經(jīng)常充電，最值得一提的是它的高顏值，雖然它有著新能源車的特征，但是又比其他的新能源車設(shè)計得更加精致時尚。
缺點：性能版的加速沒得說，DM版本在充滿電之后提速也很快，但是我的純電版本電機動力參數(shù)一般，加速沒什么推背感。
外觀：鍍鉻的飾條連接了兩側(cè)的LED大燈，保險杠兩側(cè)有進(jìn)風(fēng)口，整個車頭給人營造出來的是一種運動感。側(cè)面隱藏式的車門把手以及雙色的多條幅輪轂，看上去簡約精致，有種行政級轎車的范。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計很搶眼，雖然沒有那么多的功能按鍵，但科技感非常明顯，中控的布局清晰，15.6英寸的液晶屏也非常大氣，操作起來很方便，語音控制的功能也很多，還有很強的識別能力，帶點口音也沒關(guān)系，非常智能化。方向盤也是我喜歡的類型，摸起來手感挺好。
空間：空間非常大，畢竟車身接近5米長，后排空間可以翹二郎腿？？
配置：我認(rèn)為比亞迪漢的性價比挺高，能買到這樣一款帥氣又實用的車，我覺得挺值。
動力：我要的是長續(xù)航版本的，這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)足夠我使用了，況且超長的續(xù)航讓我一個多星期都不充一回電，很是實用。
操控：
這款車從開始試駕的時候我就感受到這個操控方面的一些問題，尤其是整個方向盤設(shè)計的有一些重量，要是女生開的話還不一定好操控，還好我是多年的老司機，還是可以接受的。關(guān)于整個車子的剎車還是挺精準(zhǔn)的，方向盤也是指哪打哪，在操控上我覺得整個車子的換擋還是挺順暢的，踩踏板啥的也都很容易。
舒適：座椅很厚實，坐上去感覺就很舒服，尤其是前排兩側(cè)對于身體的包裹性很好，還帶有腰部支撐，能夠給我一個非常強的貼合度。同時，比亞迪漢的底盤調(diào)教很厚重，走爛路，過一些顛簸，車身很平穩(wěn)，不會出現(xiàn)太多的晃動，行駛舒適感非常出色，對得起它中大型轎車級別的定位。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7322公里
綜合評分
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優(yōu)點：充電速度超快，這是我非常滿意的。當(dāng)時買純電動車比較擔(dān)心的也就是充電時間太長，影響使用體驗。但是現(xiàn)在比亞迪漢完全消除了我的顧慮，差不多20分鐘就能夠?qū)⒌碗娏垦a充到80，跑個4、500公里輕輕松松，相比于加油，對用車沒什么影響。
缺點：過彎的時候能夠明顯的感覺出來比亞迪是一輛尺寸很大的車，像是在拖著個尾巴一樣，操控感受上沒那么靈活。另外，它的剎車腳感一般，總覺得偏軟，需要踩下比較深的行程才會有很明顯的制動力釋放。
外觀：它有一點轎跑車的感覺，也帶著大片里的那種未來感，是容易讓人產(chǎn)生一種想要買它沖動的一輛車子。外形線條做得特別好看，車頭部分的設(shè)計和它自身的風(fēng)格還特別的搭配，車的輪轂也好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約風(fēng)格，沒有那么多的束縛，一個大屏可以操作所有的功能，棒，很棒
空間：我身高178坐在后排，腿部空間也就是兩拳多一些，和我朋友的邁騰相比，甚至還沒有他那車那么寬敞，后排的座椅沒法放倒，細(xì)節(jié)表現(xiàn)沒那么出色。
配置：只能說這個性價比真的是非常不錯了，真的擁有它之后，我會覺得這個性價比是真的很高，因為也算是了解了它在很多性能方面的一些表現(xiàn)，算是更加深入的知道了漢的實力，現(xiàn)在來看的話，行駛的過程中電耗開銷特別少，出行的開銷也減少了很多。
動力：起步很快，光踩下油門，車子就會立馬沖出去，終端加速超車，動力儲備也十分充足，讓我特別有信心。還有就是純電動車在平順性方面的優(yōu)勢，這是一般汽油車沒法給予的，任何速度下都十分順滑。
操控：
轉(zhuǎn)彎有點不方便，畢竟車子太大了，剎車有動力回收系統(tǒng)，初次開會有些不適應(yīng)
舒適：座椅挺舒服的，主駕有加熱和通風(fēng)，電動調(diào)節(jié)，配置還是挺豐富的！
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我就是這款車型的外觀設(shè)計，前后車燈呃設(shè)計理念
缺點：不知道是我開車技術(shù)不好，還是因為設(shè)計的原因，我總覺得這車的底盤低，每次遇到坑洼的路況時就有所擔(dān)心，生怕會磕到底盤，朋友說轎車都是這樣的設(shè)計，之前那輛是SUV，也不存在這樣的煩惱。
外觀：外觀我喜歡，這也是吸引我買車的一大原因，漢EV開出去還是挺搶眼的，車身的線條很流暢，也有著滿滿的運動風(fēng)，非常適合我這個年齡，當(dāng)時看到實車時，覺得比網(wǎng)上好看多了，也挺上檔次的，細(xì)節(jié)上也比較耐看，設(shè)計的真心帥。
內(nèi)飾：電子檔桿還有方向盤的造型都很漂亮，其他車型上一般見不到。超大尺寸的中控屏可以旋轉(zhuǎn)，在比亞迪漢身上，能夠發(fā)現(xiàn)很多個性的配置功能。
空間：這款車定位是中大型的車，所以空間很大，坐進(jìn)去駕駛的感覺很好，坐在后排座椅上，也很寬松， 后備箱的空間也大，對得起這個價格。
配置：我覺得自己買車還是比較看中性價比的，既然選擇買漢，它的性價比肯定不低，實際情況也確實如此，漢在使用的過程中我是越來越滿意，無論是空間還是動力，是性能還是操控，它的表現(xiàn)都比較的出色。
動力：這款車型的起步速度很快。比一般油車提速還要快
操控：
我覺得我自己的車開著穩(wěn)定性很好，本身車身的姿態(tài)就比較的低趴，再加上過硬的底盤調(diào)校，開起來充斥著運動駕駛的樂趣。跑高速的時候我這車有全速自適應(yīng)巡航，通過四周的雷達(dá)和電腦調(diào)控，可以解放自己的右腳，不用一直踩著油門。
舒適：整個車子的座椅設(shè)計的還是挺不錯的，坐上去特別舒服，仿皮座椅還是很給力的。其次就是整個車子的一些減震能力，從硬件設(shè)施的一些質(zhì)量來看，還都是挺有保障的，整個降噪能力也不錯使駕駛環(huán)境更舒適。不過新車的異味問題讓我至今難聞呀。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的性價比了，比亞迪家的車子一直是以性價比出名的，因為現(xiàn)在大家買車子其實都是看品牌的，我看很多人都會去追求那個豪華的品牌，而忽略了現(xiàn)在很多車子的自身實力。我覺得比亞迪就是實力很強勁的車，尤其是漢的這個價位和它自身的配置非常不錯，一點都不會覺得價格高呀，或者是買的不值得的感覺，現(xiàn)在使用一段時間之后也覺得它特別的好，所以這一點最滿意了。
缺點：最不滿意的就是新車購買的時候感覺有異味，畢竟塑料味道還是有的，需要經(jīng)常通風(fēng)才行呢。
外觀：漢這款車應(yīng)該是我見過的比亞迪家族中顏值最高的一款了，流線型的車身設(shè)計，低趴的線條，帶給我無與倫比的運動體驗，前臉也采用了貫穿式的設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)的LED大燈格外醒目，在馬路上飛馳的時候有著很高的辨識度。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾一些做工處理還是挺驚喜的，還有就是整個內(nèi)飾一些顏色采用的是很沉穩(wěn)的那種，而且整個顏色飽和度適中看起來也很耐臟。其次就是整個中控的設(shè)計，感覺很人性化，完美的考慮到了每一位駕駛者，尤其是整個顯示屏的設(shè)計的很有科技感，而且屏幕很大很清晰。
空間：它真的不是一輛小車，作為一輛中大型車來說，內(nèi)部的空間絕對是足夠任何人乘坐的，我本身身高比較高，體格也不太小，頭頂距離車頂?shù)木嚯x還挺大一塊呢，這樣坐著就很自在。
配置：我覺得如果不是對配置要求特別高的話，我這款低配版本的比亞迪漢已經(jīng)足夠使用了，功能很豐富，用車體驗非常完善使用成本還很經(jīng)濟，多用上幾年車險都可以節(jié)省回來不少，性價比很高。
動力：它在跑一些高速的過程中超車也是很輕松的，這一點倒是挺讓我意外的，一開始我還會擔(dān)心電車在后續(xù)加速的過程中會不會軟弱無力。
操控：
方向盤指向性很精準(zhǔn)，這么大一輛車轉(zhuǎn)彎半徑卻很小，在市區(qū)里面操控一樣靈活好開。
舒適：座椅軟硬適中，坐在上面非常舒服，主副駕包括后排的空間都很大，主駕座椅基本上功能齊全，如果要是能配個座椅，記憶功能就更好了，就是副駕除了電動調(diào)節(jié)，其他通風(fēng)加熱都沒有，這個要吐個槽
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的動力，沒有用新能源汽車的時候還以為新能源汽車的動力肯定不如燃油車，沒想到自己試駕之后才發(fā)現(xiàn)打臉了，就這起步絕對勝過很多燃油車，動力輸出也有很多燃油車比不上這款車。
缺點：就是這款車型的價位偏高，后備箱的高度偏低。
外觀：這款車子的整體車身流線型很漂亮。前后車燈的設(shè)計也很獨特
內(nèi)飾：中控設(shè)計簡約，屏幕尺寸超大，加上全液晶儀表，科技氛圍強烈。用料上，各類材質(zhì)搭配很豐富，檔次感不錯。
空間：整個車的空間非常大，整車接近5米的長度，2920的軸距給后排帶來的空間是無法想象的，接近180的身高，坐在后排可以翹個二郎腿，頭頂都還有一拳的距離，后備箱空間沒有想象的那么大，可能是因為后排空間壓縮了后備箱空間。要遺憾的是后排座椅不能放倒。如果后排座椅能夠放倒那就更完美了。
配置：送了5年10次保養(yǎng)，最主要的是用車成本低，百公里幾塊錢，就問你香不香
動力：漢的動力表現(xiàn)的很強悍，提速時也很快，在駕駛的過程中感覺動力很充沛，而且變速箱也不錯，在低速的情況下也沒什么頓挫感，能夠符合我對性能的要求，還為我?guī)砹撕軓姷牟倏貥啡�，在高速上的推背感特別強。
操控：
在我所開的車中，我覺得漢的操控感是最好的，坐在車內(nèi)明顯感覺視線很好，方向盤也沒什么虛位，有種指哪打哪的感覺，剎車的靈敏度挺高，大大提高了安全性，懸架和減震也很好，只不過底盤有點不太高，不過一般也不會遇到那么差的路。
舒適：坐在車內(nèi)感覺挺舒服，家人也有同感。前后排的座椅都很軟，靠背也舒適，還有很好的支撐性。車內(nèi)的空調(diào)效果也不錯，制冷的速度非常快，再熱的天也不怕，而且可以進(jìn)行分區(qū)調(diào)控，滿足了全家的需求，坐在車內(nèi)真是種享受，每次出去玩都感覺很開心。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 資陽
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程288公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么一段時間，比亞迪漢讓我最滿意的就是它整體的乘坐舒適性了。除了空間寬敞，底盤調(diào)校出色之外，各類豐富的功能配置很多，還有很棒的音響音質(zhì)，都給我的用車帶來了一個很好的體驗。
缺點：從外觀看上去覺得車內(nèi)空間一定很寬敞，但是后排的表現(xiàn)只是中規(guī)中矩，一般中型車的水準(zhǔn)，對于這個級別的車型而言沒有那么出色。
外觀：很多朋友同事第1次看我的車，都問我是什么車型，太漂亮了。從設(shè)計上來講，漢的顏值確實很高，無論是修長的車身側(cè)面，線條是前后的大燈設(shè)計，都非常有特點，給人感覺個性十足，大街上經(jīng)常能夠收獲很高的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是感覺很高級，大氣上檔次多媒體:多媒體這塊有時候會卡，呼叫小迪不是沒次都很流暢☆ 內(nèi)置行車記錄儀:自己買了內(nèi)存卡，行車記錄儀不是很清晰，也沒有聲音，后期準(zhǔn)備重新?lián)Q一個行車記錄儀。
空間：車內(nèi)空間很大，前后排坐著都非常的寬敞，腿部的空間也比較的寬裕，腿也不壓抑，可以隨心所欲，小姐姐一米六幾的大個子，微胖女神感覺整個的被包圍著。而且座位還的往前調(diào)調(diào)感覺才順手，但是哥哥做的話頭部的空間就不是很寬裕了。后備廂容積:后備箱那是最重要的，回到老家跟鬼子進(jìn)村似的，恨不得把啥都搬走，爸媽種的蔬菜，姨夫家的西瓜，恨不得在頂上在安裝個箱箱，把雞鴨全部統(tǒng)統(tǒng)的拉走，哈哈，后備箱看起來感覺不大，但是很能裝貨的喲。
配置：純電動車使用成本經(jīng)濟沒得說，原廠的電池組又帶有終身質(zhì)保，以后用的時間越長省回來的錢越多。20來萬選擇比亞迪漢，我一點都不后悔。
動力：這車采用163kw的高功率電機，提速要比同級別燃油車要快很多官方說的是7.9秒，一開始不適應(yīng)，還頭暈。之所以給4星，是因為我們試駕的是一個頂配的，四驅(qū)性能版3.9秒，然后自己買了個兩驅(qū)的，相對來說稍差點。唉，說白了還是兜里錢不夠。差那50公里的續(xù)航也不是很重要不然直接上頂配，在路上跑的時候見誰秒誰他們的試駕車是個紅內(nèi)紅外的，不好看，我改了色，你們猜猜我買的什么色
操控：
它真的是我試駕過的電車?yán)镞吿貏e好上手的一輛車，方向盤還有它整體的轉(zhuǎn)向操控做的就很輕，一點都不覺得笨重。
舒適：底盤非常有質(zhì)感，比亞迪漢不僅僅是車身尺寸大，在底盤規(guī)格方面也能夠感受得到更高級別帶來的舒適性。特別是走爛路時，顯得非常從容，車內(nèi)沒有太大的沖擊，感受很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是漢EV的駕駛質(zhì)感吧，無論是隔音效果還是底盤，或者動力，在這個價位里我覺得都是非常的優(yōu)秀，開著就覺得很好開，不比BBA差。
缺點：要說最不滿意的地方其實也沒什么，用車到現(xiàn)在沒覺得有什么特別不好的地方，硬要說一點的話，就是后備廂開口沒有我想象的那么大，除非裝大點行李廂時會覺得不方便，別的沒什么。
外觀：外觀讓人看著非常舒服，不是那種特別夸張博人眼球的，但是非常耐看，相信過個幾年也依舊經(jīng)典，不容易過時。
內(nèi)飾：雙幅平底方向盤造型很獨特，相比于一般的三幅設(shè)計，我覺得更加個性，檔次感也更強。它的空調(diào)出風(fēng)口和一般車型不一樣，在中控兩側(cè)延伸到了靠近擋風(fēng)玻璃下方的位置，特別有新意。
空間：看漢的尺寸就知道他的空間不會小，后排非常寬敞，對比我朋友的凱迪拉克CT5，大了不是一星半點，在后排乘坐非常寬松舒適。后備箱容積很大，雖然座椅不能夠放到，但是無論是深度還是高度，都已經(jīng)十分充足了，幾乎沒有用座椅放倒的情況。
配置：這款車的性價比還算是蠻高的，畢竟比亞迪新能源汽車這幾年的口碑也很好，所以很多評價也高。就我現(xiàn)在的使用情況來看，確實還是很不錯的，都還沒有出現(xiàn)過什么大的問題，車子的性能很好。
動力：不得不說，滿電狀態(tài)下加速很給力，官方給的百公里加速時間也能跑進(jìn)8秒，但是在電量偏低的時候提速就要弱很多，這一點還需要慢慢適應(yīng)。
操控：
過彎的時候會覺得拖著一個尾巴在后面轉(zhuǎn)，向操控上沒有那么靈活，相比一些尺寸小的車型在操控方面還是略有不足，另外就是關(guān)于L2級別自動駕駛的功能配置稍微有些問題，其他方面倒是沒發(fā)現(xiàn)什么毛病
舒適：坐起來超級柔軟舒適，因為我的是低配是仿真皮，如果是真皮會更加舒服
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8820公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢讓我滿意的地方還真挺多的，首先就是空間寬敞，一家人乘車出行能有一個舒適的體驗，其次就是他的動力很強，尤其是我平常在市區(qū)里面，在無論是紅綠燈路口的起步還是中段的加速超車，動力來的都很迅猛。另外就是使用成本方面充分發(fā)揮了純電動車型的優(yōu)勢，我自己算下來差不多1公里就是一毛錢的樣子，太經(jīng)濟了。
缺點：整體來說還不錯，要說最不滿意的一點應(yīng)該就是減震吧，有點偏硬，車胎也薄，有點小坑都能感覺到，不過畢竟車身這么重，可以接受
外觀：外觀不用多說，朋友們都說好看，跑車的造型，線條流暢。車頭比較驚艷，剛買回來的時候覺得車尾一般，但是看的久了覺得車尾也挺不錯的，貫穿式的尾燈晚上特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的座椅縫制的很精致，每一個都有《漢》的獨特標(biāo)志
空間：乘坐空間特別寬敞，畢竟也是輛中大型車，尺寸也非常出色，就算是高個子坐在后排，頭部也有空余，沒什么局促感，長時間坐也不是問題，后排的空間也讓我滿意，腿可以活動自如，只不過后備廂開口小，也不是大問題。
配置：在新能源里這個級別的車，算是性價比非常非常的高的了，續(xù)航能力也達(dá)得到，外觀也是非常的漂亮，舒適性也不賴。他還是裝的是刀片電池，當(dāng)時了解了一下，刀片電池是現(xiàn)在所有新能源車?yán)镒畎踩碾姵�，耐高溫，耐寒，針刺也不爆，而且本身比亞迪就有公路坦克一稱號，即漂亮又能干又能保證安全，值得。
動力：上坡很輕松，動力滿滿跑高速:目前還沒有跑過高速，一直在市區(qū)開車零米到百米加速體驗:腳輕輕點一下油門速度就上來了，試過運動模式情況下零到百米加速，推背感滿滿。開出跑車的感覺
操控：
和一般的汽油車相比，駕駛感受上其實沒有太大的區(qū)別，而且油門響應(yīng)速度更快，比亞迪漢的剎車性能還很好，駕駛上讓我能夠更加輕松的駕馭。原廠有全景影像功能，這么大一輛車停車很方便，它的表現(xiàn)會隨著方向盤的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動停車，就像玩游戲一樣很簡單。
舒適：舒適度比較高，座椅一看就有種想要坐上去的沖動，雖然是仿皮材質(zhì)，但跟真皮的質(zhì)感差不多，摸著也非常軟，車內(nèi)的隔音效果也不錯，即便是在堵車的情況下，也不會覺得太吵，再加上空間上也比較寬敞，舒適性確實不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 宿州
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為本身自己在三甲醫(yī)院上班，上下班高峰期醫(yī)院進(jìn)門停車掃碼要耽誤很久，所以上下班都是電瓶車代步，晚上下了班健身回來會帶父母開著漢去兜兜風(fēng)，提車一個月目前開了五百多公里，只是在市區(qū)行駛，一直用的標(biāo)準(zhǔn)回饋，到現(xiàn)在充電三次，一次在4s店兩次在當(dāng)?shù)厥姓畣挝怀潆姌�，都是免費充電，后期使用成本比燃油車低得多。市區(qū)開一次續(xù)航605公里可以開一個月，真的很省。另外一個就是黑科技滿滿，空間大，30萬預(yù)算真的可以吊打其他車型啦！關(guān)于音響，我覺得用酷我音樂或者QQ音樂的話，聽起來音質(zhì)都很不錯。座椅是真皮座椅坐起來很柔軟，很舒服，全車自帶360全景影像也在很多的場景幫助到自己，尤其是對于我這種新手小白幫助還是很大的。準(zhǔn)備確定買新能源車的時候，也對比了小鵬，蔚來和比亞迪漢。因為漢ev用的是刀片電池,是目前最安全的電池，比三元鋰電池相比不會自燃，也不會爆炸，所以就像王傳福說的一樣，安全就是新能源車最大的豪華。
缺點：相對來說的話，我覺得它中控部分除了那個屏幕比較有新穎的感覺，比較吸引人之外，其他部分設(shè)計的都很普通，沒什么特色。
外觀：外觀是不用太多言語形容的，買這個車的時候，當(dāng)時就是沖著顏值，感覺特別的時尚，必須給100分，而且灰色的更加低調(diào)和輕奢
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，特別是大屏，可玩性非常高。但每個月5g流量不知道在哪兒查剩余流量
空間：我身高175，在后排能夠翹二郎腿，腿部空間沒得說。車頂有全景天窗，坐在后排的視野非常通透，一家人出行，每個位置都很舒適。
配置：挺高的，如果不是經(jīng)常跑長途這輛漢EV買來真不錯。配置加速外形也都有了，后期的用車成本也低。國產(chǎn)新能源現(xiàn)在發(fā)展挺不錯，比亞迪聽說也是很厲害的，本來想買合資轎車，最終還是支持一下國產(chǎn)汽車，整體來說比較滿意漢EV的。
動力：要我說這款車在整個加速之后，整個車子的動力是完全不用擔(dān)心的，一腳踩下去不輸給我們傳統(tǒng)意義上的加油車，而且整個動力能夠平穩(wěn)持續(xù)的輸出，其次就是車子的續(xù)航能力很持久。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精確，而且整個方向盤使用起來非常的輕巧，毫不費勁，甚至我都可以單手操作。多功能的方向盤操作起來非常的方便，使整個行車的安全性大大提高了。甚至還可以讓小迪同學(xué)來完成。就不用分心去按按鍵之類的。其實在開車過程中真的不能分心去做其他的事比如撿什么啊，關(guān)什么的或者接聽電話都是，深有體會的上次我就是低下頭拿手機都差點掉溝里頭去，嚇個半死
舒適：它的座椅是采用真皮材質(zhì)，所以透氣性還是相當(dāng)不錯的，里面填充的材質(zhì)軟硬度也很好，本身主副座椅就有高低調(diào)節(jié)和腰部支撐，而且還有加熱和通風(fēng)的功能，前排還安裝了多層隔音玻璃，所以舒適度是特別的好。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華超長續(xù)航型的性價比很高，選擇這款車更多的也是因為其較高的性價比，感覺車子的價格不高，用車成本不高，所以說當(dāng)時相中這個車子，主要是考慮到性價比。
缺點：充滿電的情況下，加速確實挺犀利的，尤其是超車加速，動力響應(yīng)靈敏，說來就來。但是電量低的時候動力衰減比較明顯，會讓人有一個較大的落差。
外觀：比亞迪漢EV是一款很有設(shè)計感的車子，從前面來看有著跑車的即視感，同時較為立體的腰線讓我特別喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面沒問題，都很好，但是這個棕色我不是太喜歡，有點老氣吧。除了顏色別的方面都還不錯，方向盤的造型也很有設(shè)計感，音響的音質(zhì)也不錯。還有就是車聯(lián)網(wǎng)，非常的方便好玩，在手機上就可以控制車的啟動，空調(diào)，解鎖。
空間：我這車我第一次坐進(jìn)去的時候，就能感受到充沛的車內(nèi)空間，當(dāng)時就被這點給深深的吸引住了，作為一款代步車，有著寬敞的乘坐空間是一件多么舒服的事，我可以舒舒服服的駕駛，父母也可以舒適的乘坐在車后排，作為純電車，后排地面上還沒有凸起，腿部空間得到了釋放。
配置：我覺得我這款低配版本的純電動漢已經(jīng)完全夠用了，無論是實用性還是乘坐的舒適度，都對得起他的這個價位。而且還有超高的顏值，非常豪華的內(nèi)飾，在這個價位來說性價比很高。
動力：加速表現(xiàn)就是一般的2.0T的車型平均水準(zhǔn)，肯定不弱，但是有多強也談不上，和我預(yù)期中純電動車加速推背感十足的預(yù)期還是有差距的。
操控：
本身它配置了360度全景影像，所以在經(jīng)過不太寬或者是我不熟悉的道路的時候，它會有很大的作用，駕駛起來就會輕松一些，再有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的輔助，使正常的駕駛變得更加容易。
舒適：開了這段時間下來，我對于漢這款車的舒適性不是特別的滿意，它坐車內(nèi)的時候當(dāng)路過一些不好的路段時候，會有比較明顯的顛簸感，整個車的濾震感官效果做的不是很好，父母對此不是很滿意。
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