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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
哪吒U
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
哪吒U
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車操控很一般，加速會(huì)打滑，轉(zhuǎn)彎會(huì)打滑，減速也會(huì)打滑，路面有一丟丟水速度哪怕只有10也會(huì)打滑，唉唉，反正各種絲滑，話說我買的不是飄柔，我買的是車，這么絲滑什么意思？☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車功能就是兒戲，首先是車位識(shí)別效率超慢 超多的車位它識(shí)別不出來，難得識(shí)別一個(gè)還失敗。就試了一次就失敗 還是自己停車比較方便和安心
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控也是不錯(cuò)的，掛檔平順，旋鈕的檔位操作也很方便，而且他的方向盤也很輕便，電子助力的，方向盤很大也，比較合理吧，就是這臺(tái)車子的喇叭感覺有點(diǎn)緊，如果女士開的話可能會(huì)有點(diǎn)吃力，全車有語音識(shí)別功能，任何操作都可以語音來完成，車子整體的操控，包括駕駛，觸摸大屏的靈敏度還是不錯(cuò)的吧。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我設(shè)置的方向盤，使用舒適模式比較輕。運(yùn)動(dòng)模式上方向盤相對(duì)會(huì)重一點(diǎn)。剎車比較線性��！操控性可以��！轉(zhuǎn)彎過道都比較好。故障-操控系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)過操作的故障�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車功能沒怎么用，就用過一次自動(dòng)泊出功能還可以�！� 車道保持輔助系統(tǒng):開高速的時(shí)候，車道保持輔助系統(tǒng)還是比較好用的，會(huì)提醒你。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)還是很好的，比較靈敏。方向盤操控感:方向盤可以調(diào)節(jié)舒適和運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式下方向盤比較輕，我比較喜歡輕的方向盤，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，很不錯(cuò)！！底盤懸架支撐:這個(gè)價(jià)位給了都是獨(dú)立懸掛，減震表現(xiàn)還是很好的，過減速帶也不錯(cuò)��！個(gè)人感覺還是有些驚喜的�。�！☆ 并線輔助:并線輔助一般使用少，我沒怎么用過�。�！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控簡(jiǎn)單，比之前開過的燃油車輕松好多，和兩個(gè)輪子的電動(dòng)車差不多，只要掌握交規(guī)，上路完全沒有問題，倒車?yán)走_(dá)影像很清晰，而且他還可以用手機(jī)操作開空調(diào)，非常方便
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤還是比較輕便的比較好操作，然后再底盤看樣子也還比較高，反正在跑山路的時(shí)候沒有刮到底盤，在泥濘路段的時(shí)候，減震效果也不錯(cuò)，
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程58公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛時(shí)，方向感還行，可能是有帶一些功能感覺有點(diǎn)拖拽感，剎車的時(shí)候有時(shí)候感覺受阻，有時(shí)候又感覺偏軟，不知道是調(diào)校的問題還是怎樣。一些駕駛輔助功能也增加了不少安全性，全車都是語音控制。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4958公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤非常小巧輕便，車輛輔助系統(tǒng)很少用，在s高速路上用過一次，整體感覺還比較不錯(cuò)，剎車方面感覺也還比較靈敏，稍微來說，底盤感覺有點(diǎn)兒低，車輛穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，高速路跑個(gè)120沒有什么問題，
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