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榮曜
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購(gòu)買車型榮曜 2020款 1.5T DCT領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車車子的外觀比較漂亮，空間也比較大，價(jià)錢比較便宜，很適合家庭使用。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，新車的味道也不小。
外觀：前臉的造型很有氣勢(shì)。多邊形的進(jìn)氣格柵比較精致， LED大燈也很養(yǎng)眼。車身寬大肥碩，車尾豐滿，尾燈造型別致，頂部的定風(fēng)翼和雙邊雙出的排氣管，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。英文標(biāo)識(shí)比較突兀，我不是很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)基本滿意， T型中控臺(tái)的布局較為簡(jiǎn)潔，配色較為沉穩(wěn)。金屬拉絲面板的采用有點(diǎn)上檔次。整體的做工較為一般。細(xì)節(jié)之處不夠精致。
空間：車長(zhǎng)(mm)： 4550 車寬(mm)： 1885車高(mm)： 1655 軸距(mm)： 2750 空間在同級(jí)別的SUV中表現(xiàn)算是比較大的。特別是后排空間相當(dāng)不錯(cuò)，可以翹二郎腿了。后備箱空間也比較大，足夠日常使用。
配置：這款車的配置不算高，有點(diǎn)科技含量的基本沒(méi)有，勉強(qiáng)夠用。天窗要選裝，沒(méi)有WiFi和車載導(dǎo)航，手動(dòng)空調(diào)有后排出風(fēng)口，同價(jià)位的SUV中表現(xiàn)一般。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)和起訴雙離合變速箱的動(dòng)力組合，體表現(xiàn)適合家用。動(dòng)力談不上強(qiáng)勁，升降檔的表現(xiàn)也不算積極。7檔雙離合變速箱的頓挫較為輕微。
越野：
操控性能完全能夠滿足家庭需求。不太適合進(jìn)行激烈駕駛，底盤(pán)的整體感覺(jué)較為松散，側(cè)傾控制的不太好，連續(xù)過(guò)彎的車身尋跡性不佳。方向盤(pán)手感輕盈，虛位較大，油門和剎車的表現(xiàn)一般。
油耗：我的這部車的百公里油耗9.3升。油耗表現(xiàn)比較差，不符合我的預(yù)期。
舒適：車輛的整體舒適度表現(xiàn)一般。主要表現(xiàn)在底盤(pán)的整體性不強(qiáng)，顛簸路面的晃動(dòng)和振動(dòng)都比較大。時(shí)速80公里之后，車內(nèi)的交流就會(huì)受到干擾�？椢镒稳彳浭孢m，感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型榮曜 2020款 1.5T DCT行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車電腦很直觀，油耗相對(duì)經(jīng)濟(jì)，空間相對(duì)寬敞
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該就是變速箱，沒(méi)有機(jī)械掛擋那種感覺(jué)，但是現(xiàn)在很多次也是就行電子檔，而且這個(gè)是格特拉克的7速濕式雙離合，國(guó)際一流品牌了，
外觀：我老婆就是看好這個(gè)外觀跟內(nèi)飾，說(shuō)實(shí)話，女人永遠(yuǎn)都是看外表的，完全不懂得內(nèi)心，別贊，怕被老婆發(fā)現(xiàn)我說(shuō)他的她，哈哈，不然榴蓮不夠跪，
內(nèi)飾：新車味還是有的，內(nèi)飾材料還是有點(diǎn)塑料的感覺(jué)，中控顯示屏不能播放視頻，有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)
空間：2750的軸距，坐進(jìn)去一家5口，非常舒適，拓展空間也是夠平時(shí)拉點(diǎn)小貨使用。
配置：行車電腦的數(shù)據(jù)很直觀、一目了然全景天窗、360度景觀都很適合新手
動(dòng)力：1.5T應(yīng)該同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，這款綠勁發(fā)動(dòng)機(jī)，163哪里，非常足夠日常的代步使用，平時(shí)想要?jiǎng)恿Γ_(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，起步燒胎是真爽。
越野：
操控方面，剛開(kāi)始不熟電子擋把，用著不順手，慢慢習(xí)慣了，還不錯(cuò)。
油耗：60-80碼暢通狀態(tài)5.5-7.080-100碼暢通狀態(tài)7.0-8.5100碼以上8.5-10.5（風(fēng)阻）市區(qū)擁堵12以上暢通情況下?lián)Q擋加速必須平穩(wěn)，油耗較低，當(dāng)賽車開(kāi)油耗還是比較高的
舒適：座椅非常軟，平時(shí)一家人出去玩，空間都很大，而且還有花粉過(guò)濾器。出門免口罩，哈哈
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購(gòu)買車型榮曜 2020款 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，配置齊全，國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV里旗艦型的價(jià)格，它是比較低的。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)都源自福特，技術(shù)比較成熟。
缺點(diǎn)：這車的油耗有點(diǎn)偏高。中控屏不能放視頻，讓我有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)。
外觀：大尺寸中網(wǎng)與分體式LED大燈的設(shè)計(jì)非常具有辨識(shí)度。六邊形中網(wǎng)的尺寸很大，看起來(lái)卻沒(méi)有過(guò)分夸張，中網(wǎng)周圍包裹著鍍鉻裝飾立體感強(qiáng)。車頂?shù)木�條弧度流暢、自然。鋒利的腰線從前翼子板開(kāi)始一直延伸到車尾，并貫穿尾部一直向另一側(cè)延伸。車尾的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，橫向線條與折面塑造出了層次感，底部雙邊雙出的排氣貨真價(jià)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體造型成熟穩(wěn)重。黃色配金屬質(zhì)感的飾板為內(nèi)飾增添年輕時(shí)尚的氣息。中控臺(tái)上方采用搪塑軟質(zhì)材料，搭配了雙縫線的設(shè)計(jì)，在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV當(dāng)中，這樣的內(nèi)飾已經(jīng)相當(dāng)有誠(chéng)意。真皮雙向打孔的方向盤(pán)，手感也很不錯(cuò)。12.3英寸的液晶顯示器夠大。
空間：前排的空間就不用多講了。我身高1.80米坐在后排，腿部有一拳兩指，頭部有四指。后排的中央突起很低，對(duì)中間的乘客沒(méi)有什么影響。行李廂的空間很規(guī)整，底盤(pán)很平，常規(guī)狀態(tài)有560L容積，后排座椅還可以4/6比例放倒，進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間，日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：頂配車型，配置已經(jīng)相當(dāng)齊全。12.3英寸的中控液晶顯示屏，支持高德地圖、懶人聽(tīng)書(shū)、酷我音樂(lè)等網(wǎng)絡(luò)功能，是目前中國(guó)車企的主流水平。另外系統(tǒng)支持蘋(píng)果CarPlay功能，對(duì)我來(lái)說(shuō)有功能就足夠了。中控臺(tái)下方是一常用功能按鍵，包括座椅加熱、屏幕開(kāi)關(guān)、倒車?yán)走_(dá)、行李廂尾門開(kāi)啟、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降和360°全景影像。
動(dòng)力：搭載一臺(tái)名為“綠勁”的1.5GDTI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163Ps）/5400-5700rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm。初段表現(xiàn)相當(dāng)活躍，在1500rpm前后還有小幅度動(dòng)力爆發(fā)。雖然存在動(dòng)力粘滯情況，有時(shí)松開(kāi)油門后，車輛依然保持著一股前沖力。但整體動(dòng)力表現(xiàn)不弱，能夠令人滿意。
越野：
方向盤(pán)手感很好，指向準(zhǔn)確，路感清晰。底盤(pán)調(diào)效的較為硬朗，對(duì)側(cè)傾抑制的比較好。7速雙離合變速箱，低速頓挫的感覺(jué)還是有的，好在不是很明顯。油門和剎車控制起來(lái)比較容易。
油耗：車輛的百公里綜合油耗在8.5升，比較令人滿意。沒(méi)有人會(huì)常說(shuō)的國(guó)產(chǎn)車耗油大的毛病。
舒適：前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有座椅加熱功能。座椅的填充物比較柔軟，對(duì)人體的支撐很到位，腰部支撐很舒服。頭枕較短，前傾角度大，調(diào)整高度后，會(huì)頂住腦袋。后排座椅的坐墊長(zhǎng)度到位，靠背角度合適，比較舒適�？照{(diào)有后排出風(fēng)口也能照顧到后排的乘客。采用偏硬朗的懸掛調(diào)校，底盤(pán)會(huì)將路面細(xì)碎顛簸進(jìn)行積極過(guò)濾后，將路感反饋給駕駛員，乘客會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)顛。噪音控制的還行，當(dāng)然比不上BBA。
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