一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，高底盤，良好的通過性。前排坐起來像汽車一樣舒服。后車斗又像卡車一樣能裝很多東西。
缺點(diǎn)：很多地方都是限行的。不能進(jìn)入市區(qū)，不能上高架橋，有些非市區(qū)道路也有時(shí)間限制。
外觀：外觀我還是挺喜歡的，藍(lán)色皮卡泛著金屬光澤，在陽光下很亮眼，停在路邊拍照，整體色調(diào)很和諧。因?yàn)槠たǖ妮d重比較大，所以不能浪費(fèi)上面的空間，所以我在上面放了一個(gè)行李架，還放了兩個(gè)格子，這樣就可以裝東西了。后斗兩側(cè)有金屬扶手，用于固定高度貨物，防止墜落。另外，我在前排窗戶上安裝了隱私玻璃，既能保護(hù)車內(nèi)的隱私，又能在烈日下遮陽。
內(nèi)飾：說實(shí)話，這輛皮卡的內(nèi)飾沒什么特別的，里面也沒有什么特別的科技，只有一些基本的功能。作為一輛皮卡，他更注重的是載重能力和乘坐舒適性。
空間：不管是坐在前排，還是拉貨區(qū)，空間都很大。前排的座位是兩排，相當(dāng)于一輛小轎車，可以坐五個(gè)人。后面拉貨的是一臺(tái)大車，以前要分兩次拉貨，現(xiàn)在一次就搞定了。
配置：物有所值。這輛澳洲版的皮卡，據(jù)說是從國外轉(zhuǎn)賣到國內(nèi)的，一切都按照出口標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和檢測，但價(jià)格卻是國內(nèi)通用的，所以我才會(huì)選擇他。
動(dòng)力：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，2.0 t的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，就算前面坐滿了人，后面也能拉得動(dòng)。有時(shí)候踩油門的時(shí)候，會(huì)有明顯的推背感。
操控：
為了省油，而且我自己開了很多年的手動(dòng)擋，所以我選擇了手動(dòng)擋。我覺得手動(dòng)擋開起來挺好玩的，特別是在鄉(xiāng)下，紅綠燈少，堵車也少，我還沒見過朋友說過，開手動(dòng)擋太累了。有幾句題外話，重點(diǎn)是操控性不錯(cuò)，換擋順暢，沒有頓挫，方向盤輕盈，不費(fèi)力。
油耗：柴油車的油耗并不低，在這個(gè)范圍內(nèi)是比較正常的，不過他是柴油車，柴油價(jià)格比汽油要便宜一些，所以我對這個(gè)油耗還是比較滿意的。
舒適：皮卡是一種非常特殊的卡車。他不僅有卡車?yán)浀哪芰Γ�擁有一輛小轎車般的舒適環(huán)境。我的駕駛環(huán)境堪比一輛小汽車。首先，車內(nèi)有冷暖空調(diào)，而且風(fēng)能強(qiáng)勁，在夏季和冬季駕駛時(shí)非常重要；其次，這輛車的空間很大，車頂很高，坐在上面也不會(huì)覺得拘束，甚至比轎車更接近 SUV。最后，座椅軟硬適中，可以調(diào)節(jié)，但后座太薄了，坐起來沒有前排舒服（據(jù)說是犧牲了后排的空間）。
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