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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.97萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3519公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真男人就要玩后驅(qū)，全系2.0t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，可玩性高，駕控樂(lè)趣十足，對(duì)于預(yù)算不高又喜歡駕駛感的人來(lái)說(shuō)，是不可多得的選擇。另外外觀確實(shí)無(wú)可挑剔，鉆石切割設(shè)計(jì)和淚眼大燈非常能擊中98年顏狗的審美，炫酷時(shí)尚，是年輕人不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這款車唯一不滿意的地方就是后排的空間有點(diǎn)小，還有就是這款車怎么說(shuō)呢，就是價(jià)格也不算便宜，這是我最不滿意的地方。
外觀：外觀非常好看，我對(duì)于這款車是一見(jiàn)鐘情，而且這款車的車燈造型，我是非常喜歡的，另外就是車身的工藝還是比較好，做工比較出色。
內(nèi)飾：高配漿果色內(nèi)飾，真皮座椅，8英寸中央控制屏在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是比較有科技氛圍，在到處都是兩個(gè)豎屏幕的市場(chǎng)來(lái)看，我還是喜歡這個(gè)，媒體配置如藍(lán)牙電話，手機(jī)互連，安吉星的服務(wù)，都樣樣俱全，麻雀雖小五臟俱全，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就夠用就行，反正我也不是拿來(lái)看電影的，就在線音樂(lè)和導(dǎo)航。
空間：空間沒(méi)問(wèn)題，絕對(duì)是大空間啦，前排即保障了我這個(gè)大胖子的舒適，后排也能滿足家里小公主和媳婦的舒適度。感覺(jué)坐在后排要比在前排還要爽的哦，頭頂上和腳底下都還富裕好多，后備箱空間可以說(shuō)是超級(jí)足了，家里孩子的各種大型摩托車類玩具拉倒小廣場(chǎng)都不成問(wèn)題。還能放下他的小折疊自行車，出去玩絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題啦。
配置：綜合來(lái)說(shuō)，動(dòng)力充沛，操控比較舒服，配置方面都是從實(shí)用性角度來(lái)搭配的，空間寬敞使用面積足，外觀拉出去還酷酷的，也是能賺到不少回頭率的，還比較敦實(shí)的感覺(jué)，性價(jià)比可以說(shuō)真的是不錯(cuò)的。符合自己家庭需求的一個(gè)選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，推背感特別強(qiáng)，動(dòng)力十足！大馬力，起步很快！
操控：
底盤(pán)穩(wěn)重絕對(duì)是凱迪拉克的標(biāo)簽之一，底盤(pán)厚重是真的很穩(wěn)，但是他的方向盤(pán)又很輕盈，就這種感覺(jué)就很奇妙，又增加了安全感的同時(shí)，他的操控性又很好，還有自帶的高科技功能就不用多介紹了，女司機(jī)也不在話下非常貼心，方向盤(pán)很輕，剎車很靈敏。
油耗：作為一個(gè)老司機(jī)，目前這款車的油耗我覺(jué)得還挺高的，我看別人有的有的車油說(shuō)這款車的油耗九個(gè)左右。
舒適：舒適性很好，座椅非常舒服，車內(nèi)噪音也比較小，而且沒(méi)有異味兒。對(duì)于這款車的舒適性，個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.22萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)資深的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得我應(yīng)該是比較滿意這款車，它的外觀。 因?yàn)槲艺w感覺(jué)這款車的外觀超值的高，就是它的顏值很高，其次就是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較獨(dú)特，我喜歡這款車的大燈以及尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有就是我比較喜歡紅色，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候，確實(shí)是看過(guò)白色，但是最后還是選擇了紅色。而且配置以及性價(jià)比都挺高的。
缺點(diǎn)：。最不滿意的就是這個(gè)車的油耗吧，我看好多網(wǎng)友都開(kāi)到11個(gè)油，我現(xiàn)在新車剛跑了二百多公里，油耗現(xiàn)在表顯的是十個(gè)左右，感覺(jué)有點(diǎn)兒高，因?yàn)楫吘惯@個(gè)車現(xiàn)在車身比較緊湊嘛，我覺(jué)得九個(gè)油左右可以接受，十個(gè)多有的話，還是有點(diǎn)高的。。
外觀：運(yùn)動(dòng)是肯定的，畢竟凱迪拉克在我心目中就是一個(gè)非常運(yùn)動(dòng)的豪華品牌，自己也非常喜歡凱迪拉克的車，尤其是年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，讓很多的年輕人都對(duì)凱迪拉克很心動(dòng)。整體外觀看起來(lái)很時(shí)尚，正面看起來(lái)很大氣，尤其是他的大燈形狀。感覺(jué)特別犀利特別好看。整體給人很霸氣的感覺(jué)，他的車尾和車頭的連接也很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上bba豪華精致，但是用料十足，不塑料，可以說(shuō)是低調(diào)的簡(jiǎn)美式，沒(méi)有網(wǎng)傳的那么low，看的過(guò)去，漿果色座椅是真的好看，比較新潮。
空間：1.8米的個(gè)子，160斤，主駕駛是完全沒(méi)有問(wèn)題，舒適性很好，只是后排小了點(diǎn)，坐3個(gè)人有點(diǎn)擠了。
配置：整體的話，性價(jià)比還可以，就是車買的價(jià)格有點(diǎn)高，保養(yǎng)的話送了兩次，目前保養(yǎng)一次，還不知道多少錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力覺(jué)得非常棒了，起步不拖延，提速也很快，尤其是瞬間加速完全沒(méi)有延時(shí)狀態(tài)，直接就達(dá)到了，游刃有余的變道，還能有推背感，這個(gè)動(dòng)力做到很不容易的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感細(xì)膩，底盤(pán)穩(wěn)定性也好，操控上勝過(guò)雅閣。
油耗：CT4的油耗不高，但也不低。我主要就是城區(qū)上下班代步，有空就去逛個(gè)街，目前百公里油耗8.5升。
舒適：舒適性上的缺點(diǎn)胎噪有些大，估計(jì)跟輪胎的品牌有關(guān)系，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)也沒(méi)有不舒適的感覺(jué)，聽(tīng)音樂(lè)開(kāi)車還是很享受的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.77萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的顏值和操控動(dòng)力真的非常的不一般，而且凱迪拉克呢又是個(gè)豪華品牌，買車的時(shí)候，大家都讓我買邁騰，但是說(shuō)實(shí)話，那個(gè)車除了空間大，我真的其他方面一點(diǎn)也不感興趣，凱迪拉克雖然空間緊湊了點(diǎn)，但是畢竟級(jí)別不一樣嗎？而且開(kāi)出去也比較有面子，我一個(gè)年輕人要那么大的空間，有啥用��？我又不跑長(zhǎng)途，又不商務(wù)什么的，我覺(jué)得開(kāi)車大多數(shù)時(shí)候都一個(gè)人在開(kāi)。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般，個(gè)子在180左右，前排不到一拳，后排頭發(fā)直接碰到車頂了，乘坐空間確實(shí)一般。
外觀：外觀就不用說(shuō)，一個(gè)字“酷”！平時(shí)和朋友一起開(kāi)出去，都是最靚仔的一個(gè)，嘿嘿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人非常喜歡，顏色搭配比較好看，而且車內(nèi)有很多高科技的配置。車內(nèi)新車的時(shí)候也沒(méi)有異味。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是完全夠的，后備箱的空間也非常滿意，可以放四個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題，并且我駕駛的話，后排坐人也感覺(jué)還可以，不會(huì)特別擁擠的感覺(jué)
配置：官方價(jià)格里頂配也只要259700,我買的時(shí)候落地24不到,當(dāng)時(shí)看上了它50-50的車身比,又有ATSL的動(dòng)力和操控,加上馬牌四季防爆胎,日常駕駛足夠了,如果不苛求更高的性能,僅僅是城市通勤加偶爾玩玩車的需求,那是妥妥能滿足了
動(dòng)力：在市區(qū)的時(shí)候，平時(shí)也就最快能開(kāi)到8、90邁差不多。遇上車多的話，可能也就4、50邁，在等紅綠燈起步的時(shí)候，推背感很強(qiáng)，油門(mén)比較順滑，不卡頓很輕盈方向盤(pán)也很輕操控性很好。
操控：
我比較喜歡激烈駕駛，CT4的操控性是真的棒，可玩性很高。方向盤(pán)的手感和轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，動(dòng)力總成優(yōu)良，跑山路、市區(qū)、高速銜接平順，而且轉(zhuǎn)彎的路段也不用減速，果然后驅(qū)就是后驅(qū)，能明白我想要的感覺(jué)！
油耗：油耗在9個(gè)油左右，正常市區(qū)開(kāi)的比較多，周末郊區(qū)拉一下油耗正常能降個(gè)兩個(gè)油左右。也還好，沒(méi)有想象中美國(guó)油老虎那么夸張。
舒適：座椅的包裹性很好，電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便，真皮座椅坐的很舒服。車子的隔音效果還可以。BOSE音響一開(kāi)什么噪音都聽(tīng)不到。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.67萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克最新我最吸引我的是他的外觀，CT4的整個(gè)車身的曲線，溜背的設(shè)計(jì)，誰(shuí)看誰(shuí)迷糊的那種，哈哈。
缺點(diǎn)：最不滿意的覺(jué)得空間不大，后排的空間坐3個(gè)人還是有點(diǎn)擁擠了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很亮眼，顏值很在線，大燈特別有設(shè)計(jì)感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾和ct5設(shè)計(jì)上沒(méi)差,但尺寸上有區(qū)別,中控我看xt5的時(shí)候就覺(jué)得小了一點(diǎn)但沒(méi)大礙,ct4的好像更小一點(diǎn),我一個(gè)巴掌上去直接遮嚴(yán)實(shí)了,配的竟然是機(jī)械擋桿,這就更年代感了,不知道是不是為了貼合運(yùn)動(dòng)型駕駛愛(ài)好者的喜好
空間：空間是真的有點(diǎn)弱，我自己開(kāi)車調(diào)得位置，后排自己都坐不進(jìn)去，女朋友1.58M左右的身高就剛剛好可以坐得了。
配置：顏值方面符合我的審美，配置齊全主動(dòng)被動(dòng)的的安全及輔助功能多，買車的時(shí)候優(yōu)惠也多，CT4的性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充足，提速表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，動(dòng)力輸出是源源不斷的，而且并線超車也非常的快，一腳油門(mén)踩下去還有推背感。
操控：
我覺(jué)得CT4的操控表現(xiàn)的還可以，指向性很好，方向盤(pán)不清楚，在倒車入庫(kù)的時(shí)候也很輕松，基本上一步到位，底盤(pán)也很扎實(shí)，坐在車?yán)锔杏X(jué)心里很踏實(shí)，很放心。
油耗：油耗個(gè)人感覺(jué)還是可以的，目前為止開(kāi)了410公里，綜合油耗在十個(gè)油，基本上都是在上下班兒用。
舒適：真皮座椅很贊，坐起來(lái)舒適性特別給力，音響也很不錯(cuò)
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.67萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程26804公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的操控，顏值，性價(jià)比，這三點(diǎn)是我目前為止最滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的方面當(dāng)然也有，我覺(jué)得我使用這款車的時(shí)候，感覺(jué)油耗上的耗費(fèi)比較高，如果長(zhǎng)時(shí)間這樣下去，可能接受不了。
外觀：乍一看。視覺(jué)沖擊，整個(gè)車子給我的感覺(jué)是炫酷的，分著細(xì)節(jié)來(lái)看又比較有內(nèi)涵，大燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，質(zhì)感杠杠的�？傊钕矚g非常運(yùn)動(dòng)的這個(gè)外觀啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很好，但是做工不太好，摸起來(lái)比較粗糙，沒(méi)有質(zhì)感。
空間：沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的”卡里面出不來(lái)”那么夸張,正常體型坐后排是腿距上剛剛好的,但也沒(méi)有更大的活動(dòng)空間就是了,除了家里一米9的我哥進(jìn)去的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)蹭頭皮哈哈哈,我自己進(jìn)進(jìn)出出是綽綽有余,后備箱看著寬度上一般,其實(shí)挺能放的,因?yàn)殚_(kāi)口和縱深都不錯(cuò)!
配置：性價(jià)比非常的高，我個(gè)人非常喜歡這款車的性價(jià)比，首先外觀好看，而且動(dòng)力也比較充足。基本上也是豪華品牌兒嘛，所以各個(gè)方面?zhèn)�人感覺(jué)都不錯(cuò)。
動(dòng)力：年輕人嘛，總是想擁有一輛小鋼炮，CT4的動(dòng)力非常的強(qiáng)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的變速箱，而且還是一輛后驅(qū)車。提速很快，高速上超車稍微點(diǎn)下油門(mén)就竄到前面了。
操控：
操控真的相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤(pán)輕巧靈活，車身尺寸比較小，所以倒車啊，掉頭啊什么的，一把就可以過(guò)來(lái)，反正是比較好操控的一臺(tái)車。
油耗：自己也不是一直狠踩油門(mén)，狠踩剎車的人，剛提車的時(shí)候顯示百公里12.3L,經(jīng)過(guò)一番自己的開(kāi)車手法加腳法的調(diào)教現(xiàn)在降到11就不往下走了，空調(diào)幾乎的不開(kāi)的。所以覺(jué)得合理值應(yīng)該能降到9左右，還是美系車燃油消耗方面多少差那么一點(diǎn)點(diǎn)。希望十一出行后能給我個(gè)油耗小低峰的驚喜吧。
舒適：作為選了尊貴型的車主,舒適性沒(méi)話說(shuō),前擋風(fēng)隔音玻璃 主動(dòng)降噪,座椅電動(dòng)側(cè)向支撐 8向調(diào)節(jié),銷售都跟我戲稱為物理魔法雙重呵護(hù),誠(chéng)意滿滿,尊貴唯一被詬病的就是沒(méi)有座椅加熱,這點(diǎn)我倒是無(wú)所謂,CT4尊貴和豪華相比,我覺(jué)得主要是輪胎輪轂座椅皮質(zhì)等等這些硬件品質(zhì)的區(qū)別
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.67萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4這輛車的顏值和動(dòng)力就是我最滿意的兩點(diǎn)，他的顏值看上去非常的有個(gè)性的設(shè)計(jì)，沒(méi)有特色，別具風(fēng)格，給人漂亮精致的感覺(jué)，開(kāi)在馬路上還是很拉風(fēng)的，像一道靚麗的風(fēng)景線，然后他動(dòng)力也不錯(cuò)，整體開(kāi)起來(lái)特別的輕松，樂(lè)趣十足。
缺點(diǎn)：作為一輛主打動(dòng)力和操控的運(yùn)動(dòng)型轎車頂配,沒(méi)有配Brembo卡鉗,這一點(diǎn)相比我之前的ATSL屬實(shí)是有所欠缺
外觀：外觀年輕時(shí)尚，熏黑的輪轂和中網(wǎng)配白色的車身很帥，在路上回頭率極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，做工還是很良心的，新車都沒(méi)什么味道，而且可以投影手機(jī)，平時(shí)開(kāi)車好方便。
空間：CT4空間不大，從駕駛員的角度看前排空間夠用了，坐進(jìn)去以后感覺(jué)很擁擠，腿直接頂頂?shù)搅饲芭趴勘�，中間凸起也比較，后排的空間利用率很低，還好這車是我自己開(kāi)。
配置：對(duì)一個(gè)我剛結(jié)婚，還要留錢(qián)買房子，又要滿足我的預(yù)算又要在這價(jià)格里買到我滿意的動(dòng)力后驅(qū)，整體來(lái)說(shuō)這一款真的很心水，配置全（真皮座椅，bos音響，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，等等都是同級(jí)最優(yōu)）這個(gè)價(jià)格真的很不錯(cuò)了，20萬(wàn)能買后驅(qū)為什么要買前驅(qū)，后驅(qū)才是王道。4S店售后服務(wù):特別說(shuō)一下，他們家服務(wù)真的很不錯(cuò)。
動(dòng)力：我雖然不是一個(gè)新手，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這款車的動(dòng)力還是可以的，后續(xù)車一般動(dòng)力都不會(huì)太弱，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么說(shuō)呢，它的提速還是非常不錯(cuò)的。
操控：
車不大倒車入庫(kù)簡(jiǎn)單，平時(shí)停車路上調(diào)頭都很好控制，對(duì)車位要求也不高。剎車系統(tǒng)很靈敏一點(diǎn)就有，安全系數(shù)很高。車內(nèi)各種按鍵分的很細(xì)，簡(jiǎn)單易懂上手快。
油耗：在油耗上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，百公里的油耗不算高，對(duì)于目前這個(gè)油耗數(shù)據(jù)，我覺(jué)得還是可以接受的，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的經(jīng)濟(jì)劃算，一個(gè)月算下來(lái)用的油錢(qián)也不多，還是挺滿意的。
舒適：座椅的舒適性還不錯(cuò)，我平時(shí)都是一個(gè)人用車，因?yàn)槠綍r(shí)一個(gè)人用車嗎？所以我覺(jué)得對(duì)于空間方面我肯定要求不太大，如果我要是真的可以，后排空間很糾結(jié)的話，我估計(jì)我就不會(huì)買這款車，所以整體舒適性我還是算比較滿意吧，跑高速的時(shí)候，這款車它的噪音也不算大，在我能接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.62萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車帥氣的外形了，基本上算是一見(jiàn)鐘情，看到她之后就想選擇了他。另外就是這款車的動(dòng)力也非常好，這兩個(gè)方面我是非常滿意。
缺點(diǎn)：CT4各方面都不錯(cuò)就是后排腿部空間太小了，每次朋友坐我車，都會(huì)吐槽我的后排空間小。
外觀：低趴修長(zhǎng)的車身，一看就是運(yùn)動(dòng)范兒的轎車，年輕的運(yùn)動(dòng)外觀我很喜歡。
內(nèi)飾：那是中規(guī)中矩，用料也比較好，進(jìn)去之后沒(méi)有新車的那種異味兒，而且這款車的中控個(gè)人感覺(jué)設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，沒(méi)有特別出色。
空間：整體來(lái)說(shuō)空間是比較緊湊的，絕對(duì)算不上大，甚至是跟我哥的那個(gè)福特沒(méi)有什么太大的區(qū)別，但是我覺(jué)得呢，開(kāi)這個(gè)車，主要是就是體驗(yàn)它的操控和動(dòng)力的空間，考慮空間大的話，就不會(huì)買這個(gè)車了，對(duì)不對(duì)？所以我覺(jué)得空間這個(gè)東西，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，夠自己用的就好。
配置：性價(jià)比很高，開(kāi)出去不丟面子，很有豪華品牌的感覺(jué)
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，百米加速6.幾秒，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，8at變速箱（當(dāng)然如果機(jī)械檔把換電子就更完美了）整體開(kāi)起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁推背感十足這就是我喜歡他的地方。凱迪拉克CT4在馬力，運(yùn)動(dòng)，配置方面，可以算同級(jí)最優(yōu)。在馬力237p馬力，功率174，扭矩350，1500轉(zhuǎn)爆發(fā)最大峰值扭矩，開(kāi)高速很爽，同樣都是花20多萬(wàn)為什么不買個(gè)自己喜歡的后驅(qū)車呢，我經(jīng)常晚上跟朋友開(kāi)車去宣城環(huán)山，跑起來(lái)無(wú)任何壓力，我準(zhǔn)備刷2介了，聽(tīng)說(shuō)5.幾秒百里加速。
操控：
操控還是非常方便的，無(wú)論是過(guò)彎兒還是剎車的時(shí)候，車身都比較平穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。
油耗：本輛車的油耗也是非常優(yōu)秀的一點(diǎn)了，很省油，而且我平時(shí)都在市區(qū)開(kāi)，一般不會(huì)遇到太堵車的情況，這讓我感覺(jué)車子更省油了，我平常開(kāi)車也是會(huì)很注意，很少讓車子費(fèi)油，我在開(kāi)車方面習(xí)慣還是很好的。
舒適：這臺(tái)車的定位偏向駕駛者，所以乘坐的體驗(yàn)感差點(diǎn)意思。因?yàn)楸苷鹫{(diào)教低，防爆胎還有扁平比40的原因，過(guò)減速帶或者坎坎坷坷會(huì)硬一點(diǎn)，但還能接受。另外隔音是挺不錯(cuò)，高速上胎噪還是會(huì)傳進(jìn)來(lái)，不過(guò)bose音響可以稍微緩解。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.32萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看到?jīng)]話說(shuō),顏控福音,凱迪家族式設(shè)計(jì),大氣中網(wǎng),回旋鏢前燈,這些東西加起來(lái)讓車身視覺(jué)上就威風(fēng)好多,再加上車身本來(lái)就長(zhǎng),近5米,就算不露車標(biāo)也是一股”人狠話不多”的豪華感
缺點(diǎn)：最不滿意的就是CT4的舒適性，舒適性很多方面就沒(méi)有做到較好，我也是沒(méi)想到會(huì)出現(xiàn)這些小問(wèn)題，所以會(huì)對(duì)車的舒適性稍微有點(diǎn)小小的不滿了，CT4的車內(nèi)會(huì)有噪音，有一次我上高速本來(lái)想著可以舒服的開(kāi)一下車了，沒(méi)想到車內(nèi)噪音響了起來(lái)，我一下興致就落下去了，內(nèi)心很失落。
外觀：在外觀方面不用多說(shuō)，給她一個(gè)滿分，設(shè)計(jì)得真的非常的有型，時(shí)尚大氣，給人眼前一亮的感覺(jué)，我可是一個(gè)顏控的人，這輛車他的造型在我看到他的第一眼就已經(jīng)把我征服了。
內(nèi)飾：剛提車的時(shí)候覺(jué)得內(nèi)飾又low又粗糙，但是不怎么在意，畢竟只是小小部分的不喜歡，現(xiàn)在看的久了，好像也適應(yīng)這個(gè)審美了。
空間：空間還是非常寬敞的，不論前排還是后備箱的話，除了后排稍微擠了一些，其他的話小儲(chǔ)物格兒比較多。
配置：性價(jià)比不算特別的高，但是作為一個(gè)純運(yùn)動(dòng)轎車的選擇，這個(gè)價(jià)位就沒(méi)什么選擇，如果要偏向家庭和運(yùn)動(dòng)兼顧就不太行，這個(gè)就看每個(gè)人的感受了，我自己的目的就比較明確，后驅(qū)大動(dòng)力，不后悔的選擇。
動(dòng)力：加速?gòu)?qiáng)勁，尤其是起步階段，急加速給到你的推背感很讓我喜歡。
操控：
操控一點(diǎn)毛病也沒(méi)有，車子也不大，轉(zhuǎn)向非常靈活。而且方向盤(pán)很穩(wěn)，指向精準(zhǔn)。油耗：
油耗：油耗沒(méi)有想象中高，跑了三次高速，平時(shí)就是上下班代步，城市早晚高峰會(huì)小堵，平均油耗9.6個(gè)油左右，還比較能接受，不知道以后油耗還會(huì)不會(huì)再降了。
舒適：首先要表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)就是車內(nèi)一點(diǎn)異味都沒(méi)有，提車的時(shí)候天氣太熱開(kāi)空調(diào)不開(kāi)窗，真的是沒(méi)有什么味道，懸掛減震舒適性杠杠的，小坑小哇一點(diǎn)不顛簸，輕輕松松過(guò)，座椅的舒適性和包裹性也非常好，市區(qū)堵車，駕駛時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，也不會(huì)覺(jué)得累很舒適。主駕駛副駕駛包括后排座椅的角度都很棒，空調(diào)也溫度能分區(qū)控制，這就是他高科技的體現(xiàn)，一個(gè)字，好！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格25.22萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4能給我激情駕駛，有人說(shuō)過(guò)，人生第一臺(tái)車必須是轎車，這個(gè)價(jià)位，后驅(qū)的大動(dòng)力車選擇真的不多，當(dāng)年從ATSL就一直關(guān)注，然鵝可惜荷包不允許，直到今年終于可以入手了，CT4比ATSL外觀更加年輕時(shí)尚了，但是空間小了有點(diǎn)多，不過(guò)沖著后驅(qū)轎跑什么都忍了，以后等有了小孩子再買多臺(tái)大的SUV算了。
缺點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)是油耗高，都說(shuō)沒(méi)洗車是油老虎，所以沒(méi)得說(shuō)，后排空間小，另外，這款車的隔音效果并不完美，所以這也是這款車的一個(gè)明顯缺點(diǎn)。
外觀：白色干凈整潔，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)很適合我們年青人。
內(nèi)飾：其實(shí)豪華品牌的內(nèi)飾要比一般品牌的內(nèi)飾看上去更舒服一點(diǎn)，不知道是自己的心理作用，還是怎么回事。反正我就是很喜歡這樣的內(nèi)飾。這款車在凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的，小細(xì)節(jié)處理的很好，這也是這款車在凱迪拉克非常好的地方
空間：在這輛車上是沒(méi)有過(guò)分夸張的后排空間，但是應(yīng)對(duì)日常使用還是綽綽有余的，前排的乘坐空間非常的寬敞，家里人都是中等身材，所以乘坐空間是完全夠用的，而且他的儲(chǔ)物空間，就談?wù)勊暮髠湎�，體積比較大，使用起來(lái)也非常的方便。
配置：我覺(jué)得這款車價(jià)格比較實(shí)惠，優(yōu)惠力度比較大，性價(jià)比還是很高的。而且它的配置很全，總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)我最滿意的就是它的外觀，前臉采用的是大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，還有黑色的運(yùn)動(dòng)型輪轂，這個(gè)運(yùn)動(dòng)范就這么顯露出來(lái)了，圓潤(rùn)的前臉，低趴的造型，視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)， LED 大燈，嵌入進(jìn)這個(gè)閃電型的燈罩里，光芒四射。還是有著很好的操控性，很好的動(dòng)力，所以這就是這輛車帶給我的感受，也是我對(duì)這款車的看法。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面我個(gè)人覺(jué)得還是足夠用的，有推背感，起步上也還可以，而且他的換擋比較平順，沒(méi)有什么頓挫感，在平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候，他那強(qiáng)勁的動(dòng)力也支撐著我第一時(shí)間沖出去。
操控：
穩(wěn)定性不錯(cuò)!特意在深夜里開(kāi)闊無(wú)人的道路上關(guān)閉ESP,輕踩油門(mén)再打方向盤(pán),漂移樂(lè)趣瞬間拉滿!害,城市孩子的快樂(lè)來(lái)得就是這么簡(jiǎn)單.
油耗：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有傳說(shuō)中的那么高，到目前為止跑了300多公里，綜合油耗在九個(gè)油。
舒適：真皮座椅還是不錯(cuò)的，坐起來(lái)非常舒適，高配還有腿托，再次不得不說(shuō)這個(gè)車隔音效果是真的好，完勝我之前的長(zhǎng)安哦，不能比，基本很好的隔絕掉了外面的胎噪風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪，坐在車子里面聽(tīng)音樂(lè)很舒服，音響我買的是高配，所以是bos的，整體也很不錯(cuò)，低音效果非常好，☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，涼風(fēng)來(lái)很快，這車還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，對(duì)于夏天我們用車是很舒服的，不用散熱，提前開(kāi)空調(diào)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4的優(yōu)點(diǎn)還是非常多的，動(dòng)力強(qiáng)勁顏值能打，配置頁(yè)豐富，價(jià)格的話也比較有優(yōu)勢(shì)，是一輛令人滿意的車。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，內(nèi)部空間還好，感覺(jué)后排空間有點(diǎn)小
外觀：外觀酷炫時(shí)尚，甚至比之前的atsl還要好看，前臉辨識(shí)度十足，家族式淚燈設(shè)計(jì)真的太讓我心動(dòng)了，一眼就看中了它。50:50的比例拿捏到位，流暢的車身曲面營(yíng)造出濃了烈得運(yùn)動(dòng)氛圍感，雖然只是凱迪拉克家族入門(mén)級(jí)別車型，但絕對(duì)顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主色調(diào)已很黑為主配銀色裝飾條，內(nèi)飾給我整體感覺(jué)簡(jiǎn)潔大氣。
空間：空間上整體還是很滿意的，首先空間很寬敞，而且前排視野很開(kāi)闊，利于駕駛，注意的高度也正合適，而且后排的空間同樣很大，坐下三個(gè)成年人是完全沒(méi)有問(wèn)題的，不會(huì)感到擁擠，除能力也比較強(qiáng)，后備箱也比較寬大，可以放下很多東西。
配置：20萬(wàn)出頭，性價(jià)比是相當(dāng)不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位入手美系豪華，怎么說(shuō)它的性價(jià)比也不低啊。
動(dòng)力：相信很多選擇CT4的車友都是沖著動(dòng)力去的，全系2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載8at變速箱，動(dòng)力確實(shí)太強(qiáng)了，日常響應(yīng)0.5秒延遲，可以彈射起步，237匹馬力絕對(duì)夠用，隨叫隨到，高速120碼以上動(dòng)力介入也很準(zhǔn)指，超車沒(méi)任何壓力。
操控：
早就聽(tīng)說(shuō)凱迪拉克的操控好，現(xiàn)在自己真的能夠親身感受，雖然這臺(tái)車它不是特別貴的，也只是凱迪拉克的入門(mén)車，但還是能夠感受到凱迪拉克的操控，首先調(diào)教的非常靈敏，不論是油門(mén)和剎車都非常的好用，還有就是底盤(pán)懸架在過(guò)彎時(shí)候支撐特別棒。油門(mén)和剎車可以輕踩。輔助功能特別多，特別好用，我覺(jué)得上手還是挺容易的，挺好開(kāi)的,車也不是特別的大,感覺(jué)比學(xué)車的時(shí)候開(kāi)的雪鐵龍還小些呢,方向盤(pán)挺重的,人家說(shuō)運(yùn)動(dòng)型的車,操控都重,我也不懂這是為啥?轉(zhuǎn)彎的時(shí)候倒是挺靈敏,一圈就能回過(guò)來(lái)。
油耗：油耗10L出頭，開(kāi)的比較暴力，2.0排量的轎車，這個(gè)油耗還不算太高。
舒適：我認(rèn)為舒適性不是很好，沒(méi)有讓我很滿意，我也是有點(diǎn)小難過(guò)，因?yàn)槲沂呛芟矚g開(kāi)車的，但是每次在做我喜歡的事時(shí)都會(huì)出現(xiàn)一些小意外，比如會(huì)有噪音，還有就是CT4的減震效果也不是很好，就感覺(jué)坐在車上不是很舒服，希望CT4可以變得更舒適一些。
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