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廣汽豐田iA5
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：別看是一輛純電的車型，它的動(dòng)力完全不會(huì)讓我失望，還是挺充沛的，推背感比較強(qiáng)烈，加速的話也是非常強(qiáng)勁并且持續(xù)的，十分平順，不過，后期的話就會(huì)有點(diǎn)減弱，不過也可以接受，而且這車總的來說，一共擁有5種駕駛模式，還同時(shí)配有冬季長(zhǎng)途這一項(xiàng)可以選擇。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：ia5的舒適性不錯(cuò)，座椅透氣，包裹性很好。底盤調(diào)教我覺得真的真的表揚(yáng)，一個(gè)電車做得跟燃油車一樣出色，對(duì)于顛簸的過濾非常到位。就算過一些比較大的溝壑，車身也將震動(dòng)處理的非常利索，并沒有一絲多余的晃動(dòng)。這個(gè)不得不為廣汽豐田的技術(shù)點(diǎn)贊。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：ia5的舒適性不錯(cuò)，座椅透氣，包裹性很好。底盤調(diào)教我覺得真的真的表揚(yáng)，一個(gè)電車做得跟燃油車一樣出色，對(duì)于顛簸的過濾非常到位。就算過一些比較大的溝壑，車身也將震動(dòng)處理的非常利索，并沒有一絲多余的晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款廣汽豐田iA5別看是電機(jī)發(fā)力的，但是速度還是不容小覷的，起步就很兇猛充沛，腳下能一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，城區(qū)里面的路況很適合它走走停停，也不用擔(dān)心油耗了，要是上了高速就更隨意了，飛馳起來的廣汽豐田iA5更有年輕活力，速度叫的很隨意，超車只要看準(zhǔn)路況就可以了，一腳油門都能有推背感的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：第一次體驗(yàn)新能源的車，動(dòng)力確實(shí)是不錯(cuò)，不管是在起步還是加速的時(shí)候都讓我挺滿意的，曾經(jīng)我也擔(dān)心過，但真正駕駛之后就發(fā)現(xiàn)是我想多了
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我沒太多要求，但是作為日常家用的話還是足夠的，起步的時(shí)候推背感也是十足，但是只能在市區(qū)行駛，在高速的話就會(huì)有點(diǎn)不足。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程3160公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程228公里
綜合評(píng)分
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