一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T 手動(dòng)榮耀版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格6.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2732公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T 手動(dòng)榮耀版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格7.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1388公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子開起來很輕松,以前總覺得越野車開起來會(huì)比較吃力,這次真的把 SUV給打碎了。我覺得分分鐘就能適應(yīng)。我開過很多種車,有便宜的,也有貴的,甚至還有國(guó)產(chǎn)和合資的。
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購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T 手動(dòng)榮耀版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T 手動(dòng)榮耀版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格5.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T 手動(dòng)榮耀版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1084公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T 手動(dòng)榮耀版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1433公里
綜合評(píng)分
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越野:
X3的穩(wěn)定性出乎我的意料,即便是在高速上,它也能保持“穩(wěn)如泰山”的狀態(tài)。而且方向盤的力量也是恰到好處,該沉的時(shí)候穩(wěn),該輕的時(shí)候又輕,可以輕松地變道或者轉(zhuǎn)向。不過,剎車有點(diǎn)硬,會(huì)影響駕駛。
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購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T CVT榮耀版PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格8.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還是挺不錯(cuò)的,我這個(gè)新手對(duì)于這臺(tái)車子開了兩天之后就能夠非常輕松的駕馭它了,別看說是SUV車型但比較好操控,靈活性比較高,很輕盈,我在原地打方向都不覺得吃力,而且車身底盤也比較高,有著一個(gè)不錯(cuò)的駕駛視野,都比較方便用車的操控。
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購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T CVT榮耀版PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格8.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野:
這車的操控性真的很強(qiáng),方向盤握感很好,低速行駛時(shí)比較輕盈,高速的時(shí)候有很沉穩(wěn)沒有飄的感覺,剎車靈敏,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),且輕松所以操作感滿滿的。
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購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T CVT榮耀版PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格8.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1737公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控表現(xiàn)不錯(cuò),這個(gè)車買來主要是城市里代步用,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),也很輕松,開久了不會(huì)胳膊累,另外掉頭也容易,一把就可以轉(zhuǎn)過來。
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購(gòu)買車型北京X3 2021款 1.5T CVT榮耀版PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野:
這臺(tái)車的方向盤力度還是非常輕盈的,很適合,而且轉(zhuǎn)彎掉頭都是非常靈活的,畢竟車身不大,車子的行駛質(zhì)感非常好,底盤特別的扎實(shí),穩(wěn)重不松散,而且這臺(tái)車子前后配備的都是獨(dú)立的懸架,支撐性能強(qiáng),操控挺穩(wěn)的。
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