一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格26.27萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值動(dòng)力加上底盤，先說(shuō)顏值吧，目前來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得就是凱迪拉克在國(guó)內(nèi)在售的車型，CT4是整體比例最協(xié)調(diào)的一個(gè)，當(dāng)然，這只是在我看來(lái)，其實(shí)每個(gè)人的審美不太一樣，我覺(jué)得CT4的設(shè)計(jì)是最協(xié)調(diào)的，尤其是國(guó)外的CT4-V，那個(gè)v8的發(fā)動(dòng)機(jī)配上這么小的一個(gè)車身，真的是太帥了，再來(lái)說(shuō)動(dòng)力吧，動(dòng)力雖說(shuō)不是同級(jí)別最快的，百公里加速要去到七秒出頭，但是后期升級(jí)的話，肯定輕輕松松五秒多或者六秒多，就單純?cè)谑袇^(qū)開的話，動(dòng)力是非常夠用的，尤其是低扭的時(shí)候，我覺(jué)得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也是不容小遜的，大家說(shuō)一下，底盤這應(yīng)該是我開到過(guò)20萬(wàn)左右，原廠車?yán)锩娴妆P調(diào)的算是偏硬的那種，雖然說(shuō)做起來(lái)可能會(huì)不太舒服，但是開起來(lái)車身的跟隨性特別好，尤其是在速度稍微快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，變道的時(shí)候，剛打過(guò)去，方向盤感覺(jué)車身很靈活，這邊就跟過(guò)來(lái)了
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在開著都還不錯(cuò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，不過(guò)作為五座車，后排中間沒(méi)有頭枕，不過(guò)買這種小車型，也沒(méi)指望平時(shí)的時(shí)候能坐滿員，個(gè)人覺(jué)得問(wèn)題不大。
外觀：外觀看上去非常的大氣，尤其是它的前臉設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚，這張?jiān)煨涂雌饋?lái)也是非常的犀利，整體的線條也蠻流暢的，給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺(jué)，我非常喜歡這類型的外觀，看起來(lái)很有氣質(zhì)，很大氣的感覺(jué)
內(nèi)飾：比較喜歡懸浮式中控屏 做工用料都還可以 內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩 比較喜歡簡(jiǎn)潔利索的
空間：整車車長(zhǎng)4700多吧，前排空間是還可以的，就是后排會(huì)顯得有點(diǎn)窄，據(jù)說(shuō)是溜背的造型，所以頭部空間會(huì)比平常的轎車相對(duì)沒(méi)那么充足，如果說(shuō)考慮作為家用的話，還是推薦CT5吧，4的話相對(duì)比較小，后排做3個(gè)人都顯得很緊湊的，再來(lái)一個(gè)后備箱的的容積也挺大的，我平時(shí)不怎么放東西，偶爾喝閨蜜出海邊放一些衣物，食品方面，所以空間方面完全能夠滿足我的。
配置：就追求好玩好開 那20-25萬(wàn)價(jià)位確實(shí)是不錯(cuò)的選擇 可以去試試CT5再試駕CT4 會(huì)發(fā)現(xiàn)CT4調(diào)教的明顯激進(jìn)的多 但還是那句話 求求那些天天拿后排空間說(shuō)事的人了 人家這臺(tái)車設(shè)計(jì)初衷就不是后排乘坐空間 所以要空間和配置的 還是去看看別的車吧
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力完全可以滿足我的日常所需，而且這輛車在同級(jí)別中動(dòng)力調(diào)校是比較高的�？梢詭�(lái)很強(qiáng)的加速感。儲(chǔ)備動(dòng)力也充足，馬力強(qiáng)勁，開起來(lái)也是嗖嗖的，提速很給力，高速上行使，一腳油門下去，有明顯的推背感。換擋很平順，沒(méi)有明顯的頓挫感。
操控：
這個(gè)我覺(jué)得最人性化的就是,鑰匙可以控制遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)汽車,夏天的時(shí)候，人進(jìn)到車?yán)锩嫱耆褪腔馉t,你提前發(fā)動(dòng)，打開空調(diào),你坐到車?yán)锩娴脑捑筒粺崃?方向盤的話，操控還可以，整個(gè)方向盤沒(méi)有虛位，基本能做到是哪里打哪里，指向性很好。
油耗：接車后加了一箱油，之前加了400塊�，F(xiàn)在跑快了差不多4000公里，油耗11.2油。我覺(jué)得油耗還可以，主要跟駕駛區(qū)段和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：其實(shí)小4的舒適度挺好的，小4的座位也挺舒服的。同事座位用的皮料手感也很棒，細(xì)節(jié)處理的也很好。它的減震效果也是挺不錯(cuò)的，坐在里面非常的舒服，就算是過(guò)減速帶或者是路面不平坦的路，也不會(huì)有太大的震感
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格27.72萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)我最滿意的就是凱迪拉克CT4的動(dòng)力，這個(gè)動(dòng)力確實(shí)是我想要的動(dòng)力，我不喜歡太動(dòng)力太肉的車子，開起來(lái)麻煩，也比較累，就凱迪拉克CT4這個(gè)動(dòng)力我覺(jué)得就是剛剛好，也不算我掌控不了的動(dòng)力，動(dòng)力是實(shí)足的，又在我自己的掌控范圍之內(nèi)。
缺點(diǎn)：竟然沒(méi)有可以選配液晶儀表的選裝件，是真的很羨慕CT5頂配上那個(gè)全液晶儀表，真的是太帥了，但是CT 4買不到��！只能自己后期加裝，還有一點(diǎn)就是空間吧，雖然說(shuō)買回來(lái)車最多兩個(gè)人后排是一次都沒(méi)用過(guò)，但是還是要說(shuō)一下后排空間的確是太小了
外觀：帥啊，不帥我買它干嘛。區(qū)分度高啊 黑夜中看到哪盞燈就知道是洗浴王
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，線條流暢充滿細(xì)節(jié)，雖然沒(méi)有現(xiàn)在流行的各種超大屏，但是他里邊的所有的功能都非常實(shí)用，
空間：178cm，160斤，可以說(shuō)不瘦。我喜歡把座位調(diào)高一點(diǎn)開，頭的空間在一圈左右。我調(diào)好駕駛座的座位后，后排的座位可以2拳左右的距離。這個(gè)空間挺一般的，但是后備箱里的空間不大，但是里面有點(diǎn)深，體積還不錯(cuò)。不過(guò)它后排中間的凸起太嚴(yán)重了，就感覺(jué)讓人坐的不舒服，如果是坐滿三個(gè)人的情況下，中間那個(gè)就感覺(jué)非常的難受，所以對(duì)于他的空間表現(xiàn)，我覺(jué)得有滿意的地方也是有好的地方的
配置：網(wǎng)上有一句話叫性價(jià)比之王——?jiǎng)P迪拉克，作為集豪華科技潮流于一身的凱迪拉克CT4，性價(jià)比那是不用說(shuō)的，在我感覺(jué)里就是高配低價(jià)的典型代表，畢竟CT4要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要科技有科技，要豪華夠豪華，不得不說(shuō)，CT4真香！
動(dòng)力：這么大的小車其實(shí)2.0T絕對(duì)屬于小馬拉大車了，加速測(cè)過(guò)一次7秒出門，120以上動(dòng)力還是綿綿不絕那種，而且變速箱很聽話，油門踩下去立馬就降檔把車推到100以上的速度，不看儀表 真挺容易超速的。就是手動(dòng)模式換擋撥片不是很好用，撥一下 有個(gè)延遲才能換擋，追求運(yùn)動(dòng)的話 還是用運(yùn)動(dòng)模式來(lái)的更直接一些。
操控：
方向盤比我預(yù)想的輕，方向盤手感好，方向和位置都很精準(zhǔn)，剎車也很厲害，輕輕一碰就能剎車，反應(yīng)很靈敏，前后的重量很對(duì)稱，所以高速行駛時(shí)不用擔(dān)心車漂移。
油耗：目前跑了1500公里油耗大約9.1左右，沒(méi)有特意去省油著開，這個(gè)2.0T感覺(jué)還是很省油的，而且車子并不重，因?yàn)槲移綍r(shí)是該加速加速，該超車超車。三線小城市平均速度29左右。還有這車跑高速是真低，平均下來(lái)6點(diǎn)幾。美國(guó)車果然適合跑高速。。
舒適：整體感覺(jué)還挺舒服的，真皮的座椅坐上去挺厚實(shí)，硬硬的，老爸說(shuō)這種座椅長(zhǎng)時(shí)間做起來(lái)不塌陷。倒車影像很清晰，還有輔助線，好實(shí)用啊，有時(shí)候倒車不知道往哪邊打方向的時(shí)候一看這個(gè)就清楚了。隔音比較好，感覺(jué)比老爸的大眾隔音好，就是有時(shí)候這個(gè)音浪出來(lái)會(huì)影響整個(gè)的氛圍。開穩(wěn)一點(diǎn)就挺好了。再就是底盤稍微有點(diǎn)硬，前邊也說(shuō)了，平時(shí)在市區(qū)開車還好，萬(wàn)一走那種小路的話會(huì)特別明顯，挺顛的。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.72萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是它的外觀，前臉采用的是大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，還有黑色的運(yùn)動(dòng)型輪轂，這個(gè)運(yùn)動(dòng)范就這么顯露出來(lái)了，圓潤(rùn)的前臉，低趴的造型，視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)，LED大燈，嵌入進(jìn)這個(gè)閃電型的燈罩里，光芒四射。側(cè)面的流線拉長(zhǎng)了車身的視覺(jué)感受，讓它看起來(lái)像一臺(tái)B級(jí)轎車。對(duì)稱的車身設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)性非常好，。
缺點(diǎn)：不是我覺(jué)得不滿意，就是很多人開車出去會(huì)被家人朋友抱怨：人的車配了5個(gè)人。你的車不便宜，只能坐四個(gè)人。原因是后排中間凸起，讓人不舒服。平時(shí)自己開車，感覺(jué)不到這個(gè)地方。
外觀：買這車就是喜歡他的外觀，真是每一個(gè)地方都順眼啊，這個(gè)凱迪的大標(biāo)都帶著氣質(zhì)，大燈非常的閃亮，鉆石閃閃的感覺(jué)，后尾部短短的屁股，微微翹起，很性感哦，這個(gè)熏黑的大輪轂我也超級(jí)喜歡，之前在大街上看到有的車是這種車輪，就好喜歡。整體感覺(jué)這車就是年輕、運(yùn)動(dòng)、有時(shí)尚，和我太像了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，用料也是很有考究，座椅的真皮面和內(nèi)飾皮質(zhì)包裹面的漿果色也非常漂亮。最突兀的就是換擋桿了，真的復(fù)古，脫離了整車設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：前排空間很大，開車時(shí)不受限制，但是后排空間比較局促，中間還有凸起的地方，雖然后面可以勉勉強(qiáng)強(qiáng)能坐下三個(gè)人，但估計(jì)坐起來(lái)不是很舒適。因?yàn)楦改付加熊�，所以我選車的時(shí)候沒(méi)有太多考慮后排空間的問(wèn)題，基本上都是跟閨蜜出去逛街和自己上下班代步用，所以CT4對(duì)我而言，車內(nèi)空間完全是足夠了。
配置：這就是通用的絕活了，8萬(wàn)的英朗，14萬(wàn)的XL，16萬(wàn)的君威，20萬(wàn) 的凱迪拉克。買不了上當(dāng)買不了吃虧，最重要的還是有資格成為尊貴的洗浴中心VIP你還在等什么
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，輸出比較的穩(wěn)定，而且開起來(lái)也是特別的好，發(fā)揮提速特別的快，總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得動(dòng)力方面還是挺不錯(cuò)的，開起來(lái)非常的好開
操控：
方向盤方面比較輕，很容易就可以掌控起來(lái)，想往哪去往哪去，不像有的方向盤操控起來(lái)很吃力，我也算比較弱小的吧，力氣不大，所以特怕方向盤打不動(dòng)。還有就是多功能方向盤也蠻實(shí)用的，很多功能能夠隨時(shí)查看，接打電話什么的都很方便，自動(dòng)駐車功能也很方便，平常自己開車的時(shí)候很容易忘記掛擋，有這個(gè)功能的話，等紅燈直接踩剎車就可以了。反應(yīng)也很靈敏。
油耗：目前新車700km 綜合油耗11.5 經(jīng)常4-5K轉(zhuǎn)升檔 所以能接受 考慮到這臺(tái)車的馬力 我覺(jué)得正常水平吧 別拿那種從來(lái)轉(zhuǎn)速不過(guò)3K的開法來(lái)比較 我不深踩油門也能開出5.5的油耗 但是沒(méi)意義
舒適：這款車舒適度不是很好，主要是噪音大，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音明顯，這也是目前的一大缺點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格27.42萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：二十萬(wàn)冒頭的價(jià)格拿下凱迪拉克的車是我沒(méi)想過(guò)的，我知道優(yōu)惠力度大沒(méi)想到這么大。作為美系車，安全性能是不用考慮的，純鐵皮打造，只為了車內(nèi)人員的安全。強(qiáng)悍的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的8速手自一體變速箱，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，這在同價(jià)位車型中是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有的。車上裝配了14顆BOSE音響，讓喜歡重低音的我駕車的時(shí)候倍感愉快。這個(gè)車的造型是非常好看的，在路上跑起來(lái)就是一道亮麗的風(fēng)景線。上車之后再也不用為插鑰匙而感到厭煩了，因?yàn)檫@個(gè)車有我最喜歡的一鍵啟動(dòng)，方便的很，這個(gè)車還是真皮座椅的，無(wú)論觸感還是質(zhì)感都非常的上乘。座椅還是12向的，開車想要的位置他都有，輕松拿捏了開車的我的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)之一就是這輛車的舒適性不夠好。高速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音非常明顯。我覺(jué)得這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大。另外，這款車的隔音效果并不完美，所以這也是這款車的一個(gè)明顯缺點(diǎn)。
外觀：CT4前臉、中網(wǎng)、標(biāo)志、線條、大燈、輪轂所組合出來(lái)的外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，真的非常帥氣！路上的回頭率其實(shí)已經(jīng)能說(shuō)明這一點(diǎn)了。
內(nèi)飾：這款車在凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的，小細(xì)節(jié)處理的很好，這也是這款車在凱迪拉克非常好的地方
空間：車子主要是上下班使用，所以前排空間一定得夠大，所以CT4前排空間方面我是滿意的。正副駕駛總體來(lái)說(shuō)，空間比較寬裕，我175的身高調(diào)整好座椅感覺(jué)舒適。后排空間中規(guī)中矩，不算寬敞但也不算小。前幾天同事聚餐車?yán)餄M員坐了5個(gè)人，后排坐3人顯得擁擠，后是后驅(qū)車后排中間凸起比較高，坐中間的同事表示挺難受的，還好路不遠(yuǎn)，當(dāng)然平時(shí)自己代步?jīng)]有任何問(wèn)題。尾箱蓋看起來(lái)不大，本以為后備箱會(huì)很小，打開以后會(huì)發(fā)現(xiàn)CT4的后備箱空間還是比較大的，日常使用綽綽有余。
配置：我認(rèn)為很高啊，20來(lái)萬(wàn)大馬力后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，豪華車型，開出去也倍兒有面，這么一輛照顧到實(shí)用和動(dòng)力的車型，還差啥呢 ？啥也不差了。
動(dòng)力：動(dòng)力是這臺(tái)車最出色的，不管是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教和匹配都特別好，自己因?yàn)檫�沒(méi)有開過(guò)動(dòng)力這么好的車，之前開的也是手動(dòng)擋車，就感覺(jué)換了一種駕駛方式，油門輕盈，加速快，總之就是非常喜歡這種加速的感覺(jué)，特別滿意這臺(tái)車的動(dòng)力。
操控：
這車挺適合玩車的人，車不大，但是凱迪拉克現(xiàn)在的車發(fā)動(dòng)機(jī)可是全車型全系統(tǒng)一的，對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)夠用了。這車上智能的地方挺多的我挺喜歡，比如倒車后視鏡自動(dòng)下翻的，不用再手動(dòng)調(diào)節(jié)。前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓汽車的配重比達(dá)到50:50，加速過(guò)彎樣樣帶感，油門非常給力，輕輕一點(diǎn)就能用上油，方向盤輕重合適，不論男女都適合開。
油耗：這款車平均油耗8升左右，偶爾會(huì)達(dá)到9升�？偟膩�(lái)說(shuō)，我感覺(jué)這款車油耗不是特別高，因?yàn)槲移綍r(shí)在市區(qū)跑的比較多，所以這款車油耗還是很不錯(cuò)的
舒適：在駕駛感受拉滿的情況下，該有的舒適性和豪華 一點(diǎn)也不少，BOSS的音響搭配優(yōu)質(zhì)的隔音，下班路上聽歌的時(shí)候，小小的這一方空間，給了我一個(gè)非常舒適的世界。另外座椅也非常有質(zhì)感，腰部那里還能有支撐，是一輛懂我的車。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.12萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車滿意的地方特別的多，要說(shuō)最滿意的地方莫過(guò)于它的顏值了，我覺(jué)得在同價(jià)位里面，它的外觀是最帥氣的，看起來(lái)非常的潮流，而且也是非常年輕，尤其是它的前臉?biāo)募�，我覺(jué)得非常的完美，線條看起來(lái)也是非常的流暢，整體給人一種非常時(shí)尚的感覺(jué)，我覺(jué)得這種外觀還是蠻符合我的審美的，開起來(lái)非常的具有視覺(jué)沖擊性，回頭率非常的高
缺點(diǎn)：最頂配既然沒(méi)有后視鏡折疊我也是醉了。BOOS音響跟我的君越感覺(jué)差不多聽不出有什么區(qū)別，難道是我的歌音質(zhì)太差？啟動(dòng)不能關(guān)（跟君越一樣）每一次都要上車按，通用就這個(gè)尿性。后排慘不忍睹，建議設(shè)計(jì)師直接去掉后排做雙門轎跑，價(jià)格瞬間翻倍
外觀：熏黑的中網(wǎng)和輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，這也是我最喜歡的地方，免去了改裝的煩惱，高配就相當(dāng)于改裝完了。采用了溜背的設(shè)計(jì)，線條很美，還有LED大燈，夜間亮起的時(shí)候炯炯有神，一眼就能看出來(lái)是凱迪拉克的車，家族特征很明顯，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：整車從設(shè)計(jì)感上看豪華科技，簡(jiǎn)單大方 。大部分車都是用皮革包裹的，看起來(lái)很精致。如果用手摸，感覺(jué)很好。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)刷新了凱迪拉克，原有的設(shè)計(jì)感，增加了一些時(shí)尚元素，整個(gè)內(nèi)飾非常滿意
空間：雖然這車空間不是特別大，但是還可以。后排，如果是兩個(gè)人，感覺(jué)挺寬敞的，但是如果坐滿了三個(gè)人，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擠，不太舒服，因?yàn)橹芭叮瑤遗笥讶プ�，然后和三個(gè)人坐在一起，會(huì)吐的有點(diǎn)擠，而且它的后腿空間也不是特別寬敞。
配置：對(duì)比的幾款車中，無(wú)論是外觀、動(dòng)力和配置都比較出色，個(gè)人覺(jué)得這款車的性價(jià)比算是比較高的，同價(jià)位中功能齊全，配置豐富，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全夠用的了，我是越開越膽大，開始開這車的時(shí)候就是五六十邁車的走，后來(lái)滿滿的能提速到80，現(xiàn)在能殺到100，哈哈。這車感覺(jué)開到100邁車感覺(jué)也沒(méi)有說(shuō)是特別快的感覺(jué)。都說(shuō)起步快，過(guò)紅綠燈的時(shí)候我怎么快不起來(lái)呢。反應(yīng)慢？
操控：
后驅(qū)的車開起來(lái)還是很穩(wěn)定的，減震不錯(cuò)，雖然可能坑洼路邊有點(diǎn)偏硬，但是它的穩(wěn)定性強(qiáng)。畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車，所以操控方面無(wú)可挑剔，方向盤也很輕，女生駕馭它完全不是問(wèn)題。
油耗：目前的燃油經(jīng)濟(jì)基本上都是在七個(gè)油左右，車子的油耗在我的接受范圍內(nèi)，因?yàn)槲医?jīng)常往市區(qū)里面跑，能夠有這么好的油耗，我覺(jué)得是挺不錯(cuò)的，表現(xiàn)的
舒適：前排座椅非常舒服，看車時(shí)候試了很多的車 就感覺(jué)CT4這個(gè)前排椅子最舒服，非常的貼身 而且包裹性很好，兩邊還能調(diào)側(cè)翼的夾緊�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，而且溫度控制很好，家里有個(gè)國(guó)產(chǎn)車 自動(dòng)模式就是基本擺設(shè)，凱迪這個(gè)溫控還是很穩(wěn)定的的，平時(shí)都用auto模式就可以。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.52萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論是外觀的漆色還是外觀的設(shè)計(jì)造型，都充滿了一種時(shí)尚感，整體車線條感非常流暢。車身感覺(jué)飽滿，車頭看起來(lái)挺有力量的。還有一個(gè)吸引人的地方是車的動(dòng)力，但是我當(dāng)時(shí)剛畢業(yè)，沒(méi)有足夠的錢買�，F(xiàn)在掙錢，有存款。我還是想要一輛馬力足，能追高鐵車的車，哈哈哈。小4的提速和動(dòng)力也值得炫耀。只要輕敲油門給力，就好像要沖出去一樣。動(dòng)力絕對(duì)是同級(jí)別的車?yán)锩孀詈玫摹?/span>
缺點(diǎn)：CT4這車子目前看各方面我都比較滿意，硬要挑點(diǎn)不滿意出來(lái)，那就是換擋桿了。說(shuō)好聽了叫復(fù)古，其實(shí)就是過(guò)時(shí)，脫離了整車設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較突兀。
外觀：外觀方面真的不用多說(shuō)的，凱迪拉克的外觀一直都很符合我的要求，盾牌的標(biāo)志和中網(wǎng)，有棱有角的磚石切割工藝，而且看測(cè)評(píng)說(shuō)CT4的側(cè)身車顏稱為最美車側(cè)，尾巴的小尾翼設(shè)計(jì)又增加了另一份色彩，精致的外觀，隨便停在那里都很好看。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，能摸到的地方基本上都有皮質(zhì)包裹，看起來(lái)很有檔次。方向盤都是真皮縫線處理，握感舒適。內(nèi)飾干凈整潔，沒(méi)有任何花里胡哨的東西，用料考究。
空間：前排的空間蠻大的，就下去完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，我差不多一米八的空間，進(jìn)入車內(nèi)還是挺方便的，后排的空間很寬敞，即使是滿載的情況下，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，我前幾天在我?guī)讉�(gè)朋友，當(dāng)時(shí)是坐滿人的情況下，但是他們也不會(huì)覺(jué)得擁擠，這種做空間來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的，而且后備箱的空間也是蠻大的，能放不少的東西下去，所以說(shuō)作為家用車來(lái)說(shuō)是完全夠用的
配置：在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，確實(shí)很難找出這種動(dòng)力，操控，配置的車型了，加上CT4帥氣的外形，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾用料，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：凱迪拉克目前全系都是2.0t高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不知道縱置的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么好，但是聽起來(lái)就比較高端，聲浪從低轉(zhuǎn)的時(shí)候就有，而且動(dòng)力一腳油門上去可以感受到，從后輪傳遞上來(lái)源源不斷的動(dòng)力
操控：
這個(gè)配置這個(gè)價(jià)格我可以買，我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，他對(duì)這款車的視野也很好。另外，這款車駕駛起來(lái)還是很靈活的，倒車很簡(jiǎn)單，輔助功能也很好用。如果不是老司機(jī)，助攻也是一樣。我特別喜歡他的方向盤，感覺(jué)特別舒服靈活。
油耗：我開的是10個(gè)左右，還沒(méi)有上過(guò)高速呢，估計(jì)高速的實(shí)時(shí)油耗會(huì)低一點(diǎn)。
舒適：舒適性還行吧，感受就是座椅吧，坐著還挺好，其他沒(méi)啥感覺(jué)，哦，他這個(gè)靜音還不錯(cuò)，關(guān)上玻璃挺安靜的。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格25.02萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)我最滿意的地方就是他的外觀吧，個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)是特別喜歡這個(gè)外觀，然后買的這個(gè)白色是兩個(gè)原因，第一個(gè)是車比較小買白色還是顯大一些，第二就是基本上大街上白色還是偏多。跟著大眾走，顏色選白色還是沒(méi)有錯(cuò)的。然后還比較滿意的就是他這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力吧。跑起來(lái)特別猛，畢竟是2.0T的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，車子也不大！而且，他應(yīng)該是凱迪拉克ATS那個(gè)升級(jí)版吧！當(dāng)時(shí)我沒(méi)有買ATS是因?yàn)槟莻�(gè)P檔的腳剎，不習(xí)慣�，F(xiàn)在正好對(duì)著機(jī)會(huì)，而且自己也很滿意！就選擇了CT4！
缺點(diǎn)：不滿意的，開起來(lái)倒是沒(méi)什么毛病，就是有一次在坡上掛P檔掛不進(jìn)去，然后整個(gè)車后排啊空間啊，對(duì)我來(lái)說(shuō)，不是問(wèn)題，平時(shí)是我自己開，副駕后排也不會(huì)去坐人，所以我對(duì)這后排倒是無(wú)所謂了
外觀：選擇CT4就是因?yàn)樗庥^好看，個(gè)性的造型設(shè)計(jì)深深吸引了我。很多人覺(jué)得女生應(yīng)該買可愛(ài)點(diǎn)的車型，而我偏偏選擇了凱迪拉克CT4就是因?yàn)楸凰念佒邓騽?dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是凱迪拉克家族的統(tǒng)一的美系車簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控屏下方的一排按鍵，就像鋼琴的黑白鍵一樣，按鍵的質(zhì)感簡(jiǎn)單高雅，而且按上去的手感也很好。CT4還配備了8英寸的顯示屏，顯示屏都是觸摸式的，只要手指輕輕滑動(dòng)，想要的功能就可以隨意使用，操作便捷，內(nèi)容清晰，可謂是老少皆宜。而且車內(nèi)的用料也是良心，可觸摸的地方都是軟包，摸起來(lái)很舒適。整體設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)約，但卻又不失豪華車型的質(zhì)感。
空間：乘坐空間不用我說(shuō)了吧 懂的都懂 買這個(gè)誰(shuí)還在乎空間
配置：【性價(jià)比】提個(gè)小建議如果凱迪拉克保值率提上去的話 那這個(gè)車屬實(shí)是十分完美的了！現(xiàn)在買車的人也大多注重保值率。這是唯一的小痛點(diǎn)哈哈哈。不過(guò)20萬(wàn)左右的車在這個(gè)價(jià)格上來(lái)說(shuō)應(yīng)該是算得上是合適的了吧。不僅同級(jí)別2.0T更何況還是后驅(qū)車，優(yōu)惠力度還是挺大的，并且也是屬于豪華品牌，這個(gè)價(jià)值這個(gè)配置級(jí)別，是可以豎個(gè)大拇指的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得挺好的，因?yàn)樾阅懿皇翘貏e差，加速響應(yīng)也很快。油門剎車很靈敏，啟動(dòng)時(shí)很平穩(wěn)，完全沒(méi)有停滯感
操控：
方向盤的圈數(shù)很少，試過(guò)從中間打到一邊就到頭了，虛位很少，屬于那種特別精準(zhǔn)的那種，在車流中變道 很隨心所欲的感覺(jué)，就是女朋友開著感覺(jué)有點(diǎn)重手。男同學(xué)我想都會(huì)喜歡這種運(yùn)動(dòng)的調(diào)教吧，☆ 主動(dòng)剎車:這車都帶主動(dòng)剎車，而且還挺敏感的，有一次在路上低頭看了眼手機(jī)，車立馬滴滴的響，抬頭一看前面的公交車急剎車了。真是不錯(cuò)的功能�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:鑰匙的遙控距離非常的遠(yuǎn)，我一般上班前在樓上就提前啟動(dòng)車，這樣不用熱車了，而且能自動(dòng)開空調(diào) 冬暖夏涼。手機(jī)安吉星也可以控制，反應(yīng)挺快的，很有科技感。底盤懸架支撐:懸掛軟硬適中，比以前我那凱美瑞好太多了，非常緊繃 整體感很強(qiáng)。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，跑快了剎車的時(shí)候給的信心很強(qiáng)，就是踏板有點(diǎn)高，習(xí)慣了就好了。準(zhǔn)備后期改一套四活塞剎車。
油耗：目前油耗10.4升，肯定是比工信部那個(gè)油耗要高，畢竟2.0T動(dòng)力好，現(xiàn)在城市道路比較堵，油耗必然要上去的，平時(shí)市區(qū)上下班高峰開油耗在11升左右，路況好的時(shí)候7-8升油耗。
舒適：隔音挺好的，胎噪也不明顯，減震的調(diào)節(jié)也不算太硬，空調(diào)的制冷效果非常好，其實(shí)舒適性本身沒(méi)有太多的問(wèn)題，但就是因?yàn)榭臻g小，所以對(duì)舒適性肯定有影響。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.47萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CT4 就一款是純玩動(dòng)力+操控，大馬力，縱置后驅(qū)，50：50配重比，還能加套件繼續(xù)提速，空間真的小，追求動(dòng)力操控首選CT4、要求空間的真的看你自己的需要了 如果是家用就不太合適 個(gè)人用車完全沒(méi)問(wèn)題。到此我仍然覺(jué)得油耗并沒(méi)有我想象的那么夸張，市區(qū)9個(gè)，跑高速最低的時(shí)候是7個(gè)油，所以完全是能接受的范圍內(nèi)，4000 公里的時(shí)候去做了首保，不得不說(shuō)售后的服務(wù)，裝飾也都非常耐心，服務(wù)都非常好，身邊的朋友如果不要選車，一定會(huì)推薦他考慮凱迪拉克。
缺點(diǎn)：要說(shuō)到不滿意的有兩點(diǎn)，首先是檔桿，竟然用的是機(jī)械式檔桿，機(jī)械檔桿還有些沉?不如電子檔桿來(lái)的舒服。其次就是后排空間有些小了，只能說(shuō)夠用，而且因?yàn)槭呛篁?qū)，后排中間有塊凸起，坐人的話后排只能坐兩個(gè)人了，但好在目前還沒(méi)有沒(méi)有小孩，平常用不到后排。
外觀：外觀很精致很漂亮，給人年輕和時(shí)尚的感覺(jué)，車尾短小又有點(diǎn)上翹，看著很精煉很緊湊，車上的線條不復(fù)雜，一條腰線從車頭貫穿車尾，略微帶些俯沖感，讓它看起來(lái)很動(dòng)感，車頭兇悍，大燈比較特殊，是直列式的，樣子也比較時(shí)尚，平時(shí)在路上很少見(jiàn)到這種樣式。
內(nèi)飾：CT4的內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)約，沒(méi)有太多的時(shí)尚豪華元素，物理按鍵有點(diǎn)復(fù)古，不過(guò)做工還可以，車子配有前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速續(xù)航、8英寸觸控液晶屏、bose音響、自動(dòng)空調(diào)等等。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較寬敞的，因?yàn)槲覀兗业募彝コ蓡T人數(shù)還是比較龐大的所以我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候?qū)τ谲囎拥膬?nèi)部空間還是有著重考慮的。不過(guò)這臺(tái)車子給我的感覺(jué)還是比較優(yōu)秀的，首先就我本身來(lái)講，我一般情況下就是坐在車子前排駕駛位開車的，我正常的坐在車子前排的時(shí)候感覺(jué)還是比較舒服的，因?yàn)檐囎忧芭诺淖问悄軌蚋鶕?jù)乘坐者的不同坐姿和乘坐習(xí)慣去進(jìn)行稍微的更改的，所以我認(rèn)為車子前排的寬度對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)應(yīng)該是沒(méi)有多大問(wèn)題的。其次就是車子后排的空間分布了，我個(gè)人認(rèn)為車子后排的縱步空間設(shè)計(jì)的還是比較寬大的，后排一般情況下就是坐我的父母還有一個(gè)四歲的小孩子，他們?nèi)齻�(gè)坐在車子后排給我的感覺(jué)還是挺舒服的。而且我認(rèn)為就車子后排這個(gè)縱步空間的設(shè)計(jì)我坐在車子后排腿腳都能夠稍微的活動(dòng)一下，這一點(diǎn)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間坐車的人來(lái)說(shuō)還是比較友好的。另外車子后備箱的容積設(shè)計(jì)的也是比較寬大的，滿足一般家庭的日常出行還是沒(méi)有多大問(wèn)題的。
配置：我感覺(jué)性價(jià)比還是很理想的，起碼這個(gè)頂配的配置是不低的，BOSE音響，方向盤換擋撥片，座椅記憶這些功能在這個(gè)級(jí)別的車上不太多見(jiàn)，另一個(gè)是高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)配后驅(qū)，這一點(diǎn)在同價(jià)位的車?yán)锼闶仟?dú)一無(wú)二了，最后是品牌的影響力現(xiàn)在也不容忽視，開著豪華品牌的車出門也能撐起個(gè)門面了，總之買的值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是比較給力的，我提車回來(lái)之后并沒(méi)有出過(guò)幾次遠(yuǎn)門，經(jīng)常就是上下班的時(shí)候開開這臺(tái)車子�？偟膩�(lái)說(shuō)車子給我的駕車體驗(yàn)感還是比較優(yōu)秀的，車子在起步的時(shí)候給我的感覺(jué)比較干脆沒(méi)有那種拖泥帶水的感覺(jué)。其次車子在日常提速的時(shí)候能夠給坐在車子里面的人帶來(lái)充足的推背感，這一點(diǎn)不管是給駕車者也好還是給乘車者也好都留下了很不錯(cuò)的印象。
操控：
我也是剛拿駕照一年左右，但是平時(shí)也沒(méi)怎么摸過(guò)車，CT4車身對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)剛剛好，方向盤也沒(méi)什么虛位，油門和剎車都很好控制，操控方面沒(méi)什么問(wèn)題。
油耗：開了1000公里多一點(diǎn)，中間有300多公里開的是高速，車速保持在100油耗5升多不會(huì)超6升。其他700多公里的都在市區(qū)開，上下班油耗在10-11升，綜合油耗9.8覺(jué)得還是挺高的。
舒適：坐在車子里面給我?guī)?lái)的整體感受還是比較良好的，首先就是車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較寬大，坐在車子里面給人的感覺(jué)就比較自在。其次車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)的真的是很優(yōu)秀，座椅的靠背能夠完全貼合人體的后背曲線，靠在車子后背上坐感覺(jué)真的特別的舒服。不過(guò)唯一不足的地方就是車子的隔音設(shè)計(jì)的并不是很優(yōu)秀，雖然說(shuō)關(guān)好車門和車窗坐在車子里面外面的噪音確實(shí)是有減少，但是老感覺(jué)還是有點(diǎn)嘈雜。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.72萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力，無(wú)敵般的存在，油門響應(yīng)很快，推背感十足。
缺點(diǎn)：防爆胎的胎噪大，減震效果差是我最不滿意的點(diǎn)，那怕路上有顆小石頭壓過(guò)去都可以感覺(jué)到震動(dòng)，開高速速度拉上100以后胎噪大。
外觀：其實(shí)凱迪拉克的外觀我是挺喜歡的，但是對(duì)這外觀與老款沒(méi)有變化我是挺不滿意，及時(shí)是小的改款也不能一點(diǎn)變化都沒(méi)有吧，要不為什么出新款呢，2021款現(xiàn)在就是看不出與2020款的區(qū)別，這點(diǎn)是我最不滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是那種很美式的感覺(jué)，低調(diào)但又帶有自己的小心思。中控屏幕是采用懸浮式的下方還配有鋼琴式的操作按鈕，實(shí)用性上又增添了科技感，車子內(nèi)飾的用料也很良心，觸感舒適。
空間：空間這方面看的時(shí)候我倒真沒(méi)怎么注意 ，因?yàn)樽约洪_也沒(méi)想太多，駕駛空間挺舒適的，腿托撐起來(lái)長(zhǎng)時(shí)間開車也不累，而且方向盤高低角度也能調(diào)，想怎么坐怎么坐，后排基本還行，小年輕坐上去也沒(méi)那么局促，后備箱空間也還湊合。
配置：性價(jià)比我感覺(jué)真的不低，首先在這個(gè)價(jià)格這個(gè)級(jí)別的車型中很少能買的到2.0T排量的車，并且CT4又有豪華品牌的屬性，做工用料也體現(xiàn)出了豪華車的感覺(jué)，其次后輪驅(qū)動(dòng)是這個(gè)級(jí)別獨(dú)一無(wú)二的存在，論操控的話沒(méi)有幾個(gè)車能跟后驅(qū)車進(jìn)行抗衡，最后外觀漂亮得我心，價(jià)格上也優(yōu)惠了不少，確實(shí)很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力十足啊，我買他的原因之一就是動(dòng)力啊，官方說(shuō)百公里加速6.9秒，雖然我沒(méi)有是過(guò)，目前也沒(méi)上過(guò)高速，但是平時(shí)在城市里停車起步的時(shí)候，等紅綠燈的時(shí)候，和并排的車比優(yōu)越感立馬就上來(lái)了，哈哈，另外超車時(shí)候都推背感也是駕駛樂(lè)趣之一了
操控：
CT4本身就屬于小小的車子 一個(gè)女孩子駕馭完全不是問(wèn)題，剛開始也會(huì)擔(dān)心車子會(huì)不會(huì)不好開之類的問(wèn)題，后面你都會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn)這些都是自己多想的。方向盤輕盈好上手，精準(zhǔn)度超高方向由我掌控。對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)最頭疼的問(wèn)題肯定是停車?yán)�，由于車子比較小所以一下子就能停進(jìn)去在也不用煩惱啦。
油耗：市區(qū)8，9個(gè)油耗我個(gè)人是能接受的，并不算太高
舒適：座椅的包裹性還是挺好的，坐著里面有種被包裹著的感覺(jué)，貼合度很好。主副駕駛都可以進(jìn)行多項(xiàng)的調(diào)節(jié)，達(dá)到最合適的位置。但是座椅的材料使用的比較硬，短途坐車沒(méi)啥感覺(jué)，但是時(shí)間坐久了就不是那么的舒服。車內(nèi)的BOSE音響音質(zhì)也很不錯(cuò)，平時(shí)在車內(nèi)聽歌的感覺(jué)很舒服。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.02萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CT4的外形和動(dòng)力我最滿意。車身線條彰顯力量，前臉大燈犀利，車尾家族式的豎立尾燈識(shí)別度高，非常酷的18寸的黑色輪轂，較為完美的組合在一起，讓整輛車外觀透著滿滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力上百公里加速很有勁，配上時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，在車流中穿梭讓我得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：后排的空間有點(diǎn)緊湊，可能是后驅(qū)車的原因吧，后排中間凸起有點(diǎn)大，非常影響載人的舒適性，滿載是不可能滿載的。
外觀：淚目設(shè)計(jì)獨(dú)特犀利，給人不一樣的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)感不用說(shuō)了，不得不說(shuō)凱迪拉克的設(shè)計(jì)對(duì)于外觀方面是下了很大功夫的！我買的頂配車型熏黑的中網(wǎng)和輪轂，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型也是比較的偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，鑲嵌式的懸浮屏比較的有個(gè)性，分辨率挺高的，使用起來(lái)也很直觀。座椅的造型也很有運(yùn)動(dòng)氣息，材料上的使用也還是挺不錯(cuò)的，手感很舒服，質(zhì)感也顯得比較高級(jí)。
空間：車子的前排駕乘空間對(duì)于我的中等身高和體重的我來(lái)說(shuō)很夠用，車上也有很多貼心的儲(chǔ)藏空間，后備箱的容積也夠用，就是后排的空間稍微有點(diǎn)拉胯了。
配置：我認(rèn)為車子的性價(jià)比還是比較高的，首先車子本身的品牌名譽(yù)比較大，自己開車出門的時(shí)候臉上比較有面子，另外車子的價(jià)位設(shè)置的也是比較合理的，車子買回來(lái)給我的感覺(jué)就是物有所值。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力非常的強(qiáng)大，帶著2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提速帶來(lái)的推背感讓你瞬間熱血膨脹，總有種驕傲突破天際的感受，恨不得就地飆車一把，不過(guò)在城市幾乎不太可能了，我一般都是和車友會(huì)一起在私人場(chǎng)地賽車。我是一個(gè)非常喜歡玩車的人，因?yàn)槲壹揖褪情_汽車美容店的，所以從小就對(duì)車非常的了解，喜歡車帶來(lái)的刺激和快感。這臺(tái)車百公里加速6.5秒左右，開在高速上的感覺(jué)基本秒殺遇到的所有車輛，所以每次上高速的時(shí)光就是我快樂(lè)的時(shí)候，不過(guò)總是短暫的，所以有時(shí)候我不惜花更多的過(guò)路費(fèi)來(lái)跑高速，已滿足我駕駛的需求，哈哈~
操控：
上下班代步，自駕游旅行在不同的道路上表現(xiàn)都不錯(cuò)。動(dòng)力好提速快，超車不費(fèi)力游刃有余。方向盤輕，指向準(zhǔn)。油門踏板力度控制的好，開上兩天就能習(xí)慣，好操控。剎車靈敏度高，輕點(diǎn)就有反應(yīng)。輔助功能多，駕駛起來(lái)安全放心。
油耗：剛跑400km左右,偶爾浪一把，油耗9個(gè)左右，畢竟馬力在這里，合理吧
舒適：凱迪拉克作為豪華車，舒適性肯定也是杠杠的。車窗玻璃降噪效果真心的不錯(cuò)，每次打開車窗和關(guān)閉車窗就是兩個(gè)世界，關(guān)上車窗車內(nèi)極為安靜在這時(shí)候打開音樂(lè)享受一番，bose音響音質(zhì)很好，基本不會(huì)有雜音的出現(xiàn)。車子配置很高帶有真皮方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、倒車影像停車的好幫手等等呢。座椅包裹性很好唯一不足就是有點(diǎn)硬座就了感覺(jué)有點(diǎn)不舒服。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
