一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1830公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2255公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者的操控方面我覺(jué)得總的來(lái)說(shuō)還是沒(méi)問(wèn)題的吧，方向盤(pán)的操控感是比較好的，現(xiàn)在的車(chē)子助力系統(tǒng)都設(shè)計(jì)的很好，所以說(shuō)不存在有開(kāi)起來(lái)很費(fèi)勁的情況跟，方向盤(pán)也有多功能的按鍵，可以來(lái)操作，比較放心，也比較安全，轉(zhuǎn)向也不存在什么虛位，指向都還是比較精準(zhǔn)的，油門(mén)剎車(chē)的表現(xiàn)也是很好，開(kāi)起來(lái)輕松無(wú)壓力，特別喜歡油門(mén)的感覺(jué)，比較輕盈，開(kāi)車(chē)就不會(huì)很累，舒服的很，不過(guò)也許是因?yàn)榈妆P(pán)比較高了的緣故吧，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度放快一點(diǎn)，就會(huì)有一點(diǎn)側(cè)傾的感覺(jué)出來(lái)，其實(shí)前排的話都不是很明顯，但是坐在后排就可以明顯的感覺(jué)到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者操控性還是很好的，雖說(shuō)車(chē)大、重，但是方向盤(pán)不重不輕，真皮包裹著的手感也很好，方向盤(pán)的指向非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的也很靈活，不費(fèi)力，車(chē)配置高，有很多科技化的配置，開(kāi)起來(lái)很輕松。駕駛起來(lái)和轎車(chē)感覺(jué)不同，但是也有SUV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)的視線很好，車(chē)上的功能也多，女司機(jī)開(kāi)這個(gè)車(chē)也是很輕松的，不會(huì)有太難操控的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面總體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，首先這款雪佛蘭開(kāi)拓者的動(dòng)力源源不斷，跑起來(lái)不會(huì)軟綿綿，然后就是掛擋方面吧，我覺(jué)得檔位也是操控好不好關(guān)鍵的一方面，比如說(shuō)是這兩款車(chē)跑起來(lái)動(dòng)力感覺(jué)是一樣的，那怎樣才能分辨哪一款車(chē)操控更加好呢？這就會(huì)考慮另一個(gè)方面啦，那就是掛擋方面啦。掛擋方面幾乎每輛車(chē)都還是很注重的，之前我開(kāi)的一輛車(chē)基本上每次掛擋感覺(jué)都非常吃力，幾乎你都不知道到底掛上檔位沒(méi)有。雪佛蘭開(kāi)拓者的檔位還是非常扎實(shí)的，也非常智能化，掛沒(méi)掛上檔位基本上是清清楚楚，并且還非常順暢。我覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)讓司機(jī)朋友們尤其是新手司機(jī)感覺(jué)更加安全可靠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1919公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是可以的，方向盤(pán)很輕，而且握感很好，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很舒服。懸架的支撐也很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)很大的側(cè)傾。換擋的時(shí)候也感覺(jué)不到頓挫，我老婆開(kāi)了這個(gè)車(chē)都說(shuō)很好開(kāi)。轉(zhuǎn)彎掉頭都很方便，車(chē)輛我開(kāi)了沒(méi)多久就覺(jué)得對(duì)這款車(chē)非常熟悉了，上手難度很低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格32.54萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性很好，方向盤(pán)握起來(lái)很順手，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈敏，而且車(chē)身的穩(wěn)定性很好，油門(mén)和剎車(chē)的回饋也很好，開(kāi)起來(lái)信心十足。沒(méi)想到這么大的一個(gè)車(chē)，駕駛感受和轎車(chē)差不多，沒(méi)有那種很難駕馭的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)還是比較靈活的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1382公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控也很不錯(cuò)，我開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得方向盤(pán)的握感很好，在手里大小正合適。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子的側(cè)傾也很小，我老婆開(kāi)的時(shí)候也說(shuō)這個(gè)車(chē)比之前的車(chē)子好開(kāi)，打方向更輕松。自動(dòng)擋對(duì)她來(lái)說(shuō)比手動(dòng)擋的操作起來(lái)也簡(jiǎn)單多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)很輕松，而且指向很精準(zhǔn)，基本上就是指到哪里走向哪里，沒(méi)有虛位，而且車(chē)身的支撐很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也很小。就連我老婆這個(gè)馬路新手都說(shuō)這個(gè)車(chē)好開(kāi)，買(mǎi)車(chē)前她就說(shuō)她只坐車(chē)不開(kāi)車(chē)的，有一次我喝了酒之后沒(méi)辦法只能給她開(kāi)了，沒(méi)想到她開(kāi)了這一次就上癮了，每次我們一起出門(mén)的時(shí)候她就想開(kāi)車(chē)，哈哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3824公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺(jué)得還是比較不錯(cuò)的吧，家用車(chē)嘛，也不用在操控上面追求的那么細(xì)致，總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)舒服，調(diào)頭倒車(chē)也有倒車(chē)影像雷達(dá)之類(lèi)的來(lái)輔助，操作起來(lái)還是比較方便的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我是說(shuō)不上來(lái)，因?yàn)檐?chē)子畢竟家用，沒(méi)有特別夸張的駕駛習(xí)慣，每次就是正常的駕駛。車(chē)身比較重，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定。開(kāi)拓者給我的感覺(jué)就是這樣，可能是我不知道怎么描述吧，只能說(shuō)車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。沒(méi)有大車(chē)帶來(lái)的笨重的感覺(jué)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)采用了四副式的方向盤(pán)，功能很多，重點(diǎn)是采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向很輕盈，不會(huì)像車(chē)子外觀看上去的那樣重。就算是女性來(lái)開(kāi)都可以輕松駕駛。而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有什么虛位。
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