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凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格25.42萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7431公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4的外觀顏值，尤其是它標(biāo)志性的大燈，辨識(shí)度很高，非常獨(dú)特個(gè)性，不隨波逐流，有自己堅(jiān)持。它的外觀顏值，風(fēng)格比較突出，年輕時(shí)尚。我喜歡它的LED柔光美妝鏡，可以讓我隨時(shí)隨地都能補(bǔ)妝
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是這個(gè)車(chē)的后排乘坐空間有點(diǎn)小，雖然大多數(shù)時(shí)間都是我一個(gè)人開(kāi)著車(chē)上下班，但也有帶著一家人出去玩的時(shí)候，后排坐下三人后，就感覺(jué)沒(méi)有什么活動(dòng)的空間了，短途還還好一點(diǎn)，長(zhǎng)途身體就有些吃不消了。
外觀：外觀:外觀方面這款車(chē)第一眼看上去就有種性能車(chē)的既視感，修長(zhǎng)，低俯，溜背的造型，雙排氣管設(shè)計(jì)，再加上模擬聲浪配合，這款車(chē)的外觀很難不與性能聯(lián)系在一起。首先前臉使用黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，再加黑邊配合，尾翼造型，這款搭配的就是一身運(yùn)動(dòng)套件，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。再加之車(chē)身設(shè)計(jì)采用溜背為造型，更加加深了其運(yùn)動(dòng)之感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)挺不錯(cuò)的，大面積的皮質(zhì)包裹有檔次，中控操作臺(tái)的設(shè)計(jì)很精致，比較時(shí)尚有設(shè)計(jì)感，做工也很不錯(cuò)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)內(nèi)飾好不好看，是很重要的一個(gè)因素，一輛車(chē)會(huì)陪伴好幾年，天天都會(huì)和內(nèi)飾打交道，有一個(gè)讓人的順眼的內(nèi)飾是多么的重要，每天開(kāi)車(chē)的心情都會(huì)不一樣。不過(guò)有點(diǎn)沒(méi)有做到位，就是氣味很大，浪費(fèi)了我不少的炭包，才好了許多。
空間：這個(gè)車(chē)的空間確實(shí)是非常的緊湊，算不得打，我只能說(shuō)是個(gè)人代步車(chē)可以，如果是一家人用一輛車(chē)的話，那肯定是緊湊了一點(diǎn)，但是呢本來(lái)就是緊湊級(jí)別的車(chē)，看個(gè)人的需求吧
配置：這個(gè)車(chē)真的是性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)的一款車(chē)，各方面都相當(dāng)滿(mǎn)意，無(wú)論是價(jià)格還是動(dòng)力，還是操控，還是它的舒適度就相當(dāng)可以。
動(dòng)力：動(dòng)力:動(dòng)力方面很充足，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的馬力也有237匹的馬力，這樣的馬力配置這樣緊湊的車(chē)上，讓車(chē)開(kāi)起來(lái)特別的充足，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)，幾乎輕點(diǎn)油門(mén)就來(lái)，提速非�？臁＜又�237匹的馬力，也能讓車(chē)在中斷加速過(guò)程中，有更強(qiáng)的一個(gè)爆發(fā)力，在高速公路體驗(yàn)一下，這確實(shí)是一款可以在高速公路上追高鐵的一款車(chē)。
操控：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)的沉穩(wěn)有力，在高速狀態(tài)下也能很好的控制車(chē)子，指向精準(zhǔn)。檔位相互之間有頓挫感，還得在磨合一段時(shí)間，油門(mén)和剎車(chē)的踏板都很靈敏，輕踩就有很大的反饋力度。
油耗：我自我感覺(jué)還是挺好的，油耗最高到過(guò)11，現(xiàn)在保持在8.5左右。對(duì)于一款2.0T排量的車(chē)，感覺(jué)還是挺省油的，我對(duì)于現(xiàn)在的油耗還是挺滿(mǎn)意的。
舒適：這個(gè)還是不錯(cuò)的，但是僅限于前排。反正開(kāi)車(chē)蠻舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.72萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1662公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是外觀吧，可能買(mǎi)CT4的人都是看中的動(dòng)力，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)CT4的動(dòng)力是完全足夠的，只不過(guò)在動(dòng)力能夠滿(mǎn)足我的情況下，我最看中的還是顏值這塊，內(nèi)飾是給自己看的，外觀好不好看才是最拉風(fēng)的。車(chē)的大燈和尾燈很獨(dú)特，非常帥氣，辨識(shí)度很高，還有它的側(cè)面，腰線很立體，順滑，對(duì)整個(gè)車(chē)的顏值提升很高。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，但對(duì)于現(xiàn)在的我來(lái)說(shuō)，也是夠用的，我希望內(nèi)飾風(fēng)格再時(shí)尚一點(diǎn)，科技感再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)。
外觀：外觀我覺(jué)得好看的，車(chē)子的線條菱角分明，很硬朗帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上算不上十分豪華，但是也是我喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控上也沒(méi)有多少?gòu)?fù)雜的東西，操作按鍵一目了然，新手女司機(jī)也能輕松使用方便多了。不足之處是屏幕小了點(diǎn)啊，而且不是全液晶的，這個(gè)價(jià)位的不要求那么多了，日常夠用就好
空間：在同級(jí)別的車(chē)子之中也絕對(duì)不算空間小的，利用了車(chē)內(nèi)有限的空間，同時(shí)兼顧了乘坐體驗(yàn)和儲(chǔ)物空間，屬實(shí)不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比很高，同級(jí)別性?xún)r(jià)比最高，畢竟20w左右，又是后驅(qū)的237馬力，太香了太香了。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很好，試駕的時(shí)候，油門(mén)踩到底，推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)上來(lái)，加上后驅(qū)加持的原因，駕乘體驗(yàn)都挺刺激的。但是我平時(shí)駕車(chē)習(xí)慣還是很溫柔的。
操控：
操控:說(shuō)到操控，可以說(shuō)這是一款為操控而生的一款車(chē)型，在同級(jí)別中，可以說(shuō)是無(wú)人可比。首先說(shuō)它的外形，低俯的車(chē)身設(shè)計(jì)能讓整車(chē)的重心更加低，這不僅是看起來(lái)更像是一款運(yùn)動(dòng)車(chē)，而且操控起來(lái)也能讓整車(chē)具有一個(gè)較高的穩(wěn)定性能。第二點(diǎn)，就是這款車(chē)是一款后驅(qū)車(chē)款，前后的配重比可以達(dá)到1:1，這樣的設(shè)計(jì)也讓前后比重更加的均衡，有效提升的車(chē)輛的操控性能。第三點(diǎn)就是車(chē)輛配置可變轉(zhuǎn)向比，可以通過(guò)車(chē)輛行駛的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的幅度去也決定轉(zhuǎn)彎半徑的大小，這個(gè)設(shè)計(jì)也讓車(chē)輛的轉(zhuǎn)向更加的精準(zhǔn)。第四點(diǎn)就是電子剎車(chē)系統(tǒng)，能夠更加的迅速，更快的加以制動(dòng)，保障了整車(chē)在高速行駛過(guò)程的安全性。
油耗：9L的油耗還是比較低的，自己開(kāi)費(fèi)用還是少一點(diǎn)。
舒適：舒適性還是很棒的，除去空間不說(shuō)，底盤(pán)韌性很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格23.92萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.首先就是這款車(chē)的顏值了，個(gè)人也是個(gè)顏值控買(mǎi)車(chē)第一看外觀。這個(gè)車(chē)顏值絕對(duì)在這個(gè)20w左右算是較突出的一款車(chē)了。美系車(chē)都是比較肌肉的，整體造型寬寬的，扁扁的，很有運(yùn)動(dòng)氣息，整體定位還是很年輕化的，很適合朝氣蓬勃的年輕人。原裝自帶的運(yùn)動(dòng)小尾翼也是相當(dāng)個(gè)性。2.這款車(chē)的動(dòng)力還是很可觀的，搭載著2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹的大馬力，百公里加速6.7秒，無(wú)論是開(kāi)高速還是市區(qū)，稍微給點(diǎn)油，就能夠輕松超車(chē)。畢竟凱迪拉克還有個(gè)外號(hào)，凱迪拉克追高鐵，這個(gè)速度絕對(duì)可以的。3.也算是個(gè)豪華品牌，開(kāi)出去面子還是有點(diǎn)的，然后隨著網(wǎng)絡(luò)的流傳，凱迪拉克也稱(chēng)為沐浴之王，去浴場(chǎng)洗澡的專(zhuān)用車(chē)。4.整車(chē)的隔音性能還是比較優(yōu)秀的，胎噪啊什么的都沒(méi)有那么明顯了，因?yàn)橹伴_(kāi)的日系車(chē)比較多，這次選的這個(gè)車(chē)，還是有明顯的對(duì)比的。還是感覺(jué)開(kāi)車(chē)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，沒(méi)有很多外界的影響，心情還是很愉悅的。5.操控還是比較到位的，整車(chē)的8at用起來(lái)還是很靈活的，沒(méi)有很?chē)?yán)重的頓挫感，整體的駕駛體驗(yàn)還是比較不錯(cuò)的現(xiàn)在路上開(kāi)凱迪拉克ct4的人還是很多的，每次在路上遇到凱迪拉克，就好有家庭感哈哈，因?yàn)槲业艿苜I(mǎi)的是凱迪拉克xt4，那時(shí)候他提車(chē)回來(lái)，給我開(kāi)了一圈，隨后凱迪拉克在我印象中就揮之不去了，隨后也去4s店試駕過(guò)兩次，還是那么的舒爽。所以那時(shí)候決定買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，左顧右盼，最終還是選擇了它，也許，這就跟愛(ài)情一樣吧，一見(jiàn)鐘情。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有啥不滿(mǎn)意的地方吧，如果非得說(shuō)，也就是后面空間小一點(diǎn)，不過(guò)我開(kāi)車(chē)也就代步，后面也基本不坐人，也就無(wú)所謂了。
外觀：外觀我覺(jué)得還是很好看的，側(cè)面我還貼了貼紙哈哈，還不錯(cuò)，這是我自己貼的，還行，不是很難。然后她這個(gè)大燈的地方我覺(jué)得是特別好看的地方，尤其是晚上看，特別好看，然后車(chē)尾部還自帶尾翼一樣，特帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)約大方，然后平時(shí)就我和我女朋友，兩個(gè)人里，大多數(shù)時(shí)候都是我自己在開(kāi)車(chē)偶爾接送女朋友的時(shí)候，所以她就在車(chē)?yán)锩媾撕芏嗟倪@些人什么仙女專(zhuān)用啊之類(lèi)的都是她貼的東西，看起來(lái)倒是挺活潑的。這個(gè)內(nèi)飾了，本來(lái)也是挺運(yùn)動(dòng)的，反正整體來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意的，自己改了一下氛圍燈唯一的遺憾就是沒(méi)有bose 音響。
空間：乘坐空間感覺(jué)兩級(jí)分化比較嚴(yán)重，前排很寬敞，調(diào)節(jié)范圍大，當(dāng)前排調(diào)節(jié)好位置后，留給后排的空間就不是很多，人坐進(jìn)去倒是沒(méi)有什么問(wèn)題，就是活動(dòng)空間有點(diǎn)小，感到壓抑。本來(lái)就已經(jīng)很小了，后排底部處還有那么大的一塊凸起，是真的讓人難受的想哭。
配置：整體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)他主打的就是操控嗎？所以我覺(jué)得特別適合我這種九零后，空間的話呢，雖然不大，但是作為個(gè)人代步用車(chē)，也是完全足夠的最主要的是現(xiàn)在買(mǎi)個(gè)標(biāo)配的還不到200,000。我覺(jué)得這一點(diǎn)相當(dāng)優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，比較適合家用，本身活動(dòng)的范圍就在市區(qū)當(dāng)中，這樣的動(dòng)力剛剛好，排量在大的話在市區(qū)行駛提升的效果并不明顯，油耗也跟著漸長(zhǎng)。
操控：
方向盤(pán)重，我也不懂什么操控，低配胎稍微窄點(diǎn)，有一點(diǎn)點(diǎn)怕剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)沒(méi)踩死過(guò)，不過(guò)感覺(jué)沒(méi)什么信心，剎車(chē)比較硬，但是剎車(chē)效果比較疲軟，和動(dòng)力不是特別匹配（可能和輪胎有關(guān)系）
油耗：油耗還行，9個(gè)多，凱迪拉克在我印象里以前都是挺高的，但是現(xiàn)在覺(jué)得還OK，雖然是小車(chē)，但是這個(gè)油耗還是高一些了，等我再跑跑吧，我爹說(shuō)新車(chē)油耗都高
舒適：舒適性的感受我覺(jué)得還可以，就是對(duì)于她這方面的要求，我本身也不高，當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候就感覺(jué)操控手感非常好，方向盤(pán)的一個(gè)品質(zhì)很不錯(cuò)，摩擦度也都很到位，再加上空間也足夠，所以乘坐的狀態(tài)我覺(jué)得其實(shí)還可以，也算得上是比較滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格23.12萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡這個(gè)車(chē)子的地方，就是整體的風(fēng)格確實(shí)還不錯(cuò)，尤其是設(shè)計(jì)外觀這一塊兒，我個(gè)人是比較喜歡的，就是給人感覺(jué)也挺有設(shè)計(jì)感的，不管是看起來(lái)還是平常開(kāi)起來(lái)的感受，也都會(huì)比較好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾應(yīng)該是一個(gè)比較大的硬傷吧。倒不是說(shuō)車(chē)子的內(nèi)飾風(fēng)格臃腫。而是覺(jué)得這內(nèi)飾設(shè)計(jì)和年輕的外觀樣式有點(diǎn)格格不入。不管是用料，做工還是設(shè)計(jì)上面感覺(jué)都還有進(jìn)步的空間。其實(shí)現(xiàn)在的造車(chē)水平不應(yīng)該是這個(gè)樣，畢竟現(xiàn)在人的審美觀念都在提升，或許說(shuō)，是由于成本的原因而導(dǎo)致的內(nèi)飾拉胯。
外觀：外觀是第一考慮因素，當(dāng)然像我們年輕人肯定需要?jiǎng)恿Φ募映帧Ｄ贻p時(shí)尚有動(dòng)力，這樣的車(chē)肯定會(huì)有人愿意為它立馬買(mǎi)單。當(dāng)然，自己買(mǎi)車(chē)肯定要選擇每個(gè)方面都稱(chēng)心如意的，于是我當(dāng)即就購(gòu)買(mǎi)了ct4。
內(nèi)飾：中控的樣式設(shè)計(jì)有點(diǎn)顯老氣，可能是不符合我的審美吧，而且這個(gè)配色看起來(lái)也比較單調(diào)一些，在實(shí)用性上做得也不是很好，儲(chǔ)物空間預(yù)留的不是很豐富，前排兩側(cè)的門(mén)扶手比較小，胳膊放上去一點(diǎn)都不舒服。
空間：說(shuō)實(shí)話，這個(gè)空間的話肯定不算大，因?yàn)楫吘故蔷o湊級(jí)別的車(chē)型。所以我覺(jué)得夠用就好了，因?yàn)槭怯脕?lái)玩的，大多數(shù)時(shí)候都是一個(gè)人在開(kāi)車(chē)，空間并不是重要的東西，然后呢它的后排空間，如果是我坐在副駕駛的話，我會(huì)把座椅調(diào)到最后面，所以后排肯定是沒(méi)辦法做人的，參考一下吧，家用車(chē)代步還算可以。
配置：讓我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，凱迪拉克的車(chē)子竟然還有這么大的優(yōu)惠幅度。其實(shí)現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌做的也比較好，但是我還是選擇了凱迪拉克。不為別的，只是覺(jué)得凱迪拉克汽車(chē)良好的口碑形象和強(qiáng)大的技術(shù)保障能讓我在以后的用車(chē)當(dāng)中更加舒心省心放心�？傮w上而言，性?xún)r(jià)比是比較高的！再就是這輛車(chē)開(kāi)出去多多少少會(huì)讓我長(zhǎng)點(diǎn)面子吧。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我覺(jué)得夠用就行，因?yàn)槠綍r(shí)我開(kāi)車(chē)比較溫柔，不喜歡去超別人車(chē)之類(lèi)的，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，可能我對(duì)這款車(chē)要求最多的就是第一顏值，第二舒適性，還有它的價(jià)格，我覺(jué)得我比較關(guān)心的問(wèn)題就是這幾個(gè)吧
操控：
我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)挺好上手的，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常靈活，而且車(chē)身的穩(wěn)定性也比較強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候只有輕微的側(cè)傾，對(duì)于在家用主打舒適的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)操控表現(xiàn)就已經(jīng)是很可以了。
油耗：市區(qū)內(nèi)12.3個(gè)吧，高速做到6個(gè)問(wèn)題不大，可變缸技術(shù)沒(méi)什么感覺(jué)，確實(shí)話題大過(guò)于實(shí)用高速路行駛:高速6個(gè)估計(jì)沒(méi)問(wèn)題城市道路行駛:市區(qū)得十二個(gè)左右
舒適：舒適型還不錯(cuò)，別看這個(gè)小車(chē)是凱迪拉克最小的練車(chē)，但是里面的用料確實(shí)一點(diǎn)都沒(méi)少，整個(gè)用料還是可以的，基本能摸到的地方都是軟的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格24.67萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多花2萬(wàn)買(mǎi)高配還不如改個(gè)頭段 氛圍燈。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方2點(diǎn)，一個(gè)是懸掛，感覺(jué)有點(diǎn)硬，路面如果坑坑洼洼的話，感覺(jué)挺顛簸的，舒適度上也大大折扣了。還有就是后排空間了，著實(shí)小了些，腿部空間不夠。
外觀：這個(gè)外觀看起來(lái)挺大氣，從側(cè)面看感覺(jué)整臺(tái)車(chē)特別修長(zhǎng)，前邊霧燈的樣式也挺個(gè)性的，沒(méi)有像其他車(chē)子那樣那么的運(yùn)動(dòng)，這恰恰造就了這臺(tái)車(chē)與眾不同的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，很注重細(xì)節(jié)，座椅和中控臺(tái)的縫線都很平整均勻。豪華品牌就是不一樣，用來(lái)很良心，隨手可觸的地方都采用軟包材料的，摸起來(lái)舒服，也更安全。我外甥超喜歡在車(chē)上玩，也不用害怕他磕到中控去，軟包的材質(zhì)有一定的緩沖，痛感也會(huì)減少許多。
空間：對(duì)于一個(gè)90后的單身女司機(jī)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這個(gè)空間是肯定不小的，因?yàn)槲揖鸵粋�(gè)人開(kāi)車(chē)，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，空間我可能要求的就沒(méi)有那么多。
配置：這車(chē)性?xún)r(jià)比吧不是那么高，買(mǎi)這個(gè)無(wú)非是豪華品牌，帥，動(dòng)力，后驅(qū)，有家庭有孩子的確實(shí)不推薦，年輕人的話買(mǎi)就完事了
動(dòng)力：不得不說(shuō)，凱迪拉克的動(dòng)力真的做得相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，提速各方面非常的快，然后優(yōu)惠力度也比較大，非常的厚道，百公里加速時(shí)間6.9秒比我的車(chē)都快，然后他的那個(gè)變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的特別好，整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力真的很不錯(cuò)。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，非常好開(kāi)。上手感覺(jué)就是方向很靈敏，指哪打哪，剎車(chē)靈敏，一點(diǎn)即剎。換擋非常平順沒(méi)有頓挫感，而它的底盤(pán)也很扎實(shí)，穩(wěn)定性好，高速駕駛也不飄，急轉(zhuǎn)彎不用擔(dān)心側(cè)傾。安全性高，就是懸架硬了些，走顛簸路段的時(shí)候，比較不舒服，感覺(jué)很明顯。
油耗：目前剛過(guò)來(lái)做首保，這個(gè)油耗還算比較可以的，不到十個(gè)油吧，嗯，我覺(jué)得還是在我的心里預(yù)期范圍內(nèi)的，可以接受，給大家做個(gè)參考。
舒適：CT4的話沒(méi)有特別舒適性，就正常的那個(gè)駕車(chē)體驗(yàn)吧，畢竟價(jià)位在那里，加上空間稍微緊湊些，還是比較有壓抑感的，但是凱迪拉克的座椅坐著確實(shí)蠻舒服的，包裹性也好，這個(gè)我喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.37萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是ct4的外觀，ct4的外觀我覺(jué)得是挺好看的，車(chē)子是一輛轎車(chē)，也是我喜歡的車(chē)型，所以我就是滿(mǎn)意車(chē)子的外觀，ct4的外觀挺帥氣的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的那肯定就是這個(gè)被所有人都吐槽的空間了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候家里面就覺(jué)得以后要結(jié)婚生小孩的話，肯定直接買(mǎi)個(gè)一步到位的車(chē)型空間大一點(diǎn)，然后實(shí)用一點(diǎn)吧，但是呢，我還是沒(méi)有聽(tīng)家里面的人的建議，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的空間就足夠用了，畢竟家用車(chē)也不是每天都是做這一車(chē)人的空間這個(gè)東西自己覺(jué)得夠用就好啦，畢竟大多數(shù)時(shí)候還是自己在開(kāi)車(chē)
外觀：凱迪拉克這些年真的是抓住大眾的審美在設(shè)計(jì)車(chē)。顏值真的很贊，第一眼就可以看到超級(jí)犀利的前大燈，熏黑的中網(wǎng)更加炫酷，也讓車(chē)更有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)尾采用小鴨尾的設(shè)計(jì)看起來(lái)有些性感，腰線流暢更具美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么太多的高光表現(xiàn)，總體給人一種簡(jiǎn)約而時(shí)尚的氣息。整車(chē)內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，里面有一些鍍鉻飾條所裝飾。讓整車(chē)看起來(lái)不至于太過(guò)單一。眼睛能看到的正前方是多功能的方向，有一個(gè)大大的彩色凱迪拉克logo，方向盤(pán)比較大，總體握感比較充實(shí)。右側(cè)旁邊有一個(gè)懸浮式的中控屏，八英寸大小，看起來(lái)也是非常時(shí)尚，往下在中央扶手的前方是機(jī)械式的把桿，和兩個(gè)圓形旋鈕，一大一小，一個(gè)控制中控屏，一個(gè)控制音量大小，分工明確，非常實(shí)用。
空間：空間還好，前排還可以，就是后排空間我平時(shí)不怎么用，但是那個(gè)中間的凸起還是挺高的，空間就不給滿(mǎn)分了
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠力度確實(shí)很大，我感覺(jué)真的很值了，關(guān)鍵就是本身的這個(gè)實(shí)力也是非常強(qiáng)的，讓人非常省心，油耗也特別低，后期用車(chē)成本也不高。
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象中的強(qiáng)多了。所以感覺(jué)車(chē)子還是比較有勁的。平時(shí)在等紅綠燈的時(shí)候總是會(huì)沖到前面，現(xiàn)在車(chē)子還在磨合期，也不敢大腳踩油門(mén)。過(guò)了磨合期之后我會(huì)試一下地板油的威力。來(lái)讓我開(kāi)開(kāi)眼界。
操控：
雖然我是新手，但上手快，車(chē)子的方向盤(pán)是比較靈活的。
油耗：油耗確實(shí)也有過(guò)不穩(wěn)定的時(shí)候，而且也根據(jù)每個(gè)家庭的路況不一樣，他所表現(xiàn)的數(shù)值也會(huì)不太一樣，不過(guò)總體看下來(lái)，我覺(jué)得還行吧，就是他給我的感受也算是挺不錯(cuò)的了，所以我對(duì)于他的一個(gè)表現(xiàn)也覺(jué)得還可以是滿(mǎn)意的一個(gè)狀態(tài)的。
舒適：舒適性:車(chē)除了空間舒適感不強(qiáng)以外，其他的都還算可以，特別在靜謐性這塊做的還是非常不錯(cuò)的，首先就是它的玻璃前排采用的是雙重的夾膠玻璃，厚度大約是5mm左右，隔音效果非常的棒，這款搭載的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)聲還是比較大的，但關(guān)上窗之后基本聽(tīng)不到外界的聲音，還有就是這款車(chē)也配備了有ANC主動(dòng)降噪功能，持續(xù)檢測(cè)車(chē)內(nèi)的噪音，有噪音的情況下也會(huì)發(fā)出反向聲波與之抵對(duì)的。還有就是這款車(chē)也搭載有雙分區(qū)的獨(dú)立空調(diào)，制冷效果極佳，冬暖夏涼，非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
裸車(chē)價(jià)格24.22萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，最滿(mǎn)意的就是它的操控和性?xún)r(jià)比，當(dāng)然還有這個(gè)車(chē)無(wú)與倫比帥氣，高端的外觀，買(mǎi)車(chē)呢主要是給媳婦兒開(kāi)的，因?yàn)樗綍r(shí)上下班或者是接送孩子的時(shí)候開(kāi)一開(kāi)，所以呢基本上買(mǎi)車(chē)是參照著他的喜好來(lái)的，主要是外觀好看，帥氣就可以了，還有呢就是這個(gè)車(chē)優(yōu)惠力度也比較大，作為二十多萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)豪華后驅(qū)轎車(chē)，我覺(jué)得還是相當(dāng)可以的，主要還是性?xún)r(jià)比比較高的。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的噪音比較大一些，而且這個(gè)底盤(pán)的舒適度也不是很好，整個(gè)車(chē)子在隔音上面處理確實(shí)是沒(méi)有下太大功夫，所以帶來(lái)的這個(gè)舒適性體驗(yàn)，真的不怎么樣，還有就是中控設(shè)計(jì)的確是不太漂亮，就是內(nèi)飾看起來(lái)不是很年輕，沒(méi)有特別強(qiáng)的層次感，而且整個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)太過(guò)于單調(diào)了。
外觀：外觀顏值那肯定是滿(mǎn)分啊，因?yàn)槲冶容^喜歡這款車(chē)的外觀，我覺(jué)得她給人的感覺(jué)就是那種，雖然不是說(shuō)一見(jiàn)鐘情的那種感覺(jué)，但是給人的感覺(jué)很溫馨，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，它的大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格以及車(chē)身腰線，我覺(jué)得非常獨(dú)特，茄子就是整體搭配的，給我的感覺(jué)就是非常適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾反正就還好吧，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單沒(méi)有整的花里胡哨，當(dāng)然它在使用上是沒(méi)有問(wèn)題的，觸屏也很靈敏，沒(méi)有卡頓，液晶屏分辨率也很高，就是有點(diǎn)廢紙，開(kāi)一趟下來(lái)，必定會(huì)留下很多手指印。
空間：空間真的不行，后排門(mén)板上都沒(méi)有儲(chǔ)物格，畢竟接近4.8的車(chē)身長(zhǎng)了，美國(guó)車(chē)偷空間真的拉，后排中間基本上坐不了人，不過(guò)我不在乎空間（給喜歡這臺(tái)車(chē)的朋友做個(gè)參考）☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間沒(méi)有什么亮點(diǎn)
配置：平時(shí)有了車(chē)真的會(huì)方便很多，ct4這車(chē)油耗能夠接受，覺(jué)得性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出特別平順，雖然沒(méi)有那么強(qiáng)得動(dòng)力爆發(fā)性，但在行駛過(guò)程中能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，這對(duì)我來(lái)說(shuō)就足夠了。
操控：
操控來(lái)說(shuō)，怎么說(shuō)呢，挺好開(kāi)的，然后其他沒(méi)啥吧，我覺(jué)得操控這個(gè)應(yīng)該需要自己去試駕試駕，每個(gè)人的感受都不一樣，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧，哈哈，我還挺喜歡這種的
油耗：平均油耗10個(gè)油左右，現(xiàn)在一直也是穩(wěn)定的，比較平穩(wěn)，現(xiàn)在車(chē)的油耗都是普遍偏高的，ct4能有這個(gè)油耗我也是很滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性還算可以 座椅皮質(zhì)包裹 方向盤(pán)皮質(zhì)包裹 中控臺(tái)操控面板皮質(zhì)包裹 內(nèi)飾用料好 摸起來(lái)坐起來(lái)都很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.37萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先聲明，車(chē)是媳婦的車(chē)。這算是我家第三輛凱迪拉克了，從ATSL（賣(mài)掉了）到XT5，再到CT4，給媳婦新添的代步車(chē)�？梢哉f(shuō)是凱迪拉克的忠實(shí)粉絲了。最滿(mǎn)意的地方不用多說(shuō)，因?yàn)橄矚g，所以選擇。
缺點(diǎn)：1.也沒(méi)啥不滿(mǎn)意的，可能就是油耗吧，但是在市區(qū)，沒(méi)法發(fā)揮啊，10.6的油耗我個(gè)人感覺(jué)還行，畢竟也是2.0t的動(dòng)力。動(dòng)力都這么大了，吃點(diǎn)油，也是很正常的。2.還有就是整車(chē)的味道，現(xiàn)在開(kāi)了三個(gè)多月了，如果天氣熱，車(chē)子暴曬過(guò)后，還是有很明顯的味道，后期買(mǎi)些除味道的東西就可以解決了。3.后排坐人時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)的話肯定不會(huì)那么舒服，畢竟軸距都擺在那邊，平常代代步，一兩個(gè)人開(kāi)著這個(gè)車(chē)，還是夠的。如果家里有小孩的話，那后期小孩的兒童座椅就沒(méi)有地方放了，那平常放放大的物料，后排的座椅還是可以放倒的，這樣大東西也能夠塞進(jìn)去。
外觀：我選擇CT4很大一部分是因?yàn)樗念佒担澳樖俏蚁矚g的款，有點(diǎn)硬朗的那種，看起來(lái)超級(jí)帥氣，溜背的小外形，有點(diǎn)像小轎跑的感覺(jué)。車(chē)身線條特別的流暢飽滿(mǎn)，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格真的是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，細(xì)節(jié)和做工都不錯(cuò)，感覺(jué)材料也都是用的不錯(cuò)的。
空間：空間:ct4的空間比較一般，雖然說(shuō)4760mm的車(chē)身長(zhǎng)度也讓人感覺(jué)這款不會(huì)很小，但空間方面確實(shí)是這款車(chē)最不看中的一點(diǎn)，車(chē)身前排的座椅是比較包裹，180以下不會(huì)很胖的人坐上去沒(méi)有問(wèn)題，但要是你的身型比較魁梧的話，坐上這款車(chē)確實(shí)就比較一點(diǎn)，后排空間比較也很一般，我1.7米出頭的人剛剛好，如果大個(gè)子坐上去就會(huì)比較壓抑了，還有就是中間座椅位置有個(gè)凸起部分，如果真要坐人的話，也只能坐一個(gè)小朋友了。
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)是非常高，首先是這個(gè)質(zhì)量，凱迪拉克質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)，美國(guó)車(chē)都很瓷實(shí)，安全性上，不用擔(dān)心，然后凱迪拉克的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，也是動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)，我還是很喜歡的，然后這個(gè)外觀設(shè)計(jì)也是特別符合我的審美吧，最后就是車(chē)比較好開(kāi)，開(kāi)起來(lái)很舒服。最最后就是因?yàn)閮r(jià)格比較合適，嘿嘿，性?xún)r(jià)比滿(mǎn)分！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)的，自己開(kāi)久了也是有體會(huì)的，車(chē)的動(dòng)力不差的。
操控：
方向盤(pán)操控還是挺好的，剎車(chē)油門(mén)都很靈敏，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很舒服，沒(méi)有想象中那么難駕駛，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，地盤(pán)支撐性很強(qiáng)，給我?guī)?lái)非常強(qiáng)的安全感
油耗：這款車(chē)的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還是可以接受的，整體油耗綜合在10個(gè)左右，偶爾會(huì)超一些，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的比較多，少量的跑高速。
舒適：凱迪拉克CT4也是一款豪華車(chē)，真皮座椅，舒適性很好，行車(chē)過(guò)程中各種路段體驗(yàn)，都不會(huì)影響駕乘舒適性。它的安全氣囊與電子安全系統(tǒng)，給我強(qiáng)大的男友力和安全感，哪怕像我這樣的新手女司機(jī)也可以安心的駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格25.52萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4807公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的外觀和性能，我就喜歡設(shè)計(jì)的明明白白的車(chē)，直白的告訴大家我就是臺(tái)運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)，車(chē)身勾勒的線條流暢，前臉造型棱角分明，帶有一種我很兇不好惹的感覺(jué)。除去外觀之外，動(dòng)力也是我很滿(mǎn)意的點(diǎn)，十分強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：提車(chē)才半個(gè)月左右，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的地方啊，不過(guò)老公一直說(shuō)它的第二排空間有點(diǎn)窄，他1米85個(gè)子坐在后面頭正好頂?shù)杰?chē)頂，有點(diǎn)憋屈了哈哈
外觀：重要的事情說(shuō)三遍，顏值、顏值、顏值！個(gè)人對(duì)車(chē)子的外觀很在意，畢竟喜歡一部車(chē)是始于顏值，忠于性能的嘛！CT4的外觀比較符合我的審美觀，時(shí)尚大氣，又有年輕風(fēng)范，開(kāi)著它讓我很有自信，360度無(wú)死角
內(nèi)飾：優(yōu)點(diǎn)是我覺(jué)得這款車(chē)的隔音效果不錯(cuò)，采用的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，會(huì)有噪音產(chǎn)生，這個(gè)時(shí)候降噪系統(tǒng)就比較給力了。更讓我心動(dòng)的是CT4把柔光化妝鏡安裝到了車(chē)上，LED燈光設(shè)計(jì)就像開(kāi)了美顏一樣，哪怕是晚上也不用擔(dān)心化妝問(wèn)題，簡(jiǎn)直太懂女孩子的心思了。
空間：空間前面兩個(gè)都挺大的，后排還行，反正就平常代代步的，也夠用了。
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，服務(wù)態(tài)度好，作為消費(fèi)者愿意為此買(mǎi)單。功能配置齊全（不過(guò)有許多需要加裝的配置）在日常出行當(dāng)中很實(shí)用，可以減輕長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)所帶來(lái)的疲乏感，這對(duì)我來(lái)是就是很值的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)啊，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要一踩油門(mén)，速度嗖的一聲上來(lái)了，試駕的時(shí)候也對(duì)比過(guò)3系了，絲毫不比3系的動(dòng)力差在哪里，而且我不喜歡滿(mǎn)大街都是一樣的車(chē)子，反而更喜歡小眾一點(diǎn)的車(chē)子，開(kāi)在路上特別有新鮮感，也容易吸引路人的目光
操控：
操控比較靈活，輕巧，本身車(chē)身呢比較緊湊，所以開(kāi)起來(lái)特別的靈活，媳婦兒特別喜歡，我覺(jué)得只要他滿(mǎn)意就好了，畢竟女士開(kāi)車(chē)，他也不懂什么操控操控的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我試駕了一下，感覺(jué)挺滿(mǎn)意的。
油耗：目前我對(duì)油耗不是特別的滿(mǎn)意，我覺(jué)得有點(diǎn)高吧，我最低的時(shí)候才跑11個(gè)油，最高的時(shí)候能跑13個(gè)，因?yàn)槲沂切率�，可能有好像稍微高一點(diǎn)，咱們賣(mài)練練手吧，我看很多車(chē)友都跑九個(gè)油左右，羨慕嫉妒呀
舒適：這個(gè)車(chē)說(shuō)實(shí)話懸掛的那個(gè)有點(diǎn)硬，然后呢剎車(chē)有點(diǎn)硬，座椅呢沒(méi)有想象中的包裹性那么好，但是畢竟一分錢(qián)一分貨嘛，跟凱迪拉克其他幾款車(chē)比起來(lái)，這個(gè)算是最便宜的了，只能說(shuō)用料做工還算是比較厚道的一款車(chē)，舒適度中上等。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格23.47萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不算特別猛，不過(guò)還蠻爽的，隔音和底盤(pán)穩(wěn)如老狗，外觀直接無(wú)敵
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意:最不滿(mǎn)意的是其空間了，但畢竟魚(yú)跟熊掌不可兼得，享受了超高的操控，又要讓他空間非常寬敞，似乎也不太可能。但就事論事的說(shuō)，空間表現(xiàn)來(lái)說(shuō)確實(shí)是比較擁擠，平時(shí)開(kāi)坐兩個(gè)人可能感覺(jué)并不明顯，但前排要坐人的情況下，后排感覺(jué)就是比較擁擠了，中間還有一個(gè)凸起，幾乎中間就是不能坐人。
外觀：車(chē)子的外觀確實(shí)很吸引人的，我們家的人都是說(shuō)車(chē)子好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾傳統(tǒng)的黑色內(nèi)飾，但是做工都很精致，我后來(lái)買(mǎi)了點(diǎn)棕色的杯墊之類(lèi)做了點(diǎn)綴
空間：空間上我覺(jué)得我是跟著我自己家庭來(lái)做選擇的，去店內(nèi)也看過(guò)，自己也曾試坐過(guò)，確實(shí)整體的感受我覺(jué)得還行，所以對(duì)于這一點(diǎn)上，我覺(jué)得滿(mǎn)意就可以了，不需要有其他什么東西，只要合適就行。
配置：性?xún)r(jià)比是真的不低我認(rèn)為，以這個(gè)價(jià)位你可以選擇的豪華品牌是有好幾款車(chē)型，但是很少可以買(mǎi)到2.0T排量的車(chē)。而且還是后驅(qū)的在這個(gè)價(jià)位基本沒(méi)有了，都是前驅(qū)的。稍微知道點(diǎn)車(chē)的都曉得論操控的話沒(méi)有幾個(gè)前驅(qū)車(chē)能跟后驅(qū)車(chē)進(jìn)行比擬的，還有就是外觀年輕運(yùn)動(dòng)還好看，總之很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力的效果還算是可以的，它起步的速度也不會(huì)特別的慢，也沒(méi)有什么特別大的肉感，而且在爬坡的時(shí)候也是非常有勁兒的，他的爆發(fā)力也是有的，推背感想要他也是有的，所以動(dòng)力整體給我的感覺(jué)還是比較招之即來(lái)，然后必須非常好的一個(gè)感受。
操控：
這款車(chē)操控非常的方便，你自己也非常容易上手，其實(shí)這是我的第一款車(chē)，我沒(méi)有拿到駕照，之前我就關(guān)注過(guò)這款車(chē)，后來(lái)駕照考完之后半年吧，我就直接來(lái)提車(chē)了，我覺(jué)得特別容易上手，像我這種新手上路，我覺(jué)得還不錯(cuò)，給人的感覺(jué)就是特別好開(kāi)，操控啥的也都非常方便，方向盤(pán)很輕，也都非常精準(zhǔn)，剎車(chē)也都非常的輕便，不像那種很沉的，但是你要是對(duì)比駕校的車(chē)，那肯定差遠(yuǎn)了，這畢竟是高端車(chē)。
油耗：油耗目前的情況來(lái)看，不算高也不低，市區(qū)里開(kāi)的多一些，開(kāi)空調(diào)油耗差不多11個(gè)，還是可以接受的，提車(chē)半個(gè)月還沒(méi)有機(jī)會(huì)上高速，聽(tīng)說(shuō)高速上油耗低的，不知道是真是假，先不管了
舒適：舒適性是一個(gè)比較復(fù)雜的東西。首先車(chē)子的地盤(pán)比較結(jié)實(shí)，行駛在爛路上面不會(huì)感覺(jué)有松垮的感覺(jué)。雖說(shuō)是入門(mén)級(jí)別的乞丐版本，但是舒適性但是座椅的舒適度一點(diǎn)也不比高端車(chē)子差。
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