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北汽新能源EC5
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    1
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    2
  • 越野
    2
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    1
優(yōu)點(diǎn):舊車是E150,因?yàn)槔m(xù)航時(shí)間短,所以換了一輛舊車,補(bǔ)了5萬,舊車3萬,比二手車要高。
缺點(diǎn):雖然現(xiàn)在是冬天,在低溫環(huán)境下,電池的耗電量會更大,但400公里的續(xù)航里程,最多也就三百公里左右。
外觀:外觀中規(guī)中矩,車尾有點(diǎn)難看,正面還行,側(cè)面就不好看了。
內(nèi)飾:安裝行車記錄儀時(shí)把保險(xiǎn)箱拆下來,塑料太薄了。不過,這個(gè)價(jià)格就是這個(gè)價(jià)了。
空間:說是小型 SUV,其實(shí)比小型 SUV還要小,太沒良心了。我175,前排的座位盡量靠前,后排太小了,我直接坐在車頂上,根本沒有多余的空間和空間,如果是大個(gè)子的話,根本坐不下,后排坐不下三個(gè)成年人。
配置:北汽不求上進(jìn),不顧及乘客的感受。另外,這些車都是2019年上市的,已經(jīng)有兩年半的時(shí)間了。
動(dòng)力:起步太軟,到了后面50-90公里加速的時(shí)候才會明顯。
越野: 方向盤太沉了,我懷疑是不是有轉(zhuǎn)向裝置。剎車不線性,輕踩減速明顯,再加力又不明顯,不好用。
舒適:這減震系統(tǒng)太硬了。我安裝了360度行車記錄儀,就算是在柏油路上有個(gè)小坑,也能讓記錄儀啟動(dòng)緊急錄像功能,這是為了應(yīng)對車禍而產(chǎn)生的震動(dòng),可見它的減震能力有多差。第二點(diǎn)就是隔音效果太差,上班20分鐘,毛瓜子嗡嗡作響。
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