一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這幾天的使用，感覺還不錯，還算滿意。
缺點(diǎn)：沒有任何問題，時間也很短，暫時看不出任何問題。
外觀：這年頭車多了去了，這個價位能買到就不錯了，我對外觀沒什么要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很實(shí)用，新車也沒什么味道，中控臺的材質(zhì)也不錯，在太陽下曬著也不會有太大的異味。
空間：空間還不錯，駕駛座的活動范圍更大，操控起來也更輕松，后座和后備箱看起來都很大。
配置：價格還算公道，以目前的用車體驗來看，性價比還是很高的。
動力：一踩油門，車子就跑，爬坡也不是什么難事。
越野：
我覺得還行，應(yīng)該不會有什么偏差，只要握緊方向盤就可以了。
舒適：顛簸的幅度不大，減震效果不錯，動力也不錯，開起來非常舒服。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗，性價比，這三個方面都很滿意，看起來很有檔次，開出去也是一種榮耀！
缺點(diǎn)：不滿意的地方是后排座椅不能放平，如果想拉大件物品會比較麻煩。
外觀：這輛車看起來很有檔次，前臉看起來很厚實(shí)，讓人眼前一亮，車尾和車頭比起來就差遠(yuǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，不是我喜歡的風(fēng)格。
空間：前排的空間很大，坐在里面也不會覺得擁擠，后排坐兩個人還是沒問題的。
配置：價格還算不錯，配置也不錯，不算太簡陋，但也很實(shí)用。
動力：加速度很快，動力也很足，平時都是我開車上下班用的，綽綽有余。
越野：
轉(zhuǎn)向還不錯，反饋也不錯。
舒適：座椅很舒服，車內(nèi)也很安靜，并沒有什么奇怪的聲音。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的顏值，我是個顏控，第一眼看到它的時候，就被它的外觀給折服了。
缺點(diǎn)：剛買了不到一周的車，體驗還算不錯，沒什么特別不滿意的，只希望中控屏配個中控屏就行了。
外觀：在同級別的車型中，顏值絕對是數(shù)一數(shù)二的，車身材質(zhì)厚實(shí)，給人一種安全感。
內(nèi)飾：要是有中控系統(tǒng)，那就完美了。
空間：前排空間剛剛好，兩個人坐在后排也很舒服，后備箱的空間比較大，可以放很多東西。
配置：之所以買 e諾，是因為它物有所值，物美價廉，成本低，而且還方便上牌。
動力：動力一般，坐滿了人，起步的時候會感覺到肉，想要超車，就要看電池的電量了。
越野：
新能源車型的操控感不強(qiáng)，一踩油門就能加速，特別適合我這個新手。
舒適：除了動力差了點(diǎn)，其他方面還是不錯的，隔音和減震處理都很不錯。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：合資車物美價廉，功能齊全，倒車?yán)走_(dá)，導(dǎo)航，藍(lán)牙…買了以后開開滴滴還是不錯的！
缺點(diǎn)：續(xù)航里程略低于其他電動車，內(nèi)飾也不是很好
外觀：雷諾 e諾算一款小型 SUV，外觀比較硬朗，前臉采用了分體式大燈和粗壯的鍍鉻裝飾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，但是這個價位的座椅是真皮的，中控臺是塑料的，雖然不是很精致，但價格還在可以接受的范圍內(nèi)。
空間：雷諾 E諾前排的儲物空間并不多，只有基本的儲物格子、手套箱和門板。后備箱不大不小，剛好夠我坐，另外兩輛車的后座也可以放進(jìn)去，這樣可以擴(kuò)大后備箱的空間。
配置：這是一款價值六萬的合資車，性價比很高。
動力：動力肯定比燃油車要差一些，但是市區(qū)跑，滴滴開開還是綽綽有余的。
越野：
操控性相對來說比較簡單，電動汽車和燃油車比起來，電瓶車就沒那么智能了。
舒適：8英寸觸摸屏，支持GPS導(dǎo)航，路況信息導(dǎo)航，語音識別控制。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我的預(yù)算不多，買一輛合資車也不錯，不會太低端，滿足我上下班的需要。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很滿意，畢竟價格還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀上比同級車要好很多，看起來也很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比外觀差了不少，全是塑料材質(zhì)，空間還算滿足。
空間：空間感覺不錯，平時主要使用前排座椅，上下班帶同事上下班，后排東西，完美！
配置：性價比很高，合資品牌，外觀大氣，應(yīng)該是6-7萬的最好選擇，國產(chǎn)車看起來就不好看了。
動力：起步很快，反應(yīng)也很快，剛開始的時候感覺很好，特別是超車的時候，速度很快。
越野：
雖然比不上 BBA，但操控還行，開起來更容易，泊車也更方便。
舒適：馬馬虎虎吧，平時上下班，沒跑多遠(yuǎn)，座椅是真皮和布料做的。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀設(shè)計獨(dú)特，讓人回頭率很高，而且這輛純電動車，也不用擔(dān)心油耗問題。
缺點(diǎn)：還在提車后的新鮮期內(nèi)，并沒有覺得有什么不妥或者不滿意。
外觀：E諾的外觀是我第一眼看到的，特別是車頭的設(shè)計，線條流暢，充滿了運(yùn)動感，我覺得這輛車的外觀設(shè)計很新穎，很獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格一般，過于簡單化，感覺還有改進(jìn)的空間。
空間：空間表現(xiàn)不錯，一米七四的身高坐在里面也不覺得擁擠，后排座椅和小孩都能玩，后備箱更是綽綽有余。
配置：不管是同價位的車型，還是同級別的列車，性價比都很高。
動力：動力方面，這是一輛新車，沒怎么暴力過，平時在市區(qū)里開開還是綽綽有余的。
越野：
操控方面，我覺得女孩子也能開，方向盤轉(zhuǎn)動起來非常輕盈。
舒適：座椅坐著還算舒服，包裹性能也不錯，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果不是特別好。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣很穩(wěn)重，耐看沉穩(wěn)也很好看，后排空間就大到?jīng)]話說，躺兩個成年人都沒問題。
缺點(diǎn)：車子比較重，大尺寸
外觀：車身長，也很寬，車身協(xié)調(diào)好視覺很不錯
內(nèi)飾：設(shè)計挺好看，用著挺順手，在一些內(nèi)飾件之間的配合度還可以有更好的。
空間：空間相當(dāng)好，后排空間簡直經(jīng)驗，不失水準(zhǔn)
配置：配置跟大部分車都差不多，天窗，無鑰匙啟動進(jìn)入等，上坡輔助
動力：油門很敏感，踩多點(diǎn)油門，有時候會有明顯的推背感。
越野：
操控很好，指哪打哪，開著也覺得漸漸有手感了
續(xù)航：主要在市區(qū)，經(jīng)常等紅燈。又經(jīng)常堵車，開開停停路況，電量可能就用在車載用電器多了
舒適：坐感來說是非常舒適的，關(guān)鍵是全車隔音效果較好，舒適性做得相當(dāng)好
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個價格,內(nèi)室也算可以了,必定報價在那,也不能請求太多,
缺點(diǎn)：我的個子是一米八多的,后座坐的人有些拘謹(jǐn),但一般般。
外觀：側(cè)面看很好看,側(cè)面和后面一般
內(nèi)飾：這個價位,內(nèi)飾也算可以了,畢竟價格在那,也不能要求太多,
空間：我的個頭是一米七六的,后座坐的人有點(diǎn)兒拘束,無非一般般。
配置：個人認(rèn)為是性價比最高的車,沒有什么好說的,
動力：在市區(qū)開,動力足夠了,高速超車也很輕松。就是油門有點(diǎn)延遲,不給油就竄,可能和個人操作有關(guān)
越野：
操作簡單,方向盤很輕,指向也很準(zhǔn)確。
續(xù)航：剛開始開的時候油耗是有點(diǎn)大的。
舒適：前排座椅包裹很好,后排舒適性稍差,隔音效果一般
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：他最滿意的就是這輛車的外觀了，在買之前，他見過的所有新能源車中，都是以十萬以下的價格買到的，雷諾是最好看的。這個價位的新能源車，要么是女性化，要么是雙座布局，都不是我想要的類型。除此之外，它的續(xù)航能力還算不錯，除了耗電高之外，官方的續(xù)航里程并沒有太大的問題。充完電后，他最遠(yuǎn)的一次短途旅行，一共兩百公里，其中一百六十公里的高速，他的續(xù)航能力還剩下百分之二十左右。所以這輛車的續(xù)航能力，應(yīng)該足夠長途行駛了。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是價格。首先就是右前減震，這應(yīng)該是廠家設(shè)計的問題，車速稍微快一點(diǎn)，就會發(fā)出“砰”的一聲巨響，感覺下一秒就會散架，不過好在4S店免費(fèi)更換了減震裝置。
外觀：不得不說，這輛車的外觀，是這個價位里，最漂亮的車了。
內(nèi)飾：基本硬塑料，中控臺鋼琴烤漆是亮點(diǎn).其他的都還好，甚至有點(diǎn)復(fù)古。
空間：空間不是很大，但是后備箱空間卻很大，估計是為了節(jié)省后備箱的空間，犧牲了不少后排空間。
配置：如果是合資品牌，性價比應(yīng)該不錯。
動力：動力還可以，在市區(qū)里代步，60公里的限速簡直是秒天秒地秒。但是，這應(yīng)該是所有新能源汽車的共同特征。
越野：
操控方面，我個人覺得沒什么特別的地方，但是底盤很穩(wěn)。。。懸架牢度
舒適：得益于懸架的出色，這輛車幾乎沒有任何舒適性可言。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，充電速度快，整體駕駛感覺非常舒適，起步加速線性好，能量回收也不會太重。
缺點(diǎn)：升降玻璃非常不方便，開始的時候甚至都不習(xí)慣，甚至前排的玻璃都控制不了。
外觀：那輛車看起來很拉風(fēng)，有一次路上堵車，旁邊的乘客還搖下了車窗問我這是什么車？純電動的嗎？看起來挺漂亮的。
內(nèi)飾：畢竟這個價格能省下多少錢，但內(nèi)飾還是不錯的，應(yīng)有盡有，不會覺得太便宜。
空間：這個級別的空間還算不錯，前排基本沒問題，我一米八一，體重一百六十，由于座椅不能上下調(diào)節(jié)，坐久了脖子會有點(diǎn)酸，老婆開車應(yīng)該沒問題。
配置：說實(shí)話，他覺得這個價格還算公道，這種級別的 suv，還是不要想太多了，畢竟雷諾在歐洲做了很多年的純電動汽車。
動力：啟動速度很快，我平時上下班都是在三環(huán)內(nèi)，80以內(nèi)超車都沒問題，但到了90公里就有點(diǎn)吃力了。
越野：
輕盈的方向盤，精確的轉(zhuǎn)向，主要是短線。
舒適：畢竟A00級不可能太舒服，但短距離開起來還好說，減震比較硬，跟 SUV似的，底盤確實(shí)很高，上道也沒壓力。
|
EX3 功夫牛
啟辰e30
風(fēng)光E1
江淮iEV6E
歐拉黑貓
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
