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特斯拉中國(guó)-Model 3

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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià):23.55-33.95萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià):23.55-28.55萬(wàn)元
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià):33.95-33.95萬(wàn)元
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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià):23.19-27.55萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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全部
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車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾我就更愛(ài)了,MODEL3這個(gè)內(nèi)飾把簡(jiǎn)約范發(fā)揮到極致了,相比有儀表盤(pán)的車(chē)子,MODEL3取消掉了儀表盤(pán)會(huì)讓車(chē)內(nèi)有種對(duì)稱美。大屏幕也是科技感滿滿,全部的功能都集中在上面了,說(shuō)它是車(chē)子的大腦一點(diǎn)不為過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:不錯(cuò),我喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾年輕簡(jiǎn)介大方、并不是所謂的簡(jiǎn)陋.簡(jiǎn)確實(shí)簡(jiǎn)!陋的話、開(kāi)了那么就沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里陋!門(mén)板上確實(shí)簡(jiǎn)陋
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:雖然座椅不是真皮的,但是我的方向盤(pán)是真皮的,摸起來(lái)手感一級(jí)棒,再就是還可以上下前后自己調(diào)節(jié)這個(gè)也是挺不錯(cuò)的,能找到一個(gè)自己覺(jué)得挺舒服的位置,前排還有個(gè)手機(jī)無(wú)線充電的功能用起來(lái)也挺方便,但是充電不是特別快。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:我好像還沒(méi)見(jiàn)過(guò)其他車(chē)型是用這樣的設(shè)計(jì)的,中控臺(tái)除了一整臺(tái)木質(zhì)紋理的設(shè)計(jì)還有15英寸的中控顯示屏就沒(méi)別的了,所有的操作都在顯示屏完成,也沒(méi)有儀表盤(pán),剛上手的時(shí)候不習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:讓我覺(jué)得挺不錯(cuò)的地方一個(gè)是異味,就是新車(chē)我剛提的時(shí)候味道也不大,另一個(gè)就是這個(gè)做工還是挺細(xì)膩的,不管是一些小的接縫啊,還是邊邊角角的地方做的都挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:車(chē)子的內(nèi)飾就特別簡(jiǎn)單了,沒(méi)有什么復(fù)雜的東西,中控一塊大屏幕占據(jù)了整個(gè)的造型,我覺(jué)得跟豪華是沾不上邊的,也就是說(shuō)一說(shuō)他的科技吧,跟國(guó)產(chǎn)的豪華電動(dòng)車(chē)型也是沒(méi)法比的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾中控大屏是亮點(diǎn),基本上沒(méi)有什么實(shí)體按鍵,科技感還是比較強(qiáng)的,并且大屏的反應(yīng)速度也還行,操作起來(lái)還算比較流暢。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:早期進(jìn)口版的鍍鉻條都對(duì)不齊,還有車(chē)身部件接縫大小不一,但國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版我感覺(jué)做工方面已經(jīng)沒(méi)什么毛病可挑,至少我是滿意的。唯一的問(wèn)題是偶爾有前無(wú)框玻璃門(mén)異響問(wèn)題,但不是一直有,也就這樣過(guò)去了。其他尚好,材質(zhì)本身品質(zhì)一般,感覺(jué)內(nèi)部的塑料,車(chē)身漆面等不耐磨不耐劃痕。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:做工用料符合20多萬(wàn)的水平,亮點(diǎn)還是那塊15寸大屏
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