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大眾ID.3
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年06月
購買地點山東 東營
裸車價格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2022年09月
購買地點云南 保山
裸車價格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2022年09月
購買地點福建 福州
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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購買時間2022年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時間2022年09月
購買地點浙江 麗水
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力：0-50加速3秒左右，紅綠燈基本第一個竄出去，市區(qū)內(nèi)通行，動力完全夠用。經(jīng)濟(jì)運動模式:經(jīng)濟(jì)模式動力輸出稍微弱點，運動模式電門響應(yīng)快，動能回收會感覺弱點。跑高速:相對于前段加速，后面加速稍微有點乏力，70后感覺比較明顯，但是高速上到120后還是有明顯推背感的，整體來說動力夠用。上坡動力:電車起步都是深踩電門，不怕耗電，上坡動力充足。:加速完全沒有燃油車的遲滯感，并且加速過程非常安靜，不會對于駕乘舒適性產(chǎn)生負(fù)面的影響。
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購買時間2022年05月
購買地點山西 長治
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4420公里
綜合評分
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動力：對于市區(qū)內(nèi)的代步小車來說起步比較重要。電動起步輕盈靈敏，每次都能甩一起等紅燈的燃油車一大截。開著ID.3上下班，比以前都能節(jié)省兩分鐘，要知道兩分鐘對于早晨來說那可是生一線呀！輪子大轉(zhuǎn)彎半徑小，馬路上拐彎、調(diào)頭都很方便。懸架偏硬，路感較強。懸架偏硬，雖說影響了舒適感，路感強點也沒啥不好的。座椅是針織和皮質(zhì)拼接的，造型是運動式的，坐著軟硬適中倒也沒什么不舒服的。因為是運動式座椅，頭枕和椅子是連著的不能調(diào)節(jié)。
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購買時間2022年07月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力：對于我來說，ID.3帶給我的操控感挺好的，底盤行駛質(zhì)感很棒，我覺得剎車踏板輕重有點不太合理，不是特別線性，前段太軟，后段又太猛，總之我還沒習(xí)慣過來，可能是跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧，反正我現(xiàn)在不是很喜歡這剎車的感覺。跑高速:以前都是開的油車，現(xiàn)在開電車第一感覺是現(xiàn)在電車好猛呀，不止是啟動加速，后段的可加速性也特別好，在高速上超車特別穩(wěn)。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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購買時間2022年07月
購買地點福建 福州
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2531公里
綜合評分
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