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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年11月
購買地點福建 福州
裸車價格32.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10056公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車給我?guī)砹瞬簧俚姆奖�，而且也讓我自己覺得開出去有面子。這么年輕就開了一輛雪佛蘭的車，心里還是挺美滋滋的。
缺點：不是很滿意的有舒適性方面和內(nèi)飾方面，舒適性方面的話一個是減震效果不是很好，有點明顯的感覺，坑坑洼洼的路帶消解的不是很好，再者是隔音效果，隔音不是很強，經(jīng)常會有噪音飄進車內(nèi)，然后內(nèi)飾方面的話，做工不是很細致，手感不咋地，就這兩個方面不是特別的滿意，其他都挺好的。
外觀：外觀部分設(shè)計上是沒問題，但是我發(fā)現(xiàn)它的做工還有細節(jié)好像還是不夠完美的。這里我舉個例子，它的側(cè)面的側(cè)裙的位置，你如果仔細看的話，它這個位置的縫隙的處理，就是車門關(guān)上之后，你看它的縫隙好像還是有些大的，這個我覺得應(yīng)該就是細節(jié)的問題做的還不是很好。別的方面外觀暫時沒問題的。
內(nèi)飾：盡管從設(shè)計上看，開拓者還是家族化的設(shè)計風(fēng)格，但是用料方面絕對是狠下功夫的。大面積的皮質(zhì)用料，能夠觸摸到的地方幾乎都是軟性材質(zhì)，十分高檔。中控的車機帶有導(dǎo)航，也能支持手機投屏，而且可以聯(lián)網(wǎng)，功能很豐富，聽音樂什么的也非常方便。
空間：一般選SUV的車型，都是圖它的空間容量大，開拓者在這一點上倒是真沒讓我失望。這款車不論是寬度的設(shè)計還是高度的安排都十分的合理，很人性化，車子的后排座位是可以放平的，如果坐時間久了，坐累了，也還能躺下休息會兒。我們家就四口人嘛，每次周末出去郊游野餐，人坐在車里是一點都不會感到擁擠的，小朋友在后面的活動空間很足。而且收拾的東西不管再多，后備箱的容量都是夠用的，擁有了這樣的一款車，給全家?guī)砹藰O大的便利。按我的感覺來說，車內(nèi)坐五個人應(yīng)該也不會有什么擁擠感。
配置：我是直接選擇了頂配，從這也可以說明開拓者的車性價比有多高，因為頂配的價格也并不貴，但是配置上給我?guī)淼谋憷詤s提升了很多，想著買車很長一段時間肯定都不會考慮換車，還不如直接給自己一個最棒的體驗，以后也不會后悔。
動力：開拓者用的是2.0T的動力，我個人開起來覺得是夠用了。雖然不能說非常的強勁，但是對于家用車來說，這個動力是可以了。不管是爬坡或者是超車，發(fā)動機都有充足的動力支撐。而且車子還有運動模式可以選擇，如果想要快速超車的話，直接打開運動模式就可以了。車子的速度一下就上來了。上坡動力:開拓者雖然車身重量很重，但是對于爬坡或者是山路都不在話下，動力充足，并且?guī)в猩掀螺o助功能，動力和電子系統(tǒng)的配合，讓車子在上路行駛或者是爬坡的情況下都特別穩(wěn)定。動力平順性:變速箱用的是9速的，比我以前開的6速變速箱的車子好太多了，基本上換擋很平順，沒有什么頓挫感，并且換擋很快，對于加速減速都可以很快的變換檔位。
越野：
開拓者的操控上面，我覺得操控我也不是很懂，我只知道開起來舒服不舒服，輕松不輕松，總的來說，開拓者的開起來是輕松的，車子開的時候也是比較穩(wěn)定，最主要的是我覺得油門比較輕松，超車的時候比較輕松，這個感覺還是很爽的。
油耗：油耗絕對不會高的，因為我平時開的也不多，所以我加油的次數(shù)都是熟的來的，有時候一個月只加一次油就夠了。所以我每個月的油費是非常少的，基本上把這些錢省下來又可以去干別的事情呢。自己在攢錢這一方面還是很有研究的，基本上把錢都攢下來了。所以說買這個車的話對我來說也是很劃算的，油費這一方面就省了不少的錢。
舒適：舒適性方面的話，還是比較高的，它的座椅方面坐著很舒服，軟硬程度適中，對身體的包裹性和支撐性也是非常不錯的，不會說坐時間長了會腰疼不舒服的，然后減震效果的話不是很好，走在顛簸路段的時候還是有些不舒服的，有明顯的感覺，隔音效果的話，還是有點的，在高速路上行駛，胎噪聲和風(fēng)噪聲有些明顯。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 九江
裸車價格32.64萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者的外觀我很喜歡，和其他同級車不同，開拓者的外觀帶有很強的肌肉感，并且線條粗礦，看著就很有美系車的感覺，加上外觀帶有很多的運動配件，讓車子看上去運動感十足。還有就是開拓者的動力，動力我也很喜歡，2.0T的動力，雖然說起步的時候有點弱，但是后程加速非�？臁в羞\動模式，超車的時候，感覺非常好。
缺點：我是覺得開拓者的后排的頭部空間對于我這樣的個子來說還是有點不太夠的，不過前排的頭部空間還算是很好，還有速度放快了的話，轉(zhuǎn)彎的時候因為底盤比較高的原因吧，會有一定的側(cè)傾存在，不過在前排側(cè)傾的感覺還好，不是很明顯，但是在后排的感覺是比較明顯的。
外觀：因為平常買什么東西都是喜歡看一些顏值，所以我覺得這臺車的外觀設(shè)計還是不錯的，無論是從整體的流線還是整個外形的一些設(shè)計風(fēng)格來看，都是挺適合平常出去旅游時候開的，還有就是整個車子在車燈方面的創(chuàng)新很不錯，顯得整個車子的風(fēng)格也變化了不少，還有就是整個車燈的照明程度和整個尾部的一些設(shè)計都是挺好的，挺合理的。
內(nèi)飾：中控操作臺的設(shè)計還很普通的，沒什么亮點，不過大部分都是皮質(zhì)包裹的特有檔次，細線縫合處很好，沒有多少的縫隙感，布局很合理，功能按鍵操作起來方便，該有的輔助功能也全部都有，日常駕駛輕松了不少，不過就是新車的時候氣味比較難聞，尤其是這么熱的天氣，車子別曬過以后氣味就更加的不好聞了，還好漸漸的得到了控制。
空間：正常情況下，這輛車里只用裝我一個人就可以了，本來說對空間沒有什么過多的要求，坐著舒服自然也就可以了，但萬萬沒想到開拓者這款車給我的感覺這么好，每當(dāng)我坐進駕駛座的時候，那就是滿滿的幸福感了呀，車子里面完全不會有什么壓抑感，只會感覺到寬敞，舒服，爽。后排座位一般只有在假期才會用到，父母親戚都坐過的，個個都是贊不絕口。而且更值得吹的是這款車的后備箱是超大的，像我有朋友家要去機場接個人的時候，都會來找我借車，那都是看中了它的后備箱容量啊，不管多大的行李統(tǒng)統(tǒng)往里放，后備箱的容量絕對夠用。
配置：開拓者是一輛大型的SUV，空間大，2+3+2的座椅布局，加上2.0T的動力，還有一大堆的電子安全配置和實用的配置，車身長度接近5米，就這樣的車子定價比較低，主要是車身的優(yōu)惠力度大。所以我覺得性價比很高。
動力：動力方面完全不用擔(dān)心，雪佛蘭開拓者的排量在這塊地方的，動力當(dāng)然不會差到哪里的。這個動力我覺得不論是日常需求還是說是出游甚至是托運點東西完全沒有什么問題。不會有任何軟綿綿的感覺的。
越野：
操控感還是不賴的，這種靈活度讓人難以跟它厚重的外表匹配起來。只要掌控好方向盤，不用擔(dān)心車子會出什么問題。開拓者的方向盤也是很輕巧的感覺，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車子的底盤也很穩(wěn)，開在高速上跑，是扎扎實實的感覺。輔助功能也不錯，尤其是自動泊車功能也好，倒車的時候還是挺方便的。
油耗：我開到現(xiàn)在，我的開拓者的油耗沒有超過9個過，我覺得這個油耗表現(xiàn)還是讓我很驚喜的吧，我本來預(yù)期油耗能在10個以內(nèi)我就已經(jīng)很滿足了的，因為據(jù)我了解，像這樣類型的車子，能保持在10個左右的油耗就已經(jīng)算是非常好的了，不過我想這也應(yīng)該和我最近的開車路況也有關(guān)系，剛好有條環(huán)線的路最近才修好，以前上下班的時候，都要穿越城區(qū)最堵的地方，雖然現(xiàn)在走環(huán)線雖然繞了一點吧，但是路況要很了很多，基本上不存在說很堵的情況，我覺得這也是對于油耗影響比較大的地方吧，所以我的開拓者油耗才能表現(xiàn)的這么好。
舒適：坐進車內(nèi)就會發(fā)現(xiàn)，整個車內(nèi)的座椅都是皮質(zhì)包裹的，摸上去手感很不賴，就我個人而言，長時間的駕駛也不會讓我產(chǎn)生太大的疲憊感，坐在這樣的座椅上算是一種享受吧，不軟不硬，舒適度是很不錯的。還有就是，這不到夏天了嘛，這個車子的空調(diào)真的是讓我相當(dāng)滿意啊，在外面吹來的風(fēng)都是熱乎乎的，一坐進這輛車里，就仿佛進入了冰雪世界，空調(diào)真的是很給力的，那種涼涼的風(fēng)一下子就能安撫住我這顆在夏日里煩躁的心。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格34.34萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的配置和優(yōu)惠力度。動力的話也非常強勁。外觀個性化設(shè)計。偶爾在城市里面過的話，還是稍微有一點點回頭率的。當(dāng)然這是自己給自己的感覺。別人怎么想的自己可不知道。
缺點：它也會和大部分的車子一樣，在新車剛提回來的時候，車內(nèi)也會有明顯的異味。
外觀：選車的過程也算得上是一個對自己各方面能力的一個檢閱過程。首當(dāng)其沖的不就是自己的審美能力嘛。一般人們都不會希望自己的車的顏值拿不出手吧。當(dāng)然咯，每個人的審美也是不盡相同的，如果你是喜歡溫柔一點的車型，展現(xiàn)一種優(yōu)雅知性的魅力，那顯然，雪佛蘭開拓者這款車可能就不是你的菜了。巧了，我就喜歡這樣運動與時尚的結(jié)合，霸氣張揚的類型，怎么開拓者就這么對我的胃口呢。車身的線條切割不僅流暢，而且比例十分合理，既潮又不是那么的夸張，感覺我的選擇是非常正確的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計不是很好，我覺得，內(nèi)飾從一定程度上說，比較普通，除了出風(fēng)口的設(shè)計看上去比較有個性以外，其他的真的無法激起任何欲望。變速箱看著就有點過時的感覺。不過好在屏幕比較大，功能也多，而且內(nèi)飾的全景天窗也給內(nèi)飾加分了。屏幕音響:屏幕很大，帶有很多功能，我比較喜歡的像是360倒車影像，可以看到車子旁邊有沒有障礙物，對于停車是一種很好的輔助。
空間：說說乘坐空間。應(yīng)該是5米的大車身，無論哪一種個子的話，坐在里面都是非常的自由自在的。更何況自己這個才1.70米個子的，后排空間也挺大的。畢竟價格擺在那里，要是空間這里自己都還滿足不了的話，那也說不過去。，
配置：像我這種人買車是非常注重性價比的，因為錢是自己好不容易攢來的，可能自己的運氣比別人稍微好一點點。加上自己也非常努力吧，所以在畢業(yè)三年后就能買得起車了。而且還是雪佛蘭的車，可能我覺得在自己跟同齡人比的話還是稍微有一些走在前面的，所以我買車的話是經(jīng)過了很長時間的對比，自己早在半年前就開始看車了。經(jīng)過了自己很長時間的篩選，所以我選擇了開拓者這款車，因為我覺得自己比較喜歡這種外觀設(shè)計啊。還有這些這個車的一些其他的部件，我覺得比很多品牌都要靠譜。比如這個車的發(fā)動機，還有這個車的變速箱，反正我覺得是值得被肯定的。
動力：現(xiàn)在很多7座SUV用的都是2.0t的發(fā)動機，只是參數(shù)調(diào)教上會有一些不同，開拓者上面這套動力系統(tǒng)最大237匹馬力，加速性能很強勁，配合四驅(qū)系統(tǒng)，提速可以說是又快又穩(wěn)，遇到雨天濕滑路面讓我也能放心的大腳油門。9at變速箱擋位數(shù)很多，換擋的平順性也很好，對于油門的響應(yīng)這一塊做得特別出色，不會出現(xiàn)思考人生的情況，變速箱降擋很及時。
越野：
可能是因為車子重的關(guān)系，再加上是四驅(qū)的。所以車子在行駛的過程中都非常的穩(wěn)定。不管是高速上，或者是在較差的路段，或者是彎道的時候，車子的行駛感覺都很不錯，車子不會飄，也不會有太大的側(cè)傾的感覺。而且開拓者帶有很多的電子安全配置，讓車子在路上行駛的更加安心。方向盤操控感:方向盤用的是四副式的，看上去有點大，不過手感很不錯，帶有多功能按鍵，我比較喜歡的就是方向盤的加熱功能，冬天的時候最適用了。別看車子大，但是轉(zhuǎn)向用的是電子助力的，轉(zhuǎn)向很輕，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高，沒有什么虛位。
油耗：油耗有點高，怎么說我也是開車開了十幾年的老司機了。開車習(xí)慣應(yīng)該還是不錯的。但是就我來開，油耗都要開到10.8升了。怎么說這輛車都不是省油的。不過車子重開的舒服。油耗嘛，也就沒有那么介意了。只能說這個油耗我雖然覺得高，但還是可以接受。
舒適：或許是我對這套懸架的預(yù)期太高，所以現(xiàn)在用下來沒有達到我的預(yù)期，反而讓我感覺有些失落。經(jīng)過部分連續(xù)的顛簸路面或者是一些路況不好的地方，懸架沒有展現(xiàn)出來我想象中那種氣墊般的隔絕感，有些瑣碎的震動也會直接傳入車內(nèi)，高級感不足。不過座椅倒是挺舒服的，皮質(zhì)包裹、內(nèi)部填充物很厚實，兩側(cè)的突起對于身體有一定的固定作用，靠背和頭枕也有一個很好的貼合，像是家里的沙發(fā)一般，只要不是路況太爛的情況，乘坐感受都很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.14萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可以說就是它的油耗了，平均下來才10個多油耗。我不是說它的油耗有多么的省，我想說的是一個2.0T的四驅(qū)七座車，其實能夠做到十個多的油耗，其實還是可以的，我覺得并不算高，還是很可以的。還有一點就是雪佛蘭的售后服務(wù)的態(tài)度，這些工作人員的服務(wù)這些都還是挺滿意的呢，態(tài)度很好，也很敬業(yè)，有問必答。即使我現(xiàn)在有什么用車的問題，也可以隨時和他們聯(lián)系，會很細致的給我解答。
缺點：說到我自己最不滿意的方面，就是我通過這幾次的一些駕駛看出來整個車子的油耗在去高速公路上的浪費還是有一點不太經(jīng)濟的，因為整個的油耗在公路上的浪費和在高速上的浪費對比來看，整個車子的油耗在高速的浪費還是高了一些，還有就是我覺得這個車子在舒適性方面做的也沒有特別好，因為整個車子的減震我感覺還是有一點又不太舒暢，有點硬，聲音也有點大，所以我覺得這方面還是有待改進的。
外觀：開拓者的外觀造型很好看，很立體，做工也比較細致，車子的接縫我覺得做的很好，細看也看不出來有什么毛病，輪轂的造型也是比較好看，車燈也比較好看，總之，這個外觀我還是比較喜歡的吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺挺精致的，其實這方面也沒必要刻意的去挑什么毛病。
空間：平時車子就是我一個人使用，所以對它的空間是特別滿意的，也不需要有過高的要求。
配置：從車子的價格來說，開拓者絕對算是比較親民的。因為優(yōu)惠的力度大。一輛這么大的四驅(qū)的開拓者，價格在同級車中便宜很多了。車子的空間大，顏值高。還有就是配置高，性價比一下就體現(xiàn)出來了。
動力：目前是我上下班開、開車屬于急性子、動力那是隨叫隨到、很滿意起步加速動力:只要舍得給油、那動力你要多少有多少。
越野：
如果是高速巡航或者比較寬敞的道路上，車子也不多的時候，開起來倒是沒什么壓力，但是遇到擁堵，特別是需要變線加塞的時候，總讓我有些心里沒底，可能還需要一段時間去適應(yīng)。還好在操控方面的配置還挺豐富的，倒車有全景影像，能夠看清楚車身周圍的情況，相對要好一些。
油耗：油耗算不上少，特別是現(xiàn)在油價漲的這么厲害的情況下，但是說油耗要從實際角度出發(fā)，開拓者這么大的車子，而且又是2.0T的動力，車身也重。想要它省油也不實際。我現(xiàn)在開的平均油耗在10.5升，我覺得還是可以的。
舒適：座椅舒適度非常好，只是跑高速的時候，車速達到一定的程度，就容易聽到胎噪。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格34.19萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10367公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺滿意開拓者這個車的外觀的，線條十分的流暢和優(yōu)美，顏色也很正，而且很有科技感哦，與現(xiàn)代的審美相符合，而且顏值是非常的高的，開回來的第一次朋友們都說很值這個價錢，在路上開的時候回頭率也很高，喜歡優(yōu)雅時尚外觀車型的朋友完全可以不用擔(dān)心他的外形，因為真的太好看了。
缺點：這款車沒有什么明顯的不足之處。不過當(dāng)時剛提車的時候，可能也是由于是新車的原因吧，車內(nèi)還是感覺有一點點異味，車開回來之后，經(jīng)過了一段時間的開窗通風(fēng)之后，這種感覺明顯小了很多，用車到現(xiàn)在，完全沒有感覺到還有什么異味了，整體來說，這款車是很不錯的。
外觀：開拓者的外觀是我非常喜歡的，顏值很高，看了同級車這么多的車子，開拓者的外觀給我留下了最深的印象 ，車頭飽滿，而且富有攻擊性，大大的黑色進氣格柵，加上大燈組合的樣子，還有21寸的黑色輪轂，還有尾部的雙盾型排氣管都非常好看。車燈設(shè)計:大燈用的是分體式大燈，上面的是日間行車燈，晚上亮起來很犀利，很好看，下方的是LED大燈，晚上的時候也很明亮。尾部的燈設(shè)計的也很有個性，亮起來就像是賽道的指示燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的話中規(guī)中矩。透氣性不錯。中控屏談不上特別的優(yōu)秀。但夠用，該有的功能都有。沒有國產(chǎn)車那樣的霸氣外漏。皮質(zhì)座椅。這個的話肯定沒有什么說的，肯定是標(biāo)配。中間的話做上去非常寬闊。第3排座椅的話感覺窄了一些。但第3排用的時候比較少。平時的話都是放平的。電動尾門。按需要按鈕的話就自動關(guān)下來了。小女子的話，只要身高夠的話一點都不費力。360度的記錄儀。不管是倒車還是行車記錄的話，效果都不錯。自己平時很少用360度。用前后的比較多一些。畢竟車身有一點點長，前面的話不是太好，估距離。
空間：空間還可以吧，自己是單身，反正平常都是一個人用車。只是偶爾回家的時候可能會載一些人。
配置：開拓者的性價比還是蠻好的，這樣大一個車子，價格也不貴，買的很值得。
動力：放在五、六年前，這么大一輛SUV使用2.0T的動力系統(tǒng)可能會受到很多人的質(zhì)疑，不過現(xiàn)在很多這個級別的車型都有2.0T的發(fā)動機，慢慢的也就適應(yīng)了。況且，開拓者的這套動力系統(tǒng)參數(shù)調(diào)校很高，性能不弱，開起來即使是在高速上面，加速超車也讓我很有信心，不會感覺動力不足。但是在市區(qū)里面或者一些速度變換頻繁的路況下，渦輪遲滯就有些影響駕駛感受了，動力輸出不夠線性，開起來沒有那么順滑。
越野：
開拓者的操控方面我覺得總的來說還是沒問題的吧，方向盤的操控感是比較好的，現(xiàn)在的車子助力系統(tǒng)都設(shè)計的很好，所以說不存在有開起來很費勁的情況跟，方向盤也有多功能的按鍵，可以來操作，比較放心，也比較安全，轉(zhuǎn)向也不存在什么虛位，指向都還是比較精準(zhǔn)的，油門剎車的表現(xiàn)也是很好，開起來輕松無壓力，特別喜歡油門的感覺，比較輕盈，開車就不會很累，舒服的很，不過也許是因為底盤比較高了的緣故吧，所以轉(zhuǎn)彎的時候速度放快一點，就會有一點側(cè)傾的感覺出來，其實前排的話都不是很明顯，但是坐在后排就可以明顯的感覺到。
油耗：油耗方面上是非常不錯的，比我預(yù)算的還低了點，開著它有一段時間，在市里跑油耗大概在8-9個左右，而且開空調(diào)油耗也不會提升的特別高，所以油耗對我來說感覺也不太高，對于我來說沒什么負擔(dān)，這輛車的油耗給我省了不少錢，也沒什么太大的養(yǎng)車壓力，整體來說還是非常滿意的，而且目前還挺穩(wěn)定，希望后期能繼續(xù)保持。
舒適：開拓者的前排用的是雙區(qū)間自動空調(diào)，并且再后排還單獨設(shè)置了一個獨立的空調(diào)，讓前排和后排的人都可以根據(jù)自己的需要來調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度還有風(fēng)速。而且后排的出風(fēng)口還是在上方的，讓后排的人可以更快的享受到空調(diào)帶來的享受。座椅舒適性:開拓者的座椅非常舒適，軟硬適中，而且?guī)в泻芏嗟墓δ埽芭诺淖螏в屑訜�、通風(fēng)、記憶座椅、電動座椅等等功能，第二排的座椅也帶有加熱的功能，第三排的座椅雖然說沒有這么多享受的功能，但是后兩排的座椅，升起和放倒都可以通過按鍵一鍵升起和放倒，也非常方便。車內(nèi)噪音異味:雖然說開拓者的內(nèi)部舒適感還不錯，但是隔音效果還是差了一點，聲音主要來自于車外的風(fēng)噪還有胎噪，風(fēng)噪在高速上比較明顯，平時一般也比較少上高速，這個還不算什么，主要是胎噪的聲音比較大，泊油路還好，其他的路段，輪胎的聲音就比較明顯了。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 九江
裸車價格33.54萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者的顏值還有空間我都很喜歡，顏值很有既有美系車獨有的肌肉感線條，又有時下比較流行的運動元素。加上車身的長度還有巨大的輪轂，讓車子的外觀很大氣，非常好看。還有空間，我買開拓者為了就是能乘坐更多的人，開拓者的空間很大，7座的座椅，一家人可以一起出行，就開一輛車就好了。
缺點：每個人看待事物甚至是看待人都會有自己的想法，畢竟看待問題的角度是不一樣的，挑剔的人就會覺得什么都是不好的，卻忘記了開始選擇的初衷。既然你選擇這個事物，想必當(dāng)時是你自己想要擁有其中你看中的點，比如價格實惠、造型美麗、動力十足等等，當(dāng)然啦不是說一輛車不能同時擁有這些。只是你要付出相應(yīng)的價格的。其實這個價位的車，雪佛蘭開拓者算是一個很突出的存在啦，基本上沒有讓我有什么特別不滿意的地方吧。
外觀：雪佛蘭開拓者這款外觀上沒得話說了，這樣一款車是怎么把運動元素和時尚元素這樣融合的恰到好處的，著實讓我感到很驚喜，外觀上有那種很強的肌肉感，但也不是那種蠻力的感覺，還帶有一種線條美，這種外形走到哪里都會讓人忍不住多看兩眼，實在是太搶眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的比較普通，整體來說，真皮包裹的地方較少，中控面板太過簡單。整車塑料感偏強。全黑的內(nèi)飾看上去帶有點檔次，紅色的穿插讓車內(nèi)顯得有點運動感。飛機引擎造型的出風(fēng)口看上去也很好看，不過不是很耐看。異味異響:可能是因為車內(nèi)塑料配件多的關(guān)系，新車的味道還是比較重的。車剛開回去的時候，我都不是很想讓家里人乘坐，到處找茶葉，柚子皮，還有竹炭包等除味道，漸漸的味道變小了很多。不過還是有一股味道，倒是影響不大。
空間：可能是我家里人比較多一點，乘坐的空間還是稍微有點擁擠，前排和后排的空間挺大，很寬敞，第三排空間就有點小了，稍微會感到些許的壓抑，但是我們基本上很少一起出門吧， 上次一起出門也是剛買車的時候，我爸爸媽媽媳婦兩個女兒都坐在車上，我爸爸體型大一點，可能就會顯得車里面的空間比較小哈哈哈哈哈，后備箱的容積還是很夠的，我老公喜歡釣魚然后小孩子的滑板車放在里面都挺顯得有足夠的空間，空間設(shè)計里面有幾大亮點，一是座位的調(diào)試系統(tǒng)很好。二是座位的安排也比較合理，根據(jù)每個人的身高不一樣來進行適應(yīng)。
配置：車買回來這么久了，現(xiàn)在回想的話，我覺得這車買得合適，劃算，也省心。
動力：開拓者的動力還算是不錯的，2.0T的動力，還有可變缸技術(shù)，從技術(shù)層面上來說還是很不錯的。動力的反應(yīng)也很快，基本上油門踩下去，動力就馬上出來了，車子也就馬上沖出去了。油門很踏板很輕，加速很快。而且還帶有運動模式，可以讓車子的加速性能更加積極。動力平順性:變速箱用的是9AT的，如果車速頻繁的加速減速的話，變速箱的反應(yīng)也能很快。換擋很快。在換擋的過程中，幾乎是沒有什么頓挫感，這款變速箱確實很好。
越野：
各種配置很實用，像是自動泊車入位吧，這個剛開始的時候就經(jīng)常用到，它自己停車停的很快，而且停的說真的比我好多了。另外巡航系統(tǒng)，也是一個很實用的配置，減輕了操作難度。
油耗：高速時目前最好跑到7.2、綜合市區(qū)平均油耗現(xiàn)在8.5、這么大車我還是對這個油耗比較滿意、但是長期市區(qū)估計油耗就的往上走了。
舒適：這個車的隔音效果還是稍微有一些差，主要是我覺得走高速的時候表現(xiàn)的。有些不太好吧，如果說車速太快了的話，坐在車里面還是能聽到外面的一些風(fēng)噪的聲音。但是平時自己跑高速的機會是比較少的，我們上班基本上一天都在公司里面很少出門兒的。有時候出去玩的話可能會走一下高速，但因為自己比較宅。出去的時間也是比較少的，所以很少出遠門，除非是有朋友跟著一起去才會去。平時開這個車總體感覺還是不錯的吧。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格34.09萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9366公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始很多朋友聽我的開拓者發(fā)動機才是2.0T的，都以為我的車動力性能不咋地，但是實際開了才知道，它的動力其實非常強勁。別看發(fā)動機排量不大，但是調(diào)教很猛，加速超車可以給我一個充沛的動力輸出，在高速上面，動力也沒有讓我失望，響應(yīng)非常及時，不會感覺疲軟。
缺點：動力的響應(yīng)延遲比較明顯，尤其是經(jīng)常加減速的用車環(huán)境下，那種反應(yīng)慢半拍的感覺就更加凸顯出來了。不過這也是沒辦法的，是2.0T的發(fā)動機加了雙增壓，從踩下油門到動力完全釋放出來，肯定會經(jīng)過中間一段建壓的過程。
外觀：最開始在網(wǎng)上看圖片，開拓者的外觀倒是沒有給我留下特別深刻的印象，感覺就是很普通的設(shè)計。但是看實車，它簡約大氣的風(fēng)格加上巨大的尺寸，雖然不會是那種讓人一見鐘情、很有特點的造型，但是給人帶來的氣場卻異常的強大，看著就覺得很高級。哪怕他沒有掛一個雪佛蘭的車標(biāo)，也會讓人覺得不便宜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是主打那種簡約的風(fēng)格，沒有太多華麗的裝飾，但是那種格調(diào)自然而然地就存在與這樣一點一滴的細節(jié)里，唯一有點小小的不足就是新車剛提回家的時候車內(nèi)是有一點小小的異味的，不過現(xiàn)在已經(jīng)完全消失啦，總體感覺還是很滿意的。
空間：開拓者的空間我確實還是比較滿意的，這價位的車子能有這么大空間的合資車基本上也只有開拓者了吧，要不就只能買國產(chǎn)車了，我對于開拓者的這個空間還是挺滿足的。
配置：買車這個東西，關(guān)鍵看自己怎么想，如果非要是寶馬奔馳，那可能雪佛蘭再便宜你也不一定看得上。但是如果從產(chǎn)品角度出發(fā)，還有整體給人的感覺，我認為開拓者絕對不輸威然、這個級別的SUV。同樣有作為中大型車的那份強大氣場，我這一款頂配版本價格優(yōu)惠力度大，功能也是非常齊全，如果換作其他品牌，價格上肯定不會有這么實惠。
動力：我對動力的要求不高，因為我開車是比較佛系的，我不喜歡開車開得太快，我覺得開。太快了的話比較危險，而且自己又是新手，不需要開的太快。反正只要勻速駕駛就可以了。所以這個車的動力對我來說是非常綽綽有余了。
越野：
開拓者帶有很多的電子配置。像是并線輔助，車道保持輔助，自動泊車等等的配置，很多功能在日常駕駛過程中都會用到，而且對于駕駛來說幫助很大。車子比較重，所以不管速度開的多快，車子都很穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤有點大，不過手感很好，帶有很多的功能按鍵。我比較喜歡的是，方向盤帶有加熱功能，冬天的時候非常好用。轉(zhuǎn)向用的是電子助力的，轉(zhuǎn)向比較輕。就算是女性開車都不用怕。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也很高。
油耗：油耗就是一個非常正常的表現(xiàn)可能也和他發(fā)動機的排量是有一定關(guān)系的。不過油耗不高這也就意味著我用車成本會比較低。
舒適：開拓者的舒適度我覺得最重要的體驗就是表現(xiàn)在座椅上面，座椅的舒適度確實是比較高的，當(dāng)然開拓者的懸掛底盤系統(tǒng)也是比較好的，就算是在過減速帶的時候，可以明顯感覺到那種震動是比較軟的那種感覺，還是超級舒服的。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 九江
裸車價格34.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者這車讓我滿意的地方還不少，不過如果要說最滿意的，我覺得就是它的外觀了。設(shè)計上特別年輕運動，看過去也是力量感十足，還有21寸的黑色大輪轂，效果相當(dāng)霸氣。我雖然不是顏值控，更加注重車輛的性能表現(xiàn)，但是開拓者的外觀在我最終做決定的時候也的確占了很大一部分因素。
缺點：我感覺雪佛蘭開拓者外觀的引擎蓋那一塊有些接縫的地方工藝不是很細致，有點縫隙大小不一的感覺，做工還是欠缺了一點，感覺沒有那么好吧，還有后備箱那邊時不時會傳一點響聲，聲音倒是不大，但是吵的比較心煩，我感覺是不是有什么小東西掉在后備箱了，但是找的話也沒有找到，肯定是掉到很深的地方去了，保養(yǎng)的時候去看一看，到底是什么原因。
外觀：外觀看上去就像是自己心目中的車的樣子。我當(dāng)時看到這款車的時候并沒有太多的經(jīng)驗，但后來我自己又仔細認真的看了一下這款車。發(fā)現(xiàn)是越看越好看，可能這款車就是屬于耐看型的吧，這種設(shè)計又是比較經(jīng)典的，所以我覺得買這種車永遠都不會過時。
內(nèi)飾：一開始覺得內(nèi)飾其實還是可以的沒多重要，后來經(jīng)常開車坐在里面，就會感覺內(nèi)飾的材質(zhì)用的不是很好，摸上去的手感不是很好，做工也有點不細致，設(shè)計的風(fēng)格倒是挺簡單大氣的，配色也還好，而且配置也挺齊全，中控的設(shè)計的也很有科技感，雖然材質(zhì)不是很好吧，但是還是沒太大的塑料感的，整體還是可以吧。
空間：開拓者是一輛大型的7座SUV，外觀看上去已經(jīng)是很霸氣了，坐進內(nèi)部感受更是有很大的乘坐空間，不管是坐在前排還是后排都有非常不錯很寬敞的乘坐空間。后排的地板比較平整坐三個人的話，中間的人腳放的會比較舒服。還有就是第三排的座椅，雖然說空間沒有前兩排來的大，但是成年人坐進去也還可以。不會感覺到很擁擠，也不會有坐小凳子的感覺。后備廂容積:開拓者的后備箱容積就要看車子坐幾個人了，一般情況下，都是第三排的座椅放倒，按照5人座的在使用。這樣的情況下，后備箱可以放下很多大件的物品，因為后備箱開口大的關(guān)系，很多大件的東西都可以放進去。如果還要放置更多更大件的物品，就可以把第二排的座椅也放倒，那樣就可以騰出一個更大的更平整的空間了。就算是當(dāng)做床來休息都沒有問題。
配置：總體來說這輛車子的性價比還是挺高的，沒有出現(xiàn)什么嚴重的問題，然后油耗方面也是挺低的，在可以接受的范圍之內(nèi)，除了一點內(nèi)飾舒適性方面其他都是很可以的，各項的功能配置都比較高，而且在用車期間帶給我的駕駛體驗也是很棒的，動力也比較充沛且操作起來也比較輕松簡單，這樣一輛養(yǎng)車成本不是很高且保值率挺高的車子，還是很不錯的。
動力：雖然由于工作原因我經(jīng)常跑高速，但是我這個人平時開車的時候還是很穩(wěn)健的能慢就慢，所以對動力這方面要求反而不高。
越野：
剛剛也說了，開拓者的動力性能其實很強，開起來的駕駛感受也很棒，不會讓我感覺到是在開一輛很大的車。轉(zhuǎn)彎掉頭，轉(zhuǎn)向半徑不大，總體來說還是挺靈活的。作為頂配，功能方面自然不會差，有360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、并線輔助等等功能，智能系統(tǒng)方面特別齊全，對于駕駛也能夠提供很大的幫助。
油耗：雖然我對油耗不是特別在意，但是它卻給我一個比較大的驚喜，油耗還是比較低的。
舒適：開拓者其他地方我都覺得還行，不過舒適性方面我覺得還是有待提升。主要就是車內(nèi)的噪音會大點，發(fā)動機的聲音，風(fēng)噪的聲音，還有輪胎的聲音都比較大，雖然說車子帶有主動降噪的功能，但在行駛的過程中，這些噪音還是比較明顯的。座椅舒適性:座椅的舒適性比較不錯，座椅很厚實，并且功能很強。前排帶有電動調(diào)節(jié)，記憶座椅，還有加熱通風(fēng)等等功能。我覺得就差個按摩功能了，不然真的就是在座椅上享受了。第二排的座椅也不錯，帶有加熱功能，可以讓后排的人在冬天的時候，享受溫暖。空調(diào)效果:開拓者前排是雙區(qū)間自動空調(diào)，后面則是直接再來一個自動空調(diào)，可以說車內(nèi)的空調(diào)效果還是很好的，我特別喜歡后排空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計，是在頭頂方向的。可以讓后排的人更直接的享受到空調(diào)的效果
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購買時間2021年04月
購買地點甘肅 甘南
裸車價格32.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7590公里
綜合評分
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優(yōu)點：提到最滿意的地方莫過于它在動力和外觀方面的表現(xiàn)了，因為我自己本身就喜歡動力強勁的車子，對于動力要求很高恰好它可以滿足我的用車需求，跑在路上一踩油門動力說來就來反饋很積極，能夠帶給我一個很給力的駕駛體驗。而且車子外觀顏值也比較高深深吸引到了我這個資深顏控的心平時開著它出門兒也倍兒有面兒。
缺點：目前開開都沒啥問題，開的也不是很多。沒啥問題，車子自己當(dāng)初買也是非常喜歡的，你也不會覺得有什么不滿意的地方，嗯，主要是現(xiàn)在車子什么東西都差不多的，還是要靠服務(wù)啊，各方面的，沒有十全十美的東西啦，所以嗯，買的時候然后覺得各方面都還挺滿意的，保養(yǎng)也是送了我兩次保修的是八年或16萬公里，還是挺不錯的，有朋友想買這個車子的話可以建議你們?nèi)胧至�。挺不錯的嗯，就是有一個塑料感還是稍微有點強，如果說能把它做的在好一點的話，可能會稍微好一點銷量。不過這個價位也在這里的啦，如果說把他內(nèi)飾弄得好一點話，價格肯定也要高上去了的。
外觀：21吋六幅Y 型熏黑輪轂，雙Y型LED 尾燈，耀紅渦輪旋控一體式空調(diào)出風(fēng)口，全面提升檔次感與品質(zhì)感，
內(nèi)飾：感覺它在內(nèi)飾方面處理的還是挺物超所值的，別看車子的價格不貴但是用的材質(zhì)還是蠻上檔次的一眼看上去就比較高端大氣摸上去的手感也很細膩，而且在做工方面處理的也比較細致一些座椅縫隙處也注意到了讓我這種細節(jié)控還挺滿意的。
空間：現(xiàn)在每天也只有我一個人乘坐這臺車，整體來說對于它的乘坐空間我感覺還是挺滿意的，畢竟空間很充足能夠輕松的容納下我這么胖的人，我這180的身高不管是坐在前排，還是后排乘坐空間都比較充裕,。坐在駕駛位我坐直身體頭部距離車頂也會有很大一段距離，每次開車時視線也比較開闊而且車子的儲物能力也比較強，尤其是車子內(nèi)部的一些小儲物格很多我的一些小物品也有了地方存放，然后就東西不容易丟，對于我這種丟三落四的人來說還是挺友好的。
配置：因為我買它也有挺長一段時間了嘛我對于它各個方面的表現(xiàn)也很清楚了，反正在我看來它的性價比就是蠻高的畢竟在用車期間帶給我的駕駛體驗很棒，各方面都很符合我的用車需求而且車子的品質(zhì)也很有保障從來沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題。
動力：我開的車也不多，以前也光開小的了，這個感覺不敢使勁踩油門，會竄出去的感覺。我對象開著挺滿意的，說動力不錯。
越野：
剛開始操控會覺得車型有點大，所以相對來說就沒有那么好開，但是慢慢的習(xí)慣了就覺得車子還是一輛挺容易操控的車，只要掌握好它的各種性能啊，還有配置什么的，就覺得還是更加自在一些。包括像它的輔助功能比較多，轉(zhuǎn)向啊還有整個駕駛的過程就會幫上一定的忙。
油耗：擁堵的情況下還是油耗比較高，加上我這邊的路況不是那么的好，所以也比較能理解，還好承受得起??
舒適：它的座椅較為寬大，坐著舒服，而且車內(nèi)的視野也是較為開闊，懸架調(diào)校較好，坑洼路面還是減速帶都是表現(xiàn)較為平穩(wěn)，舒適。車內(nèi)也沒怎么聽到過什么噪音，一切正常，反正整體來說比較舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格34.64萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時購買它的時候，對于它空間這方面的設(shè)計還是挺滿足的，因為我自己平常喜歡出去旅行，還有就是對于選擇內(nèi)飾風(fēng)格方面，因為我自己也比較注重空間的格調(diào)，像這臺車它的風(fēng)格處理還是蠻有感覺的，另一方面它整體的內(nèi)部設(shè)計看起來非常的大方、簡約，符合我對于低調(diào)沉穩(wěn)又有奢華風(fēng)格的追求，在這樣一個內(nèi)飾環(huán)境下，我覺得我乘車的心情也是比較愉悅的，我的生活真的因為有了它改變了很多。
缺點：對于它在空間和內(nèi)飾方面的表現(xiàn)我感覺不是很滿意，其實內(nèi)部空間也不小但是設(shè)計布局不是很合理導(dǎo)致車子的儲物空間沒有達到我們?nèi)胰说念A(yù)期效果，而且內(nèi)飾眼看上去也沒有很吸人眼球不太符合我們的審美，做工方面處理的也不是很細致。
外觀：開通了這這輛車的顏值還是非常高的，第一眼看到的時候就非常的喜歡，我感覺它的設(shè)計還是挺新穎的，并不是那種很有特色的。開在路上的時候辨識度也是挺高的，買回來之后朋友都說挺漂亮的，還都問我買的是什么車。
內(nèi)飾：它沒有一些那些繁瑣的東西，這樣的話其實更符合我們倆的要求。而且像我媳婦她比較喜歡裝扮，買了很多不同的小飾品，把車子內(nèi)部裝扮的更加溫馨了。
空間：乘坐很不錯，空間寬敞，門板儲物格也比較好放東西，下雨的話也不用擔(dān)心車上到處是雨水了
配置：購車時銷售顧問比較好，也比較細心，解釋得到位，保養(yǎng)我當(dāng)時記得好像是六次保養(yǎng)，性價比還是比較不錯的
動力：開拓者這輛車的動力我覺得對于我來說是很充足了，因為它不像那種車子起步很緩慢，讓急性子的我覺得特別煩躁，這輛車的反應(yīng)就是幾乎不拖拉，在高速上，特別是提速的時候，就會有明顯的推背感，就會覺得它自己也是很有沖勁的，總得來說它的動力就挺符合我的要求的。
越野：
方向盤很輕，老婆開著也很輕松，沒有想象中的笨重感，換擋也很方便，倒車停車也很輕松，倒車影像也很清晰，帶輔助線功能非常方便，高速變道也很輕松，開起來很容易，不得不說下這個車的主動安全配置，當(dāng)時買高配也是主要看中了四驅(qū)和主動安全配置，變道輔助功能特別好用，變道的時候會有后方來車提醒，外后視鏡的燈會亮起了，這個功能在晚上開車真的很好用，貼膜以后，晚上開車視線肯定會受影響，有了這個功能，變道超車就放心多了，四驅(qū)目前還沒試過，雖然平時用不上，但是北方的冬天都會下雪，每年都會看到下大雪兩驅(qū)車原地打滑，四驅(qū)車一路狂奔的景象，總是投去羨慕的目光，開拓者是適時四驅(qū)，會根據(jù)路況自動切換四驅(qū)，從此也不用再羨慕別人了，但是還是安全第一，下雪天還是要慢慢開
油耗：現(xiàn)在顯示快12個，之前都顯示13個多了，可能以后能好點吧，新車有個磨合期�，F(xiàn)在的油價有點貴，之前還考慮電動車來著，但看到手機上的新聞，覺得再等等吧。
舒適：駕乘的感受也特別好，七座車它的布局應(yīng)該算是非常好的那種，所以乘坐的時候也就一點都不覺得擁擠。同樣的在它的座椅方面也是設(shè)計的比較有支撐性，坐上去的那種感覺比我想象的還要更舒服。同時減震效果也不錯，所以綜合來看的話，開拓者確實是那樣乘坐起來很舒服自在的車。
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