一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)給我?guī)?lái)了不少的方便，而且也讓我自己覺(jué)得開(kāi)出去有面子。這么年輕就開(kāi)了一輛雪佛蘭的車(chē)，心里還是挺美滋滋的。
缺點(diǎn)：不是很滿(mǎn)意的有舒適性方面和內(nèi)飾方面，舒適性方面的話(huà)一個(gè)是減震效果不是很好，有點(diǎn)明顯的感覺(jué)，坑坑洼洼的路帶消解的不是很好，再者是隔音效果，隔音不是很強(qiáng)，經(jīng)常會(huì)有噪音飄進(jìn)車(chē)內(nèi)，然后內(nèi)飾方面的話(huà)，做工不是很細(xì)致，手感不咋地，就這兩個(gè)方面不是特別的滿(mǎn)意，其他都挺好的。
外觀：外觀部分設(shè)計(jì)上是沒(méi)問(wèn)題，但是我發(fā)現(xiàn)它的做工還有細(xì)節(jié)好像還是不夠完美的。這里我舉個(gè)例子，它的側(cè)面的側(cè)裙的位置，你如果仔細(xì)看的話(huà)，它這個(gè)位置的縫隙的處理，就是車(chē)門(mén)關(guān)上之后，你看它的縫隙好像還是有些大的，這個(gè)我覺(jué)得應(yīng)該就是細(xì)節(jié)的問(wèn)題做的還不是很好。別的方面外觀暫時(shí)沒(méi)問(wèn)題的。
內(nèi)飾：盡管從設(shè)計(jì)上看，開(kāi)拓者還是家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是用料方面絕對(duì)是狠下功夫的。大面積的皮質(zhì)用料，能夠觸摸到的地方幾乎都是軟性材質(zhì)，十分高檔。中控的車(chē)機(jī)帶有導(dǎo)航，也能支持手機(jī)投屏，而且可以聯(lián)網(wǎng)，功能很豐富，聽(tīng)音樂(lè)什么的也非常方便。
空間：一般選SUV的車(chē)型，都是圖它的空間容量大，開(kāi)拓者在這一點(diǎn)上倒是真沒(méi)讓我失望。這款車(chē)不論是寬度的設(shè)計(jì)還是高度的安排都十分的合理，很人性化，車(chē)子的后排座位是可以放平的，如果坐時(shí)間久了，坐累了，也還能躺下休息會(huì)兒。我們家就四口人嘛，每次周末出去郊游野餐，人坐在車(chē)?yán)锸且稽c(diǎn)都不會(huì)感到擁擠的，小朋友在后面的活動(dòng)空間很足。而且收拾的東西不管再多，后備箱的容量都是夠用的，擁有了這樣的一款車(chē)，給全家?guī)?lái)了極大的便利。按我的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)坐五個(gè)人應(yīng)該也不會(huì)有什么擁擠感。
配置：我是直接選擇了頂配，從這也可以說(shuō)明開(kāi)拓者的車(chē)性?xún)r(jià)比有多高，因?yàn)轫斉涞膬r(jià)格也并不貴，但是配置上給我?guī)?lái)的便利性卻提升了很多，想著買(mǎi)車(chē)很長(zhǎng)一段時(shí)間肯定都不會(huì)考慮換車(chē)，還不如直接給自己一個(gè)最棒的體驗(yàn)，以后也不會(huì)后悔。
動(dòng)力：開(kāi)拓者用的是2.0T的動(dòng)力，我個(gè)人開(kāi)起來(lái)覺(jué)得是夠用了。雖然不能說(shuō)非常的強(qiáng)勁，但是對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力是可以了。不管是爬坡或者是超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)都有充足的動(dòng)力支撐。而且車(chē)子還有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇，如果想要快速超車(chē)的話(huà)，直接打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式就可以了。車(chē)子的速度一下就上來(lái)了。上坡動(dòng)力:開(kāi)拓者雖然車(chē)身重量很重，但是對(duì)于爬坡或者是山路都不在話(huà)下，動(dòng)力充足，并且?guī)в猩掀螺o助功能，動(dòng)力和電子系統(tǒng)的配合，讓車(chē)子在上路行駛或者是爬坡的情況下都特別穩(wěn)定。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9速的，比我以前開(kāi)的6速變速箱的車(chē)子好太多了，基本上換擋很平順，沒(méi)有什么頓挫感，并且換擋很快，對(duì)于加速減速都可以很快的變換檔位。
越野：
開(kāi)拓者的操控上面，我覺(jué)得操控我也不是很懂，我只知道開(kāi)起來(lái)舒服不舒服，輕松不輕松，總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者的開(kāi)起來(lái)是輕松的，車(chē)子開(kāi)的時(shí)候也是比較穩(wěn)定，最主要的是我覺(jué)得油門(mén)比較輕松，超車(chē)的時(shí)候比較輕松，這個(gè)感覺(jué)還是很爽的。
油耗：油耗絕對(duì)不會(huì)高的，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)的也不多，所以我加油的次數(shù)都是熟的來(lái)的，有時(shí)候一個(gè)月只加一次油就夠了。所以我每個(gè)月的油費(fèi)是非常少的，基本上把這些錢(qián)省下來(lái)又可以去干別的事情呢。自己在攢錢(qián)這一方面還是很有研究的，基本上把錢(qián)都攢下來(lái)了。所以說(shuō)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的話(huà)對(duì)我來(lái)說(shuō)也是很劃算的，油費(fèi)這一方面就省了不少的錢(qián)。
舒適：舒適性方面的話(huà)，還是比較高的，它的座椅方面坐著很舒服，軟硬程度適中，對(duì)身體的包裹性和支撐性也是非常不錯(cuò)的，不會(huì)說(shuō)坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)腰疼不舒服的，然后減震效果的話(huà)不是很好，走在顛簸路段的時(shí)候還是有些不舒服的，有明顯的感覺(jué)，隔音效果的話(huà)，還是有點(diǎn)的，在高速路上行駛，胎噪聲和風(fēng)噪聲有些明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者的外觀我很喜歡，和其他同級(jí)車(chē)不同，開(kāi)拓者的外觀帶有很強(qiáng)的肌肉感，并且線(xiàn)條粗礦，看著就很有美系車(chē)的感覺(jué)，加上外觀帶有很多的運(yùn)動(dòng)配件，讓車(chē)子看上去運(yùn)動(dòng)感十足。還有就是開(kāi)拓者的動(dòng)力，動(dòng)力我也很喜歡，2.0T的動(dòng)力，雖然說(shuō)起步的時(shí)候有點(diǎn)弱，但是后程加速非�？�。帶有運(yùn)動(dòng)模式，超車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)非常好。
缺點(diǎn)：我是覺(jué)得開(kāi)拓者的后排的頭部空間對(duì)于我這樣的個(gè)子來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)不太夠的，不過(guò)前排的頭部空間還算是很好，還有速度放快了的話(huà)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候因?yàn)榈妆P(pán)比較高的原因吧，會(huì)有一定的側(cè)傾存在，不過(guò)在前排側(cè)傾的感覺(jué)還好，不是很明顯，但是在后排的感覺(jué)是比較明顯的。
外觀：因?yàn)槠匠ＹI(mǎi)什么東西都是喜歡看一些顏值，所以我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，無(wú)論是從整體的流線(xiàn)還是整個(gè)外形的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，都是挺適合平常出去旅游時(shí)候開(kāi)的，還有就是整個(gè)車(chē)子在車(chē)燈方面的創(chuàng)新很不錯(cuò)，顯得整個(gè)車(chē)子的風(fēng)格也變化了不少，還有就是整個(gè)車(chē)燈的照明程度和整個(gè)尾部的一些設(shè)計(jì)都是挺好的，挺合理的。
內(nèi)飾：中控操作臺(tái)的設(shè)計(jì)還很普通的，沒(méi)什么亮點(diǎn)，不過(guò)大部分都是皮質(zhì)包裹的特有檔次，細(xì)線(xiàn)縫合處很好，沒(méi)有多少的縫隙感，布局很合理，功能按鍵操作起來(lái)方便，該有的輔助功能也全部都有，日常駕駛輕松了不少，不過(guò)就是新車(chē)的時(shí)候氣味比較難聞，尤其是這么熱的天氣，車(chē)子別曬過(guò)以后氣味就更加的不好聞了，還好漸漸的得到了控制。
空間：正常情況下，這輛車(chē)?yán)镏挥醚b我一個(gè)人就可以了，本來(lái)說(shuō)對(duì)空間沒(méi)有什么過(guò)多的要求，坐著舒服自然也就可以了，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到開(kāi)拓者這款車(chē)給我的感覺(jué)這么好，每當(dāng)我坐進(jìn)駕駛座的時(shí)候，那就是滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感了呀，車(chē)子里面完全不會(huì)有什么壓抑感，只會(huì)感覺(jué)到寬敞，舒服，爽。后排座位一般只有在假期才會(huì)用到，父母親戚都坐過(guò)的，個(gè)個(gè)都是贊不絕口。而且更值得吹的是這款車(chē)的后備箱是超大的，像我有朋友家要去機(jī)場(chǎng)接個(gè)人的時(shí)候，都會(huì)來(lái)找我借車(chē)，那都是看中了它的后備箱容量啊，不管多大的行李統(tǒng)統(tǒng)往里放，后備箱的容量絕對(duì)夠用。
配置：開(kāi)拓者是一輛大型的SUV，空間大，2+3+2的座椅布局，加上2.0T的動(dòng)力，還有一大堆的電子安全配置和實(shí)用的配置，車(chē)身長(zhǎng)度接近5米，就這樣的車(chē)子定價(jià)比較低，主要是車(chē)身的優(yōu)惠力度大。所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全不用擔(dān)心，雪佛蘭開(kāi)拓者的排量在這塊地方的，動(dòng)力當(dāng)然不會(huì)差到哪里的。這個(gè)動(dòng)力我覺(jué)得不論是日常需求還是說(shuō)是出游甚至是托運(yùn)點(diǎn)東西完全沒(méi)有什么問(wèn)題。不會(huì)有任何軟綿綿的感覺(jué)的。
越野：
操控感還是不賴(lài)的，這種靈活度讓人難以跟它厚重的外表匹配起來(lái)。只要掌控好方向盤(pán)，不用擔(dān)心車(chē)子會(huì)出什么問(wèn)題。開(kāi)拓者的方向盤(pán)也是很輕巧的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車(chē)子的底盤(pán)也很穩(wěn)，開(kāi)在高速上跑，是扎扎實(shí)實(shí)的感覺(jué)。輔助功能也不錯(cuò)，尤其是自動(dòng)泊車(chē)功能也好，倒車(chē)的時(shí)候還是挺方便的。
油耗：我開(kāi)到現(xiàn)在，我的開(kāi)拓者的油耗沒(méi)有超過(guò)9個(gè)過(guò)，我覺(jué)得這個(gè)油耗表現(xiàn)還是讓我很驚喜的吧，我本來(lái)預(yù)期油耗能在10個(gè)以?xún)?nèi)我就已經(jīng)很滿(mǎn)足了的，因?yàn)閾?jù)我了解，像這樣類(lèi)型的車(chē)子，能保持在10個(gè)左右的油耗就已經(jīng)算是非常好的了，不過(guò)我想這也應(yīng)該和我最近的開(kāi)車(chē)路況也有關(guān)系，剛好有條環(huán)線(xiàn)的路最近才修好，以前上下班的時(shí)候，都要穿越城區(qū)最堵的地方，雖然現(xiàn)在走環(huán)線(xiàn)雖然繞了一點(diǎn)吧，但是路況要很了很多，基本上不存在說(shuō)很堵的情況，我覺(jué)得這也是對(duì)于油耗影響比較大的地方吧，所以我的開(kāi)拓者油耗才能表現(xiàn)的這么好。
舒適：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)車(chē)內(nèi)的座椅都是皮質(zhì)包裹的，摸上去手感很不賴(lài)，就我個(gè)人而言，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也不會(huì)讓我產(chǎn)生太大的疲憊感，坐在這樣的座椅上算是一種享受吧，不軟不硬，舒適度是很不錯(cuò)的。還有就是，這不到夏天了嘛，這個(gè)車(chē)子的空調(diào)真的是讓我相當(dāng)滿(mǎn)意啊，在外面吹來(lái)的風(fēng)都是熱乎乎的，一坐進(jìn)這輛車(chē)?yán)�，就仿佛進(jìn)入了冰雪世界，空調(diào)真的是很給力的，那種涼涼的風(fēng)一下子就能安撫住我這顆在夏日里煩躁的心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的配置和優(yōu)惠力度。動(dòng)力的話(huà)也非常強(qiáng)勁。外觀個(gè)性化設(shè)計(jì)。偶爾在城市里面過(guò)的話(huà)，還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)回頭率的。當(dāng)然這是自己給自己的感覺(jué)。別人怎么想的自己可不知道。
缺點(diǎn)：它也會(huì)和大部分的車(chē)子一樣，在新車(chē)剛提回來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)也會(huì)有明顯的異味。
外觀：選車(chē)的過(guò)程也算得上是一個(gè)對(duì)自己各方面能力的一個(gè)檢閱過(guò)程。首當(dāng)其沖的不就是自己的審美能力嘛。一般人們都不會(huì)希望自己的車(chē)的顏值拿不出手吧。當(dāng)然咯，每個(gè)人的審美也是不盡相同的，如果你是喜歡溫柔一點(diǎn)的車(chē)型，展現(xiàn)一種優(yōu)雅知性的魅力，那顯然，雪佛蘭開(kāi)拓者這款車(chē)可能就不是你的菜了。巧了，我就喜歡這樣運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的結(jié)合，霸氣張揚(yáng)的類(lèi)型，怎么開(kāi)拓者就這么對(duì)我的胃口呢。車(chē)身的線(xiàn)條切割不僅流暢，而且比例十分合理，既潮又不是那么的夸張，感覺(jué)我的選擇是非常正確的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不是很好，我覺(jué)得，內(nèi)飾從一定程度上說(shuō)，比較普通，除了出風(fēng)口的設(shè)計(jì)看上去比較有個(gè)性以外，其他的真的無(wú)法激起任何欲望。變速箱看著就有點(diǎn)過(guò)時(shí)的感覺(jué)。不過(guò)好在屏幕比較大，功能也多，而且內(nèi)飾的全景天窗也給內(nèi)飾加分了。屏幕音響:屏幕很大，帶有很多功能，我比較喜歡的像是360倒車(chē)影像，可以看到車(chē)子旁邊有沒(méi)有障礙物，對(duì)于停車(chē)是一種很好的輔助。
空間：說(shuō)說(shuō)乘坐空間。應(yīng)該是5米的大車(chē)身，無(wú)論哪一種個(gè)子的話(huà)，坐在里面都是非常的自由自在的。更何況自己這個(gè)才1.70米個(gè)子的，后排空間也挺大的。畢竟價(jià)格擺在那里，要是空間這里自己都還滿(mǎn)足不了的話(huà)，那也說(shuō)不過(guò)去。，
配置：像我這種人買(mǎi)車(chē)是非常注重性?xún)r(jià)比的，因?yàn)殄X(qián)是自己好不容易攢來(lái)的，可能自己的運(yùn)氣比別人稍微好一點(diǎn)點(diǎn)。加上自己也非常努力吧，所以在畢業(yè)三年后就能買(mǎi)得起車(chē)了。而且還是雪佛蘭的車(chē)，可能我覺(jué)得在自己跟同齡人比的話(huà)還是稍微有一些走在前面的，所以我買(mǎi)車(chē)的話(huà)是經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)比，自己早在半年前就開(kāi)始看車(chē)了。經(jīng)過(guò)了自己很長(zhǎng)時(shí)間的篩選，所以我選擇了開(kāi)拓者這款車(chē)，因?yàn)槲矣X(jué)得自己比較喜歡這種外觀設(shè)計(jì)啊。還有這些這個(gè)車(chē)的一些其他的部件，我覺(jué)得比很多品牌都要靠譜。比如這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有這個(gè)車(chē)的變速箱，反正我覺(jué)得是值得被肯定的。
動(dòng)力：現(xiàn)在很多7座SUV用的都是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是參數(shù)調(diào)教上會(huì)有一些不同，開(kāi)拓者上面這套動(dòng)力系統(tǒng)最大237匹馬力，加速性能很強(qiáng)勁，配合四驅(qū)系統(tǒng)，提速可以說(shuō)是又快又穩(wěn)，遇到雨天濕滑路面讓我也能放心的大腳油門(mén)。9at變速箱擋位數(shù)很多，換擋的平順性也很好，對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)這一塊做得特別出色，不會(huì)出現(xiàn)思考人生的情況，變速箱降擋很及時(shí)。
越野：
可能是因?yàn)檐?chē)子重的關(guān)系，再加上是四驅(qū)的。所以車(chē)子在行駛的過(guò)程中都非常的穩(wěn)定。不管是高速上，或者是在較差的路段，或者是彎道的時(shí)候，車(chē)子的行駛感覺(jué)都很不錯(cuò)，車(chē)子不會(huì)飄，也不會(huì)有太大的側(cè)傾的感覺(jué)。而且開(kāi)拓者帶有很多的電子安全配置，讓車(chē)子在路上行駛的更加安心。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)用的是四副式的，看上去有點(diǎn)大，不過(guò)手感很不錯(cuò)，帶有多功能按鍵，我比較喜歡的就是方向盤(pán)的加熱功能，冬天的時(shí)候最適用了。別看車(chē)子大，但是轉(zhuǎn)向用的是電子助力的，轉(zhuǎn)向很輕，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有什么虛位。
油耗：油耗有點(diǎn)高，怎么說(shuō)我也是開(kāi)車(chē)開(kāi)了十幾年的老司機(jī)了。開(kāi)車(chē)習(xí)慣應(yīng)該還是不錯(cuò)的。但是就我來(lái)開(kāi)，油耗都要開(kāi)到10.8升了。怎么說(shuō)這輛車(chē)都不是省油的。不過(guò)車(chē)子重開(kāi)的舒服。油耗嘛，也就沒(méi)有那么介意了。只能說(shuō)這個(gè)油耗我雖然覺(jué)得高，但還是可以接受。
舒適：或許是我對(duì)這套懸架的預(yù)期太高，所以現(xiàn)在用下來(lái)沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，反而讓我感覺(jué)有些失落。經(jīng)過(guò)部分連續(xù)的顛簸路面或者是一些路況不好的地方，懸架沒(méi)有展現(xiàn)出來(lái)我想象中那種氣墊般的隔絕感，有些瑣碎的震動(dòng)也會(huì)直接傳入車(chē)內(nèi)，高級(jí)感不足。不過(guò)座椅倒是挺舒服的，皮質(zhì)包裹、內(nèi)部填充物很厚實(shí)，兩側(cè)的突起對(duì)于身體有一定的固定作用，靠背和頭枕也有一個(gè)很好的貼合，像是家里的沙發(fā)一般，只要不是路況太爛的情況，乘坐感受都很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的可以說(shuō)就是它的油耗了，平均下來(lái)才10個(gè)多油耗。我不是說(shuō)它的油耗有多么的省，我想說(shuō)的是一個(gè)2.0T的四驅(qū)七座車(chē)，其實(shí)能夠做到十個(gè)多的油耗，其實(shí)還是可以的，我覺(jué)得并不算高，還是很可以的。還有一點(diǎn)就是雪佛蘭的售后服務(wù)的態(tài)度，這些工作人員的服務(wù)這些都還是挺滿(mǎn)意的呢，態(tài)度很好，也很敬業(yè)，有問(wèn)必答。即使我現(xiàn)在有什么用車(chē)的問(wèn)題，也可以隨時(shí)和他們聯(lián)系，會(huì)很細(xì)致的給我解答。
缺點(diǎn)：說(shuō)到我自己最不滿(mǎn)意的方面，就是我通過(guò)這幾次的一些駕駛看出來(lái)整個(gè)車(chē)子的油耗在去高速公路上的浪費(fèi)還是有一點(diǎn)不太經(jīng)濟(jì)的，因?yàn)檎麄�(gè)的油耗在公路上的浪費(fèi)和在高速上的浪費(fèi)對(duì)比來(lái)看，整個(gè)車(chē)子的油耗在高速的浪費(fèi)還是高了一些，還有就是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子在舒適性方面做的也沒(méi)有特別好，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)子的減震我感覺(jué)還是有一點(diǎn)又不太舒暢，有點(diǎn)硬，聲音也有點(diǎn)大，所以我覺(jué)得這方面還是有待改進(jìn)的。
外觀：開(kāi)拓者的外觀造型很好看，很立體，做工也比較細(xì)致，車(chē)子的接縫我覺(jué)得做的很好，細(xì)看也看不出來(lái)有什么毛病，輪轂的造型也是比較好看，車(chē)燈也比較好看，總之，這個(gè)外觀我還是比較喜歡的吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)挺精致的，其實(shí)這方面也沒(méi)必要刻意的去挑什么毛病。
空間：平時(shí)車(chē)子就是我一個(gè)人使用，所以對(duì)它的空間是特別滿(mǎn)意的，也不需要有過(guò)高的要求。
配置：從車(chē)子的價(jià)格來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者絕對(duì)算是比較親民的。因?yàn)閮?yōu)惠的力度大。一輛這么大的四驅(qū)的開(kāi)拓者，價(jià)格在同級(jí)車(chē)中便宜很多了。車(chē)子的空間大，顏值高。還有就是配置高，性?xún)r(jià)比一下就體現(xiàn)出來(lái)了。
動(dòng)力：目前是我上下班開(kāi)、開(kāi)車(chē)屬于急性子、動(dòng)力那是隨叫隨到、很滿(mǎn)意起步加速動(dòng)力:只要舍得給油、那動(dòng)力你要多少有多少。
越野：
如果是高速巡航或者比較寬敞的道路上，車(chē)子也不多的時(shí)候，開(kāi)起來(lái)倒是沒(méi)什么壓力，但是遇到擁堵，特別是需要變線(xiàn)加塞的時(shí)候，總讓我有些心里沒(méi)底，可能還需要一段時(shí)間去適應(yīng)。還好在操控方面的配置還挺豐富的，倒車(chē)有全景影像，能夠看清楚車(chē)身周?chē)那闆r，相對(duì)要好一些。
油耗：油耗算不上少，特別是現(xiàn)在油價(jià)漲的這么厲害的情況下，但是說(shuō)油耗要從實(shí)際角度出發(fā)，開(kāi)拓者這么大的車(chē)子，而且又是2.0T的動(dòng)力，車(chē)身也重。想要它省油也不實(shí)際。我現(xiàn)在開(kāi)的平均油耗在10.5升，我覺(jué)得還是可以的。
舒適：座椅舒適度非常好，只是跑高速的時(shí)候，車(chē)速達(dá)到一定的程度，就容易聽(tīng)到胎噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10367公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺滿(mǎn)意開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)的外觀的，線(xiàn)條十分的流暢和優(yōu)美，顏色也很正，而且很有科技感哦，與現(xiàn)代的審美相符合，而且顏值是非常的高的，開(kāi)回來(lái)的第一次朋友們都說(shuō)很值這個(gè)價(jià)錢(qián)，在路上開(kāi)的時(shí)候回頭率也很高，喜歡優(yōu)雅時(shí)尚外觀車(chē)型的朋友完全可以不用擔(dān)心他的外形，因?yàn)檎娴奶每戳恕?/span>
缺點(diǎn)：這款車(chē)沒(méi)有什么明顯的不足之處。不過(guò)當(dāng)時(shí)剛提車(chē)的時(shí)候，可能也是由于是新車(chē)的原因吧，車(chē)內(nèi)還是感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)異味，車(chē)開(kāi)回來(lái)之后，經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的開(kāi)窗通風(fēng)之后，這種感覺(jué)明顯小了很多，用車(chē)到現(xiàn)在，完全沒(méi)有感覺(jué)到還有什么異味了，整體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)是很不錯(cuò)的。
外觀：開(kāi)拓者的外觀是我非常喜歡的，顏值很高，看了同級(jí)車(chē)這么多的車(chē)子，開(kāi)拓者的外觀給我留下了最深的印象 ，車(chē)頭飽滿(mǎn)，而且富有攻擊性，大大的黑色進(jìn)氣格柵，加上大燈組合的樣子，還有21寸的黑色輪轂，還有尾部的雙盾型排氣管都非常好看。車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈用的是分體式大燈，上面的是日間行車(chē)燈，晚上亮起來(lái)很犀利，很好看，下方的是LED大燈，晚上的時(shí)候也很明亮。尾部的燈設(shè)計(jì)的也很有個(gè)性，亮起來(lái)就像是賽道的指示燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話(huà)中規(guī)中矩。透氣性不錯(cuò)。中控屏談不上特別的優(yōu)秀。但夠用，該有的功能都有。沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)那樣的霸氣外漏。皮質(zhì)座椅。這個(gè)的話(huà)肯定沒(méi)有什么說(shuō)的，肯定是標(biāo)配。中間的話(huà)做上去非常寬闊。第3排座椅的話(huà)感覺(jué)窄了一些。但第3排用的時(shí)候比較少。平時(shí)的話(huà)都是放平的。電動(dòng)尾門(mén)。按需要按鈕的話(huà)就自動(dòng)關(guān)下來(lái)了。小女子的話(huà)，只要身高夠的話(huà)一點(diǎn)都不費(fèi)力。360度的記錄儀。不管是倒車(chē)還是行車(chē)記錄的話(huà)，效果都不錯(cuò)。自己平時(shí)很少用360度。用前后的比較多一些。畢竟車(chē)身有一點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)，前面的話(huà)不是太好，估距離。
空間：空間還可以吧，自己是單身，反正平常都是一個(gè)人用車(chē)。只是偶爾回家的時(shí)候可能會(huì)載一些人。
配置：開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比還是蠻好的，這樣大一個(gè)車(chē)子，價(jià)格也不貴，買(mǎi)的很值得。
動(dòng)力：放在五、六年前，這么大一輛SUV使用2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)可能會(huì)受到很多人的質(zhì)疑，不過(guò)現(xiàn)在很多這個(gè)級(jí)別的車(chē)型都有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢的也就適應(yīng)了。況且，開(kāi)拓者的這套動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)調(diào)校很高，性能不弱，開(kāi)起來(lái)即使是在高速上面，加速超車(chē)也讓我很有信心，不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足。但是在市區(qū)里面或者一些速度變換頻繁的路況下，渦輪遲滯就有些影響駕駛感受了，動(dòng)力輸出不夠線(xiàn)性，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么順滑。
越野：
開(kāi)拓者的操控方面我覺(jué)得總的來(lái)說(shuō)還是沒(méi)問(wèn)題的吧，方向盤(pán)的操控感是比較好的，現(xiàn)在的車(chē)子助力系統(tǒng)都設(shè)計(jì)的很好，所以說(shuō)不存在有開(kāi)起來(lái)很費(fèi)勁的情況跟，方向盤(pán)也有多功能的按鍵，可以來(lái)操作，比較放心，也比較安全，轉(zhuǎn)向也不存在什么虛位，指向都還是比較精準(zhǔn)的，油門(mén)剎車(chē)的表現(xiàn)也是很好，開(kāi)起來(lái)輕松無(wú)壓力，特別喜歡油門(mén)的感覺(jué)，比較輕盈，開(kāi)車(chē)就不會(huì)很累，舒服的很，不過(guò)也許是因?yàn)榈妆P(pán)比較高了的緣故吧，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度放快一點(diǎn)，就會(huì)有一點(diǎn)側(cè)傾的感覺(jué)出來(lái)，其實(shí)前排的話(huà)都不是很明顯，但是坐在后排就可以明顯的感覺(jué)到。
油耗：油耗方面上是非常不錯(cuò)的，比我預(yù)算的還低了點(diǎn)，開(kāi)著它有一段時(shí)間，在市里跑油耗大概在8-9個(gè)左右，而且開(kāi)空調(diào)油耗也不會(huì)提升的特別高，所以油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)感覺(jué)也不太高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么負(fù)擔(dān)，這輛車(chē)的油耗給我省了不少錢(qián)，也沒(méi)什么太大的養(yǎng)車(chē)壓力，整體來(lái)說(shuō)還是非常滿(mǎn)意的，而且目前還挺穩(wěn)定，希望后期能繼續(xù)保持。
舒適：開(kāi)拓者的前排用的是雙區(qū)間自動(dòng)空調(diào)，并且再后排還單獨(dú)設(shè)置了一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，讓前排和后排的人都可以根據(jù)自己的需要來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度還有風(fēng)速。而且后排的出風(fēng)口還是在上方的，讓后排的人可以更快的享受到空調(diào)帶來(lái)的享受。座椅舒適性:開(kāi)拓者的座椅非常舒適，軟硬適中，而且?guī)в泻芏嗟墓δ�，前排的座椅帶有加熱、通風(fēng)、記憶座椅、電動(dòng)座椅等等功能，第二排的座椅也帶有加熱的功能，第三排的座椅雖然說(shuō)沒(méi)有這么多享受的功能，但是后兩排的座椅，升起和放倒都可以通過(guò)按鍵一鍵升起和放倒，也非常方便。車(chē)內(nèi)噪音異味:雖然說(shuō)開(kāi)拓者的內(nèi)部舒適感還不錯(cuò)，但是隔音效果還是差了一點(diǎn)，聲音主要來(lái)自于車(chē)外的風(fēng)噪還有胎噪，風(fēng)噪在高速上比較明顯，平時(shí)一般也比較少上高速，這個(gè)還不算什么，主要是胎噪的聲音比較大，泊油路還好，其他的路段，輪胎的聲音就比較明顯了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者的顏值還有空間我都很喜歡，顏值很有既有美系車(chē)獨(dú)有的肌肉感線(xiàn)條，又有時(shí)下比較流行的運(yùn)動(dòng)元素。加上車(chē)身的長(zhǎng)度還有巨大的輪轂，讓車(chē)子的外觀很大氣，非常好看。還有空間，我買(mǎi)開(kāi)拓者為了就是能乘坐更多的人，開(kāi)拓者的空間很大，7座的座椅，一家人可以一起出行，就開(kāi)一輛車(chē)就好了。
缺點(diǎn)：每個(gè)人看待事物甚至是看待人都會(huì)有自己的想法，畢竟看待問(wèn)題的角度是不一樣的，挑剔的人就會(huì)覺(jué)得什么都是不好的，卻忘記了開(kāi)始選擇的初衷。既然你選擇這個(gè)事物，想必當(dāng)時(shí)是你自己想要擁有其中你看中的點(diǎn)，比如價(jià)格實(shí)惠、造型美麗、動(dòng)力十足等等，當(dāng)然啦不是說(shuō)一輛車(chē)不能同時(shí)擁有這些。只是你要付出相應(yīng)的價(jià)格的。其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車(chē)，雪佛蘭開(kāi)拓者算是一個(gè)很突出的存在啦，基本上沒(méi)有讓我有什么特別不滿(mǎn)意的地方吧。
外觀：雪佛蘭開(kāi)拓者這款外觀上沒(méi)得話(huà)說(shuō)了，這樣一款車(chē)是怎么把運(yùn)動(dòng)元素和時(shí)尚元素這樣融合的恰到好處的，著實(shí)讓我感到很驚喜，外觀上有那種很強(qiáng)的肌肉感，但也不是那種蠻力的感覺(jué)，還帶有一種線(xiàn)條美，這種外形走到哪里都會(huì)讓人忍不住多看兩眼，實(shí)在是太搶眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的比較普通，整體來(lái)說(shuō)，真皮包裹的地方較少，中控面板太過(guò)簡(jiǎn)單。整車(chē)塑料感偏強(qiáng)。全黑的內(nèi)飾看上去帶有點(diǎn)檔次，紅色的穿插讓車(chē)內(nèi)顯得有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。飛機(jī)引擎造型的出風(fēng)口看上去也很好看，不過(guò)不是很耐看。異味異響:可能是因?yàn)檐?chē)內(nèi)塑料配件多的關(guān)系，新車(chē)的味道還是比較重的。車(chē)剛開(kāi)回去的時(shí)候，我都不是很想讓家里人乘坐，到處找茶葉，柚子皮，還有竹炭包等除味道，漸漸的味道變小了很多。不過(guò)還是有一股味道，倒是影響不大。
空間：可能是我家里人比較多一點(diǎn)，乘坐的空間還是稍微有點(diǎn)擁擠，前排和后排的空間挺大，很寬敞，第三排空間就有點(diǎn)小了，稍微會(huì)感到些許的壓抑，但是我們基本上很少一起出門(mén)吧， 上次一起出門(mén)也是剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我爸爸媽媽媳婦兩個(gè)女兒都坐在車(chē)上，我爸爸體型大一點(diǎn)，可能就會(huì)顯得車(chē)?yán)锩娴目臻g比較小哈哈哈哈哈，后備箱的容積還是很夠的，我老公喜歡釣魚(yú)然后小孩子的滑板車(chē)放在里面都挺顯得有足夠的空間，空間設(shè)計(jì)里面有幾大亮點(diǎn)，一是座位的調(diào)試系統(tǒng)很好。二是座位的安排也比較合理，根據(jù)每個(gè)人的身高不一樣來(lái)進(jìn)行適應(yīng)。
配置：車(chē)買(mǎi)回來(lái)這么久了，現(xiàn)在回想的話(huà)，我覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)得合適，劃算，也省心。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力還算是不錯(cuò)的，2.0T的動(dòng)力，還有可變缸技術(shù)，從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。動(dòng)力的反應(yīng)也很快，基本上油門(mén)踩下去，動(dòng)力就馬上出來(lái)了，車(chē)子也就馬上沖出去了。油門(mén)很踏板很輕，加速很快。而且還帶有運(yùn)動(dòng)模式，可以讓車(chē)子的加速性能更加積極。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9AT的，如果車(chē)速頻繁的加速減速的話(huà)，變速箱的反應(yīng)也能很快。換擋很快。在換擋的過(guò)程中，幾乎是沒(méi)有什么頓挫感，這款變速箱確實(shí)很好。
越野：
各種配置很實(shí)用，像是自動(dòng)泊車(chē)入位吧，這個(gè)剛開(kāi)始的時(shí)候就經(jīng)常用到，它自己停車(chē)停的很快，而且停的說(shuō)真的比我好多了。另外巡航系統(tǒng)，也是一個(gè)很實(shí)用的配置，減輕了操作難度。
油耗：高速時(shí)目前最好跑到7.2、綜合市區(qū)平均油耗現(xiàn)在8.5、這么大車(chē)我還是對(duì)這個(gè)油耗比較滿(mǎn)意、但是長(zhǎng)期市區(qū)估計(jì)油耗就的往上走了。
舒適：這個(gè)車(chē)的隔音效果還是稍微有一些差，主要是我覺(jué)得走高速的時(shí)候表現(xiàn)的。有些不太好吧，如果說(shuō)車(chē)速太快了的話(huà)，坐在車(chē)?yán)锩孢�是能聽(tīng)到外面的一些風(fēng)噪的聲音。但是平時(shí)自己跑高速的機(jī)會(huì)是比較少的，我們上班基本上一天都在公司里面很少出門(mén)兒的。有時(shí)候出去玩的話(huà)可能會(huì)走一下高速，但因?yàn)樽约罕容^宅。出去的時(shí)間也是比較少的，所以很少出遠(yuǎn)門(mén)，除非是有朋友跟著一起去才會(huì)去。平時(shí)開(kāi)這個(gè)車(chē)總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開(kāi)始很多朋友聽(tīng)我的開(kāi)拓者發(fā)動(dòng)機(jī)才是2.0T的，都以為我的車(chē)動(dòng)力性能不咋地，但是實(shí)際開(kāi)了才知道，它的動(dòng)力其實(shí)非常強(qiáng)勁。別看發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是調(diào)教很猛，加速超車(chē)可以給我一個(gè)充沛的動(dòng)力輸出，在高速上面，動(dòng)力也沒(méi)有讓我失望，響應(yīng)非常及時(shí)，不會(huì)感覺(jué)疲軟。
缺點(diǎn)：動(dòng)力的響應(yīng)延遲比較明顯，尤其是經(jīng)常加減速的用車(chē)環(huán)境下，那種反應(yīng)慢半拍的感覺(jué)就更加凸顯出來(lái)了。不過(guò)這也是沒(méi)辦法的，是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加了雙增壓，從踩下油門(mén)到動(dòng)力完全釋放出來(lái)，肯定會(huì)經(jīng)過(guò)中間一段建壓的過(guò)程。
外觀：最開(kāi)始在網(wǎng)上看圖片，開(kāi)拓者的外觀倒是沒(méi)有給我留下特別深刻的印象，感覺(jué)就是很普通的設(shè)計(jì)。但是看實(shí)車(chē)，它簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格加上巨大的尺寸，雖然不會(huì)是那種讓人一見(jiàn)鐘情、很有特點(diǎn)的造型，但是給人帶來(lái)的氣場(chǎng)卻異常的強(qiáng)大，看著就覺(jué)得很高級(jí)。哪怕他沒(méi)有掛一個(gè)雪佛蘭的車(chē)標(biāo)，也會(huì)讓人覺(jué)得不便宜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是主打那種簡(jiǎn)約的風(fēng)格，沒(méi)有太多華麗的裝飾，但是那種格調(diào)自然而然地就存在與這樣一點(diǎn)一滴的細(xì)節(jié)里，唯一有點(diǎn)小小的不足就是新車(chē)剛提回家的時(shí)候車(chē)內(nèi)是有一點(diǎn)小小的異味的，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)完全消失啦，總體感覺(jué)還是很滿(mǎn)意的。
空間：開(kāi)拓者的空間我確實(shí)還是比較滿(mǎn)意的，這價(jià)位的車(chē)子能有這么大空間的合資車(chē)基本上也只有開(kāi)拓者了吧，要不就只能買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)了，我對(duì)于開(kāi)拓者的這個(gè)空間還是挺滿(mǎn)足的。
配置：買(mǎi)車(chē)這個(gè)東西，關(guān)鍵看自己怎么想，如果非要是寶馬奔馳，那可能雪佛蘭再便宜你也不一定看得上。但是如果從產(chǎn)品角度出發(fā)，還有整體給人的感覺(jué)，我認(rèn)為開(kāi)拓者絕對(duì)不輸威然、這個(gè)級(jí)別的SUV。同樣有作為中大型車(chē)的那份強(qiáng)大氣場(chǎng)，我這一款頂配版本價(jià)格優(yōu)惠力度大，功能也是非常齊全，如果換作其他品牌，價(jià)格上肯定不會(huì)有這么實(shí)惠。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求不高，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)是比較佛系的，我不喜歡開(kāi)車(chē)開(kāi)得太快，我覺(jué)得開(kāi)。太快了的話(huà)比較危險(xiǎn)，而且自己又是新手，不需要開(kāi)的太快。反正只要?jiǎng)蛩亳{駛就可以了。所以這個(gè)車(chē)的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常綽綽有余了。
越野：
開(kāi)拓者帶有很多的電子配置。像是并線(xiàn)輔助，車(chē)道保持輔助，自動(dòng)泊車(chē)等等的配置，很多功能在日常駕駛過(guò)程中都會(huì)用到，而且對(duì)于駕駛來(lái)說(shuō)幫助很大。車(chē)子比較重，所以不管速度開(kāi)的多快，車(chē)子都很穩(wěn)定。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)有點(diǎn)大，不過(guò)手感很好，帶有很多的功能按鍵。我比較喜歡的是，方向盤(pán)帶有加熱功能，冬天的時(shí)候非常好用。轉(zhuǎn)向用的是電子助力的，轉(zhuǎn)向比較輕。就算是女性開(kāi)車(chē)都不用怕。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也很高。
油耗：油耗就是一個(gè)非常正常的表現(xiàn)可能也和他發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是有一定關(guān)系的。不過(guò)油耗不高這也就意味著我用車(chē)成本會(huì)比較低。
舒適：開(kāi)拓者的舒適度我覺(jué)得最重要的體驗(yàn)就是表現(xiàn)在座椅上面，座椅的舒適度確實(shí)是比較高的，當(dāng)然開(kāi)拓者的懸掛底盤(pán)系統(tǒng)也是比較好的，就算是在過(guò)減速帶的時(shí)候，可以明顯感覺(jué)到那種震動(dòng)是比較軟的那種感覺(jué)，還是超級(jí)舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者這車(chē)讓我滿(mǎn)意的地方還不少，不過(guò)如果要說(shuō)最滿(mǎn)意的，我覺(jué)得就是它的外觀了。設(shè)計(jì)上特別年輕運(yùn)動(dòng)，看過(guò)去也是力量感十足，還有21寸的黑色大輪轂，效果相當(dāng)霸氣。我雖然不是顏值控，更加注重車(chē)輛的性能表現(xiàn)，但是開(kāi)拓者的外觀在我最終做決定的時(shí)候也的確占了很大一部分因素。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)雪佛蘭開(kāi)拓者外觀的引擎蓋那一塊有些接縫的地方工藝不是很細(xì)致，有點(diǎn)縫隙大小不一的感覺(jué)，做工還是欠缺了一點(diǎn)，感覺(jué)沒(méi)有那么好吧，還有后備箱那邊時(shí)不時(shí)會(huì)傳一點(diǎn)響聲，聲音倒是不大，但是吵的比較心煩，我感覺(jué)是不是有什么小東西掉在后備箱了，但是找的話(huà)也沒(méi)有找到，肯定是掉到很深的地方去了，保養(yǎng)的時(shí)候去看一看，到底是什么原因。
外觀：外觀看上去就像是自己心目中的車(chē)的樣子。我當(dāng)時(shí)看到這款車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有太多的經(jīng)驗(yàn)，但后來(lái)我自己又仔細(xì)認(rèn)真的看了一下這款車(chē)。發(fā)現(xiàn)是越看越好看，可能這款車(chē)就是屬于耐看型的吧，這種設(shè)計(jì)又是比較經(jīng)典的，所以我覺(jué)得買(mǎi)這種車(chē)永遠(yuǎn)都不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：一開(kāi)始覺(jué)得內(nèi)飾其實(shí)還是可以的沒(méi)多重要，后來(lái)經(jīng)常開(kāi)車(chē)坐在里面，就會(huì)感覺(jué)內(nèi)飾的材質(zhì)用的不是很好，摸上去的手感不是很好，做工也有點(diǎn)不細(xì)致，設(shè)計(jì)的風(fēng)格倒是挺簡(jiǎn)單大氣的，配色也還好，而且配置也挺齊全，中控的設(shè)計(jì)的也很有科技感，雖然材質(zhì)不是很好吧，但是還是沒(méi)太大的塑料感的，整體還是可以吧。
空間：開(kāi)拓者是一輛大型的7座SUV，外觀看上去已經(jīng)是很霸氣了，坐進(jìn)內(nèi)部感受更是有很大的乘坐空間，不管是坐在前排還是后排都有非常不錯(cuò)很寬敞的乘坐空間。后排的地板比較平整坐三個(gè)人的話(huà)，中間的人腳放的會(huì)比較舒服。還有就是第三排的座椅，雖然說(shuō)空間沒(méi)有前兩排來(lái)的大，但是成年人坐進(jìn)去也還可以。不會(huì)感覺(jué)到很擁擠，也不會(huì)有坐小凳子的感覺(jué)。后備廂容積:開(kāi)拓者的后備箱容積就要看車(chē)子坐幾個(gè)人了，一般情況下，都是第三排的座椅放倒，按照5人座的在使用。這樣的情況下，后備箱可以放下很多大件的物品，因?yàn)楹髠湎溟_(kāi)口大的關(guān)系，很多大件的東西都可以放進(jìn)去。如果還要放置更多更大件的物品，就可以把第二排的座椅也放倒，那樣就可以騰出一個(gè)更大的更平整的空間了。就算是當(dāng)做床來(lái)休息都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：總體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是挺高的，沒(méi)有出現(xiàn)什么嚴(yán)重的問(wèn)題，然后油耗方面也是挺低的，在可以接受的范圍之內(nèi)，除了一點(diǎn)內(nèi)飾舒適性方面其他都是很可以的，各項(xiàng)的功能配置都比較高，而且在用車(chē)期間帶給我的駕駛體驗(yàn)也是很棒的，動(dòng)力也比較充沛且操作起來(lái)也比較輕松簡(jiǎn)單，這樣一輛養(yǎng)車(chē)成本不是很高且保值率挺高的車(chē)子，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然由于工作原因我經(jīng)常跑高速，但是我這個(gè)人平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是很穩(wěn)健的能慢就慢，所以對(duì)動(dòng)力這方面要求反而不高。
越野：
剛剛也說(shuō)了，開(kāi)拓者的動(dòng)力性能其實(shí)很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)的駕駛感受也很棒，不會(huì)讓我感覺(jué)到是在開(kāi)一輛很大的車(chē)。轉(zhuǎn)彎掉頭，轉(zhuǎn)向半徑不大，總體來(lái)說(shuō)還是挺靈活的。作為頂配，功能方面自然不會(huì)差，有360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助等等功能，智能系統(tǒng)方面特別齊全，對(duì)于駕駛也能夠提供很大的幫助。
油耗：雖然我對(duì)油耗不是特別在意，但是它卻給我一個(gè)比較大的驚喜，油耗還是比較低的。
舒適：開(kāi)拓者其他地方我都覺(jué)得還行，不過(guò)舒適性方面我覺(jué)得還是有待提升。主要就是車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)大點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，風(fēng)噪的聲音，還有輪胎的聲音都比較大，雖然說(shuō)車(chē)子帶有主動(dòng)降噪的功能，但在行駛的過(guò)程中，這些噪音還是比較明顯的。座椅舒適性:座椅的舒適性比較不錯(cuò)，座椅很厚實(shí)，并且功能很強(qiáng)。前排帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，記憶座椅，還有加熱通風(fēng)等等功能。我覺(jué)得就差個(gè)按摩功能了，不然真的就是在座椅上享受了。第二排的座椅也不錯(cuò)，帶有加熱功能，可以讓后排的人在冬天的時(shí)候，享受溫暖�？照{(diào)效果:開(kāi)拓者前排是雙區(qū)間自動(dòng)空調(diào)，后面則是直接再來(lái)一個(gè)自動(dòng)空調(diào)，可以說(shuō)車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果還是很好的，我特別喜歡后排空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，是在頭頂方向的。可以讓后排的人更直接的享受到空調(diào)的效果
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 甘南
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到最滿(mǎn)意的地方莫過(guò)于它在動(dòng)力和外觀方面的表現(xiàn)了，因?yàn)槲易约罕旧砭拖矚g動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)子，對(duì)于動(dòng)力要求很高恰好它可以滿(mǎn)足我的用車(chē)需求，跑在路上一踩油門(mén)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)反饋很積極，能夠帶給我一個(gè)很給力的駕駛體驗(yàn)。而且車(chē)子外觀顏值也比較高深深吸引到了我這個(gè)資深顏控的心平時(shí)開(kāi)著它出門(mén)兒也倍兒有面兒。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)開(kāi)都沒(méi)啥問(wèn)題，開(kāi)的也不是很多。沒(méi)啥問(wèn)題，車(chē)子自己當(dāng)初買(mǎi)也是非常喜歡的，你也不會(huì)覺(jué)得有什么不滿(mǎn)意的地方，嗯，主要是現(xiàn)在車(chē)子什么東西都差不多的，還是要靠服務(wù)啊，各方面的，沒(méi)有十全十美的東西啦，所以嗯，買(mǎi)的時(shí)候然后覺(jué)得各方面都還挺滿(mǎn)意的，保養(yǎng)也是送了我兩次保修的是八年或16萬(wàn)公里，還是挺不錯(cuò)的，有朋友想買(mǎi)這個(gè)車(chē)子的話(huà)可以建議你們?nèi)胧至恕ＭΣ诲e(cuò)的嗯，就是有一個(gè)塑料感還是稍微有點(diǎn)強(qiáng)，如果說(shuō)能把它做的在好一點(diǎn)的話(huà)，可能會(huì)稍微好一點(diǎn)銷(xiāo)量。不過(guò)這個(gè)價(jià)位也在這里的啦，如果說(shuō)把他內(nèi)飾弄得好一點(diǎn)話(huà)，價(jià)格肯定也要高上去了的。
外觀：21吋六幅Y 型熏黑輪轂，雙Y型LED 尾燈，耀紅渦輪旋控一體式空調(diào)出風(fēng)口，全面提升檔次感與品質(zhì)感，
內(nèi)飾：感覺(jué)它在內(nèi)飾方面處理的還是挺物超所值的，別看車(chē)子的價(jià)格不貴但是用的材質(zhì)還是蠻上檔次的一眼看上去就比較高端大氣摸上去的手感也很細(xì)膩，而且在做工方面處理的也比較細(xì)致一些座椅縫隙處也注意到了讓我這種細(xì)節(jié)控還挺滿(mǎn)意的。
空間：現(xiàn)在每天也只有我一個(gè)人乘坐這臺(tái)車(chē)，整體來(lái)說(shuō)對(duì)于它的乘坐空間我感覺(jué)還是挺滿(mǎn)意的，畢竟空間很充足能夠輕松的容納下我這么胖的人，我這180的身高不管是坐在前排，還是后排乘坐空間都比較充裕,。坐在駕駛位我坐直身體頭部距離車(chē)頂也會(huì)有很大一段距離，每次開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)也比較開(kāi)闊而且車(chē)子的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)，尤其是車(chē)子內(nèi)部的一些小儲(chǔ)物格很多我的一些小物品也有了地方存放，然后就東西不容易丟，對(duì)于我這種丟三落四的人來(lái)說(shuō)還是挺友好的。
配置：因?yàn)槲屹I(mǎi)它也有挺長(zhǎng)一段時(shí)間了嘛我對(duì)于它各個(gè)方面的表現(xiàn)也很清楚了，反正在我看來(lái)它的性?xún)r(jià)比就是蠻高的畢竟在用車(chē)期間帶給我的駕駛體驗(yàn)很棒，各方面都很符合我的用車(chē)需求而且車(chē)子的品質(zhì)也很有保障從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么質(zhì)量問(wèn)題。
動(dòng)力：我開(kāi)的車(chē)也不多，以前也光開(kāi)小的了，這個(gè)感覺(jué)不敢使勁踩油門(mén)，會(huì)竄出去的感覺(jué)。我對(duì)象開(kāi)著挺滿(mǎn)意的，說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)。
越野：
剛開(kāi)始操控會(huì)覺(jué)得車(chē)型有點(diǎn)大，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么好開(kāi)，但是慢慢的習(xí)慣了就覺(jué)得車(chē)子還是一輛挺容易操控的車(chē)，只要掌握好它的各種性能啊，還有配置什么的，就覺(jué)得還是更加自在一些。包括像它的輔助功能比較多，轉(zhuǎn)向啊還有整個(gè)駕駛的過(guò)程就會(huì)幫上一定的忙。
油耗：擁堵的情況下還是油耗比較高，加上我這邊的路況不是那么的好，所以也比較能理解，還好承受得起??
舒適：它的座椅較為寬大，坐著舒服，而且車(chē)內(nèi)的視野也是較為開(kāi)闊，懸架調(diào)校較好，坑洼路面還是減速帶都是表現(xiàn)較為平穩(wěn)，舒適。車(chē)內(nèi)也沒(méi)怎么聽(tīng)到過(guò)什么噪音，一切正常，反正整體來(lái)說(shuō)比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)它的時(shí)候，對(duì)于它空間這方面的設(shè)計(jì)還是挺滿(mǎn)足的，因?yàn)槲易约浩匠Ｏ矚g出去旅行，還有就是對(duì)于選擇內(nèi)飾風(fēng)格方面，因?yàn)槲易约阂脖容^注重空間的格調(diào)，像這臺(tái)車(chē)它的風(fēng)格處理還是蠻有感覺(jué)的，另一方面它整體的內(nèi)部設(shè)計(jì)看起來(lái)非常的大方、簡(jiǎn)約，符合我對(duì)于低調(diào)沉穩(wěn)又有奢華風(fēng)格的追求，在這樣一個(gè)內(nèi)飾環(huán)境下，我覺(jué)得我乘車(chē)的心情也是比較愉悅的，我的生活真的因?yàn)橛辛怂淖兞撕芏唷?/span>
缺點(diǎn)：對(duì)于它在空間和內(nèi)飾方面的表現(xiàn)我感覺(jué)不是很滿(mǎn)意，其實(shí)內(nèi)部空間也不小但是設(shè)計(jì)布局不是很合理導(dǎo)致車(chē)子的儲(chǔ)物空間沒(méi)有達(dá)到我們?nèi)胰说念A(yù)期效果，而且內(nèi)飾眼看上去也沒(méi)有很吸人眼球不太符合我們的審美，做工方面處理的也不是很細(xì)致。
外觀：開(kāi)通了這這輛車(chē)的顏值還是非常高的，第一眼看到的時(shí)候就非常的喜歡，我感覺(jué)它的設(shè)計(jì)還是挺新穎的，并不是那種很有特色的。開(kāi)在路上的時(shí)候辨識(shí)度也是挺高的，買(mǎi)回來(lái)之后朋友都說(shuō)挺漂亮的，還都問(wèn)我買(mǎi)的是什么車(chē)。
內(nèi)飾：它沒(méi)有一些那些繁瑣的東西，這樣的話(huà)其實(shí)更符合我們倆的要求。而且像我媳婦她比較喜歡裝扮，買(mǎi)了很多不同的小飾品，把車(chē)子內(nèi)部裝扮的更加溫馨了。
空間：乘坐很不錯(cuò)，空間寬敞，門(mén)板儲(chǔ)物格也比較好放東西，下雨的話(huà)也不用擔(dān)心車(chē)上到處是雨水了
配置：購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)比較好，也比較細(xì)心，解釋得到位，保養(yǎng)我當(dāng)時(shí)記得好像是六次保養(yǎng)，性?xún)r(jià)比還是比較不錯(cuò)的
動(dòng)力：開(kāi)拓者這輛車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很充足了，因?yàn)樗幌衲欠N車(chē)子起步很緩慢，讓急性子的我覺(jué)得特別煩躁，這輛車(chē)的反應(yīng)就是幾乎不拖拉，在高速上，特別是提速的時(shí)候，就會(huì)有明顯的推背感，就會(huì)覺(jué)得它自己也是很有沖勁的，總得來(lái)說(shuō)它的動(dòng)力就挺符合我的要求的。
越野：
方向盤(pán)很輕，老婆開(kāi)著也很輕松，沒(méi)有想象中的笨重感，換擋也很方便，倒車(chē)停車(chē)也很輕松，倒車(chē)影像也很清晰，帶輔助線(xiàn)功能非常方便，高速變道也很輕松，開(kāi)起來(lái)很容易，不得不說(shuō)下這個(gè)車(chē)的主動(dòng)安全配置，當(dāng)時(shí)買(mǎi)高配也是主要看中了四驅(qū)和主動(dòng)安全配置，變道輔助功能特別好用，變道的時(shí)候會(huì)有后方來(lái)車(chē)提醒，外后視鏡的燈會(huì)亮起了，這個(gè)功能在晚上開(kāi)車(chē)真的很好用，貼膜以后，晚上開(kāi)車(chē)視線(xiàn)肯定會(huì)受影響，有了這個(gè)功能，變道超車(chē)就放心多了，四驅(qū)目前還沒(méi)試過(guò)，雖然平時(shí)用不上，但是北方的冬天都會(huì)下雪，每年都會(huì)看到下大雪兩驅(qū)車(chē)原地打滑，四驅(qū)車(chē)一路狂奔的景象，總是投去羨慕的目光，開(kāi)拓者是適時(shí)四驅(qū)，會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)切換四驅(qū)，從此也不用再羨慕別人了，但是還是安全第一，下雪天還是要慢慢開(kāi)
油耗：現(xiàn)在顯示快12個(gè)，之前都顯示13個(gè)多了，可能以后能好點(diǎn)吧，新車(chē)有個(gè)磨合期�，F(xiàn)在的油價(jià)有點(diǎn)貴，之前還考慮電動(dòng)車(chē)來(lái)著，但看到手機(jī)上的新聞，覺(jué)得再等等吧。
舒適：駕乘的感受也特別好，七座車(chē)它的布局應(yīng)該算是非常好的那種，所以乘坐的時(shí)候也就一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。同樣的在它的座椅方面也是設(shè)計(jì)的比較有支撐性，坐上去的那種感覺(jué)比我想象的還要更舒服。同時(shí)減震效果也不錯(cuò)，所以綜合來(lái)看的話(huà)，開(kāi)拓者確實(shí)是那樣乘坐起來(lái)很舒服自在的車(chē)。
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