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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程8960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的混動系統(tǒng)非常滿意，發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)的匹配度非常好，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)之間的切換幾乎沒有任何問題。另外，我的油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，因?yàn)槭腔靹影�，所以油耗比燃油版要低很多，百公里不到三個(gè)油。因此，低油耗對我來說尤為重要，可以省下一大筆錢。不得不說，這輛車的外觀讓我很滿意，畢竟人靠衣裝馬靠鞍，外觀不錯(cuò)，每天開著車出去，心情也會好很多。
缺點(diǎn)：這輛車開了幾千公里，已經(jīng)經(jīng)過了磨合期，其實(shí)開起來最大的感覺就是在沒有路面或者路況不好的道路上行駛。
外觀：車身流線型的流線型，整個(gè)前臉看起來特別帥，男生都喜歡，尤其是車頭的車燈，更是犀利。剛買車的時(shí)候，奶奶也開過一輛新車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，剛買了一輛新車，幾乎沒有什么異味，這是難得的，中控臺設(shè)計(jì)的很簡單，看起來很舒服。我非常喜歡中控屏，它的尺寸非常大，使用起來非常方便，而且行駛時(shí)不會遮擋視線。中控臺的功能也很齊全，基本生活中能用到的東西都有，而且這輛車還有語音識別系統(tǒng)，可以通過語音進(jìn)行駕駛。空調(diào)，電話，導(dǎo)航，都很方便。
空間：本來我還想說，因?yàn)槭腔靹影娴能嚕臻g肯定比燃油版要小，但看到這輛車之后，我立刻打消了這個(gè)念頭，車?yán)锏目臻g很大，坐三個(gè)人綽綽有余。而且儲物空間很大，上了車之后，可以把手機(jī)放進(jìn)車把的儲物格里，方便拿取。
配置：如果說K3的性價(jià)比，那就是油耗了。油耗確實(shí)很低，我個(gè)人認(rèn)為，成本低是衡量一輛車性價(jià)比的重要因素。不僅開起來好看，坐起來舒服，油耗也低，最重要的是，這輛車的價(jià)格還算公道，所以我覺得物有所值。
動力：雖然1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)看起來并不是很好，但是在電機(jī)的幫助下，它的整體扭力還是很強(qiáng)的。最大的感覺就是起步的感覺，非常的刺激，反應(yīng)也非常的快，一踩油門就跑，80公里每小時(shí)，超車都是輕而易舉的事情。每小時(shí)一百公里之后，再加速就會變得很容易，很輕松，哈哈。
操控：
我對操控要求很高，所以我選擇了K3，放棄了卡羅拉和雷凌。畢竟后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，所以在高速過彎的時(shí)候不會產(chǎn)生側(cè)傾的感覺，所以駕駛起來還是很有信心的。
油耗：為了省油，他才買了混動車。K3的新能源汽車果然沒有讓我失望。我經(jīng)常跑1000公里以上，而且都是在高速上，所以我的油耗從來沒有超過一百公里。不然的話，他們的綜合油耗還不到3升。
舒適：雖然發(fā)動機(jī)的聲音很小，但舒適度還是比較一般的。發(fā)動機(jī)的轟鳴聲基本聽不到，但是風(fēng)聲卻是存在的。特別是在高速上行駛了很長一段時(shí)間， A柱那邊的風(fēng)聲就會變大，胎噪也會很大。好在這輛車支持 carlife，一上車就能放音樂，音效還算不錯(cuò)，多多少少能屏蔽掉一些車內(nèi)的噪音。
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