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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格26.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4218公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控駕駛感受還是可以的,方向盤的指向性好,指哪去哪,而且底盤也夠扎實(shí)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.27萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤也不是很重開起來比較輕松,女生單打方向盤也不累,過彎很輕松,畢竟誰都想有用單手開方向盤的女朋友,加速比較的強(qiáng)勁,2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)起步強(qiáng)勁,車身運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,駕駛起來的穩(wěn)定感很好,掛檔也很平順不頓挫,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理內(nèi)飾材質(zhì)高級。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格26.37萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控相對比較舒服,方向盤輕便靈巧。底盤也比較穩(wěn)點(diǎn),開起來不會(huì)覺得飄,整體的駕駛感受蠻好的。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遠(yuǎn)程操控這個(gè)功能很重要,免去了上下車開空調(diào)的時(shí)間。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤調(diào)教真的不錯(cuò),指哪打哪,沒有一絲猶豫,沒有拖泥帶水,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候挺輕的,方向盤不重,機(jī)械檔講實(shí)話,摸著怪有感覺的?,就剎車真的累人,行啊,聯(lián)系小姐姐們先試駕一下車子,再酌情考慮。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格25.52萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4182公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 油門和剎車都很靈敏,但是剎車的踏板腳感有點(diǎn)硬,是不是這個(gè)材料的原因,踩久了腳會(huì)疼,油門—踩就有,起步毫不遜色,整體可以的,方向盤也很輕,轉(zhuǎn)向比較清爽。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.42萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控,我不太懂。但是要說方向盤轉(zhuǎn)向這些,這個(gè)車還是比較好的,方向盤有一點(diǎn)重,但是也不是特別重,然后轉(zhuǎn)向的靈敏度也比較好,方向盤轉(zhuǎn)多少它就轉(zhuǎn)多少。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格26.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控性方面對于我老婆來說主要是剎車油門的力度控制不好所以經(jīng)常啟停都是有頓挫感
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格26.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向輕巧靈敏,底盤的支撐很到位,高速不飄,后輪的跟隨性很好,讓這輛車操控起來有極具駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.92萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身比較小巧,四米七多的車身,不像很多大車一樣開起來感覺很難操控,這款車十分容易上手。畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎車,而且是后驅(qū),駕駛起來非常有樂趣。方向盤的轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn),沒有虛位。使得行駛在路上的時(shí)候變道特別的輕松,真正開起來也非常的順手!
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格25.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不得不說凱迪拉克車還是很穩(wěn)的,底盤扎實(shí),當(dāng)時(shí)還是試駕了CT5,底盤都不錯(cuò),但是最終還是覺得CT4動(dòng)力更好,畢竟空間大點(diǎn)對于我來講沒什么用
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