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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年10月
購買地點河南 開封
裸車價格33.94萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7580公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀、動力、好開。外觀漂亮,棱角分明,大嘴夸張氣場足,大腳威風八面,分體大燈前衛(wèi),瞇瞇眼炯炯精神,顏色高冷,紳士風范,耳朵倒車燈張揚,腰身收斂,武士之靈,騎士之理想座駕。一見鐘情,愛不釋手。動力2.0T,馬力大扭矩強,提速毫不費力,與變速箱配合默契,9AT順滑,毫無頓挫違和感,駕駛模式選項多,輔助駕駛安全性強,各種配置齊全,前后360影像便于挪車停放,無線網(wǎng)絡送流量,天地良心。車評人口碑俱佳,口碑上乘。油耗可圈可點,兩噸重的大家伙,我在西安至旬陽旅游一天往返400多公里,全程大部分開空調(diào),竟然跑出百公里7.35的油耗。包括上山爬坡,市內(nèi)找停車位,穿越隧道。我自己都驚訝。安吉星監(jiān)控給出的數(shù)據(jù)。得益于發(fā)動機變缸技術(shù),平路下坡緩降,油表給出3、4升,改變了老美車耗油的印象。內(nèi)部空間夠用,放倒座椅后備箱富裕,座椅天窗后備箱電動調(diào)整開啟方便,座椅記憶不錯,分區(qū)空調(diào)前后座椅加熱通風滿足各種需求,安吉星服務及時,高德導航便利,豹斯音響悅耳,中控屏操控方便,模式多,直接是高德,還可手機車載百度互聯(lián),安吉星導航,流量免費。
缺點:底盤調(diào)教比較偏硬,在過坑洼路面時顛簸感還是有點大的,應該是這款車設(shè)計的比較偏運動的原因。外觀和內(nèi)飾讓人感覺表里不一,外觀帥氣,內(nèi)飾卻不太豪華,聞起來還有一些異味兒。
外觀:開拓者的外觀就是霸氣和時尚十足,作為一臺7坐車,車頭并不像一般7坐車那種面包式的弧形商務感覺,而是直接寬大并且 帶流線感的大面車頭,看上去給人十足的SUV感,并且前網(wǎng)格加大燈設(shè)計有如猛獸一般醒目,給人有種力量十足的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就中規(guī)中矩吧,也不是很驚艷,不過他的用料還是很充足的,基本上用手觸摸到的都是真皮包裹著,這個還是挺良心的,不過有一點的就是,新車還是有一點味道的,雖然說不是很大的味道,但是建議提車后去做個新車除異味的項目,這樣就會少一點味道。
空間:空間就不用說了,作為7座車差不多有5米的車身長度,前排和二排的空間是相當?shù)某渥,而且后排雖然說空間對比二排來說 會相對窄一點,但像我這樣85公斤的人坐進去也是剛好,但坐小朋友還是很松動的,而且二邊車門及后排二邊也有相多當?shù)男?型儲物格,有時放放一些細點的隨手物件也是很方便的。
配置:落地32萬,2.0T,5連桿懸掛,大尺寸輪胎,高級音響,全景天窗,隱私玻璃,上坡輔助等配置全,太滿意了。
動力:動力也是我滿意的一個點,當初就是因為試駕了他的動力,吸引到我的,2.0t的發(fā)動機,發(fā)動機還是非?梢缘模钪饕麄動力總成在低速開比較順暢,也沒有像網(wǎng)上說的那么頓挫,至少對于我來說完全是非?梢缘牧,不過偶爾還是會有一點頓挫,但是自己也接受吧,畢竟沒有十全十美的。因為我之前開CVT車型的,還是一樣會有點頓挫的。但是這臺車的波箱就比較聰明,改升擋就升擋,該降擋就降擋。
越野: 車雖然大,但操控起來還是很順手,方向盤打轉(zhuǎn)有不會過硬或過重,而且?guī)讉控制窗口的建位設(shè)置又就手,可以輕松駕馭。
油耗:油耗是根據(jù)個人的駕駛習慣和駕駛路程決定的,我平時在市區(qū)開的時候多,油耗就稍微高點,要是經(jīng)常出差或者跑遠道的話油耗就會很省油了。車都買了就不會在乎油耗多少了。車子好開是重點喲
舒適:開起來不像大車,挺好開,路感清晰。座椅電動調(diào)節(jié)、加熱通風很便利,滿足各種需求。
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