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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10256公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：在前段時(shí)間，然后也是自駕去成都玩了一下，整個(gè)續(xù)航里程是600，然后我開這個(gè)車在高速路上充了兩次。嗯，在高速路上的時(shí)候點(diǎn)著自動巡航，然后個(gè)人也比較輕松，也開車沒有那么累。可能就是續(xù)航里程走高速有一點(diǎn)耗電，其他的感覺也沒有什么。上坡的動力也是非常足的，不存在溜坡的狀況。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2653公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車的動力還是很足的，山坡起步以及泥濘路段都非常的有利，以前總以為電動車爬坡沒有力，但是你會發(fā)現(xiàn)這個(gè)完全就是個(gè)人感覺。而且這個(gè)車跑高速的話，打開運(yùn)動模式你會發(fā)現(xiàn)這感覺真的很爽，速度控制在120以內(nèi)，整個(gè)電耗相對來說還是比較可觀的。這個(gè)車還有上坡輔助功能，也不會擔(dān)心滑坡之類的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3478公里
綜合評分
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動力：踏板也很好操作但是唯一不好感覺有一點(diǎn)剎車踏板有間隙，好的很急的話就會有一點(diǎn)響聲跑高速:跑高速的時(shí)候時(shí)速控制在120，感覺還是非常不錯(cuò)的但是相對來說續(xù)航就會比較虛一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)樵诟咚俾飞喜桓掖竽懙嘏芸偸桥吕m(xù)航不夠車停在路上不動了，然后這個(gè)車的話還有一個(gè)跟車功能定速巡航這個(gè)設(shè)計(jì)的很好但是沒有怎么用過上坡動力:上坡起步絲毫沒有任何壓力動力十足加速的時(shí)間也很短只需要在7秒以內(nèi)在等紅綠燈的時(shí)候,綠燈行一般都是我直接在第一個(gè),這感覺真的是很好
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
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動力：電動車加速就是快，上坡動力足，很喜歡這種輕松超車的感覺。跑高速:哪吒U有三種駕駛模式，節(jié)能模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，運(yùn)動模式。一般市區(qū)內(nèi)我用節(jié)能模板式，高速我就開啟運(yùn)動模式，這個(gè)模式是動力最強(qiáng)的，但是也是最耗電的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力：150KW的電機(jī)動力相當(dāng)可以，過個(gè)紅綠燈后面的車也就只能看到我的尾燈了，高速跑的很少所以不好評價(jià)，等有機(jī)會了給大家補(bǔ)上哈
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